[ppg]

Osade autodega nauding driftida, Stingray C7 näiteks, meeldiv et tolm jääb külge autodele...avant rs4-le näiteks koguneb tagaluugile ja muru lendab pisut kaasa küll kui seal oled...rs4 seestvaade = FAIL... must laik lihtaslt jäetud...

[aivo80]

Keegi Tartu omadest ka juba kätte on saanud? Pean Euronicsist tellitud mänge.

[tyler]

[Shade]

[beastbeats]

http://www.allgamesbeta.com/2013/12/gran-turismo-6-reviews-round-up.html

[Bumer]

[tyler]

[wirx]

Mõned tunnid nüüd mängitud GT6-te.
Mäng ise tundub suht sama ilus-kole nagu oli GT5-ki, menüüdes liikumise kiirus on paremaks läinud, aga uimane on see ikkagi. Positiivne on see, et saab autot paremaks tuunida nö stardi joonel, vanasti pidi pidevalt kuhugile tuuning shoppi minema ja minuteid raiskama mööda menüüsi surfamiseks. Lisandunud on mõned sõidud nt coffe brake, kus saab sõita koonuseid ümber ja öko sõitu. Radasi on rohkem ja nt öösõit nürburgringil tundub reaalsem, kuna graafikat on parandatud. Autode hääled on ikka veel seest vaatel väga jurad, hea hääl tuleb tagant vaadates, aga sedasi ei meeldi mulle jpt sõita, kuna pole õiget fiilingut.
Forzaga ei tasu GT6 võrrelda, hoopis erinevad mängud, GT6 on puhas simulaator, mida hoolikalt mängides võib sinust parem sõitja saada, Forza on lihtsalt aja veetmiseks, ehk siis mängimiseks.
Autode kõikumisest ei tundnud ka ennem puudust, aga eks tiba parem ja loomulikum vaadata.
Auto mõlki minemise kohta sama lugu, ei tunne vajadust, sest kui ikka ajapeale sõit käib, siis juba rattaga liivale sõitmine tähendab kaotust, kui mõlki läheb auto ja lootus võita alles jääb, siis on vastased liiga nõrgad valitud.
Rooliga sõitmine võib ju kergem tunduda, aga see vähemalt õpetab sõitmist, puldiga ei saa ühtegi päris autot veel juhtida ning see, kui oled kõva puldi näpp ei tee sinust päris elus grammi võrra parematki autojuhti, küll aga võib rooliga sõites igati heaks juhiks saada.
Kokkuvõttes on asi arvatavasti PS3 graafikas, mitte mängude tegijas, kui ikka raud ei jõua graafikat ära mängida, siis mängitavuse huvides ei saa seda ka juurde kruttida. Väga kahju, et PS4 peale GT6 ei tehtud, tänu sellele valin Xbox one ja Forza hetkel.

[ppg]

Mäng muutub põnevamaks, vinguda on mõne asja kallal aga siiski ta on väga hea Laadimis ajad väga pikad kahjuks

[wirx]

Ei leidnud sellist võimalust ka, et ala 10GB plaadi infi HDD peale kirjutada, nagu GT5-s oli.
Avastanud olen veel, et autode osas on seis suht nutune, võrreldest GT5-ga suurt nagu miskit juures polegi. 98% autosid on aastast 2009 või vanemad, ehk siis GT5-st ümber tõstetud.
Radu on päris palju uusi ja kohati täitsa kenad, aga kohati jällegi täiesti plangud ning nö 90ndate arvuti mängudest.
Positiivne on ka see, et mängus olemas pea kõik mu ex ja praegused autod, mõningate variatsioonidega, aga sellegipoolest on hea osta ja siis tuunida-näppida.
Hea on ka see, et enam ei pea grindima selleks, et saaks radu lahti, tuleb mängida 7 taset 3 tärni peale ning uus kategooria avanebki, igas uues saab aga tunduvalt rohkem raha võidu eest.
Miinuse osas on jällegi see, et mäng liiga lihtne, kui antakse ette et 500 punkti võib auto olla ja auto selleni tuunida, siis on raske kaotada, vähemalt pooltes esimestes tasemetes.
Miinuseks on ka see, et kui teinekord riivad ninaga seina, siis viskab auto täielikult vastu seina ninaga ning kui hoog veel suur oli, käivad rattad mõne hetke kohapeal ringigi. Samal ajal aga ei saa tagurdada ja kui lõpuks auto hakkab tagurpidi liikuma, siis liigub alguses rooli keeramisele vastas suunas ja kui annad gaasi siis jällegi rooli keeramisele vastas suunas, ehk siis kui korra käid ninapidi riivates seinas, kulutad 2-3 sekundit auto ringi keeramisele. Päriselus muidugi sõit katkeks, aga kuna nagunii damaget ei ole, siis võiks ju see asi ikka nati lihtsamalt käia.
Arvuti juhitud autode rammimine on samuti olemas ja tihtilugu saab neid kasutades palju kiiremini kurvi läbitud.
Aga üldmulje on siiski parem, kui GT5-l oli

[sukelduja]

[ppg]

Ise sõidan hetkel ka puldiga ja muidugi kõik abid maas, just on huvitav et kurvis pead vähe tagasi hoidma gaasiga tagaveolisel või vahest lased just libisema, ( võimsamatel tagaveolistel )

[Kapitan]

Ostsin ka ära 44€ eest. Hetkel tirib psnist.

[ppg]

Kasutasin mingis Championshipis Audi RS4 500PP-ga ning piiriks oligi 500PP...peale esimest sõitu muutus auto ise 501PP-ks ja pidin autot vahetama kuna ei saanud downgrateda...

[xxlmaster]

Päris korralik uuendus, ehk siis mäng selline milline GT5 oleks pidanud algselt olema. Aga päris täpselt ei saa ikka aru mida nad tegid need aastad. Enamustel autodel pole interjööri ja väljast ei tundu ka kohati teab mis detailne.
See natuke teeb kurjaks, et kaua võib ühe mängu peal liugu lasta

[rocky-b]

Next-geniks võiks kõik standardid kaotatud olla. Sest mul alati kui on standard auto ja premium auto vahel valida, valin ma premiumi kuigi standard on näiteks kiirem vms. Seega jäävad kõik standardid kasutamata.

[HDTanel]

rocky-b, vaadates kaua nad GT5 tegid siis läheks veel mingi 7a aega, et nende standardite jaoks asi valmis oleks avalikusele. Aga kuna hetkesed konsoolid mingi 20% kiiremad on vaid kui eelmised siis ilmselt lasevadki terve next geni selle igivana mootori peal välja, tõstavad reso ja whoilaa, replay modes paar head kaadrit kus kõik palju ilusam välja näeb ja rahvas ostab

Vaikselt muutub Call Of Duty-ks see seeria.

[iDemon]

[rocky-b]

[HDTanel]

[sukelduja]

[aivo80]

Kas keegi annetaks plätule mängu, et ta ka näeks, millega tegu, mitte ei plärtsuks siin niisama tühja?

[ArvutiN7]

[ppg]

See on ajuvaba et downgrate teha ei saa...isegi kui mitu juppi ostetud, näiteks erinevad sumbutid...tunides piirini olge valmis, et teie auto PP tõuseb mõne aja pärast 1 võrra vähemalt...ja te ei wsaa jätkata sama autoga sõite...

[wirx]

Saad ju downgradeda, pane nt sports sumpsi asemele tavalise sumpsi tagasi. PP-si pole kontrollinud, aga vahetada sai küll.