[DVDRW]

[Kustav]

See võtab suht hästi, mul oli õla-kandekott vms ja seal sees rahakott (ühelpool metall ja teiselpool cm igast kaarte) ja kotti tõstes võttis kenasti, sain muidugi punase, lihtsalt katsetasin

[Mnator]

[andree]

Teine päev kaardiga- valibreerimisel sain punase, pilet.ee kontroll andis isikukoodi ja rohelise kaardi numbri kontrollil sõiduõiguse. Öö taskus koos võtmetega rikub kaardi?

[Sold OUT]

[DVDRW]

http://soiduplaan.tallinn.ee/#bus/map
Huvitav kas tulevikus saab ka harjumaaliinide busse jälgida?

[Sold OUT]

Kui suure viitega nad seal huvitav liiguvad... kui elada/töötada bussipeatuse läheduses, kui palju varem peaks peatusesse jooksma, et bussi peale jõuda

[DVDRW]

Peaks minema läpakaga ühe reidi tegema.
Androidi tahvlis ja Ipadidel seda kaarti ei kuvata

[prtv]

android kaarti kuvab, aga edasi midagi tarka ei oska teha sellega.

[andree]

[KohviPaus]

[Mnator]

[andree]

Võin kõlada kui vandenõuteoreetik, aga kas kõik need moodsad asjad nagu NFC, Visa PayWave ja MasterCard PayPass pangakaartide tugi tuleb siis kui kriitiline mass rohelisi kaarte on maha müüdud?
Lubatud on, et 2013 aasta sees.

[strohher]

Üks asi veel segane. Kas ma pean seda kaarti iga kuu siis uuendama, et tasuta sõita või piisab ühest korrast...

[lightbluefox]

Kui sa oled Tallinna elanik, pead lihtsalt selle ostetud kaardi vaid oma isikuga ära siduma ja edaspidi vaid kasutama, tasuta sõidu õiguse annab sissekanne Talinna rahvastikuregistrisse. Kaardile mingit raha panema ei pea.

[Kustav]

http://vikerraadio.err.ee/helid?main_id=1900791 Siin seletab kõik lahti.
(ma leian, et see on siia igati sobilik link)

Mina olen nii arusaanud (kui keegi leiab, et olen valesti siis kindlasti kommenteerige) :
Tasuta sõitu ei ole, lihtsalt soodustus (100% kui oled Tallinnas sisse kirjutatud) ja soodustused rankenduvad automaatselt, ehk kui sul kaart olemas siis esimesel jaanuaril võid rõõmsalt bussi joosta.

[RedFusion]

No miks on mingit uut jura jälle vaja ja miks hea ja mugav ID-pileti võimalus ära kaotatakse?

Kas tõesti peaksin veel ühte kaarti hakkama kaasas kandma ning iga kord bussi sisenedes välja otsima ning näitama...ma ei saa aru, miks ei saa seda tasuta sõiduõigust (nagu linnal oleks üldse piisavalt raha, et tasuta ühistransporti endale lubada! puhas propaganda...) lihtsalt ID-kaardi peale registreerida ning kui kontroll tuleb peale, alles siis võtan kaardi välja ja tõendan, et olen tallinlane. Mitu oranži aparaati IGASSE bussi on täiesti mõttetu lisakulutus ju linnale. Nagu siin juba eelnevalt mainitud, ei näe ikkagi täpselt, millal reisija bussist väljus, niiet tahaks näha, kuidas nad seda ühistransporti siis arendama plaanivad hakata kaartide lehvitamisest saadud info põhjal. Palju lihtsam ja efektiivsem oleks olnud lihtsalt mingi väike kaamera kuskile bussi panna.

Reaalselt hakkab see nüüd kaasa tooma olukordi, kus näiteks Viru keskuse bussiterminalist või mõnest muust rahvarohkest peatusest sisse tulles pead ootama järjekorras, et saaksid bussi siseneda ja oma kaardi valideeritud, sest bussides liigub ikka igasugu kirjut seltskonda ning nii mõnelgi läheb ilmselt veidi aega, enne kui nad saavad kaardi valideeritud + kaardi välja otsimine / välja võtmine võtab ka veidi aega ju (paljud teevad seda alles bussi jõudes). Kokkuvõttes veniks sõiduaeg veel pikemaks ja kasu ei miskit. Totrus kuubis

[Tanel]

RedFusion, x2

[lightbluefox]

RedFusion, kui tasuta sõidu õigus oleks kõigil, siis oleks inimestel väiksem motivatsioon end Tallinna kodanikuks registeerida, oled ehk näinud linnapeal neid plakateid?
Kurjad keeled räägivad, et kasvõi selle soodustuse pärast Tallinna elanikuks registreerijate tulumaksutulu katab tasuta sõidu kulud, see on üks kaart mille peale nad mängivad.

Ja arvan, et kaardi kasutuselevõtt ei ole maailma lõpp, euro puhul kardeti ju ka paanikat?! See on "pisut" väiksema mastaabiga aktsioon. Mõned päevad, nädalad läheb sisseelamiseks ja edasi juba lepase reega, inimene on õppimisvõimeline, nii uskumatu kui see ka ei tundu.

[Tanel]

lightbluefox, ID-kaardil olevast isikukoodist ju saab ka tuvastada, kas on Tallinna elanik või mitte.

[tahanteada]

[lightbluefox]

Tanel, ja jõuame ringiga jälle algusesse... miks rohelist kaarti siis veel vaja on

[softis]

[Sold OUT]

[WäntWõll]

Lisaks selle statsi kogumise kohta luuletavad ka linnahärrad nagu ise tahavad.
Just jäi artikkel ette kus öeldi, et bussides on loendurid peal uste juures, vähemalt TLN omadel.
Seega jätkuvalt ei mõista seda rohelsie plastiku tarbekust.
Lihtsalt kelelgi jabur idee mis vajas tõestamsit ja müümist kellegi ajudele.

[Mnator]

[prtv]

[DVDRW]

http://eestielu.delfi.ee/eesti/harjumaa/keila/elu/fotod-vaata-milline-on-peagi-eestis-soitma-hakkav-rong-seestpoolt.d?id=65404112
Keegi siit HV-st oli rongihull?

[flameas]

Kivimäe elanikuna hakkan tõsiselt kaaluma elektriraudteed - olgugi, et Balti jaam pole päris kesklinn ja õhtuti ilmselt ebaturvaline

[Sold OUT]

Mis seal ebaturvalist?

[SurfData]

[Sold OUT]

Tsiisas kraist...ma lihtsalt tõib välja mida saab reaalajas andmete kogumise abil teostada...krt nagu neljas klass siin. Nii kui midagi loetakse ja siis arvatakse, et see ongi nüüd uuest aastast nii

[Mnator]

[RedFusion]

[DVDRW]

Südalinna parkimisala teha linna piirini ja asi ants

[GamerHD]

[andree]

Ühiskaardi piletisüsteemi turvalisus kahtluse all

[Tanel]

Riigi Infosüsteemi Amet (RIA) esitas Tallinna linnatranspordi ühiskaardisüsteemi andmekasutusele rea etteheiteid. Näiteks pole selge, kes saab süsteemis teha isikuandmeid ja asukohaandmeid sisaldavaid päringuid, mis võiks viia ebaseadusliku jälitustegevuseni.

Loe edasi Postimehest.

[madest]

Milleks seal seda gps infot üldse vaja on ?

[XanaX]

Isikustatud andmeid kindlasti asukohaandmetega seostada ei tohiks. Arendaja poolt täielik ämbrisse astumine...

[Lewis]

Nagu hommikul ETV's räägiti, siis gepsu andmeid on vaja ühistranspordi paremaks haldamiseks.

[DigeBeni]

... lahenduse tellija asi oleks tuua välja seaduslik regulatsioon, millele lahenduse pakkuja töö vastama peab. Paraku on see üsna tavapärane nähtus, et tellija ise kah ei tea, mida ja kuidas täpselt vaja ning tingimused on pahatihti rohkem formaalsus, kui usaldusväärne kondikava, millele kinnisilmi tugineda. Pole harv juhus, kui töö tellijat tuleb sel teema suisa harida, paraku harvadel juhtudel seda kuulatakse. Loomulikult ei taha ükski töö tegija teha rohkem, kui tingimata tarvis oleks, kuid mina näen siin puht professionaalset aspekti ja vajadust tunda konkreetse töö omapärasid eriti, kui kaalul on nii tundlik teema nagu isikuandmete privaatsus. Antud lahenduse puhul ei anna sellest isegi mingil moel mööda vaadata sest see teema on meil praktiliselt igapäevaselt meedias üleval, kui kuum kartul. Liiatigi, määrab see üsna spetsiifiliselt ära tarkvaralise lahenduse tehnilise disaini, seega oleks kahjulik toota produkti, mis nende tingimustega ei arvesta ja seetõttu tuleb kindlasti ümber teha ...

[LKits]

Pigem polnud küsimus miks neid isikuandmeid vajatakse, vaid pigem kes neid töötleb. Kui pole töötleja teada, siis on tegemist ebaseadusliku jälitustegevusega ja andmesubjekti nõusolekuta isikuandmete töötlemisega.

[DigeBeni]

... aga küsi parem, millest selline olukord on tekkinud ? Kas probleem on lihtsalt selles, et linnavalitsus ei tea, mida teeb või tegema peaks või pole lahenduse pakkuja loonud piisavalt läbipaistvat ja/või kontrollitavat produkti ?

[entr0cks]

Kirjutan teemast suht mööda, aga kas keegi oskab mulle lühidalt selgitada, miks selline pileti süsteem üldse tekkis, mis puudused on ID-piletil?
// GPS on ka soiduplaan.tallinn.ee lehel kasutama hakatud.

[SurfData]

[LKits]

Kas sellel rohelisel kaardil on siis GPS sees või?

[Lauri0112]

Kindlasti on seal gps sees.
Varsti on nii, et kõik kes tahavad tasuta sõita, peavad edgari googleis sõbraks määrama ja nutitelefoni asukohta avalikuks tegema. Siis ta saab täpselt jälgida, kus sa oled.

[DigeBeni]

[LKits]

Aga kui seal GPS-i sees ei ole, siis miks ei või kasutada isikukoodi, kui unikaalset identifikaatorit. GPS asukoha väljastavad ikkagi seadmed, mitte kaart ise.
Aga eks see kaardi "teenustasu" on ikka magus meetod küll. Siis saab veel äkki pangakaardiinfo ka kätte ja aadressid ja kõik puha.

EDIT: Kas kontaktivaba kaart on tõesti nii vajalik?
EDIT2: Uutel ID-kaartidel on lisaks veel triipkoodiga peal nii dokumendinumber kui ka isikukood. Tean, et pole just väga turvaline meetod, aga seda saaks ka ikkagi kasutada