[Taux007]

laurx jutt oli pigem sellisel moel mõeldud, et rist on juba nii ehk naa umbes, aga foori lubav roheline veel põleb, siis mingi kontingent ronib hoolimata Liiklusseaduses kirjutatud keelust ristile. Põhjendus "lubav roheline" on ju olemas. Aga see, et LS selle keelab, isegi rohelise fooritulega, ei tule kellelgi meelde. Sul oli kõik OK. Muti oli pisut vales kohas (valel ajal).

[Spezz]

[laurx]

su videod on nagu lollivwuudi filmid: "fooris süttib roheline ja hakkan kuuma andma ja seda oma seaduse piirides, siis tuleb mingi tädi või onu ja tahab midagi teha aga siis tekib mingi " hall ala" millelt tuleb hiljem kiun ja keegi on kellelgi jalus oma seaduse piiridega. " lollivuudi filmid on ka stiilis " mina ja minu seadus". talla vähem peale kui kaugelt näed, et mingi situatsioon tekib, kulub vähem kütet, piduriklotse ja närve ning sellised "walker-tallinnganger" reklaamid jäävad olemata. a noh, ajupuudulikkusega selle on mitmeid - korra ootasin liivalaia / pronksi / tartu maantee ja jätsin lastekodu otsa lahti, sest sealt taheti välja sõõita ning sinna sõita. ristmikul käis mingi huumor ja kui tagapool mingi vend aru sai, et autopikkuse saaks edasi sõita hakkas vilgutama. kahe tsükliga mis seal suuremal ristil huumorit tehti, keeras lastekodust viis kuus selli välja, kes tartu maantee ristist vasakule keerasid. oleks võind ka walkerit mängidfa ja oma õigusega neid mitte koju lasta ning tagumise neksuse mees oleks saanud hingerahus ummikus istuda.

[iir]

See mammi tuli ju päris ootamatult veel posti tagant välja, muidugi ta mõtles, et kõik on läinud ja andis kaasi. miks mitte.
Aga ikka jõuab asi sinnani, et viimasel hetkel üle tõmmata on normaalne, aga sellele üle tõmbajale signaalitamine on oi oi kui paha, no ei saa siis vaesekest üle lasta või?

Ise lasin ka seal signaali käiku paar päeva tagasi. Tulin lasnast ja keerasin samamoodi silla alla nagu see mammi. Olin esimeses reas ja keerasin vasakule parempoolsest silla august läbi siis. Aga sinna ma keerata ei saand sest minu ees kaks- kolm autot keerasid tesiest reast minu auku silla alla, esimesse ritta siis, lõpuks andsin signaali ja järgimine kaubik keeras õnneks oma auku, teise ritta, ma poleksi sealt läbi saand niimoodi. Peale silda tuli kaubik ikka minu taha, tal oligi vaja sinn aritta saada kuhu trügima hakkas. Kogemata või meelega keerati valesse ritta?
Oleks mul video siis oleks näha kuidas ma oleks süüdi, et ei lasknud valesse ritta vaesekesel keerata. Seal on ilusti kollased märgid ka väljas mis rida kuhu läheb.
...

[mikk36]

laurx, ja kui ei anna signaali ka neile, siis nad ei saagi kunagi teada, et nad midagi valesti teevad ja mitte midagi ei parane liikluses.

[laurx]

iir, kahe otsaga asi. samalaadse teemaga olen ma näinud vähemalt kolme videot , mille sisu on selline, et a: foorus süttib roheline b. kiriendan võimalikult kiiresti oma lubatud kiiruseni c. keegi jääb ette / tuleb ette / on ees aga mul on lubatud kirius ja ma pean saama minna. ei suju ja on siin halamist ja talamist. mis see signaalitamine aitab? ma olen ka paar aastat tagasi motaga sõites ühele hoovi järele läinud, kes 90 alas minu ees oma kaheteljelisega ringi keerama hakkas nii, et käru ots ja auto esiots olid kraavi kohal. "miski" ütles mulle,et jama on ja lasin 90 alas 70 peale 2 sekundit enne. pidurdamisega ei pingutanud aga pidama sain ca poolteist meetrit enne diislit. mõtlesin, et sõidan sinna siis lendan vähemalt üle mitte vastu käru koogiks. vanal oli ainuke vabandus et " ah, ma mõtlesin, et sa oled veel kaugel.."

mikk. signaalitamisest ei paranegi. paraku. järgi käia pole ka mõtet, sest " mina ja mu eesõigus/võimas auto/sotsiaalne positsioon" tuleb peale. tahad talle õppetundi anda, sõida sisse. bussile tuleks nii sisse sõita, et sa oled tema ees mitte küljes vms.

ilmselt jätab liiklemine inimeste pähe teatud jälje. minu jälje sügavus on ca 370 tuhat kilomeetrit.

http://www.tallinnapostimees.ee/977690/auto-soitis-kaarli-puiesteel-vastu-puud
Auto sõitis Kaarli puiesteel vastu puud

ma mõtlesin juba, et saaks sealt ehk esituled aga tutkit.

[mikk36]

laurx, ei ole kõigile vaja nende õpetamiseks sisse sõita, piisab kohati ka signaaliga teada andmisest.
Jah, ilmselgelt on mu jälg veel 130k kilomeetrist veel väike.

[laurx]

mikk, ilmselt minu ja sinu jälg erinevad. kas sa teed oma signaalitamisele ka hilisema evaluationi?

[mikk36]

laurx, pole väga tihti vaja signaalitada, aga kiirelt mõtlen küll jah üle, et kuivõrd välja too isik vihastas mind liikluses ja et kui palju hakkas parem signaalitamise läbi, mitte ei pidanud minema akna taha rusikat vibutama minema või kodus patja nutma seepärast.

[namstoop]

[Max Powers]

Signaali andmine "õpetamiseks" on jaburdus. Video järgi jääb isegi see maastur ette. Miks peaks temast proovima napilt mööda saada?

Rääkimata sellest, kuidas autor küll pidevalt sellistesse olukordadesse satub?

[laurx]

namstoop, välja võid sõita siis kui tee on vaba / oled veendunud, et suudad tsükliga manöövri lõpetada. kenasti kirja pandud ja autokoolis ka räägitakse aga meie "walekrite" peas teisendub see kuidagi "mulonrohelinevõi noh mul just oli roheline ja ma sõidan kidnlasti välja" ks. ja tulemus on nagu stockmanni juures ja seal samas pidevalt näha on.

[namstoop]

laurx, aa, et antud viimases videos oleks pidanud nii kaua igaks juhuks kohapeal ootama kuni sealt viadukti alt läbiviivast august enam ühtegi masinat ei paista?

[laurx]

namstoop, jah. kas sa ostsid juhtimisõoiguse või vahetasid kaamelite vastu? rasmusel on LS kuskil bookmarkis, ta võib sulle sellekohase regulatsiooni sealt kiirelt leida.

igaks juhuks on nunnal, sina ei sõida välja kuna ristmik on kinni. antud olukorras pole nende tellingute vahelt väga näha aga siiski. antud kontekstis pole tegelikult ka sinu asi arutada, miks see sõiduk seal on, mis sulle ristmiku blokeerib. tema ON seal ja KUI ta sinna tuli keelaav tule all, rikkus ta väljasõidu reeglit.

[aivo80]

[namstoop]

[Anti112]

Peterburi-Tartu ristmikul saab ka linnast väljuval suunal actionit. Kolmas rida keerab seal vasakule Peterburi teele ära, vaid esimene ja teine lähevad silla alt otse läbi.
Enamus kolmandas reas sõitjaid avastab selle muidugi alles viimasel hetkel ja siis vajutakse massiliselt teise ritta, viisakamad isegi näitavad korraks suunda.
Ehkki eelneval Pallasti ristil on tegelikult radade kohal suunavad viidad üleval olnud juba ammusest ajast...
http://goo.gl/maps/WXt2h

[laurx]

"sõida ja ära mölise".

[elukaz]

Liikluse sujuvuse määrab see kui kiirelt olukorrad lõpetatakse. Mitte see kui kiirelt sinna sisse sõidetakse. Kui näed takistust siis lased aegsalt hoo maha ja takistaja saab segamatult eest ära ja sina tema tagant sujuvalt edasi. Antud juhul oli vaja liiga kiirelt peale lennata et takistajal tekkis kahtlus kas ta saab omas tempos manöövri lõpetada, see viitis aega ja kui oled juba korra hoo maha võtnud siis see viidab veel lisaks aega.
Täpselt sama teema sebrade ees. Kui liiga kiirelt lähened siis läheb jalakäijal rohkem aega veendumaks et teed annad ja kui ta üle on siis pead paigalt startima. Aga kui võtad kaugel hoo maha siis saab tema kõige kiiremini üle ja sina tema tagant samuti kiiremini sest ei pea pidurdama.
See 100m seisma jutt on muidugi eriti tark. Ega vahepealseid võimalusi ei ole ju olemas.

[kodanik2]

[p2ep]

[iir]

[laurx]

[kodanik2]

Ehk nagu ma hetkel teie jutust aru saan, siis liikuluseeskirja/seadust polegi vaja, nii kui nii need kes sellest aru ei saa, ei hakkagi saama? Ja ülejäänud võiks ka sõita nii kuidas juhtub?

Pakkuge siis parem lahendus välja kuidas saaks liikluse korda, kui signaali ei tohi anda ja tulesi vilgutada, et juhtida tähelepanu valesti käitujatele!

[laurx]

ja mis su tuut õpetab teda? sa võid ju tuututamise peale oma närve raisata, kimades kütet ja klotse kulutada, maitse asi. mina ignoreerin igasugu tuudumehi.