[Tanel]

[jkddp]

[Tanel]

Sa tahad teksti suuremaks (reso väiksemaks) või teksti väiksemaks (reso suuremaks)

[Andre]

anubis, me ei saa anda sõitjatele lisaülesandeid. Kõik korraldajad on sellest ammu aru saanud, et mitut asja korraga tehes ei saa ühtegi korralikult tehtud.
See mõjub koheselt tulemustele ja hävitavalt.
Samuti ei saa me anda igat värvi lippe kätte suvalistele inimestele, keda me veel ei tunne, kuid kes ütlevad, et nad on harjunud teistsuguse võidusõiduga. Valed otsused heidaksid sarjale veel rohkem varju kui tegemata otsused.
Kõik sõitjad, kes on võtnud omaks HV sarja olemuse, sõidavad siiski nii puhtalt kui oskavad ja kedagi meelega pooleks kindlasti ühegi vana sõitja poolt ei sõideta.
Heaks tavaks on, et kui keegi lükkas Su välja ja sai reeglitevastaselt mööda, siis loovutab oma koha tagasi. Seda on korduvalt tehtud ka etapivõidu peale sõites.
Kas Sa saad sama öelda mõne teise Eestis toimiva hobisarja kohta

[Hessu]

[anubis]

Ei arvagi, et peaks lippe kõigile andma. Lihtsalt, kui inimesed vaatavad sõitu siis saab kindlasti öelda lipumehele (kes igal rajal olemas on), et "nr 3 lükkas nr 4 välja" või "nr 4 blokeeris nr 5 ohtlikult" jne.

Usun, et see oleks teostatav. Või kuidas tundub?

(ma ei ründa kedagi vaid üritan konstruktiivset tagasisidet anda)

Ja muideks nüüd kõlab Sinu jutt küüniliselt

[Andre]

Mina ka ei ründa, vaid argumenteerin.
Nagu ma olen varem juba öelnud, kus on koos kaks eestlast, seal on kolm erinevat arvamust.
Oletame, et rajal on olukord, millel on 2 pealtnägijat, aga lipumees seda ise ei näinud, lisaks ei ole ta ise ka reeglites kindel.
Kuidas ja mille alusel ta saaks võtta vastu tulemusi mõjutava otsuse

Ei saa nii, et "inimesed kes vaatavad sõitu" ütlevad kohtunikule, mida teha.

[anubis]

Nagu ma aru sain on võistlusreeglite tundmine kõigile sõitjaile kohustuslik?

[Andre]

[KrisLA]

A-Finaal: http://www.youtube.com/watch?v=EGVF4WtswE4&feature=plcp
Lõikasin video tunduvalt lühemaks, kes see 45 minti ikka vaadata viitsib.
Üks on selge, vihmaga sõit ei meeldi ega hakkagi vist kunagi meeldima
Fun oli sellegipoolest!

Kahel etapil kahest on Õismäel juba vihma tunda saanud, järgmine kord võiks nüüd küll rada kuiv olla.

Ühe lollaka vea tahaks ka kiiresti ära unustada, mis viimastel ringidel juhtus. Olles möödunud lipulehvitajast, jäi millegipärast tunne, et lipp lehvis. Mõtlesin siis et sõit on läbi ja teen mõne lõbusa driftikurvi, kuigi võistlus veel käis tegelikult. Tagajärjeks spinn ja koha kaotus..

[Andre]

Muideks ma teeks ettepaneku anubis liita korraldajatega ja panen selle korraldajate teemas hääletusele.
Kui Sul endal selle vastu huvi on muidugi.
Ja ma olengi küüniline, aga sellega harjub kiiresti.

[anubis]

Mul kahjuks aega napilt käes, töö ja laste kõrvalt leiab harva hetke ja need tavaliselt pikalt ette planeeritud.

Muidu igati poolt.

[Tanel]

Link


Link


Link

[Andre]

Siis saadki korraldajateteemas mõtteid jagada ja teiste omi kriitikanooltega pilduda.

[Tanel]

ETV2 näitab saadet Korjustest

[Tanel]

Nüüd peaks kõik klipid nähtavad olema http://www.youtube.com/user/IronmanE34?feature=watch

[Mart352]

[The Stig]

Oleks ma teadnud, et finaalis sajab, tahtnuks ka kaasa lüüa.
Sitt day.
Aga võistlus oli kuni vahede kasvamiseni äge.
Läpakaoperaator oleks pidanud kardiga rajal ligunema, poleks haigus tuppa trüginud?

[warwas]

Tagasihoidlik fotomeenutus -> https://picasaweb.google.com/varvas/HVCup2012VEtapp

Vaatamata sellele, et vihmaga ma sõita ei oska (boksikurvi ei saanudki selgeks) oli ikkagi üsna fun. Oli täitsa meeldiv lõpuks ka finaali sõita.

[RudiTurbo]

B finaali ajal või millalgi mõtlesin selle vihmaste qualide värgi üle. Ja tekkis idee, et kui on qualides kas kuivavad või märjad tingimused, siis oleks qualy selline, et iga qualy 2 kiireimat saavad otse A finaali oma aegade põhjal ning kohad 7-14 või kui iganes palju karte rajale saab teevad kasvõi 1 kiire ringi , et selgitada kohad 7-14, peaasi, et siis võrdsetes tingimustes. See ei tohiks ajaliselt ega rahaliselt väga võimatu olla ning kui vaja võivad kõik sõitjad selle ühe ringi eest 1 Euro maksta vms.

Esimesel FK etapil see aasta oli esimesest qualyst A finaali saada pmst võimatu, aga ei tahaks ju, et lotoga otsustatakse hooaja tulemused, sellise variandi puhul enam päris võimatu see olla ei tohiks. Kui korralduse poolest võimalik mingi selline variant, siis võiks hääletusele panna.

Ma sain seekord suht šoki teist korda järjest märjal rajal esimese qualy loosina tõmmates

Sõit oli muidu seekord vägev, alguses paduvihmas oli pidamine üllatavalt hea ja leidsin mõned salajased sisekurvi kohad kiirendamiseks, sõidu keskfaasis oli rada kuidagi nagu libedam ja ei julgenud keset sõitu mingeid väliskurvi jooni katsetama hakata, kuigi Andre hakkas sel hetkel eest ära minema silma järgi vaadates. Lootsin siis, et hakkab vaikselt kuivama, aga alles 4 viimase ringi sees oli õrna kuivamist tunda, põnev oleks olnud ka terve raja kuivamise protsess läbi elada sõidu jooksul ja näha kui kiiresti keegi harjub uute tingimustega. Viimastel ringidel avastasin ka, et puukurvi oli ülihea sisekurvist minna ja tänu sellele ka kiireim ring vist, kahju, et varem ei avastanud.
Muidu mul polnud väga aimugi sõidu keskel, mitmes ma üldse olin , lootsin lihtsalt, et raja äärde jäänud kardid olid tekkinud eestpoolt, sest vahepeal oli mitmeid kiivrites jalutajaid näha raja ääres.

[Kristina]

[Riivo77]

[mella]

Arumaivõi, mida siin hädaldada on. Nagu eided juba.. Müks siit-sealt on vihmasõidus täiesti normaalne. Eriti veel, kui taga on kiirem ja esimene mees ootamatult varajasi pidurdusi sooritab. Ega need meelega tehtud ole.

[The Stig]

Eitedele infoks, et varsti toimub FK Keskuses jälle üksnes naistele mõeldud võidusõit.

[ewerk7]

Paar sõna ka siis minult. Kvalis oli kõik hästi, kart oli väga hea pidamisega. Tasuks 1 stardikoht A-finaalis. Finaalis oli kõik hea sinnamaani kuni kart lõpetas koostöö. Peale starti esimeses kurvis läksin sõitma oma trajektori ja see tõi edu. Sain esimesena puukurvi. Minu üllatuseks ei tulnud tagant erilist survet ja sain keskenduda oma sõidule. Aga see esikohal sõitmine lõppes kiirelt ära. Siis peale rihma pooleks minemist istusin teise karti ja kulgesin siis lõpuni, et mingidki punktid kirja saada. Hea oli, et teised rajaääres olid targemad ja sundisid mind asendus kardiga lõpuni sõitma.

Õnnitlused esikolmikule!