[Rajareits]

Ei mul ei ole midagi selle vastu, et neid kasutada võib..
Reeglites lihtsalt kirjas, et PEAB olema peal.. See mulle küll ei istu..

[WäntWõll]

tjuunin pilli hetkel
varsti joinin

[weasel]

Auto gears on ikka lubatud eks?

[metallika]

Rajareits,

mis ajast Challenger läheb GT500 alla?

[rocky-b]

Rajareits, Endale ka eriti mitte, sest pole kunagi TC-d mängides see hoidnud.

[Rajareits]

metallika, panin lubatud klassiks GT500, ja siis võtsin garaazi ette, et mis autosi mul siis üldse on. Ja näitas mul Challengeri ilusasti ära..

EDIT: enam ei näita. Ju siis näitas seda autot ka, milles praegu sees.. Sorry, mu paha.
EDIT2: ma nüüd ka siis sõitma.

[aivo80]

Reeglid ei ole veel kinnitatud Kui vaja saab muudatusi teha. Eks katsetage ja andke siis siin tagasisidet. Samuti võiks ära märkida selle, kui ruum on täis ja enam ei mahu mängijaid. Sellisel juhul oleks mõistlik 2 alagruppi moodusta võistlussõitudeks.

[metallika]

aivo80,

Täna ei jõua liituda, naine ei lase lihtsalt - nagu kiuste vahib mingit kriminulli, millest ise aru ei saa

[rocky-b]

Täitsa pekkis, hea start, hea esimene kurv ja hea esimene ring, ning tuleb kiri Disconnected from Lobby server. See ajas küll närvid püsti.

Aga muidu oli täitsa tore mängida, 10-ringis oli kogu aeg sõitjaid, ehk tuleb nädalaga neid juurde.

[weasel]

Vinge. Monza viimases kurvis sain Kupitzast mööda, aga sirgel võttis enne finišit ikka oma

[Rajareits]

Ma kardan et meil läheb kohtunikku vaja.. Või teeb selle asja nii, et peale igat sõitu on protestid, vaadatakse replay üle ja antakse kollektiivselt välja karistus (kui vaja), ja keegi midagi südamesse ei võta?
Mind jäid paar lõikamist küll häirima..

Aga muidu oli väga tore.. Konkurents tundus ka päris tihe. Kartsin romurallit, aga täitsa võidusõit kohe oli.

EDIT: inimesed, kellel neti probleemid.. Need tuleks ruttu ära klaarida, et saaks juba nädala pärast korralikult sõita.

[WäntWõll]

[lamp55]

kole palju lastakse tagant selga kurvides...ehk siis jälgida vöiks vähe rohkem pidurdamist. Rajareits, see esimene söit on küll päris hea mis tehtud sai...nii kaua kui välja spinnisin
weasel, heh mul kadusid rattad alt ära millegi pärast..kole libe oli

[weasel]

[Karmalaks]

Vaatan,et asi kogub tuure ja liituks ka.

PSN Hundikutsu

Ja üks küsimus ka,et kas see TRC 3 on kohustuslik,kuna ise mängin puldiga kõik abid maas ja ei tahaks seda kasutada?

[Kluiverson]

Tulen ka siiski konkurentsi pakkuma (esiotsa meestele muidugi )

PSN: Kluiverson

EDIT: Ok tundub, et jääb ära, pean vaatama, mis netiga juhtunud - näitab, et NAT3...

[weasel]

[aivo80]

Andke mulle PS'i teada, keda veel sõitjate nimekirjas pole.

Kas sain õieti aru, et need standard GT autod ei kuulu SuperGT alla?

Enne neljapäeva peaks siiski ajama kokku 16 inimest, et proovida neti ühendust kõigil.

Sõitjate nimekirjas on juba 18 inimest ja võib eeldada, et tuleb veel juurde. Lööme siis nimekirja pooleks ja teeme 2 alagruppi?

[weasel]

Võib lüüa pooleks küll. Peaksime tegeme nö tugevamate grupi ja nõrgemate grupi. Selleks peaks igaüks postitama siia kiireima ringi, mis ta suudab võistlusautoga konkreetsel rajal välja sõita.

[metallika]

aivo80,

standard GT autod? a la nagu Nomad Diablo jms?

nt see kuulub GT300 masinate klassi aga mängus on tuu tehtud nati võimsamaks, et suudaks vastu hakata ka Lexustele(GT500) jne

see JGTC - Japan Gran Turismo Championship on ju üldnimetus, mis haldab nii GT500 masinaid kui ka GT300 masinaid

idee poolest võiksin ma ka näiteks tulla teile vastu vana 1993 aasta Calsonic Nissan Skyline R32-ga, mis kuulus tollal sinna klassi!

nii, et kõik ARTA NSXid, Mobil 1 NSXid, Nissan Skyline-id, Toyota Supra-d jms kuuluvad olenemata nimetusest ja väljalaske aastast - GT500/GT300 klassi aka SUPER GT


Öelge palun mis rada ja mis peaks olema aeg et jõuda kas algajate või tegijate gruppi

[weasel]

Grupid tuleks koostada pingerea alusel. Kuna ühtegi aega veel pole, siis on raske öelda, mis see aeg peaks olema.

[aivo80]

Ok, jätan siis need vanad GT autod ka sinna esimesse posti alles. Ongi rohkem erinevaid autosid ehk rajal Kuskil oli veel küsimus, et kas kogu hooaeg ühe autoga - ikka jah.

Alagruppe mõtlesin nii moodustada, et praegu lööks lihtsalt pooleks ja peale viimast etappi toimuks mõlema alagrupi kõvemate meeste vahel superfinaal, kus selgitatakse võitja. Järgmisest hooajast oleks siis juba kaks liigat. Esimesse pääsevad superfinaalis osalenud. Ja hooaja lõpus oleks ülemineku sõidud. Esimese liiga viimaste ja teise liiga esimeste vahel.

Loodan, et sai piisavalt arusaadavalt kirja Rääkige, mis arvate sellisest süsteemist.

Mis rehvid siis lõpuks jäävad? Saaks esimesse posti selle kirja panna.

[Rajareits]

Lugesin siit, et McLareni F1 GTR peaks ka Super GT auto alla minema..

EDIT: praegu sõitsime racing softidega.. Ise arvan, et peaks ka nii jääma. Kardan, et muidu tuleb veel rohkem spinne ja puksimisi.. Pole vast vaja neid..

Aga palju ringe? Kes siis toa teeb iga kord?

[aivo80]

Ok, jääb siis RS rehv.

Kas sõidu tegemisel sõidu ajalimiiti ei saa määrata? Ainult ringide arv?

Toa tegija võin ka ise olla, aga 24.11 ja 1.12 peab keegi teine seda tegema ja ka punktiarvestust siis pidama.

[lamp55]

Ma ei tea mis piirangud eile peal olid ruumil a mul garaazis näitas pmst ainult 3 autot a nuh kui veel juhtub üks testi päev tulema siis proovin kuidas see diablo teistega vörreldes lippab.
Aga jah eile oli vahva va see et no ei saanud setupi paika, monzas oli enam vähem aga fuji vm rada on saadana.

See gruppide teema oleks suht hea lahendus, eile proovikal oli juba näha suht suur vahe on söitjate vahel, möni tömbas kohe täpiks eest ära a.la 1sek ringi peale ja samas mingi seltskond jäi jälle omakorda maha 2sek ringipeale. Ja mingit kohtunikku on ka vaja, kes poob ja laseb, eile möned stardi järgsed kurvid olid suht vöimatud vötta sest noh köik tahavad esimeseks ju Ennast köige rohkem häirib see selga söitmine, ei oska midagi soovitada ka kuidas seda vältida.

Üldi pilt muidu suht hea, lihvida natuke seda värki ja ongi nagu päris