|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
caarel123
HV veteran
liitunud: 14.12.2006
|
14.03.2011 23:57:54
|
|
|
raunzx, jah õige jutt aga kas sa oled üldse tuttav gtr-i veosüsteemist? 
_________________
Mis vahe on tegelikkusel ja reaalsusel? Vahet pole! |
|
| Kommentaarid: 81 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
73 |
|
| tagasi üles |
|
 |
raunzx
HV vaatleja
liitunud: 21.07.2006
|
|
15.03.2011 00:05:56
|
|
|
Arvan küll, et olen  (Google, mis muud, ega ise näppinud ju ei ole)
Skyline GTR on mitmeid põlvkondi 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Ertai
HV veteran
liitunud: 11.05.2007
|
|
15.03.2011 06:01:56
|
|
|
| Ertai kirjutas: |
| kamp osse on siin |
+1
|
|
| Kommentaarid: 51 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
47 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
15.03.2011 07:49:08
|
|
|
rääkige mängust, oma teadmisi arendage ja vaielge vastavasisulises teemas vabas mikrofonis 
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
Wiltz
HV Guru
liitunud: 28.01.2002
|
|
15.03.2011 12:30:23
|
|
|
mängust pole hetkel enam suurt midagi rääkida, tuleb täita lünkasid  kamp osse peab ju millegi üle "kakelda" saama, muidu pekstakse üksteisel turbod kõveraks ja spoilerid pilbasteks, see oleks maksimaalne lose-lose sitvuatsiuun! normaalne 
_________________
"There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins." |
|
| Kommentaarid: 275 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
9 :: |
3 :: |
226 |
|
| tagasi üles |
|
|
kembadesig
HV veteran
liitunud: 18.10.2010
|
|
15.03.2011 12:55:07
|
|
|
| Wiltz kirjutas: |
kembadesig, üks asi, millest nii sina kui ilmselt paljud teised lugejad/kirjutajad siin veel päris täpselt aru ei ole saanud ongi see, et drift kui selline (eesti keeles on see külg ees sõitmine sisuliselt) ei koosne üldse mitte ainult "ratta ringi saamisest" puhta mootori väände pealt. vaata mõnikord seda japsi drift bible'i videot, kindlasti ka kuskil juubituubis üleval. seal on enamvähem kõik põhiasjad väga kenasti ära näidatud ja selgitatud, et kuidas mis ja miks.
ühtlasi näed ka, et mitte just väga võimsa autoga suudab oskaja mees driftida päris suurtel kiirustel.
üks osa sellest videost:
http://www.youtube.com/watch?v=H3ryd01UXCM |
Olen näinud, olen sõitnud, on mind sõidutatud ning seda väga erinevate autodega <- võtaks selle kokku selliselt. Muidugi ei koosne asi ainult puhtalt mootori väände pealt ratta ringi laskmisest ja siis külg ees sõitmisest. Kuna aga ütlesin, et mulle ei paku pinget näiteks käsipiduri rebimine ja kuskil postide/torbikute vahel kaheksate uisutamine, siis ongi ju vähe asjalikumat pilli vaja mis jaksab suurema kiiruse pealt ka ratast ringi lasta, ilma et peaks käsipidurit rebima.
Ühele ema, teisele tütar (ühele drift 100hp autoga, teisele 1000hp)
| raunzx kirjutas: |
| kembadesig kirjutas: |
Skyline puhul on kasutusel natuke teine veoskeem kui tavalisel neliveolisel autol. Sisuliselt on asi nii taga- kui ka neljaratta veoline. Kui tagumine ratas hakkab sutsu tühja käima, siis tulevad esimesed rattad 50% ulatuses tagumistele appi, samas on võimalik autoga näiteks kohapeal keerutada, ilma et esimesed rattad ringi käiksid. Tavalise neljaveolisega sa sellist asja teha ei saa, vahekasti lased ribadeks.
|
See teeb Sinu seletuse kohaselt ju Skyline "liba-nelikveoliseks" , ei ole pidevat nelikvedu. Näiteks sama nagu Toyota RAV4, mis on tavaolus esiveoline ja viskosiduriga lülitatakse esirataste läbilibisemisest tagaratataste suhtes tagasild ka töösse. Sama süsteem oli põhimõtteliselt ka Skyline'il, ainult siis teistpidine.
Vanal R32GTR oli küll põhimõtteliselt tagaveoline millel vajadusel vedasid ka esirattad, aga seetõttu ongi see väga kohatu võrdlus Sinu arvates nn tavaneliveolistega (Audi Quattrod ((Jätame Golf4 põhinevad kõrvale)), Impreza, EVO) mis on päriselt ka AWD ehk pidevalt nelikveolised (ärme hakka nüüd rääkima seda, et osadel on avatud differ ja et vahel veab ka 2 ja 3 ratast )
Teiseks ei lenda ühegi auto vahekast ribadeks selle peale (räägime ikka korras asjadest ja mitte 3-4x tehasejõud peale lastes)
Me oleme aru saanud, et Sa ei jaga autodest eriti veel midagi ja pole vaja ju seletada oma vigast loogikat. |
Skyline´l ei olegi pidev nelikvedu! Seda vedu juhib seal HALDEX nimeline aju/kontroller.
Ja sa väidad, et pideva neliveolisega saad ainult ühe silla rattad ringi lasta, ilma et siduri/vahekastiga kõik ok oleks?
Ei jaksa tervet teemat läbi lugeda, aga kas mingit demo ka selle mängu osas oodata on?
_________________
Sounds?... |
|
| Kommentaarid: 73 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
65 |
|
| tagasi üles |
|
|
xxlmaster
HV Guru
liitunud: 26.08.2008
|
|
15.03.2011 14:27:06
|
|
|
| tsitaat: |
Ei jaksa tervet teemat läbi lugeda, aga kas mingit demo ka selle mängu osas oodata on?
|
seda sitta jõuad siin kokku kirjutada aga googlesse kahte sõna ei jõua?
|
|
| Kommentaarid: 83 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
77 |
|
| tagasi üles |
|
|
kembadesig
HV veteran
liitunud: 18.10.2010
|
|
15.03.2011 16:30:38
|
|
|
| xxlmaster kirjutas: |
| tsitaat: |
Ei jaksa tervet teemat läbi lugeda, aga kas mingit demo ka selle mängu osas oodata on?
|
seda sitta jõuad siin kokku kirjutada aga googlesse kahte sõna ei jõua? |
_________________
Sounds?... |
|
| Kommentaarid: 73 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
65 |
|
| tagasi üles |
|
|
raunzx
HV vaatleja
liitunud: 21.07.2006
|
|
15.03.2011 21:06:09
|
|
|
| kembadesig kirjutas: |
Skyline´l ei olegi pidev nelikvedu! Seda vedu juhib seal HALDEX nimeline aju/kontroller.
Ja sa väidad, et pideva neliveolisega saad ainult ühe silla rattad ringi lasta, ilma et siduri/vahekastiga kõik ok oleks?
|
Palun, teinekord googelda kasvõi kui Sa midagi kirjutad.
Tee selgeks, mis asi on neliveoline auto ja kuidas see toimib.
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Ertai
HV veteran
liitunud: 11.05.2007
|
|
15.03.2011 22:29:34
|
|
|
see teema on päris kuld juba
mõnus lõõpimine ja mäng ka peagi väljas
aga soovitage autot, hinnaklass on 2000-3000 eurot kuskil.
(mitte rallimiseks, linnasõit ja selle ümbrus ja tartu-tallinn ots ka ei tohiks probleemiks olla)
kusjuures, mõtlesin tõsiselt, aga selline pool-trollimine kukkus välja
võite privasse ka soovituse lükata, ise jäi silma golf 1.4 2001 aasta, samas see 1,4 mootor vist veidi õnnetu selle mudeli puhul.
|
|
| Kommentaarid: 51 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
47 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
15.03.2011 22:43:16
|
|
|
siin teemas on OT läbi
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
invension
Kreisi kasutaja
liitunud: 27.09.2009
|
|
| Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
9 |
|
| tagasi üles |
|
|
metallika
HV Guru
liitunud: 05.06.2006
|
|
16.03.2011 10:36:13
|
|
|
Monza Junior on lahedalt väike rada
tuleb meelde ühest teisest mängust nimega GT Legends
lahe rada 
|
|
| Kommentaarid: 388 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
313 |
|
| tagasi üles |
|
|
-Kaivo-
HV Guru
liitunud: 22.08.2007
|
|
16.03.2011 11:01:13
|
|
|
paha hakaks, kui seda videot vaatasin.
Liiga palju vänderdamist
|
|
| Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
caarel123
HV veteran
liitunud: 14.12.2006
|
|
16.03.2011 15:55:40
|
|
|
haha see tüüp sõtis nagu mu õe poiss kes inglismaalt eestis käis ja esimest korda rooliga proovida sai
_________________
Mis vahe on tegelikkusel ja reaalsusel? Vahet pole! |
|
| Kommentaarid: 81 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
73 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mafia
HV veteran
liitunud: 02.11.2005
|
|
| Kommentaarid: 19 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
17 |
|
| tagasi üles |
|
|
caarel123
HV veteran
liitunud: 14.12.2006
|
|
17.03.2011 09:23:52
|
|
|
Will the physics be different when drifting?
You'll be pleased to hear that drift now use the same physics set as when racing. However, those of you who drift in real life know that it's very challenging to get the hang of this extreme type of car control. So we had to figure out a way to also make this style of driving accessable to the mainstream gamer audience while also staying true to the hardcore scene.
fck yea. tegid vähemalt õige otsuse
_________________
Mis vahe on tegelikkusel ja reaalsusel? Vahet pole! |
|
| Kommentaarid: 81 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
73 |
|
| tagasi üles |
|
|
NATAS999
HV Guru
liitunud: 02.04.2007
|
|
17.03.2011 12:10:54
|
|
|
flipswitch võiks olla, et shift1 style drift mode ja the most realistic drift mode. mingit vahepealset jura küll ei tahaks.
üle pika aja shift1 teen drifti ja krt, nagu nullist alustaks, mitte kuidagi kohe ei tule.
_________________
"Kuidas on see hea?"
-Auto kirurgia kliinik |
|
| Kommentaarid: 41 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
39 |
|
| tagasi üles |
|
|
Wiltz
HV Guru
liitunud: 28.01.2002
|
|
17.03.2011 12:19:35
|
|
|
tundub just millegi vahepealse jura moodi...no ütleme nii, et see reedab: So we had to figure out a way to also make this style of driving accessable to the mainstream gamer audience
kuigi eks ta vast parem on kui eelmise osa epic joke. aga neist sõnadest võib välja lugeda, et midagi arkaadi stiilis siiski. ehk siis võibolla midagi sellist nagu kunagi olid need need for speedi driftid, kus kogusid mingeid punkte ja said üübermultiply boonuseid. noh...need olid vähemalt mängitavad
_________________
"There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins." |
|
| Kommentaarid: 275 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
9 :: |
3 :: |
226 |
|
| tagasi üles |
|
|
libe
kvaliteetne mees
liitunud: 04.11.2001
|
|
17.03.2011 13:40:39
|
|
|
| Wiltz kirjutas: |
tundub just millegi vahepealse jura moodi...no ütleme nii, et see reedab: So we had to figure out a way to also make this style of driving accessable to the mainstream gamer audience
kuigi eks ta vast parem on kui eelmise osa epic joke. aga neist sõnadest võib välja lugeda, et midagi arkaadi stiilis siiski. ehk siis võibolla midagi sellist nagu kunagi olid need need for speedi driftid, kus kogusid mingeid punkte ja said üübermultiply boonuseid. noh...need olid vähemalt mängitavad |
luema peaks ikka lõpuni
| tsitaat: |
So the solution was add a power ramp for lower HP cars and as well as some extra input filters/drift aids for gamepads. This allows beginners driving low powered cars (the power adder fades out as you reach 500hp) using game pads some help to stabilize the cars at extreme drift angles. So there is a "pick up and play" aspect to drifting on game pads, but it still feels natural, flowing and controllable using real life drift techniques.
Please note the gamepad filtering is purely to compensate for the lack of Force Feed Back.. Steering wheel users get a raw, unfiltered experience. As with real life, it takes some practice to master. |
_________________
☠ |
|
| Kommentaarid: 82 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
70 |
|
| tagasi üles |
|
|
xxlmaster
HV Guru
liitunud: 26.08.2008
|
|
17.03.2011 14:16:52
|
|
|
| tsitaat: |
Crashing in SHIFT 2 is all about trying to recreate that feeling of dread that you'd feel in real life. In most driving games you can happily bounce off the walls without any fear but we tried to recreate the true disorientating and frightening experience that is crashing, with visual and audio effects. On top of that, in SHIFT 2, you can now choose to have the damage model fully enabled, with damage being taken by your car to any number of critical parts, including bodywork, suspension, drivetrain, engine and ripping your wheels off.
Also this year we've improved the in-air physics and damage models of the cars to ensure that not only do crashes/barrel rolls look visceral and heart-stopping but are authentic to how they then affect performance and handling. So yes, you might find your car pulling to the left, or if it's a really big crash, missing a tire with the drivetrain busted!
|
Ise arvatavasti hakkan mängima full damage-ga, rohkem pinget 
| tsitaat: |
Garage Slots have been removed in Shift 2 Unleashed so you can comfortably fit one of every car in now. It's also possible to have several versions of the same car model in your garage now with SHIFT2 UNLEASHED.
|
see tegi tuju kohe palju paremaks.
|
|
| Kommentaarid: 83 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
77 |
|
| tagasi üles |
|
|
NATAS999
HV Guru
liitunud: 02.04.2007
|
|
17.03.2011 15:03:17
|
|
|
pre order juba ammu tehtud ofc jutt on hea ja loodetavasti peavad siis sõnad paika ka.
muidu mis crashi puutub, siis shift1 on juba disorientating. paned matsu, pilt läheb uduseks, mingi karjatus ja ähkimine ja ausalt öelda ega siis on küll suht kutupiilu sellises olukorras. vahest saab heal juhul peale tugevamat matsu nina õigesse suunda, aga üldiselt ega enne kui pilt selgeks pole läind, ei taha küll kuhugi poole liikuda.
see krdi piuksutamine ja rajale tagasi panek võiks ka olla kadund, see kui valepidi rajal sõidad. driftil käib see eriti pinda. veel ägedam on see, et kui mootor välja sureb või peale piiksutamist rajala tegasi tõstab, siis alati neutraali peal käik, hakka siis jälle seda kangi lappama edasi-tagasi. küll ma ise ka tean, mis käiguga "starterit" anda.
mis see teeb siis, ppari nädala pärast peaks kohal olema või?
_________________
"Kuidas on see hea?"
-Auto kirurgia kliinik |
|
| Kommentaarid: 41 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
39 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mafia
HV veteran
liitunud: 02.11.2005
|
|
17.03.2011 18:53:16
|
|
|
User review:
| tsitaat: |
Imagine Shift. Now take all the annoying features and push them to one side. Now take all the features you wanted to see and put them in. Got that image in your head?
Good, because its probably pretty close to what Shift 2 is.
We had access to the dev version of the game which meant we had all the stuff unlocked and lots of money so within 10 minutes I had recreated my real life car (albeit an M3 version) and was throwing my car at insane speeds around a track to get the tail out as much as possible. I wasn't happy though; the steering wasn't sharp enough and the rear wasn't locking up quick enough so I went into tuning, twiddled with sliders to slam my suspension, give myself more lock (a lot more) and give the LSD a 100% preload (ie, like its welded).
I went back on the track and soon was entering corners at lovely angles but there wasn't enough slip or smoke. A quick drop into tuning again and I had semi-slick tyres and back to the track. I may as well have turned off my rear view mirror as it was just smoke!
Now I took notes hurridely like at the World one so what follows is a dump of this, with the questions you guys asked answered (as best I could):
Customisation - a lot more vinyls (real world ones) along with the ability to mirror them.
Damage - Damage can either be off, visual or full on omfg-where-the-hell-did-my-wheels-go?! As in the trailer, bits of your car do come off and get trashed to the point that you can end up in a DNF state - I rolled at one point and lost my two front wheels, and was able to push the car a few feet painfully slowly before having to admit defeat and restarting. Also if you smash your headlights on a night course things get incredibly difficult.
Modes - along with the regular modes, there are two new ones - <1> and <2>. <1> pitches one player in a super fast car and the rest of the players in a slow car but puts the slow stock cars half the track ahead. This means the fast player has to burn his way to catch up and try and win. <2> is like the manufacturer showdown but this time its old cars against new. For example old 1970's Jags against their modern counterparts.
Online - Autolog has been referred to as Autolog 2.0. Its a lot more slick, can be accessed at any time by pressing select and can show your global standing, regional standing and standing amongst friends. If you beat a friends time, you gain bonus XP too. Mutliplayer has also been tweaked so that it monitors how you play... if you're forever ramming other players and pushing them off the track it starts to group you with other rammers in matchmaking. This means that the purists get to enjoy the game without hassle and the aggressive players dont have to worry about whining! Races and autolog are like HP though - kept per platform, no cross-info Im afraid.
Like HP, there is no planned DLC for PC users - you have been warned! The reason given was not because of piracy but because they just dont want to spend the resources into doing a half-assed attempt and instead want to focus on delivering perfect material for the consoles.
Cars - cars are no longer based on how common they are but instead on performance, ranked in classes similar to Forza (like A, B, C etc). All cars can receive the Works conversion too, though this is based on real life works conversions they have seen on each cars. The performance of the cars is also realistic - they are actually legal bound by the manufactures to keep them real. Handling is also perfect; although they have the cars realistically recreated, they have had the Team Need for Speed guys frequently test and correct the settings, from handling to viewpoints. Tyres also degrade over a race to simulate grip and temperature.
PC Users - Shift 2 is a lot more PC friendly for controls, and it can run on low specs like Hot Pursuit.
Tracks - Day, Dusk and Night on every track, and every event can be played on every track (though certain events alter the track to make it more practical). Debris on the track flies up as you drive over it and you see mud and stuff splatter your screen which is pretty awesome effect.
Events - You work your way up the ranks by doing what seasons you want to in each field (its not linear like Shift 1) with the top being GT1. The list is as follows:
1. Modern D
2/3. Hot Lap Gauntlet, Modern C Invitational
4/5. Modern C, Drift, The Eliminator
6/7. Retro, Hot Lap Gauntlet, Modern B Invitational
8/9. Modern B, Time Attack, Hot Lap Gauntlet
10/11. Muscle, The Eliminator, Modern A Invitational
12/13. Modern A, Endurance
14/15. FIA Gt3, Works
GT1.
Difficulty - You can start at Easy with everything from best line through to traction control on right up to Elite where its everything off and its insane. The AI is a lot more sensible and as the difficulty ramps up they play with more tactics. During the career mode you also develop rivalries with the certain drivers (as each NPC has a personality and monitors the way you play to react accordingly). |
Siin on antud postituse link: http://www.world-garage.com/index.php?/topic/3231-shift-2-eacd-information/
Mingi video, eeldan et samalt eventilt:
 Spoiler
_________________
Bawse |
|
| Kommentaarid: 19 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
17 |
|
| tagasi üles |
|
|
SinineSiil
Kreisi kasutaja
liitunud: 12.07.2009
|
|
17.03.2011 18:59:08
|
|
|
 Üle pika aja esimene mäng kus saab vähem kui nelja rattaga sõita '
| tsitaat: |
| I rolled at one point and lost my two front wheels, and was able to push the car a few feet painfully slowly before having to admit defeat and restarting. Also if you smash your headlights on a night course things get incredibly difficult. |
viimati muutis SinineSiil 17.03.2011 18:59:36, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 18 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
18 |
|
| tagasi üles |
|
|
-Kaivo-
HV Guru
liitunud: 22.08.2007
|
|
17.03.2011 18:59:24
|
|
|
| Uu lahe, mingid eided mängisid ka .
|
|
| Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
