[Cb4]

Shift ise räägib sulle mida see works teeb.


Maksimum auto upgrade põhimõtteliselt.

[nisu_unn]

Ei oska inglisekeelt.
Kõige nõmedam on see mängu juures, et saab mingi hullu racing armatuurid jne sisse mis on koledad ja ei anna need midagi juurde ka seal mängus. Annab vist otsida sellist lolli kes paneb originaal armatuuri asemel selle jubeduse

[Heineken]

nisu_unn, need kes tahavad works paketti peavad siiski .
alternate, , sirgel mul ei tõmba ühegi autoga külge ette ja võimaste tagaveolistega kui tiba seadistada siis püsib igas olukorras teel . Seda siis CorsairX klaveriseadistustega . Lappa teema läbi ja küll leiad need . Mingeid eri mode mängule pole vaja et teel püsiks .
Murcielago on tore masin küll jah , nelikvedu ja puha , niiet püsib rajal kenasti , tee mis tahad , isegi seadistamata .
Zonda F-ga stock seadistustega püsib ka väga kenasti rajal .

[nisu_unn]

Arvatavasti ta kasutab käsipiduri nuppu tavapiduri asemel ja sellepärast tõmbabki pepussi ette. Nagu ka päriselus. Sest päriselus on ka nii, et tagaveolistel autodel on käsipidur vaid esimestele rattastele ja esiveolistel tagarattastel.

[Heineken]

Siis jah , ma ise pole seda käsipidurit näppinudki , v.a kui üritasin drihvti teha ( ja feilisin ) .

[Gil-Harris]

[Auron]

Jess rsk, põhjasilmus masterdatud Enivcei endal on kontrollidest ainult see anti brake lock peal. Ei ole täheldand, et räigelt külge kisuks, tuleb gaasiga mängida natuke kurvidest väljudes ja ka liialt madalate hoogude peal. Samas on hea, mitmed kurvid saab kõvasti kiiremni sõidetud tänu võimalusele gaasiga per*et korrigeerida.

[Cb4]

[nisu_unn]

Kõikidel tagaveolistel bemmidel ja mersudel on esiratastel käsipiduritrummel. Berlingol oli ka.

[Wiltz]

mida fakkkki mees??? nisu unn, pane vähem nisu või miskit, aga ära palun sellist kelbast ikka ajama hakka!!! mitte ühelgi bemmil (vähemalt alates kuskil 70ndatest) pole ees trummelpidurit, edasised järeldused tee ise...

[nisu_unn]

Ketta sees on trummel. Ketas on ümber mida kasutab auto tavapidurdamiseks ja rattapoltide kandis on väike trummel kus on käsipidurisüsteem.
Ehk siin pildipealt HUB-i on trummel ja selle sees on trummelpidurid. http://static.howstuffworks.com/gif/disc-brake3.jpg
Suuremal määral siiski mäng ka simulaator ja sealki vast päriselust asju võetud ja testitud päriselus asju.

[aise]

mida iganes. taga on käsipiduri klotsid.

[rocky-b]

[sessa]

mis jura sa nüüd ajad nisu? sellist idiootsust kuulen esimest korda, et käsipidur autodel ees!!! kui pole just mingi isemoodi imelik lahendus siis on ikka käsipidur ehk seisupidur suuantud tagaratastele, nii on see KÕIGIL autodel va siis mingi eri otstarbelised sõidukid nagu offroadi masinad või kraanad ja muud sellised, neil saab panna ka kõik rattad käsipiduriga lukku aga seal juba hüdrauliline lahendus, mitte tross nagu kõigil sõiduautodel enamasti on!See ei olene sellest, kas sul on ketas või trummel pidur seal taga või ees, vahet pole piduri tööpõhimõtte ikka suht sama!!!

[xxlmaster]

[nisu_unn]

Kehv remondimees oled siis või oled väheseid autosi vaid remontinud.
Isegi paljudel nelikveolistel sõiduautodel(mitte maasturitel) on nii ees kui taga käsipidurid olemas.

[xxlmaster]

[nisu_unn]

Ja paljudel tagaveolistel siiski on ees kässarid. Kuna võite youtubes vaadata kuidas seal burnoute tehakse. Kui taga oleks käsipidurid siis ei saaks burnouti tehagi kuna rattad on plokis ja ei liigu.

[xxlmaster]

[libe]

kuradi kuldsuu

[rocky-b]

[sessa]

tükkaega pole noopalju saanud naerda kui täna selle unni jutu peale

[Wiltz]

xxlmaster, ütlesid, et tüüp on haridusega remondilukksepp...sellise väite peale nagu ta siin esitab tahaks kohe hirmsasti teada, millisest koolist selline "haridusega remondilukksepp" tuleb?
tean ka mitmeid haritud automehi, aga ei kujutaks iial ette, et keegi neist niivõrd idiootse jutuga lagedale võiks tulla

nisu unnile väike ülesanne, katsu selgitada näite ja minu lingitud varuosa kataloogi piltide põhjal, kus siis see esisilla käsipidur täpsemalt asetsema peaks ja mismoodi ta ikka töötab?
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HE61&mospid=47384&hg=31&fg=10
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HE61&mospid=47384&hg=34&fg=05

[xxlmaster]

[Cb4]

Väga väga hull jutt....

Pole otseselt remondi mees, aga olen nii mõndagi masinat remontinud(bmw e30 päris mitut, e36-t, berlingo parandusel abiks olnud jne.) Näidatud pildil ei käi seal trumli sees klotse. Oma masinal(t23 celica) on sarnased kettad, kuid tagumised ketta trummli osad on oluliselt suuremad/laiemad.
xxlmaster, kirjeldatud piduri kasutus on igati õige ja nii ka tehaks tagaveolisega. Esiveolisega tõmmatakse käsipidur, vajadusel.

[xxlmaster]

[Cb4]

Üldiselt tirib vähegi mõistlik mootor niisama ka suitsema ilma probleemita

[Wiltz]

xxlmaster, sry! lugesin sealt välja nagu ütlesid nisu unni kohta, et "ta ise..." haridusega remondimees

mis puutub burnouti siis võimsam mootor tõmbab rattad ringi ka läbi tagapiduri...pealegi tavaliselt tõmmatakse esmalt kets ringi ja siis rakendatakse õrnalt pidurit vaid niipalju, et masin enamvähem paigal püsiks. ise olen kunagi ka nii teinud, et tagumised pidurid süsteemist üldse lahti ühendatud ja ainult esimesed rakendusidki pedaaliga...aga see oli ka showmasin ja mitte üldse tänavalegaalne

[nisu_unn]

Oi kui kõvad automeehanikud ja show mehed siin koos on.
Äkki lõpetakś offtopiku ära, see siiski NSF Shifti teema

[Wiltz]

kes meist noorena "zõud" ei oleks teinud...või vähemalt ei oleks tahtnud teha?

aga jah, ma arvan et mõned meist siin tõepoolest jagavad autodest palju rohkem kui "siit kalla õli ja siit tangi kütust", ja teades autodest rohkem on ikka väga jabur vaadata kuidas keegi sellist lausrumalust propageerib. mängud ja simulatsioon on üks asi, seal võib käsipidurit kasvõi roolirattale rakendada, aga tasuks ikka natuke loogiliselt mõelda ja ennast faktidega kurssi viia enne kui reaalse asja kohta lollusi rääkima hakkad. loodetavasti said õppetunni kätte ja tulevikus säästad teisi ning ei tee enam ka ennast lolliks sellist pada ajades.
kui OT algataja soovib selle lõpetada siis minul pole pretensioone

[LeScribe]

Lisaks offtopicusse veel, et on olemas juba mitu-mitu aastat, selline seade, mis lukustab ainult esimesed rattad mitte kõik neli, inglise keelset nime kahjuks ei oska välja tuua.
Mängust niipalju, et läpakas ei suutnud seda vedada :/

[Karr000]

Linelocki mõtled?
Sain isegi naerda parajalt, no hoia ja keela

[Gil-Harris]

Tule taevas appi





(aga ma sain spa esimese mäe kurvi masterdatud )

[Mirigon]

[Gil-Harris]

On, Järgmised pornod on karusellid nürburgil. muude kurvide masterdamine väga ei koti.

[madex]

nisu-unn on troll, miks teda juba lihtsalt ei ignoreerita ?

[Heineken]

Naljakas lugeda tema teksti .

[metsolend]

uus nfs tulekul?
back to the roots ?

Spoiler

http://i50.tinypic.com/2i8kuq1.jpg

[sessa]

oho toovad vana hea Hotpursuiti tagasi?

[nisu_unn]

Miks pilt selline väike ja halva graafikuga on?
Tundub nagu mingi pihukonsooli mäng hoopis PSP vms äkkI?

[CoiL]

Vales kohas ajate seda juttu. Lõpetage ot.

[NeroEST]

Hey,

Kas keegi on mänginud seda mängu Logitech Momo Racing Force Feedback rooliga?

Controller settingutest võtan selle Logitech Momo Racing ja sõidus on roolil kahtlane loks sees. Driving mode on Pro ja välja arvatud ABS on kõik asjad maas. Sirgete peal just on võimatu otse sõita, koguaeg rool kisub end ühele ja teisele poole nagu iseenesest tahaks pendeldus effekti end viia.
Ja kui jõuga vastu surud, siis pead paratamatult sirgelt välja keerama.

Kasutan isegi sed Real Mod 2.0b'd kuid asi nagu paremaks juhitavust ei tee.

Kas viga on mängu ülesehituses või ei oska ma seda rooli configureerida?

Milliseid mode tasuks kasutada kui üldse?

Parimat,

N.

[Heineken]

NeroEST, kas sul damage model full peal ? Siis kui matsu oled pannud siis hakkab jah paremale või vasakule kiskuma .
Mul hakkas see nii pinda käima et lülitasin lihtsalt välja - nüüd cosmetic only .

[NeroEST]

Sõidan hetkel E46 BMW'ga, kas on võimalik, et tagaveo puhul arvabki mäng, et ma ei suuda seda autot rajal hoida?
Sest Renault Sport Megane'ga sõites ei täheldanud seda hirmsat loksu sirgel, mis takistas otse sõitmist.

Edit:

BMW'ga oli endiselt võimatu sõita. võtsin RS4'a, sain sellega sirge peal vähemalt sõidetud, kuid ka see tahtis kurvidest väljasõidul jubedalt pendeldada.

Küsimus, kas on olemas mingit hea configa Logitech Profiler'i profiili ja numbreid, kuidas ingame seda rooli häälestada?

Eelpool inimesed tegid oma settingutest pilti mingi ala 30ndal lehel, kuid need pildid on upload.ee'st alla võetud juba.

Mängib keegi seda täna veel rooliga?

Parimat,

N.

[libe]

kindel, et sul force ei tööta vastupidi, selle asemel et sirgel rooli otse hoida, üritab seda meeleheitlikult kõrvale keerata

[NeroEST]

[libe]

[NeroEST]

Okei, kas keegi kinnitab, et tal on Momo Racing Force Feedback ja tal ei ole probleeme olnud tagaveolistega sõitmises?

Mulle tundub, et mäng on tagaveoliste autode puhul vigaselt tehtud.

Igatahes, kui keegi, kellel on momo racing ja satub seda lugema, oleksin väga tänulik kui ta mulle oma config faili saadaks või siis siia settingud kirja paneks.
Aitäh!

Mängimist väärt ta tundub isegi olevat. Esiveolistel ja neliveolistel polegi midagi häda.

Edit:

Leidsin midagi sellist:
video descriptionis on miskit inffi, vaatan, mis sealt välja tuleb.
http://www.youtube.com/watch?v=4H8adBMp440

[xxlmaster]

NeroEST, confi sulle anda ei ole aga kui mina seda viimati MOMO rooliga mängisin oli küll kõik ok

[londiste]

momo rooliga on mingi korralik ikaldus.
ilma logitechi perversse softita ei ole shifti menüüd kasutatavad.
kui logitechi soft on installitud, siis on see spring probleem. logitechi softist sai asja vähe paremaks mudida, aga päris normaalseks mul seda saada ei õnnestunudki.