[ihvike]

[J2ru]

[XYZ]

[Mario.]

Möödasõitu ei saa aga piisavalt kiiresti ja ohutult sooritada, kui selleks tuleb ületada lubatud kiiruse piirmäära. See on seaduse rikkumine.

[aX]

Mind häirivad näiteks 318-ga sõitvad rullnoksid kes lähevad täiesti vastutustundetult möödasõidule. On päevaselge et see bemariront ei jõua oma ritta tagasi KUI vastutulev ei pidurda. See aga pole õige möödasõit..

[Killerwave]

[sant]

[Max Powers]

[kännuämmelg]

[mikk36]

Sai päris mitu korda spido järgi +12 mööda sõidetud neist kaameratest, mitte midagi, sest GPS järgi kiirus vaid +5.

[Chaza!]

Kui veel trahve ei saanud siis oli +6 - ei saanud "trahvi". +7 - käis vilks

[ppg]

Varsti tiksume kõik oma max 2.0 TDI otsas , oma 545i tundub suure jõu juures just kõige turvalisem.

[DVDRW]

Kui kaks autot on parjasjagu pildistamise hetkel ühel joonel (möödasõit), ühel kiirus 110 ja teisel 90kmh. Kuidas siis kiiruskaamera tegutseb?

Kiiruskaamerad on riigile hea investeering igatahes, mõnekümne päevaga juba kaamerate raha tagasi teenitud
Rikastel rullnokklastel tulebki raha ära võtta.

[Andrus Luht]

DVDRW, oled sa kindel selles? Mina mäletan, et need maksid sinna miljoni krooni kanti tükist... Rääkimata veel tarkvarast ja ettevalmistusest nende kasutuselevõtuks (seadused, protseduurid, jne). Pakuks, et kogu riigipoolne investeering võis jääda suurusjärku 100milj krooni...

[Nokia]

[Wilts]

Närvidele käivad vennad kes ei seisa taga isegi siis kui 90 alas 100km/h sõita.
Topivad mõõda igal võimalusel(enne kurvi, enne asulat jne.)
Või sõidavad mõõda ratturist kui veok vastu tuleb

[J2ru]

[Chaza!]

[mina96]

[kfl]

[DVDRW]

[tumbuser]

[ihvike]

[ihvike]

[mikk36]

Kummast kiirusest kummalgi rääkijal jutt käib, reaalsest või umbkaudsest (spidomeetriga nähtavast)?

[ihvike]

[mikk36]

Sai ka reaalse kiirusega 98-100 sõidetud Põltsamaale ja tagasi, mitte keegi ei läinud mööda.

[Renka]

[sakinaga]

[ihvike]

Sabas kinni sõitmine on liikluseeskirjaga keelatud. See on naljakas küll, kui selliseid iseenesestmõistetavusi foorumis rääkida, kuid teel sõites jääb küll mulje, et väga paljud inimesed ei ole sellisest asjast nagu ohutu pikivahe mitte midagi kuulnud. Kolonnis sõidetakse täpselt nii, nagu valmistutaks pidevalt möödasõiduks, mis sellest, et pole vähematki kavatsust seda teha. Ja sellega takistatakse neid, kes sooviksid mööda sõita.

[XYZ]

[SurfData]

[XYZ]

rekkal on seljas tühja rekka puhul või kui sõidumasinail on kõigil pidurid korrast ära või juhid joobes
muidu peaks normaalne juht suutma ikka vähemalt rakkaga samas tempos pidurdada

[ihvike]

No see on nii ja naa. Üldiselt ikka need, kes vahele trügivad, kütavad ikka eespool olevatest aeglasematest mööda ka, kui olukord tekib. Kui võimalust möödasõiduks ei teki tükk aega, siis jääbki mulje, et nad sõitsid sinna ainult sinu segamiseks. Aga see pole "rullnoka süü", kui möödasõiduks kohta pole. Ma ise alati jälgin eespool sõitjaid, et kas nende sõidustiilist paistab möödasõiduhuvi. Selle tunneb ära küll. Ja sel juhul ma ei hakka vägisi mitmest autost korraga mööda tõmbama. Lasen eespool olijatel enne möödasõidu ära sooritada. Aga väga tihti sõidavadki tihedalt üksteise sabas mitmed autod, kelle sõidustiilist on selgelt näha, et ei tahagi seal keegi möödasõitu sooritada. Ja siis ma pean sooritama ohtliku möödasõidu mitmest korraga, kuna ei soovi selle rodu kombel 70-90 vahel kõikudes ja eessõitja võimalikku lollust oodates nende järel passida.

[XYZ]

Kuule, kui too rullnokk ikka oma pool Tallinn-Tartu vahemaad möödasõitu otsib ja samal ajal tagantpoolt näha on, et seda vabalt tahtmise korral teha saaks, siis on ikka tüüpiline rullnokapäti käitumine ja ei midagi muud.

[kännuämmelg]

[elukaz]

Ma vaatan et enamus rahvast räägib et need alla piirkiiruse sõitjad on ohtlikud ja mida kõike.
Võiks aru saada et seda tehakse põhjusega, olgu selleks koorem või kogemused.
Probleem on hoopis selles et taha tekkiv kolonn ei taha pikivahet hoida et soovijad iga kell ühekaupa mööda saaks sõita, trügibki mõni rullnokk vahele, so what, liiklus pole mingi võistlus ja kui on kiire siis on kuskil mujal kellaga puusse pandud, aga liiklus pole see koht kus oma planeerimisvigu tagasi teha.
Kui jääb mõni aeglasem auto ette ja ei plaani kohe mööda sõita siis jätan 50..100m vahet ja kes tahab mööda sel pole muret. Aga tüüpiline kolonn on 15..20m vahedega ja siis kiruge seal üksteist.
Terve tee 90 asemel 80-ga sõites ei ole ajakulu eriti suur ja 80-ga sõitvast üksikust autost 90-95 kiirusega mööda saada pole ka eriline mure, kui kohe ei saa siis mõne km pärast ikka saad.

[oliver.]

no kui suvel selge ilmaga ei julge isegi spidoka järgi 90 sisse võtta, siis on ikka vähe veider küll. Spido järgi 80 sõites on reaalselt ehk 75 sees.
Ise elan linnast väljas ning igapäevaselt nühitav maanteelõik on nii 3,5km pikk. Suht pinda käivad lähema asula (Märja) elanikud, kel on maanteed nii 1-1,5km jagu ning nad ei raatsi ei linnast tulles või sinna minnes kiirust üles võtta. 50-70km/h on tüüpiline kiirus, millega ees istuvad.

[XYZ]

[oliver.]

Targutada on muidugi hea, aga tahad öelda, et sa ei kiruks eessõitjat, kes linnapiiri selja taha jättes 50-ga edasi kulgeb.
Tegelikult peaks selle jutu kõik liikluskultuuri teemasse ümber tõstma...

[XYZ]

[mikk36]

[Aeron]

Kuulge, aga oleme nüüd ausad. Minu meelest on pärast kiiruse kaamerate panekut Tallinn-Tartu mnt ikka hulka normaalsem koht kus liigelda kui enne oli. Ise kulgen spidomeetri järgi 100 ringis ja ei ole ühelegi kaamerale jalgu jäänud ning oluliselt vähem on nüüd ka neid tüüpe, kes tunnevad tõusu/pimeda kurvi eel vajadust mööda lennata. Mulle see olukord suht meeldib ja see, et mingi osa kodanikke on nagu halvatud hirmust kaamera ees ja sõidavad 80ga on selle eest väike hind maksta....

[kännuämmelg]

[Magic]

[kännuämmelg]

[wirx]

Eile sõitsin Tallinn-Paide marsuuti, www.trapster.com käis mobiilis ja ei pidanud eriti gaasiga tagasi hoidma, sest kõik kiirusekaamerad kenasti kaardil, politseid on ka vähem näha...elu on lill

[elukaz]

Jääb mulje et sa mõtled seda tõsiselt

[Andrus Luht]

elukaz, seda parandab vaid aeg. Kas kasvab välja või sõidab ennast vigaseks/surnuks. Jääb vaid loota, et kõrvalseisjad ei peaks kannatama. Hulljulgust ja lisa-riski võiks kompenseerida korrektselt täidetud elundidoonori kaardiga rahakotivahel...

[hans]