[Ho Ho]

[SKG]

Ho Ho, nagu ma ütlesin, siis teoorias on tore, aga praktikas sellise täpsuse saavutamisse enne ei usu kui ise näen. Omajagu Regio abil ringi seigeldud ja mitte just odavate vastuvõtjatega ning ei kujuta nagu ette sellist täpsust hetkel.

[Terror]

[Ho Ho]

Baasjaama olemasolu parandab GPS'i täpsust mitme suurusjärgu võrra, ükski tava-inimese GPS reeglina ei kasuta baasjaama kuna nende jaoks on tarvis üsna sagedast ühendust serveriga. Muidugi on ka üks "pisike" probleem, et kogu Eesti peale eksisteerib umbes-täpselt 1-3 baasjaama mida kasutavad eraettevõtted

Ühtlasi tundub, et mu esialgne hinnang mõnikümmend kb ööpäevas võib suts puusse pandud olla kuna unustasin baasjaamaga suhtluse osa ära, seega võiks see tõusta paarisaja kb'ni olenevalt kui palju autoga liigutakse ning kui tihti parandeid serverist saadakse

Baasjaamadega täpsuse parandamiseks on google'i märksõnaks "GPS RTK"

[korsten]

Firma autode puhul mis veavad kalleid koormaid oleks see seade asukoha määramisel abiks küll, samas tekib muidugi küsimus: kes seda veel näevad? Politseid meie riigis küll usaldada ei saa.

Samas miks mitte kasutada seda teenust paadunud kihutajate autodes? Kui ikka inimene jääb vahele 90 alal 150-ga kihutades siis on ta ju teistele ohtlik ja minu meelest on õigustatud kõikidele tema isiklikele autodele ja sellele autole mida ta seaduserikkumisel kasutas see seade peale panna.
Natuke muidugi tuletaks see asi meelde vene aegset oina numbrimärki (kui nooremad ei tea siis mingi aeg vahetati napsuse peaga vahelejäänute autodel numbrimärgid välja o tähega algavate numbrimärkide vastu, et miilitsal oleks neid kergem liikluses tuvastada).
Seda süsteemi kellegi kottimiseks pidamine ei ole minu meelest õigustatud kuna kui ikka mingid vennad oma ulja kihutamisega (ma ei pea siin silmas 10-20 km/h piirkiiruse ületamist) seavad ohtu oma kaaskodanike elu siis tuleb raiskadele ikka jalg taha panna. Suured kiirused on ringraja jaoks, mingu sinna kupatama.

[Ranirahn]

...

[Tanel]

[SurfData]

[Etz]

[virks]

Kindlustus ja siin palju jutuks olnud Kasko teevad ehk soodustust, kui selline riistapuu autos on.
Aga GSM signaali on lihtne "summutada" ja kes kihutada tahab, see kihutab edasi.

[Prosperity]

[matrix]

See seadus ei saa kunagi toimima, sest kohtus on võimalik alati väita:
1. Maakera on ümmargune, ning ma sõitsin läbi tunneli otse.
2. Sõitsin läbi nn ussiaugu, kustkaudu pääsed otse ühest punktist teise.

[Syncmahv]

Kui ma ei eksi siis välismaal minuarust kusagil kasutati taolist süsteemi korduvalt seadust rikkudes vahelejäänud juhtide autodel.

[toooomas]

Seda süsteemi, kus on kõik riigi teede kiirusepiirangud peal, on päris keeruline teha, sest kiiruse piirangute muutuseid tehakse tihti ning ma ei usu, et andmebaasi suudetakse neid nii kiiresti kanda.


OT: Hetkel eristuvad küllaltki selgelt kaks kommenteerijate gruppi - ühed kes sõidavad igapäevaselt autoga ning teised, kes seda ei tee.

[Miki-Hiir]

No ja milline on sellise süsteemi poolt mõõdetud kiiruse tõestusväärtus? Mõõta ju võib, teavitada ka ... aga teavituse tulemus ei saa olla trahv, vaid see, et mingi patrull läheb ja uurib asja.

[Ranirahn]

...

[Ho Ho]

Kui ikka Tartust Tallinna jõutakse 1h30min jooksul küll siis ka trahvid tulevad

[Ranirahn]

...

[Tbit]

alati on võimalik kohtus vaidlustada kuna elektroonika pole 100% kindel kunagi, juba põhimõtte pärast kui raha oleks käiks ja vinguks mitu aastat selle trahvi üle, küll inflatsioon selle vahepeal leivarahaks ära sööb.

[SurfData]

[tahanteada]

Väike märkus: Selline kiirusekontroller võib vabalt töötada ka üle mobiil-võrkude, ilma igasuguse GPS-i vajaduseta.

[Max Powers]

Mille järgi ta siis kontrollib?

[tahanteada]

Max Powers: Aga mis vahet on, kas infot saadetakse - võetakse vastu üle mobiil-võrkude või GPS-võrkude.

[toooomas]

Ega ma ka isiklikult 100% sellise kontrolli vastu ei ole, aga sellel kohesel trahvi tegemisel ei ole ikkagi alust. Põhimõtteliselt peaks sellist aparatuuri kasutama krooniliste kiiruseületajate peal ning samamoodi, et kui kiiruse ületamine fikseeritakse, siis saadetakse patrull asja kontrollima.
Vabatahtlikult seda enda masinale küll peale ei paneks. Siis peaks koguaeg sõitma üks silm jälgimas spidot, et juhuslikult kiirus suuremaks ei läheks.

[Ho Ho]