Jess, võrdleme mängu proloogi mis on varsti kaks aastat vana, mänguga, mis tuli mõned päevad tagasi müügile.
See teema võiks kinni olla kuni GT5 väljas on.
iDemon, ma ei ole kummagi konsooli poolt, aga Forza3 visuaal on ikka tunduvalt parem. Kui sa vastupidist näed, siis oskan ma öelda vaid üht: fanboy. Jah, GT5P-l on auto visuaalid paremad, aga rada on kohutav. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Üks suur tähelepanek mida ka muud saidid on teinud: FM3's ei kasutata ropult üleliia HDR'i, GT5P'd on rada helkiv liugrada ja puud tee ääres praktiliselt süsimustad.
pean mikk36-ga nõustuma. tee on Forza-ga võrreldes ebaloomulik, meenutab NFSU läikivat asfalti ja teeäärsed objektid kuidagi liiga kontrastsed ja kokkusulanud.
Katkestan hetkeks teie tulise võitluse oma arvamusega.
Nimelt, minu arvates on see võrdlus siiski suhteliselt ebamäärane. Tõsi, GT5-te ja Forza 3-e võrreldakse juba nende mängude väljakuulutamise kuupäevadest saadik väljalaske kuupäevade kuni füüsika mootoriteni. Kuid me peame siiski arvesse võtma, et videos on tegu Grand Turismo 5 Prologue-i mitte väljatuleva GT5-e viimase versiooniga ja Forza 3-ega mis tõesti tuli alles välja. Mõistan, et kõik Forza 3-e fanboy'd kiirustavad juba tegema täpselt selliseid videosid nagu Skeptik postitas. Ja kuidas saakski neid selles süüdistada.
Jah, videos on Forza 3-l parem graafiline pool ja nii autod kui maastik näeb vägagi reaalne välja, kuid mina isiklikult olen selles cockpit vaates väga pettunud. Selles osas ei saa minu arvates näiteks Forza 3-e või siis hetkest GT5P-d võrrelda NFS:Shift-iga.
Eks näis millega tuleb GT5 siis lõplikult välja ja kuidas ta osutab konkurentsi Shift-ile ja Forza-le. Kõigil mängudel on oma sihtgrupp, ehkki on need vägagi sarnased on nad siiski mõneti vägagi erinevad. Eriti tulevad need erinevused välja pisiasjades.
NB: Tavaliselt olen ma selliste võitluste puhul täielikult erapooletu ja jään hetkel ka selleks, kuna kõigil kolmel mängul on omad miinused ja plussid. Eks näis mis GT5 meile toob. Pärast selle väljalaset võib alles neid videoid tõsiselt võtta.
Minu arvates peaks iga rallimängusõber mõtlema tõsiselt enne, kui mõnda nendest mängudest poodi ostma tõttab. Mida hindab tema kõige rohkem rallimängudes - füüsikaline reaalsus, graafiline reaalsus või just ebareaalsus. (Ei liigita ühtegi spetsiifilist mängu nende alla, lihtsalt näited!)
iDemon, seni on silmaarstid mu nägemise perfektseks hinnanud.
Palun too välja need aspektid, mis FM3's on ülihalvad vs GT5P'ga.
Hea oleks veel kui suudaksid leida mõne punkti mis on FM3's paremini kui GT5P's aga see oleks vist liig sinult paluda.
Enamus on siinmail ära toodud.
GT5P'l on erksamad värvid, üleüldiselt sõbralikumad toonid. Valguseffektid on näiteks etemad tänu sellele (see efekt on üldse PS3 eksklusiivides väga hea, kuid kannatab multiplatform mängudel) / Kokkpitt on GT5P igatahes detailsem, samuti on ka taevas ja auto(d).
Forza 3'l on näiteks paremad varjud (kuju on selgemini näha) / Tänu 2xAA'le on enamus sakilisi servi kadunud, GT5P'l on see probleem enamvähem HDR/Bluri seguga lahendatud kuid tulemus pole nii hea / Rajad on detailsemad (või lihtsalt paremate tekstuuridega?) / etc
Mõlemal on omad plussid, korraks Googlit vaadates leidus neid GT5P vs Forza 3 teemasid ikka ilgelt palju. Kui huvi on siis sirvi. -.-
Erksad on jah värvid, kuid mõneti tunduvad üle pingutatud olema, päriselus sul ikka nii ei ole et vari tekitab julma joone kus valguse käes on üliere ja varjus on koheselt praktiliselt pimedus.
GT5 vähemalt rada selgesti nähtav ja pole nii tumedad toonid ainult, forza samas detailsem ja no kui te cockpit vaadetel vahet ei tee, siis
aga no edu teile GT5P ja täisversioon Forza võrdlemises minge mängige ka siis vahepeal, mitte ärge ajage mingit jama ainult suust välja
Forza cockpit vaade on GT'ga võrreldes ikka täielik naljanumber...
Tood ehk välja ka need põhjused mis naljanumbri teevad?
Esimene asi, mis koheselt häiris, on "nina vastu ekraani" efekt. Kaamera on esiklaasile selgelt liiga lähedal ja seda saab ainult vasakule-paremale liigutada. Käte asend ja liikumine roolil on muutumatu, puudub käiguvahetamise animatsioon - juht oleks nagu istme ja rooli külge liimitud. GT's on rooli liikumine loomulikum, raadius on palju suurem ja käed keeravad rooli agressiivsemalt. Ka visuaalselt näeb GT sisemus parem välja, varjude liikumine armatuurlaual on eriti hästi õnnestunud ja läiget on rohkem. Forza sisemus on aga elutu, hall ja tuhm.
Keegi võiks hoopis SHIFT ja Forza in-car kaamera võrdluse teha, siis tuleks Forza mannetus ikka kõige paremini esile... SHIFTi sisekaamera on hetkel parim, mis automängudes nähtud.
SHIFTi sisekaamera on hetkel parim, mis automängudes nähtud.
Sekundeerin 10x Vaadates neid cockpit view`e videost mis siin viimati oli on asi ikka väga hale imo. Viimasel ajal ainult seestvaates
mängingi rallikaid ning need pelad ei kutsu küll hetkel mängima
Aga mis on Forzas GT'ga võrreldes parem? See jube rehvide vilin, mida pole suudetud juba GT1'st alates ära koristada, on minu jaoks väljakannatamatu. Näiteks mingil hetkel GT4 mängides hakkas see tobe heli niivõrd vastu, et edasi mängimine muutus suhteliselt raskeks. Forzas õnneks sellist probleemi pole.
Asfalt näeb parem välja. Kummi jälgi pole minu teada GT sarjas kunagi olnud võimalik tekitada, võib-olla on GT5's see viga lõpuks ära parandatud.
Kummipallliefekt kummitab kokkupõrgetel endiselt edasi, aga ega Forzagi sellest pääse...
dstar, kaamera vaatenurka (ja sellest tulenevalt ka kaugust roolist) annab muuta ise vastavalt soovile.
See multiscreen valik, mis on peidetud kuhugi menüü sügavustesse, pole just kõige kasutajasõbralikum lahendus. Kaamera nurka peaks saama muuta ikka sõidu ajal, mitte kusagil peamenüüs. Lisaks sellele ei saa enam kaamerat sujuvalt vasakule-paremale keerata. Nii et suhteliselt robustne valik, millest arvatavasti vähesed on üldse teadlikud. Ja ega see default kaamera muutmine mängu paremaks tee...
dstar, kaamera vaatenurka (ja sellest tulenevalt ka kaugust roolist) annab muuta ise vastavalt soovile.
See multiscreen valik, mis on peidetud kuhugi menüü sügavustesse, pole just kõige kasutajasõbralikum lahendus. Kaamera nurka peaks saama muuta ikka sõidu ajal, mitte kusagil peamenüüs. Lisaks sellele ei saa enam kaamerat sujuvalt vasakule-paremale keerata. Nii et suhteliselt robustne valik, millest arvatavasti vähesed on üldse teadlikud. Ja ega see default kaamera muutmine mängu paremaks tee...
Sulatõsi. Miks promoda seda cockpit vaadet nii väga kui tegelikult ei saadud sellega üldse hakkama. Nutune.
dstar, kaamerat saab sujuvalt vasakule-paremale keerata, lihtsalt piiratud vahemikus (kuni 45 kraadi).
Laadisin ühe cockpit vaates oleva replay kah üles, et ehk see näitab paremas valguses natuke seda valgustust (selge päikesepaiste). Auto käitumist ärge väga tähele pange, replay's ei salvestata seda nii täpselt ära kui mängu ajal käib asi, seega tundub asi kohati suhtkoht puine olema, endalgi halb vaadata, samas väljastvaates replay'd vaadates ei saa eriti arugi.
http://www.upload.ee/files/245017/Cockpit.wmv.html (720p 58.1MB)
Üks suur tähelepanek mida ka muud saidid on teinud: FM3's ei kasutata ropult üleliia HDR'i, GT5P'd on rada helkiv liugrada ja puud tee ääres praktiliselt süsimustad.
Spoiler
suzuka rajast on raske reaalseid kaadreid leida, aga kui vaadata antud videot, http://www.youtube.com/watch?v=7a92Tx8YAKY siis ega ma ka seal puudel erilist rohelust ei näe, samuti suht tumedad kogud
Mis pildiga see shifti vido lõik ennem tehtud oli? See nägi küll ilge jubedus välja. Ma ei tea mida seal kasutati või tehti aga minu arvutis näeb see shift küll palju palju parem välja!
Täiesti pointless on võrrelda GT5P radasid forzaga hetkel. Kannatage ikka GT5 ära ja siis teeme võrdlused.
See GT5 video kus subaru sõidab(damage promo) oli ikka päris kirev Ja üldse fullis pidi pääääris suured muudatused olema. Kas Forzas track editor on? GT5 igatahes tuleb
E: Et siis seda mõtlesin
teoreetiliselt peaks kapott murduma küll, aga samas ei pea see tingimata küljest ära tulema ning lõpuks, seda on juba korduvalt öeldud, et see on damage väga algeline variant ja seda arendadakse edasi
Mis pildiga see shifti vido lõik ennem tehtud oli? See nägi küll ilge jubedus välja. Ma ei tea mida seal kasutati või tehti aga minu arvutis näeb see shift küll palju palju parem välja!
Ei tea jah, see mingi nimelt mahategemise video tehtud vist. Kontrast täiega põhja keeratud vms. ...igatahes väga jube pilt + cockpit vaates on juhi keha/peal "võbelemine" kinni keeratud vist, sest endal küll sellel rajal ja üleüldse juht nö. "võbiseb ja liigub" vastavalt raja konarusele/auto füüsikale.
Enivei, GT5 tundub mulle ok aga Forza seninähtud videote põhjal küll muljet ei avalda
Khm, vahepeal oli vaja Gran Turismo PSP'le vaja ära teha. Ning ei lükatud mingit release date edasi, nagu GT teemas juba kirjeldati siis seda ei olegi antud. Jaapani release on kevadel, nagu alguses plaaniti ja EU/NA release kohe paar kuud hiljem. End of story whiners.
Sony ju ütles, et pidi jõuluks tulema? võibolla mõtles siis 2010 jõule... PD on öelnud, et tuleb kohe peale PSP versiooni välja. võibolla kevad 2010 ongi nende mõttes "kohe". who knows.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
Vaadates neid cockpit view`e videost mis siin viimati oli on asi ikka väga hale imo. Viimasel ajal ainult seestvaates
