[sekonic]

Tere!

Sattusin siis ühte lahedat videot vaatama youtube´s.

Uurisin natuke selle nn graveerimismasina kohta. See töötab vasara põhimõttel (õhuga) ning sellega pidi olema suhteliselt lihtne graveerida, kui piirjooned ette joonistatud. Hind on sellel suhteliselt kõrge. Airgraver ise maksab umbes 9000 eek plus veel muud jubinad.

Mõtlesin sellise asja endale ise teha (sellise tera tegin ma juba ära. Käsitsi saab juba suhteliselt edukalt sellega midagi graveerida), kuid ei tea mis süsteem paneb selle tera värisema. Inglise keelt ka nii palju ei oska, et Airgraver´i foorumist küsida. Ehk oskab keegi aidata. Oleks tänulik, kui keegi seletaks mis põhimõttel töötab see täitsa tavaline õhuga töötav haamer. On seal mingid kolvid sees? Võibolla teha selle järgi analoogne süsteem. Õhu jaoks saaks kasutada väikseid õhu paloone (õhupüssile mõeldud) umbes 20 eeku tükk. Ideaalsem variant oleks muidugi kompressor.

Äkki on sellest ka abi:http://www.airgraver.com/

Võibolla olen ma vales kohas aga ärge siis pahandage. Tundus olevat huvitav asi äkki pakub veel kellelegi huvi.

Suured tänud aitamast!
sekonic

[The_Boss]

kas see 9000 eek on välismaalt tellides?kui nii, siis vaata Tööriistamarketisse, seal on sama asi olemas, hinda ei tea. To käib kompressori külge.

[Zadoc]

Ilma kompressorita 6hu systeeme pole m6tet plaanidagi. muidugi v6id poodides uurida asja, 2kki on kataloogis kuskil ja saab meil tellida. Kas minifrees ei sobiks graveerimiseks, m6ningates kohtades on saadaval, aga suuremates ehituspoodides tavaliselt mitte, t88riistapoes ehk. Ise olen n2inud minifreesi Espakis. Dreml peaks olema hea, uuri.

[sekonic]

nja see frees on mul olemas aga see lõigatav pind, mis ta metallile jätab on öö ja päev stihliga võrreldes.Kui stihel on veel rohelise pastaga ära poleeritud, siis on veel eriti ilus tulemus.

[Zadoc]

Aga kuda l88kdrell teeks, osa on ka ainult l88gi funktsiooniga. Ise teha on kehva - mingi toru sisse l88gimehhanism, kui 6huga siis vaja kolvi laadset asja, paned vedru taha ja teed 6hu v2ljutusavad. Ehk saad aru mida m6tlen.

[sekonic]

Lööktrelli põhimõttel proovisin teha. See ei õnnestunud, kuna mikromootor ei jõudnud vedada. Samas läheb stihel ka väga suureks ära, kui sinna mingi võimsam mootor aretada.



Ise mõtlesin muidu sellise süsteemiga teha, aga ei tea kas hakkab tööle.

Et siis põhimõte, et õhk surub kolvi alla ning samas avaneb ventiil, kuna käega surud vastu, siis pole vedru vast vajagi.

Ei tea kas sellise süsteemiga hakkab vibreerima?

[Dogbert]

[sekonic]

Tegin siis silindri ära ning vastavatesse kohtadesse augud. Kolvi tegin ka enam vähem joonise järgi. Panin kummitihendid. Jama aga selles, et kolb liigub sees maru raskelt. Samas ta tihedalt ei lähegi silindrisse. O2 veel ühendand järgi pole, aga käega liigutades käib kolb küll maru raskelt (kui vedru ka panna, sii svaevalt et rõhk suruda jõuab). Kui õli ei pane, siis on täitsa kinni. Ei tea, kas kummitihendid liiga pehmed, et see takistus nii suur on. Mida teha?

[Dogbert]

Kolb peaks olema ilma tihendita. Või siis plastist seib tihendiks - plasti saab kergemini täpseks lihvida ja seib takistaks ka kolvi kulumist ning ise oleks vahetatav. Ise prooviks seda seibi getinaksist teha. Mingit kaasaegset analoogi ei oska soovitada. Polüetüleen sobiks oma libeduse poolest, aga seda on kehv lihvida ja ta sulab kergesti, kui vähegi soojaks peaks minema. Sama lugu pleksiga...
Kolb ei pea silindrit sulgema hermeetiliselt, väike leke ei tee midagi.

[sekonic]

Suured tänud eks ma üritan edasi. Seda getinaksi pole vist saada enam ei tea ei ole ise käes hoidnudki. Muidu mingist tugevast plastikust saaks küll mingid rõngad treida.

[Dogbert]

Ütlesin valesti. Mitte getinaksi ma ei mõelnud vaid tekstoliiti - s.o tekstiiliga armeeritud epoksiidvaik. Nagu klaasplast, aga mitte klaasriidega armeeritud vaid mingi loodusliku tekstiiliga. Eeliseks on see, et kulumisel tekstiil ei kuluta seda pinda, mille vastu ta käib, klaasplast ehk klaastekstoliit oleks nagu liivapaber. Tekstoliidist valmistati isegi pneumopumpade ja mootorite labasid.
Ja tundub, et seda kasutatakse ka praegu. Ehk saad kusagilt mõne tüki, mis 3-4mm paks.
http://www.ticronik.ee/valatud_tooted/klaastekstoliit.htm
http://www.frankos.ee/?id=717
http://proto.volta.ee/index.php?id=14

[mogo]

Põnev riistapuu!
Hakatuseks soovitaks siiski osta miski 'vibro-graver'. Põgusal uurimisel selgus, et nende hinnad peaks alla 100$ jääma.
Ma arvan, et nö. põlve otsas tehes head tulemust ei saa, eriti, kui täpselt ei tea, mida ja millest teha.
Arvatavasti saaks vene foorumitest miskit tarka inffi - need on eluaeg kõike lääne tööstustoodangut päris edukalt käepäraste materjalidega järgi teinud

[sekonic]

Kas see nn 'vibro-graver' ei tööta puuri põhimõttel. See tera käib seal lihtsalt ringi. Selline asi on mul olemas. Seda airgraverit oleks vaja mul terase graveerimiseks. Saaks teha mõne matriitsa. Lihtsalt mul töö selline. Lõbupärast nagu aega midagi teha eei olegi. Enamus aega läheb töö peale, kuna käsitöö võtab palju aega ning ega sellega palju ei teeni

[mogo]

[sekonic]

Ok aga kas muidu tekstoliidist neid nn kolvitihendeid ei või teha

[mogo]

[Dogbert]

Ma ei pidanud silmas, et tekstoliidist tihend peaks olema samasugune rõngas nagu kummist rõngastihend. Tekstoliidist seibi kolvi otsa soovitasin sellepärast, et kummirõngas pidavat olema liiga tihke. Pidasin silmas seda, et seibi saab pista selle võlli või varda peale, lükata vastu kolbi ja sinna kinnitada (mutter varda peale, väikesed poldid läbi seibi kolvi sisse, liim vahele vms), mitte ei soovitanud tekstoliidist rõnga venitamist kummirõngale mõeldud soonde. Tekstoliit ju ei veni üldse.
Ega ma pole seda vidinat ju näinud ega käes hoidnud - võib-olla saaks kasutada ka peenemaid kummirõngaid, mis nii tihkelt ei käi.
Aga jutu point oli selles, et suruõhu puhul pole väike leke tõenäoliselt oluline. Isegi sisepõlemismootoris ei ole kolvi ja silindri vahe hermeetiliselt tihendatud. Kui natuke suruõhku tööd tegemata kolvi vahelt välja susiseb, ei ole see suur kaotus, peaasi, et kolb liigub vabalt. (Tõenäoliselt kuluvad kummirõngad ka tunduvalt kiiremini kui tesktoliitseib.)
Hermeetiline liitekoht kolvi ja silindri vahel on oluline vaid täiturseadmetes, kus kolb peab püsima kindlas asendis. Antud vidina puhul on oluline, et kolb edasi-tagasi uhmerdama kukuks, kui õhku peale tuleb. Siin pole kolbi vaja kindlas asendis kinni hoida.

[sekonic]

Ei ja ja selge see, ma mõtlesin tekstoliidist teha, kuna see on tunduvalt tugevam kui tavaline plastik ning ei lähe ka sulama. Lõikan ühe litri välja, puurin augu läbi ja panen trelli otsa. Siis saab vast enam vähem ümmargune ka.


Ok aga eks ma üritan ja siis annan teada kas saab asja või ei .

Tänud igaljuhul!

[mogo]

sekonic,
loe PS ka.

[sekonic]

Ei tea, kas selline süsteem töötaks?