[painkillah]

ref, sitasti sõnastasin. mõtlesin, et kas aksepteeritud on ökosõidul linnas 60ga sõitmine?

[laurx]

[heretic666]

Tegin täna ARKi teooria ka ära, 4 viga. Aga õppimisele pühendasin max tund aega ja kooli teooria oli kuu aega tagasi kah, nii et pole viga. Sõit siis järgmine reede

[oliver.]

Mõtlesin kah, et viin lõpuks oma aastate eest poolelijäänud ristiretke lõpuni ja teen need load ära. Siiamaani pole otseselt vaja läinud, aga nüüd juba pisut häirib, et luba pole. Ilma juhiloata pole eriti ilus sõita kah.
Käisin arkis teoorias ära eelmine nädal, 1 viga, seegi mingi tehniline küsimus, mille viimasel hetkel valeks parandasin.
Sõidust kukun ilmselt esimesed korrad läbi, kuna olen liiga hajameelne. Tegelikult ei tohiks mind vist üldse rooli lasta, aga ega ma väga kipu kah, ainult kui tõesti vaja.

Päris veidrad on need tibid, kes üritavad arki eksamit vist aja peale teha. Saavad 5-7 minutiga valmis, siis vantsivad onu juurde ja kurdavad, et jälle kukkusid läbi. Vaatavad koos onkliga vead üle, et jah, siin panin kogemata valesti ja seal ja seal... Selle asemel, et rahulikult oma vastused üle vaadata, aega on ju kõvasti. Blondiinid.

[heretic666]

Ma ka roolis suht hajameelne, aga lihtsalt katsud tähelepanelikum olla ja jääd rahulikuks, peaks suht poogen ära teha. Otseselt pole ka endal vajadust lubade järele ja ega autosõit ning mis autokapoti all peitub pole kunagi erilist huvi pakkunud. Kuid mööda külge maha ei jookse, kui load taskus.

[Max Powers]

Kuidas see hajameelsus roolis välja näeb?

[oliver.]

Mõtted vajuvad mujale ning ei pane väga ümbritsevat tähele. Eriti kui eelnev elu on kõrval istutud, kus hea uneleda ja mõtteid mõlgutada.

[heretic666]

Jep kõrvalistmel tõesti hea vedeleda.

[Max Powers]

See vast kogemuse asi. Algajad juhid ei kuule sõites raadiot jne ehk siis raadio mängib, aga nad lihtsal ei kuule seda.
Samas interface´l on näiteks ühes käes telefon, teised burger ja autot juhib jalaga.

[ref]

[Renka]

ref, ökosõit ei ole ju eksam vaid koolitus.
Savi kuidas sõidad - läbi kukutada ei saa ju.

[laurx]

[Renka]

[hans]

[heretic666]

[ref]

[heretic666]

Sõiduõpetaa sõnas ka, et max on see periood 6 kuud, mil järgitakse kõike nii, nagu ette nähtud. Edasi hakatakse üle aisa laskma ja ökosõite ilma suunatuledeta ja piirkiiruseta harjutama.

[Mihkel.]

[Magic]

[fic]

Eksamil pole mõtet võtta palderjani tablette, need teevad lihtsalt uniseks ning tähelepanu kaob. Ütlen, sest osad tutavad viimasel ajal rääkinud, et niimoodi saavad lõpuks eksamilt läbi
Minu soovitus, mine mõttega, et tagasi ei lähe, kõik asjad tulevad ju välja õppesõidulgi. Ära mõtle, et eksaminaator on kõrval, mõtle, vaata märke, sõida nagu peab, liiklus on tegelikult lihtne ja loogiline kui just keeruliseks ei mõtle. Üldiselt soovitan ARKiga mitte kiirustada.
Hakkasin mõtlema, kui pika ringi ta minuga tegi Tallinna ARKis, tahtis vist täiega läbi kukkuda, kuid lõpus ainuke "viga" mis oli, oligi see, et ütles, et ühest konkreetsest veelombist läbi sõites võta hoog 20 pealt kümne peale, sest seal võivad olla löökaugud Tegu oli ARKi taga oleva hooviga

[laurx]

ma tegin sikli ja auto puhtalt.

[painkillah]

ma olin algul suht kindel, et üksi rooli mind lasta oleks tõsine viga, kuna ma olen VÄGA hajameelne. Ja kui aus olla, olen siiamaani. Aga see hajameelsus väljendub roolis kuidagi teisiti. ST liikluse ja liiklusmärkide jälgimine on saanud mingiks alateadvuslikuks protsessiks. Samas näiteks tuttavad kes vastu sõidavad, bussipeatusest lehvitavad või tuledega vilgutavad - neid ma ei märka, ses olen enda mõtetes kinni. Aga siiani on aeg näidanud, et kui vaja siis reaktsioonid on tasemel ja päästavad (kui on ka olnud ohtlikke olukordi tähelepanematuse pärast, neid on üksikuid ainult).

Kõige hullem on kui hakata kramplikult sõitma. Nii võid tõesti palju rohkem asju ära unustada ja märkamata jätta.

[laurx]

mulle tundub,et kui inimene on oma tajuhäirest teadlik siis ta pöörab selle kompenseerimiseks asjadele rohkem tähelepanu ja reageerib kiiremini. minu nägemine pole päris " see" ja tuttavate ja vastutulijate kohta ülal öeldu kehtib ka minu puhul aga kui ma sõidan, on minu eesmärk jälgida kaasliiklejaid ja liiklust, mitte seda, mis kellelgi seljas vms.

[painkillah]

nii ongi. Mul on ka kaugnägemisega vist probleeme, autokoolis viimases reas istudes oli kogu projektori tekst tahvlil udune , ja tihti on minu jaoks väike tekst kuskil maja seinal täiesti loetamatu kui teised kohe ette vuristavad.
aga liikluses miski vajalik nägemata ei jää (autonumbreid pole 99% ajast vajalik näha).

[Look Right]

Kuigi mul ka kerge miinus, siis üritan autoga sõites ikka prille kanda, et nägemine parem oleks. Kahju ju ei tee. Ning pimedal ajal sõidan kindlasti prillidega, kuna ilma ikka väga kehv nähtavus ning ilma helkurita jalakäijat üldse ei märkaks.