[keiu]

Kas Viimsis ei olnud mitte mingit kardirada?! Seal ei saaks midagi korraldada..?!

[Tanel]

See ju sisemine väike kardirada, kus möödasõiduvõimalused praktiliselt puuduvad.

[Andre]

keiu, ei, seal ei saa võistlust korraldada.

[keiu]

aa okei, ma pole ise seal käinud niiet jah. Ma lihtsalt pakkusin, kuigi oleksin võinud arvestada sellega, et teie, kui vanad kardihundid, oleksite juba ammu ise selle peale tulnud, et viimsis võistlus korraldada (juhul kui see oelks võimalik olnud ).

[Andre]

keiu, mitu alternatiivi on juba töös.
Kuni tulemust pole, ei ole lihtsalt midagi välja öelda.

[Look Right]

Üks neist on nagunii Põltsamaa. Vb on ka mõni rada, kus ahvid veel pole sõitmas käinud (va väga ammu, mõned üksikud)

[The Stig]

keiu, soovitan sul Viimsi rajast küll kaugele hoida, normaalsed inimesed seal küll sõitma ei vaevu. FK välirada on jälle vastupidi, parim hobiukardirada pärast Põltsu. Või noh, ütleme siis, et ongi parim.

[khan]

[The Stig]

khan, ise FK-s töötanuna peaksid olema kursis sellega, mis tagajärg on sõidu ajal kätt mootori juurde toppides.
Teiseks muidugi see piduri hoidmine ja jalaga tõukamine. See, et sa jalaga teda ära ei lükka, pole mingi näitaja ausaltöeldes. Sinu jala tõuge on kordades lahjem kui hooga kurvi poole liikuva kardi mass. Selle järgi pole pidurite hindamine kahjuks eriti adekvaatne tegevus.

Teie väliraja tegelased ilmselt ennem ei õpi ja ei vaevu karte korda seadma, kui keegi end kas vigaseks sõidab või lihtsalt terviskekaitse inspektsiooni kaela saadab (endalgi on selline tahtmine vahest peale tuld, et saadaks sinna kirja ja asi mutt). Kui ei taha või ei oska kardirada pidada ja ei raatsi inventari korrashoiuks raha kulutada, on mõttekas kupatus uutele omanikele edasi müüa, kes loodetavasti ka teavad midagi kardisõidust ja kardirajaga majandamisest. "Igal hommikul teeme kardid võrdseteks, kuid õhtuks kuluvad piduriklotsid nii palju ära, et pidurid kipuvad kaduma" - ei ole just asjatundja jutt, kas pole? khan, äkki tead öelda, palju siis mehhaanikud seal päevas klotse vahetavad? Kohe huviga kuulaks. (Ei, ma ei arva, et sina pähh või paha oled, lihtsalt oled ise asja sees old ja peaks ju teadma mulle vastata, kui tihti ja miks FK kartidel on vaja klotse vahetada)

Ja ma ei leia, et olen liiga kriitiline selles osas. Tõesti... kui kliendid edastavad alatasa kaebusi puudulike pidurite või muude vigade kohta ja ainus, mida tehakse, on katteta lubaduste andmine asja parandamiseks, siis pole meil enam millestki rääkida. Saaks aga ainult raha sisse kasseerida, savi see kartide tehniline seisukord või klientide terved jalaluud. Kõige lahedam on asja juures see, et kui su kart läheb kuskil tagumises kurvis hingusele, siis pole ju mitte kellegi asi sulle võimalikult kiiresti uus kart anda või veel vähem, sulle üldse juurde sõita, küsimaks, mis juhtus. Ja kui arvate, et sõitmata kuid makstud ringid saate järgi sõita, siis küll eksite. Lipu saate samal ajal kui teised. Kunagi kui mul kart seal ära suri, siis lihtsalt ütlesin instruktorile (sellele sokuhabemega tüübile), et lähen nüüd ja teen oma raha eest ikka ringid täis. Tõmbasin kardi käima ja läksin, ta oli sellega ka päri. Raha ju küsitakse, siis peab ka teenust saama. Pealegi veel endast mitteolenevatel põhjustel sõidu pooleli jäämise korral peaks ise nad pakkuma teise kardi ja sõitmata jäänud aja + veel paar ringi kompensatsiooniks rikke ilmnemise eest.

Lisaks veel igasugused muud lood, mis silma ja kõrva riivavad, näiteks töötajad sõitmas ilma kiivrita (aga suurtele roolimeistritele pole kiivrit vajagi ilmselt). Instruktorid kihutamas ja kannakaid tegemas boksialal, mis on muidugi andestatav. Kui klient aga juhtub suure hooga boksi sisenema, siis ei jaksa seda suppi ära süüa, mis ette tõstetakse.

Ma ei viitsi tegelikult rohkem kirjutada, kuigi võiks ju oma viis tuhat rida veel siia juurde klõbistada. Loodaks, et asi paraneb seal, sest tegu ju idee poolest parima hobirajaga siinpool Harku järve.

[The Stig]

[khan]

Üritan siis järjekordselt asjasse puutununa oma vaateid väljendada:


Gaasitrossi saab proovida ka ilma mootori töötamiseta.

See eelnev pidurite kontroll annab vähemalt selle kindluse, et midagigi võtab. See midagigi oli näiteks Viimsis üldjuhul piisav.

Klotside vahetust tuli kartidel ette Viimsis vast kord paari kuu jooksul. Õismäel peaks probleem olema loppis kettad. Viimsi mehaanik väitis, et tema suudaks need korda teha, aga Antoni teda Õismäele kutsunud pole. Pidurite näppimine tähendab üldjuhul lihtsalt klotside regulli ning trossi pingutust.

Iga päev nad seal KINDLASTI kõiki karte võrdseks ei tee.

Seda et töötajad sõidavad ilma kiivrita peab lihtsalt andestama. Lisatööjõudu Anton palgata ei taha, nii et kui instruktor peab jälgima seda, mis toimub raja tagaosas, kirjutama nimesid, jälgima aega, tegelema kinni sõitnutega ning jagelema katkiste kartidega (mis ei ole kohe kindlasti instruktori töö), siis need lisasekundid, mis lähevad kiivri otsimiseks võivad olla ka tähtsad. Lisaks on kiivriga kliendile palju raskem seletada keset rada midagi. Kiiver on siiski igaühe enda turvalisuse huvides ning Anton on seda korduvalt meile/neile (instruktoritele) ka rõhutanud.

See, kui instruktor kannakaid boksis teeb pole tõesti vbl kena, aga fakt on ka see, et instruktorid tunnevad karte üldiselt paremini, kui ükskõik milline püsiklient ning piire klientide läheduses ikka ei proovita vast. Viimsis vähemalt meie lubasime ka püsiklientidele asju, mida tavakliendile ei lubanud. Meil olid ka kliendid, kes kontrollisid enne sõitu ise üle rihmad, rõhud, pidurid, rehvid ning tõmbasid kardid ka ise käima.

Üldiselt ütleksin vaid, et ärge instruktorite ja mehhaanikutega pahandage. Instruktor ei saa midagi teha, kui kardid katki on ning mehaanik ei saa neid parandada, kui tal varuosi pole. Hämavad instruktorid, kuna see on päris tüütu, kui kõik kliendid nende nägusid täis sõimavad asjade eest, mille eest nemad ei vastuta.


Usun, et mõistate ka miks mina sealt töölt lahkusin.

[fg]

Põltsamäe Kuningamaa kardirajal oleks väga tore järgmine etapp teha

Kas muidu on veel kuskil peale FK, saurixi, põltsu ja viimsi võimalik hobikarditada. Pole ise mujale sattunud? Ahjaa, ühel suvel oli Ülemiste poekese parkla nurgas ka väike ajutine rajake.

[Aeron]

No ma ei tea, aga kunagi oli kristiine katusel midagi ja teine asi on vist saurixi välirada vms, aga sellest ei tea ma midagi. Siis kas türil või kuskil olla veel migni asi, kui me kunagi möödunud sügiselt põltsu läksime, vist 1st korda karjaga, siis samal ajal mingi osa tüüpe käsid mingit teist keskeesti rada proovimas, imo oli türi?

on google ...

Veski-Silla hotelli kardirada

Spoiler

Türi-Alliku, Järvamaa
385 7441; 385 7050
veskisilla@veskisilla.ee
www.veskisilla.ee
- see tundub päris karm
Avatud: kevadest sügiseni iga päev 10 – videvikuni. 700 m pikkune kardirada, 15 hobikarti

Kart
Sõit - 8minutit + tutvumisring:

Täiskasvanud - 110.- kr
Lastekart 8minutit + tutvumisring - 80.-kr
Hind sisaldab riietust ja kiivrit.

Hobikardi ühe aasta kliendikaart 1000.-

**FIRMADELE NELI SÕITU KÜMNE KARDIGA ÜHE TUNNI JOOKSUL 4000.-

Aravete kardirada
Aravete, Järvamaa
5340 3322; 382 0625
aravete.hobikart@mail.ee
Avatud: kevadest-sügiseni
Kardirada hobi-ja treeningsõitudeks, sobib rullsuusa-, rulluisu- ja jalgrattasõidu rajana.
Samas ei ole keegi öelnud, et me ei võiks teha peene HV väljasõidu kuskile Lätti hoopis

[Mart352]

Enne hooaja algust uurisin Türi raja kohta aga olevat koos Aravete-ga erinevatel põhjustel välja jäänud.

https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=4814985#4814985

[swodoo]

[sada1000]

ma tahaks ka seal sõita.. ainult seal

[Look Right]

Tuleb välja, et päris paljud on Põltsus sõitmise poolt.

[Mart352]

[Aeron]

[MKD]

Põltsamaa ei ole tegelikult nii väga safe bet, sest vihma korral ei toimu seal mitte midagi, kuigi ma olen ka kuulnud, et on lastud niiske, veidi märja rajaga seal sõitma. Ise eelistaks ka Põltsamaad teistele aga ega FK ka nii hull pole, kuigi ma sõitsin seal viimati aasta tagasi.

[mikk36]

MKD, võiksid siis korra ära proovida FK.
Kehva loosiõnne tõttu suutsin edestada isegi V1kingit viimati FK's (tavaoluldes on see suhtkoht võimatu mulle).

[Aeron]

natuke asja üle mõelnud, vb peaks just FK-s sõitma. Ühest küljest saame kõik kiruda, teisest küljest annab see inimestele rohkem võimalusi. Sõltuvalt loosist võib hoopis väga põnev olla. Kõigil on ju tuksis. Annaks vanajumal törtsu vihma ka enne sõitu oleks sootuks naljakas.

[Andre]

[Aeron]

sellel mõttel on ka jumet...

[Look Right]

Kartide ebavõrdsust saab ka ise kompenseerida, kui me enne õlled ära joome.