[Tanel]

link :: minut.ee


Londonis alustatakse järjekordse suurevennaliku projektiga - sedakorda on luubi alla võetud kiiruseületajad, keda hakatakse jälgima kosmosest! Põhimõtteliselt seisneb asi järgmises - sõidukid varustatakse informatsiooniga kiirusepiirangute kohta teedel ning satelliidilt saadud infot kiiruse kohta hakatakse teel lubatud kiirusega võrdlema. Juhul kui sõiduk tabatakse kiiruse ületamiselt võib juhtuda kaks asja - auto kiirus seatakse automaatselt piirangule vastavaks või antakse eraldi märguanne juhile.

Lisaks on ka eraldi nupp, millega saab kogu kiirusejälgimissüsteemi autos välja lülitada. Katsetustel osalevad Londoni taksod, bussid ja riigisektori sõidukid - seega eraisikuid veel ei kiusata.

[Firefly]

Hea mõte aga kui süsteem hakkab kiirust reguleerima siis on küll õnnetused kiired tulema. Samas hoiatus signaal oleks väga hea, esimene piiks hoiatus teine piiks trahv kolmas piiks võiks siis kiirust piirata.

[Plin500]

jajah, lähed möödasõidule ning jõuad juba teise auto kõrvale, kui naks! - kiirus tõmmatakse automaatselt madalamaks ning tekibki olukord, kus mööda ei jõua ning tagasi enam reastuda pole võimalik -> laubakas

[entr0cks]

[XATM092]

[kännuämmelg]

[j2nx]

Linnas ühesuunaline tänav, mille äärde on autod pargitud.
Kulged vaikselt, kuni näed peeglis kiirabi/päästekat.
Ei saa sõita ~500m kiirelt eest, et mitte operatiivsõitu tõkestada.

Samas liikluspolitseil oleks selline kiiruse piiramise nupp asjalik ja vajalik.

Mõeldav on pidurdamine siis, kui kiirus ületab 110 alas näiteks 180 vms.
Siiski ma pigem pooldaks ametiviõimude automaatteavitamist.

Infoedastuse lahendusena on põnev, kiiruse asemel võib olla ükskõik mis muu ju pmst.
Samas info voog on ju üüratu. Satelliidiga kahepoolne side, korraga 100 000 autot ainuüksi Eestist.
Kui ei ole just Satelliit->auto gps -> Kiiruse info maapealsele saatjale.

[Velociraptor]

Varsti pühitakse sul kosmosest perset, kui ise unustad või valesti teed

[Alvaaro]

Noh kui juba inimesi kiibitakse ja jälgitakse kiirust kosmosest siis mis järgmiseks?
Seksi järelvalve inspektor igasse koju või kaamera?
Varsti vist teab mõni ametkond ka ennem mind kui suur ja raske junn mul tuleb persest välja.

[d3t]

Miks mul on tunne, et seda väljalülitamisnuppu ei ühendatagi ära?

[sakinaga]

d3t, see "unustatakse" sujuvalt

[virus152]

[lightbluefox]

Valesti tagumenti pühkida peaks küll iga inimese õigus olema.

[aise]

järgmisena viiakse kiirusekaamerad maa orbiidile pilte teema 8) hea raha ots, sekundis kukub paar miljardit eurot ainuüksi euroopas

[Neo/Hmhm]

Mingil määral on analoogset asja kasutatud uue Nissan GT-R juures. Sellel pidavat auto ära tundma kui temaga sõidetakse kuskile ringrajale ja siis võtab automaatselt kiiruse limiidi maha.
Pigem ma ütleks, et analoogset süsteemi võiks ju kasutada, kus auto tippkiirus piiratakse näiteks Eestis 140km/h, kuid kui saksamaal sõita, siis autobahnide jaoks veits suuremad kiirused. Minu arust peaks 140km/h piisav olema, et ka viiest 80-ga sõitmavst autost 90 alas mõõda sõita.
See, et satelliidi kaudu reguleerima kiirust hakataks ja vajadusel nn pidurdama, siis ohutuse asemel tekitatakse hulganisti ohtlike olukordi ja pealegi nad ei saaks ju midagi teha veits vanemate masinatega, millel V8 kapoti all, aga elektroonikat pole.

[Look Right]

See süsteem on nii kallis ja keerukas oma mahukuse tõttu, et vaevalt see kasutust leiab laiemalt.

[kännuämmelg]

[mikk36]

Kallis on selle süsteemi töös hoidmine, hoolduskulud on vägagi korralikud.

[Look Right]

Asja teeb raskeks just tema mahukus. Ühte autot jälgida - pole probleemi. A kõiki autosid - ikka tunduvalt keerulisem.

[Medic]

Ma ei saa aru siinsest "viginast suure venna üle" & üldisest pahameelest. Kuidas on kiiruse ületamine reaalselt seatud kellegi vabadusega?
Kui oledki liiklusrisk kes tahab teedel kihutada siis kisu antud vidin oma autost maha, kindlasti pole see oluliselt keerulisem üldiste ühiskonnareeglite mõistmisest.
Juhul kui arvate, et keegi teie seast on siis esimene kes arvab kiiruse piiramisest kui ohust siis võin kinnitada asjaolu, et hea teostuse korral on kindlasti tegu tehnilise lahendusega mis liiklusolukorda võib tunduvalt leevendada/kaotada liiklusõnnetused lihtsa "autode omavahelise suhtlemise" näol. (näiteks 1km raadiuses olevate sõidukite kiiruse/asukoha/suuna arvestamisel). Muidugi võib igasugune tehniline viga esile tuua õnnetusi kuid olegem ausad, arvutite/seadmete vead maksavad meile juba ammu valusalt kätte.
Mis puudutab aga vabadust, siis sellega küll meie vabadusele käppa peale ei taheta panna.. on tunduvalt igapäevasemaid nähtusi mida te siin talute lihtsalt seetõttu, et süsteem on nii määratlenud. Edu teile oma "vabaduse" eest võitlemisel.

Medic

[Tanel]

Medic, kujuta endale ette, et 10 aasta pärast on see vidin kõikidel uutel autodel kohustuslik terves Euroopa Liidus ja selle eemaldamine Euroopa Liidu seadustega keelatud ja kriminaalkorras karistatav. Kuidas sulle see meeldiks?

Vaataks lausa järgi, mis toimub 2019 aastal 14.mail 8)

[Look Right]

No praegu testivad. Kui asi õnnestub, siis ilmslet mõne aasta pärast tuleb seadus, et kõikidel uutel autodel peab olema gps sisse ehitatud ning siis on olemas kah.

[Kukkur]

siis hakatakse GPS-e kerge raha eest autost välja opereerima. Naine rase autos ja sa pead 50km/h sõitma haiglasse
Huvitav mis inglased veel välja mõtlevad. Btw paljud suured firmad kolivad inglismaalt minema kuna maksud on lihtsalt ebareaalsed
Edit: Kui selline asi peaks juhtuma siis sakslased ei müü neile enam oma autosid

[Cb4]

Minumelest pole üldse võimatu et selline seade tuleb. Kuid mõningad erandid peavad siiski olema. Nagu juba eelpool mainiti siis nt möödasõidud, kiirabil/tuletõrjel eest ära minemin, kannatanud haiglasse toimetamine(mis on eestis äärmiselt oluline kuna kiirabi on üli uimane ja ei viitsigi tihtipeale välja tulla, sellel teemal võin pikemalt rääkida kuna oman kahte väga tõsist kogemust) jne. Samas on vanematel autodel selline seade pea võimatu(Vanemad kaburaaotor mootorid või mehaanilise pritsungiga(pumbaga) diislid). Ning sedasi kaob isu veidikenegi võimsama auto vastu ära

Loomulikult ei poolda kihutamist, kuid üksuna pikal sirgel olles vajub vahel jalg, ning seda igal ühel

[kännuämmelg]