[martenjv]

[SKG]

- millise kubatuuriga ratas oleks mõttekas osta nö esimeseks rattaks?
- kui pikemaid sõite teha (a la mööd Euroopat trippida), siis millise kubatuuriga "pill" oleks nö. minimaalne?

[bigmarx]

Skeptik, miks see kubatuur nii tähtis on?

Esimeseks rattaks osta see, mis meeldib. Kui mõistus peas, siis võid 1000+ccm/100+kw ratta ka esimeseks osta. Rumal suudab ennast ka 20kw rattaga kasti sõita.

Euroopas ringi sõites sõltub ratta võimsusest sinu matkamismugavus. Kui sul on ikka rattal peal kaasreisija ja 100kg elamiskola, siis on näiteks 37kw ratas lahja. Kiirteel jääd jalgu ja muidu maanteel möödasõidud on ka piin. Samas üks sõber käis ca 50kw 650ccm enduurokaga reisimas (koos naise ja kolaga) ja ei kurtnud võimsuse vähesust, seega kõik on ikkagi inimeses kinni.

[SKG]

ma ei tahtnudki üle tähtsustada, lihtsalt mõtlesin, et küsin siit ka. igasugu eri jutte lihtsalt kuulnud... üks ütleb, et "250cc on lahja ja sellega ei julgeks kuskil välja ilmuda. naisele paras" teine jälle ütleb, et 600cc on alguseks liiga surmariist. no krt ma ju ei tea, keda siis lõpuks kuulata...

ma arvan ka, et kui peaga ikka sõita, siis ei tohiks ju probleemi olla?

ok, alustame siis algusest. ühe sõidukooli omanik on mulle võlgu ja ta on juba korduvalt mulle öeldnud, et ma tuleks ja a-kat load ära teeks. tasuta saaks. sealt siis tuli ka mõte...

[bigmarx]

Loomulikult tee ära. Kui vanust üle 21 ja B-kat käes, siis saad kohe ilma piiranguta A kätte ja võid sõita millise rattaga soovid.

Ratta ostmisel on hea võimalikult palju erinevaid rattaid proovida, siis leiad endale selle kõige sobivama. Kuigi jah, suhteliselt kindlalt avastad peale mingit aega sõitmist, et see esimene ratas pole ikka päris see

[laurx]

head esimesed: cb500, gs500, gsx600f, cbr600f, xj600, xt660.. esimesed kaks on R2 mootoriga, teised r4 mootoriga, viimane supermono.. levinud ja lollikindlad asjad alustamiseks.

[SKG]

mis sellest arvata?
http://www.kawasaki.ee/index.php?id=12&action=show_product&product_id=22

[laurx]

esimene ratas kukub alati.
esimene ratas on alati vale.

oled kindel, et tahad seliste riskidega 106 kilo letti laduda? rattal pole iseenesest viga.

[B6]

kui load võimaldavad siis alla kilost pilli pole küll mõtet soetada.
muidu lähed meeste hulka ja häbened oma võrri

[bigmarx]

B6, minu tutvusringkonnas on enamik mehi allatonniste ratastega. Neid mõnda üksikut üle tonnise omanikku peaks siis hakkama vanakesteks hüüdma või
Ja mehi ikka selles mõttes, et aastaid on 30+ juba turjal...

Õige tsiklimees ei häbene ka vana 250ccm Jawaga meeste juurde tulla. Tähtis pole mitte kubatuur, vaid sõidurõõm

boob@Raibe, Rakvere Raibe.

[B6]

äh, ma ei mõtelnudki mingeid tõsiseid motomehi,
neil võtab isegi riga silma särama
ma mõtlesid ikka "tõeliseid mehi", kes astuvad ligi ja
ja küsivad kuubikuid. kuidas sa siis ütled peene häälega
seitsesada, hakkavad ju hirnuma
aga kui ikka jämeda häälega köhatad, et tonn ja peale...
siis näed nende silmis aukartust ja ego paisub pilvepiirile

[laurx]

B6, aa, sa räägid reval cafe meestest, kelle rataste sinna toomist ja sealt viimist pole keegi näinud.. aga igal päeval on rattad kohal ja pargitud veidi teise kohta..

kuskil oli just mingi mees, kes seletas, et alla 1800 cc intruderi pole ühtegi ratast, mis nime vääriks..

[B6]

tõelise mehe tunneb alati tema auto-maja-motika jne suuruse järgi ära

[Le Inc]

Alla liitristel peab kõvasti pöördeid arendama et liikuma hakkaks. Maitse asi muidugi. Esimese rattaga kukkuma ei pea, kui mõistus peas ja põder sulle ette ei jookse. Hämmastav on see kui kiirelt WOW efekt möödub ... kui mõelda esimest kogemust sama rattaga ja nüüd (~4 kuud hiljem), siis on need nagu öö ja päev. Inimene harjub peaaegu kõigega.

Täna tulin jalgrattaga tööle, iste asend on märksa kõrgemal kui mootorrattal - oleks peaaegu ümber kukkunud

Kahjuks jäi Pärnu üritus välja .. oleks isegi võinud kohale kruisida ...

Kas kolmekesi tohib ka motika seljas ratsutada?:
http://picasaweb.google.com/puravik/Moto_01_05_2009_Parnu#5331220797515942770

[apelsin16]

[NaguVari]

[laurx]

[Zoig]

Kas oleks mõistlik siin teemas rolleril matkamise kohta uurida, või tasuks eraldi teema selleks teha? plaan 50cc ja 3kW rolleritega suvel umbes 4000km maha põristada. kogemused piirduvad praegu ainult eestis sees töristamisega, ning seega oleks vast mõned tarkuseterad veidi kogenumatelt matkajatelt oodatud.

[reints]

Le Inc, Seal taga on ju teine ratas veel

[NaguVari]

[Lotharius]

Keegi miskit venelastest oskab tarka rääkida ? Mul väikselt liigub peas mõte IZ 49 osta, aga samas ei tea kas oleks parim variant. Kui mõni muu, siis tahaks kerelt midagi samasugust kui 49 ehk siis vast jäävad üle ainult M masinad.

[laurx]

Lotharius, defineeri emm masinad venelased ei ole konkreetset " emmi " teinud, kõik on sitemad või veel sitemad vana BMW boxeri koopiad. "ural" ja " k-750". paar sõpra on nendega tegelenud, siin kasutaja batman kaasaarvatud. hetkel pole vene ratastele korralikke varuosi enam poodides eestis saada. kui seda aparaati sõitmiseks kasutada tahad, pead turult kogu " sita " koju kokku ostma, et " mine tea ehk läheb vaja ja neljataktilise puhul enamasti läheb kah. osta iz planeta, see on hetkel veel toimiva järelturuga " kaasaegne" mille 5 ndal variandil ka 12v prnid ja akud ning kestab.. batmani planeta pidas üle nii 1400cc kawasaki, xj600, honda magna..

[B6]

küllap ta kere all mõtles tagaamortide paigutuse ja sadulate tõttu 49-st ja nö emmidest
kõik uuemad IZid - 56, planetad-jupiterid2/3/4/5 on raami poolest pea identsed 49-ga, erineb
vaid tagakiik.

[Le Inc]

[Lotharius]

Nojah 49 mulle meeldib lihtsalt konkreetselt välimuse poolest, uued planetad jms ei istu kohe enam teps mitte. Samas kui ümberehitamisele mõelda, siis võiks ju ka mõni uuem olla.

Samas kui keeruline oleks mõne uuema venku tehnikat tollele 49'le peale sokutada ? Usutavasti ei tohiks eriti probleemne olla.