[Magic]

[ArQ]

Punnisin ka ühest kallakust oma tagaveolisega üles, no ei saa ... poole peale ja vajub tagasi. Siis olin kaval ja läksin tagurpidi

[reints]

ise kavatsen mingid naelad detsembri keskel kuskil alla visata. Enne pole vist mõtet

[KENWOOD]

Ise eelistan kindlasti nealkumme, sõitsin ühe talve lamellidega ja täiesti mõttetu vidin ei olnud asjal erilist pidamist aga polnud hullu eelmine talv oli ka köömes ainult hommikuti musta jääga oli tegemist. See aasta enam ei hakka jamama ja Nokia 15' naelakummid alla et quttro rõõme raisata 8) .

[_marek]

[Anti112]

Sõltub lamellist, on ka lamelle mis teevad ka keskpärastele suverehvidele märjal/kuival asfaldil ära.
Selle võrra on nende pidamine jääl muidugi kehvem.

[renx09]

sellised lamellid pole meie külmade talvede jaoks mõeldud

[XR]

OCUser, ma kasutan Lääne-Euroopa jaoks mõeldud Nokiane.
Väga hästi saab nendega igasuguse libedaga hakkama.

Anti vast oskab nendest rohkem rääkida.

Nendel on minu jaoks üks suur pluss. Nendega võib kiirteel 250+ sõita.

[renx09]

no kindlasti saab hakkama, ma ise ka igasuguste erinevatega sõitnud küll ja küll.

[Anti112]

Ma ise kasutasin kolm talve ka jah 235 laiu Nokian WR-e.
Nagu ma varem juba ütlesin, siis sai ka vesise kiilasjää peal hakkama nendega.
Märjal asfaldil oli neil aga superhea pidamine.

[High-Q]

nokian WR on rohkem all-weather rehvid, mis rohkem USA-sse või kesk-euroopasse sobivad. seal ei ole niipalju sellist vesist/jäist teed ja temperatuurid palju stabiilsemad. ja WR-id on üldises mõistes "perfomance winter tyre", st pole ka ime, et märjal asfaldis hästi liiguvad. selleks ongi nad arendatud.

[Anti112]

Jah, aga nagu ma ütlesin, siis autojuhile kes liigub enamuse ajast Tallinnas või suurematel maanteedel ja kes soovib ka talverehvidel häid sõiduomadusi märjal/kuival asfaldil, sobivad nad hästi.

[renx09]

ma pidasin tegelt silmas rohkem selliseid nagu ultragrip gw3 ja fulda kristall rotego jne. see wr paistab päris viisakas

[ceemic]

Tartus juba esimesed "klõbistajad" väljas No miks krt on vaja NII vara talverehv alla panna, eriti veel nael

[clemm]

kiire küsimus, esiveoline audi, ajutiselt M+S alla, esimesed rohkem kulunud (üpris palju) eelmiste aastatega kui tagumised. Kulunud ette või taha ?

[Tanel]

Soovitaks ikka pigem uued osta.
Aga kui kulumispiirini on veel maad, siis kulunumad ikka ette.

[clemm]

Tanel, plaanis ongi uued osta, lihtsalt vahendite puudumise tõttu tuleb kuu-kaks nendega sõita.

[Mart352]

[Tanel]

[Mart352]

Ma pidin just muutma jah, et mul millegipärast teistpidi meeles. vb ajasin siis korralikumad ja kulunumad sassi

[Mihkel.]

Naast, sest kui korralik lumi maha tuleb, siis ega Rakvere linnas hommikuti kuhugi ei sõida. Koormus teedel liiga väike, niiet tihti on teedel puhas jää. + ega keegi lahti ka ei lükka.

[M8T0]

pühapäevaks lubati juba miinust ja lörtsi.
tellisin rehvid ära. talvel ei hakka kasutatud asjadega jampsima , nii et siis tutikad Goodyear Ice Navi ZEA mõõdus 225/40 R18

Spoiler

täna läks ladu24 rehvide kliendikiri laiali ja poole tunniga oli juba metsikult uurimist. pärast nädalavahetust ma usun kõik satuvad paanikasse. kes otsib rehve - kes kohta kus vahetada.

mõelge varakult ette ja võtke ühendust . teeb hea hinna mõlemale asjale

[Max Powers]

Kuskil kahe nädala pärast vahetan ehk ära.
Seda siis muidugi kui ilm väga halvaks järsku ei lähe. Võimalik muidugi, et sellisel juhul ei pääse enam löögile

[M8T0]

samas eelmine aasta näitas päris hästi , et kui vahepeal 2 nädalat autoga ei sõida siis võid veebruari lõpuni kasvõi suverehviga hakkama saada

oktoobri lõpus tuli lumi maha ja sadas nii nädalakese + nädal sulas. pärast seda oli stabiilne +10

[Tanel]

[Winterwind]

jah, eelmine aasta oli talvel koguaeg 10c sooja ja nüüd kõik lollid mõtlevad, et see ongi iga aastane värk.
ime veel, et selle aastase eskimo suve vaadates ei pakuta, et keskmine temp on üldse 10c, vahet pole kas on kevad, suvi, sügis või talv

[M8T0]

no sedand küll. samas . 2007 jaanuari algus oli ka 10-12c päeval sooja ja veebruaris nägin ükshommik -22C ära .
mingismõttes loodan , et korralik paksu lumega talv tuleb ja saab Platsil (mäletate ikka seda kohta? ) jälle HV ahvidega hullamas käidud kuid samas ega väga vastu ei ole kui püsib kuiv , lumeta ja paar soojakraadi.

[mikk36]

kui tekib järsk vajadus, siis krutib alla talvekad

[Sold OUT]

[-FoX-]

Kindlasti naast. Olen proovind nii naastu kui lamelli ja kõik vedavad sillad esivedu Mitsubishi Galant, tagavedu Opel Omega kui ka 4 vedu VW Passat.
Minu tulemus oli see ,et tagaveolise opeliga oli ikka ülimalt raske kohaltki lamelliga ära saada... ja kui sai siis omega on piisavalt raske ,et pidurdusmaa vahe oli märgatav.
Esiveoline mitsubishi käitus mõlemiga hästi kuid jah pidurdusmaa oli Samuti lühem naastuga...
Passatil ei old minekus minujaoks mingit vahet... aga jälle ei tea kas ta raskem kui mitsu või mis aga passatil oli samamood inagu omegal pidurdusmaa vahe märgatav.

[Tanel]

jigsaw813, mis pinnal testisid?
Passat esiveoline ja vedaval teljel suurem raskus, Omega tõenäoliselt ka ilma LSD-ta

[-FoX-]

Testisin paksu lumega ja lörtsiga. Omegal LSD puudu jah aga passat on pidev 4 vedu.

[Anti112]

Pidi ikka väga kehv lamell siis olema, lumel ja lörtsis pole sul naelast absoluutselt mingit kasu...

[-FoX-]

Siinkohal mainiks ära ,et ärge passatit ostke julmalt kehv ja lagunev auto aga see on OT. Iigastahes suurtel kiirustel pidi naast kehvem olema ,et tõstab rehvi õhku vms ma kuskilt lugesin ja seda pole testind kuna ainult linnasisene sõit enamjaolt.

[Mihkel.]

No naast palja asfaldi peal läheb ikka päris hästi libisema. Niiet kui linnasõit ainult, siis on küll lamell mõttekam valik.

[-FoX-]

Parem odav naast kui odav lamell... ma ei suuda meenutada mis marki mul see lamell oli mida proovisin. Aga miski odavata oma ta ei olnud continetal oli vist. Aga ma usun ,et kui lamell siis korralik lamell muidu pigem kindlasti naast. Pääsküla/nõmme vahetanavad ei ole ka esimesed mis lahti lükatakse just.

[ArQ]

[namstoop]

See vaidlus on vist ka sama vana kui internet


Aga üldiselt kas mitte tänapäeval enamik naastrehve ei ole nagunii naelutatud lamellid, nii et kuidas saavad need lörtsis kehvem olla, kui lihtsalt lamell ilma naelteta?

[ArQ]

[High-Q]

mina panin endale piigid juba eile alla
pisut häbi, et nii vara, aga mul teist jooksu velgesid ei ole ja suvalisel ajal kiiresti alla pole võimalik kruvida... viimasel hetkel pole ka viistimist sättida, eriti veel, et peagi lubati kehvemat ilma.
parem karta kui kahetseda.

[Magic]

mul vaja 1 lamell viia paikamisse, aga muidu võiks ka alla panna
Iseasi teema on auto ise...novembrist jalamees....aga eks tuleb teine romu osta

[XR]

Ma kavatsen oodata ikka teise suurema lumeni.
Alati on esimese ja teise lume vahel ikka päris pikk aeg suht kuiva asfalti.
Eks siis esimese lume ajal uisutan oma semislickiga.

[Magic]

no see õige suvekas on paras slick küll jah Isegi pori peal oli parajalt jube tunne

[XR]

Magic, mul ongi semislick mitte "õige suvekas". Tavaline suvekas on kõvema seguga ja sügavamate vihmarennidega.
Mul on põmst slikk, millel on väike muster peal. Rajapäevadeks mõeldud rehv.
Dunlop SP Race

[Magic]

see veel hullem jah Turanza omab vähemalt neid sügavaid sooni...kuigi jah palju neist enam järel on...

[Mihkel.]

[_marek]

[aise]

ainult lamell. naelad teevad rõvedat häält ja lõhuvad räigelt teed.

[_marek]

Tundub tõesti, et selle teema võiks lukku panna, tegu sama mõttetu vaidlusega nagu näiteks bensiin vs diisel vaidlus

[High-Q]

traktor mehe imidzhit ei riku vastupidi mees võib traktori imidzit rikkuda.

/me ka "traktoristide" leeris