[Marguzzz]

[kickija]

Marguzzz, 1 käiguga 150 oli ju nali- ma vastasin naljaga

[laurx]

[purexpure]

[laurx]

päris vabalt ka ei lähe. selline "piiripealne teema" rohkem. mina nägin oma gsxr i kellal 8k rpm i ja see minek oli kole ning kiire.. kuskil 120 / 130..

[kickija]

laurx, 1 käiguga? minule kui "jawakasutajale" tundub see küll väga utoopiline.

[Ihv]

sõitsin eelmine sügis gsxr1000 k3 mis läks esimesega ca 160. enda ratta max kiirust 1. käiguga ei ole vist proovinud...3ndaga üle 200. esimesega midagi üle 100

niiet ei kõla see väga utoopiliselt midagi. 13k pööret pole ka midagi väga utoopilist

[kickija]

Teil on lihtsalt nii lühikesed käiguvahed siis?

[laurx]

kickija, ja sina ei ole korraliku riisipõletajaga sõitnud. mina olin siis algaja alles kui mul gsxr oli.. http://web.starman.ee/laurx/gixxer/

[Mario.]

AGA RAISK, minu oma läheb 1. 50-60km/h. Enam ei proovi ka...piirajat pole. Ei taha päris ära peenestada

[Marguzzz]

[laurx]

1 kõva mees käis lõkke tänaval tööl musta tsebariga kuni lume tulekuni.. minu asjad läksid selleks juba talvekorterisse kõik..

[Mario.]

Kevadel ja varasügisel ja suvel ööselgi on väga jahe sõita...varustus läheks ka tsiklist kallimaks

[laurx]

olid ajad, kus sai talve otsa teksadega pläristatud.. masinateks olid delta ja voshod..
hea varustus ongi kallis. mina oma kevadisele kogemusele tuginedes j2rgmist varustust ostes enam koonerdada ei plaani. panin juuni alguses niimoodi käna, et küünarnuki sisse pandi klambrid. käisin ravivõimlemas augusti lõpuni + teisipäeval lähen jälle opile, et klambrid välja võetaks. ilmselt tuleb veebruarini jälle ravivõimlemas käia. oleks olnud parem jope, oleks nukk ilmselt terveks jäänud. kaks korda on u ~0 kraadi juures tulnud tallinnast rakverre ja tagasi s8ita..

[112233]

Olid ajad kui sai ka talverõõme täiega nauditud,riistadeks tol ajal CZ,Jaff ja IZ,viimane sai lisana juurde spetsiaal varustuse lume tulekul:taga olid risti 12 ketti(natu suurem kui jalgratta kett) ja ees piki rehvi mingi masina oma ,mis istus oma sammuga täpselt M-i kummi mustrisse ja püsis hästi peal .Meiekandis oli kiilakas lume tulekust kuni kevadeni tavaliselt ja lõbu laialt:jääpeal lasid nagu roomiktraktor-mõnus valge jutt jäi maha ja lumi võis samuti peaaegu põlvini olla .Riietus oli Soviet Military stuff-i hulgast:vatipüksid ja puhvaika,peas rihmadega paljas kiivrikest ,mille all alt kinni läki-läki ,külm ei olnud kunagi ja valus ka eriti mitte ,kuigi vahel juhtus ......

[purexpure]

http://img517.imageshack.us/img517/3595/picture003mm3.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/9008/picture011ap0.jpg

Sai siis täna paar pilti teha
Talvel kah suhteliselt lahe sõita ( driftida )

[mTim]

kahte Riga D8 mootoriga võrri ei taha keegi osta?

[laurx]

mTim, hind? seisukord?

[mTim]

http://s64.photobucket.com/albums/h179/mTimmo/Riga/

hind on teadmata
seisukorrad on komplektsed.
üks tahab segukruvi näppimist ja teine uusi kolvirõngaid...

[laurx]

http://s64.photobucket.com/albums/h179/mTimmo/Riga/?action=view&current=13-01-07_2001.jpg retroporno
kas need asjad on vaja kohe ära viia v6i seisaks need kevadeni ka kuskil sedaso?

[mTim]

kena retroporno ju
enne oli ta kuldse ja hõbedasega - raam hõbedane, paak ja porilapatsid kuldsed...

seisavad ikka, ma aint kevadel väkke

[laurx]

www.moped.ee

käsime mingil hetkel tony juures. tüüp on endine moporacer. kutil vedeleb itaalias valatud kolbe koos kroomitud L rõngaga ja vesijahutusega race silindritega tavalisele dx mootorile. pidi kannatama umbes 1500km i sõita. kiirust tuleb sutsu peale saja kildi tunnis kergema mehe all. kevadel saan ilmselt vana rinka IZ 350 i proovida. pidi ägeduselt lahjemate " paikidega " võrdne riist olema. saaks huvitava ja ainulaadse sõidukogemuse.

[batman]

Hetkel 2 tk:

http://priitiz.pri.ee/IZ/

ja

http://priitiz.pri.ee/pildid/Magna/

Ning pesamuna:

http://priitiz.pri.ee/pildid/delta/

Varem olnud isendid:

http://priitiz.pri.ee/rattad/

Isenditega seoses juttu tuleks rohkem, kui hetkel siia toksida jaksaks

Keda huvitab, vaatab kodukalt piltide pealt, sest räägitakse ju, et üks pilt ütleb enam, kui tuhat sõna

Vahemärkus siia veel: keegi mainis, et korviga raskem käima lükata. Loll jutt suhu tagasi !!! Õieti reguleeritud kokkujooksuga korvimasinat on jupp maad kergem lükata. Nii käivitamise eesmärgil, kui ka niisama kuskil nööverdades.

[laurx]

[batman]

Yamu oli 750 - ega ta nüüd nii üle mõistuse suur polnud ja samas - selle Yamu aegu polnud au veel isand Laurxi tunda

MUUTUS: Õnnestus ennast kah läbi närida teema postitustest ja siis nimesi meenutaamata mõningad tähelepanekud, millele ei saa vastamata jätta:

1) rollud. Tänu sellele, et mu suurel töökolakal on head pidurid ja enamasti kast tühi on nii mõnigi "hunt" terveks jäänud ja mul kolaka nina jäänud ökoloogilise punase värviga võõpamata. Kuna tööasjus on kiire olnud liigeldes linnapeal, siis pole seda aega olnud, et võtad tatil kraest kinni ja raputad natuke. Rikkad papad mammad võivad rollu osta, aga ajumaht tuleb ikka geenidega kaasa anda. Ma ei üldista - on ka väga paljusi eeskujulike juhte, aga kui ikka eeskirju ja ümbrust mitte millekski pidav kaader lihstalt nööverdab kuidas juhtub siis jah võtab kiruma.
Load ja nende kontroll peaks kindlasti tulema, samuti pooldan neoonvestide kohustust nende isendite puhul. Ise näiteks Deltaga linnaliikluses ajan endale ise helkur-neoonvesti oma huvides selga. Mu meelest annab veel imagole juurde

2) "Tahaks esimeseks rattaks midagi normaalset, mis vähemalt liiguks". Üritan viisakaks jääda Kõik, kes suudavad jalaga käiku vahetada EI OLE hoobilt ülipädevad juhid Ärge emotsioonipuhangut pahaks pange, aga üsna mitut sellist tuttavat ja muidu teada inimest, et mulle hakkasid tsiklid meeldima, enne poel kunagi sõitnud, aga tahaks mingit 100kW asja, et alla selle on pussydele ja ei liigu. Keegi siin väga tabavalt ütles, et pärast lehest loeme, et mälestavad sõbrad ja sugulased.
Minu arvamus, et peaks alustama üldse Vene rattast ja seda kahel põhjusel. Esiteks et aeglasema mineku ja pidurdusega (ei poolda olematut pidurit, vaid seda, et esiratast hoopealt plokki ei tõmbaks) masin on õppimiseks hea. Teine asi, et siis saab paratamatult aimu kasvõi natukene masina hingeelust. Vastasel juhul tekivad ratturid, kes helistavad teenindusse, kui teeepeal bens otsa saab.
Ise lubadega aktiivselt sadulas alates 1997 aastast ja tagasihoidliku 10 aasta jooksul on üsna erinevaid asju proovitud. Nii üle, kui alla "tonnise", kroomi, klassikut, rinka (laurxi SZR), korviga isendeid ja vene omi. Samas näiteks. Minu auga teeninud IZi kohta ei oska töökindluse pealt paha sõna öelda. Siiani vahest sellega põristan. Kokkutulekutel vahest nii mõnigi tuleb imestunud näoga uurima, et "Sa ikka veel sellega? Ja IKKA veel sõidab omal jõul?" Juhtub.
Millegipärast omal hakkab hoopis taandaerngu kiiks Meeldib väga miski 400ne riisi klassik 70date keskelt kuni 80date alguseni. Samuti on taasavastatud Delta palju emotsioone pakkuv isend
Pull suhtumine ilmselt, et "peab 300 välja minema, muidu on jama" noh analoogselt siis pdrollerite puhul "mida teha, et hiinakas 100 välja läheks".
Noh analoogia muidugi 4-rattaliste pealt olemas, kui mõelda 80date alguse roostes 300ste Baierimaa autode peale