[Equinox]

link :: Hinnavaatluses


Niisiis kauaoodatud Logitech G25. See toode on jõudnud küll alles esimesi kuid väljas olla, aga laineid on ta löönud juba kõvasti. Enamasti tekitades vastakaid tundeid ootusärevate huviliste seal - on see vana Logitech või uus messias maapeale käima lastud.

Nagu ikka on nii- ja naasuguseid arvamusi. Võrgumaastikul on sellest roolist juba juttu olnud ning leidub ohtralt review-sid mida lugeda.
Minu teekond sai alguse novembri alguses kui otsustasin, et siiski läheb antud roolikomplekti ostuks.
Eelnevalt võrgust materjale ja hinnanguid lugenud jättis see rool vägagi positiivse mulje. Jäi vaid üle otsida kohta kust seda rooli osta. Eestis seda poodides letilt saada veel võimalik polnud ja nii ei jäänudki muud võimalust kui tellida. Antud isend sai tellitud läbi Zebra ja ostuhinnaks kokku kujunes 4020 EEKu. Ooteaeg oli 4 nädalat aga ma olin selleks valmis. No mis sa suures hädas teed, eks ole. Ja saabuski päev 1.detsember kus 4 päeva planeeritust varem saabus pakk minu koduukse ette. Olles eelnevalt omanud Logitechi Formula Force WingMani, Logitech MOMO-t ja proovinud ka Logitechi Driving Force Pro-d ning nüüd ka päeva jagu uut G25-te võiks mõned mõtted paberile panna.

Sai siis esmalt karp lahti võetud ja sisuga tutvutud. Komplektis on rool, eraldi monteeritav käiguvaheti, pedaalikomplekt, CD ja juhend.
Juba esimese asjana jäi silma kogu komplekti viimistluskvaliteet. See on tõesti parim mida enda varasemalt omatud roolide põhjal võin öelda. Algus on paljulubav. Kogu kupatuse kokkupanek käis suht kiiresti kuigi endal tekkis raskus toitepistiku ühenduskoha leidmisega rooli küljest. Oli teine kenasti roolialla ära peidetud. Siinkohal oleks aidanud kiire manuaali vaatamine aga noh, eks neid tehnika huvilisi mehi ennegi teada. Ikka vaja ju ise teha. Nonii, rool arvuti taga, tarkvara installeeritud ja võib hakata esimeste katsetustega pihka. Üldmulje on vägev: suur 11 tolline (tõesti suurim rool mida seni omatud roolidest kasutanud) rool mis istub mugavalt kätte, eraldi asetseva käiguvahetus ja massiivne pedaalikomplekt. Täpselt nagu istuks auto juhiistmel ja rooli taga.
Plaan on proovida kogu uut komplekti Richard Burns Rally mängu abil. Mäng tundis koheselt rooli ning kalibreeris selle ka ära, lisaks tundis ära probleemideta ka pedaalid ja käiguvaheti. Käiguvahetit küll siiski saab kasutada ainult sequential reziimis ehk pluss/miinus reziimis. H-shifteri toetamiseks on fännkond teinud Richard Burns Rally-le eraldi plugini, küll aga ei hakanud ma seda proovima. Rooli pöördenurga seadistasin 360 kraadi peale (ehk üks täispööre) mida minu jaoks on täpselt paras ehk siis umbes samapalju kui keeravad reaalsed WRC autod. Mängu seadete alt määrasin manuaal käigukasti ja siduri. Käiguvahetuseks kasutan roolitaga olevaid labasid ja käigukangi enda seadistasin käsipiduriks. Mõned nupud programmeerisin endale mugavate tegevuste tarbeks nagu ekraanivaate vahetamine, starter, jms. Lisaks seadistasin force feedbacki seaded 50% tugevuse peale. Selline seade sobib mulle kõige paremini.
Testirajaks valisin Rally School-i 2.2 km pikkuse katse ja autoks Peugeot 206 XS JWRC ehk masina millega ise ka võistlen RBR Eesti Liigas. WRC auto kvalifikatsiooni ajaks loetakse siin 1:20 sekundit, JWRC masinatel on hea aja näitajaks 1:25 sekundit. Egas midagi asume tööle. Esimene katse lõppes ajaga 1:57. Hirmus. Avastasin ka põhjuse. Nimelt kippusin siduripedaali piduripedaali pähe kasutama. Selge see, et vajab veel harjumist, sest see on esimene roolikomplekt mida kasutan kus ka siduripedaal on juures. Teine katse ja lõppaeg 1:27. Tunnetus hakkab juba tekkima Kolmas katse. Ja aeg 1:25. Sellega võib juba rallit sõita
Roolitöö kohta pole midagi ette heita - see on väga täpne ja kuulab igat liigutust. Lisaks ei ole seda vanasti seganud loksu. Selle põhjuseks on see, et G25-e roolivarras asub kuullaagri peal mitte ei ole enam vabalt korpuses või nagu osadel mudelitel puksi sees. Rool ise istub käes väga mugavalt ja on kergelt pööratav. Nüüd siis point - MÜRA. See on asi mis tekitanud veebis nii mitmeski kohas teravat arutelu. Paljud räägivad, et rool on kole lärmakas, teised jälle, et rool on vaikne. Minu rool on vaikne, vähemalt minu arvates. Kindlasti on ta vaiksem kui minu eelnevad Wingman ja MOMO rool seda olid. Küll jah tekitab G25 siiski parajat müra kui hästi kiiresti rooli mõlemas suunas pöörata ehk vastu sõidusuunda kontreerida. Kuid ma ei dramatiseeriks seda väga üle. Kuna tal on siiski 2 force feedbacki mootorit siis võib sellest mõnes mõttes ka aru saada. Eks siin peab vast igaüks omad järeldused tegema.
Järgmiseks oluliseks kohaks - pedaalid. Siin pean ütlema, et just pedaalid on need mis on selle komplekti juures võrreldes varasemate roolikomplektidega kõige suurema muutuse läbi teinud. Ja kindlasti positiivses suunas. Pedaale on kolm - sidur, pidur ja gaas. Kõik nad on eri surveastmega e. neile jalaga peale vajutades tuleb rakendada erinevalt jõudu nagu on seda ka reaalses autos. Gaas kerge, pidur kõige kangem. Väga hea tunnetus, küll aga enda harjumusest võin öelda, et võrreldes vanade pedaalidega on gaasipedaali käik väga lühike. See vajab kindlasti harjumist nagu vajab seda siduripedaal. Nimelt on väga kerge neid koos piduripedaaliga sassi ajada. Aga ega see otseselt pedaalikomplekti häda ole.
Järele on jäänud siis kolmas komponent - käiguvaheti konsool. See on minujaoks täiesti uus teema. Kuigi MOMO-l oli käigukang ehitatud roolikorpuse külge ja ma olen seda ka kasutanud, siis eraldiseisva üksusena on ta minujaoks midagi uut. Kindlasti on teda tunduvalt mugavam kasutada kuna sa ise saad tema asukohta määrata kuhu sa ta kinnitad. Minul on ta rooli kõrval paremal ja pluss on tal siingi. Nimelt ei ole käigukang enam rooli taga nagu MOMOl kust teda on tegelt suht ebamugav taga ajada. Mugav on ka käiguvaheti konsooli peal asuvad defineeritavad nupud. Kasutad neid nagu kasutaks päris autos armatuuril asuvaid nuppe. Kindlasti plusspunkt ka siit. Küll aga häiris juht kus käiguvaheti oli seadistatud käsipiduriks sequential reziimis. Nimelt kui sõiduajal tahad kasutada käsipidurit ja käe kangi peale asetad siis kang vajub alla ja jääbki sellesse asendisse. Võrdluseks juht reaalse autoga kui hakkad tagurpidi käiku sisse lülitama ja pead kangi korraks alla suruma. Seega tuleb kangi küljepealt tõmmata mitte aga kätt peale panna. Küll nüüd hiljem ma mõtlen, et võibolla sellel siiski on mingi kindel mõte nagu näiteks võimalus tagurpidi käiku kasutada sequential reziimis.

Hea
* väga täpne ja kindel
* roolivarras asub kuullaagri peal
* kvaliteetsed materjalid
* metallist ja nahaga kaetud 11'' (28cm) läbimõõduga rool
* 900 kraadi pöördenurk
* metallist käiguvahetuslabad
* 2 force feedbacki mootorit
* raske pedaalialus koos libisemisvastase mehhanismiga
* erineva jäikusastmega pedaalid.
* siduripedaal
* eraldiseisev käiguvaheti osa koos H-shifter ja sequential shifter võimalusega
* piisavalt palju eraldi programmeeritavaid nuppe

Halb
* kallivõitu hind
* vähe nuppe roolil
* kohati vali müra väga kiirel keeramisel
* rohkem juhtmeid kui tavalisel roolikomplektil
* käiguvahetuskangi pole kõige mugavam kasutada käsipidurina
* on kuulda olnud vigastest roolikomplektidest mida Logitech tagasi võtab e. lapsehaigused.

PS. Hiljem proovin lisada ka mõned pildid
Edit: Parandasin mõned kirjavead.

Video sõidust RBR ja G25

Hinne: 9.5/10

[prophet]

Hea ülevaade

Olen ka seda rooli juba umbes nädal aega kasutanud (peamiselt LiveForSpeedis) ja eile sai sõidetud päris pikka aega jutti ning sõidu lõpuks hakkasid peopesad villi minema.. MOMO 'ga pole nii juhtunud. Samas MOMOl oli see rooli kate kummist, G25l nahast. Aga muidu jah siiamaani OK rool

Muideks GTR2 ja LiveForSpeed mõlemad toetavad H shifterit, niiet tasub proovida.

GTR2 's on võimalik auto ka välja suretada

[raiksman]

Review on hea aga nagu alati, on HV link puudu https://www.hinnavaatlus.ee/products/Arvutiriistvara/Juhtpuldid/54411/

[Equinox]

Tre,

[kuco]

Well, minul on see rool nüüd käes ja fiiling on super.

ForceFeedback on üle ootuste hea ja kui mängida kõrvaklapid peas siis ei ole rooli mootorit üldse kuulda.
Ületulek Formula Force pealt on ikka nagu öö ja päev. Kurdetud villide tekkimist ei kohanud mina kuigi sai sõidetud ca. 5h jutti.

Harjutamist on kõvasti vaja, väga väga kõvasti.

[Equinox]

Tre,

Esimene kuu on täis sellel roolil minu valduses. Mis siis esimese 50 000 km testi kohta öelda. Võin käe südamele pannes öelda, et ei pea taganema ennist ülevaadet kirjutades, et tegu on parima rooliga mida seni omanud olen . Roolikomplekt on hetkel kuu aja jooksul saanud mahvi RBRi, LFSi, rFactorit ja GTR2 sõites. Kõikides nendes töötab ta laitmatult ja eriti tunneb see roolikomplekt ennast kodus LFSi ja rFactori all kuhu ta nagu otse loodud on. Mõtlen nii siduri kui ka H-shifteri kasutamise võimalust. RBRi all proovisin ka H-shifteri plugini toe ära. Alguses olid pisikesed komplikatsioonid kuna kippus mängust välja loopima. Aga kui õnnestus ära seadistada siis hakkas kõik korralikult tööle. Mõnus on sõita küll. Küll aga ei saa ma ise eriti kiirelt RBRi all sõidetud siduri ja H-shifteriga. Sestap olen labadega käiguvahetuse ja käigukang käsipiduriks seadistatud variandi juures tagasi. See nagu aru saate ei ole roolikomplekti süü vaid otseselt minu "maitse" küsimus.
Ainuke komplikatsioon ühilduvusega mida märganud/proovinud olen on mänguga ToCA Race Driver 2. Seal nimelt olen ainult pedaalid ja käigukangi tööle saanud. Rooli ja forcefeedbacki see mäng enda jaoks ära ei tunne miski pärast Ei oska ka öelda milles küsimus olla võib.
Kokkuvõttes esimene kuu aega mahvi (mõtlen seda tõsiselt sest sõidan päris palju tegelikult. Keskmiselt 1 tund päevas tuleb ära) saanult on selle roolikomplekti tehnika vastupidanud ja mingit kulumismärke veel ei näita. L o k s e (neetud autokorrektuur okse) ei ole tekkinud ei roolil ega ka pedaali/käiguvahetus komplektil. Roolirattal nahk ei ole kuluma hakanud. Nupud töötavad laitmatult. Ainuke etteheide on ikkagi käigukangi käsipiduriks seadistamise osas, kus kang kipub liiga kergesti +/- reziimis alla vajuma ja siis sinna asendisse fikseeruma, mis sõitus tähendab seda, et käispidur jääbki peale ja tõenäoliselt lõpetab auto külglibisemisse sattumisega või kraavi sõitmisega
Ahjaa meenub veel üks ebamugavus. Nimelt ku rooli pöördenurk on sätitud suuremaks kui üks täispööre siis on hästi raske labedele pihta saada millega käiku vahetada. Asi selles, et labad pööravad ennast kaasa vastavalt rooli pööramisele. Sestap mõistan ka siin juba varem kellegi selle probleemi välja toomist..õigemini küsimust, et kas labad käivad rooliga kaasa või on paigal. Tõesti, kui nad oleks paigal oleks parem.

Equ

[xheix1712]

Seda ei oska öelda...... kas näiteks xbox 360-le ka sobiks taha, seda tean et otseselt ei ole öeldud, kuid konsoolil olemas usb augud jne...... usb klavva küll töötas selle taga.

[Martal]

[xheix1712]

Keegi võiks siiski proovida kui võimalik.....

[excalibur]

selline küsimus veel selle rooli omanikele. et ma muidu roolimees ei ole kuid kunagi sa proovika võetud ja ei jäänud rahule. nimelt ei rageerinud nii kiiresti kui vaja. alati oli minig viivitus sees see häiris jõhkralt. kas sellel roolil on kah viivitus.

[Equinox]

Tre,

[excalibur]

selge

[gj]

niipalju veel infoks, et playstation3 F1 mäng toetab ka seda rooli, mõnel mängul otseselt selle rooli tuge pole aga võibolla töötab ka driving pro sätetega.

[mikk36]

viivitus on jah vaevalt ehk 1ms, rohkem mitte (eeldusel et arvuti jõuab mängu vedada)

[flameas]

Kus antud rool kõige odavam on? 3,5k ja surfdata tundub kallis Vahepeal oli odavam?

[estliiga]

Mul selline probleem, et shifteril ei tööta R gear kui ma lükkan alla siis paneb ikka 6 käigu sisse

[Bumer]

[estliiga]

[Bumer]

mul korra käis lahti küll, siis lihtsalt puhastasin electric cleaneriga need pisikesed nupud või lülitid ära, aga kasu polnud midagi, ei ole siiani viitsinud teist korda lahti teha, muidu oli mõte et prooviks testeriga, et kui see väike nupp alla vajutada kas käib vool läbi või mitte

[rat]

No nii, õhin on suur, käisin ja ostsin ära, hakati veel mingit rallitooli pähe määrima http://www.onoff.com/online/ee/inet.nsf/vProd/50507?opendocument&markID=65-80-10 aga see järgmine poeskäik. Kahjuks ei ole mul ennem rooli ja pedaali olnud, seega minu arvamus võib olla petlik aga midagi ikka. Annan kindlasti tagasiside ja kui võimalik, siis teiepoolseid arvamusi sellest, et milline rallimäng oleks kõige reaalsem rooliga mängida ?

[Smoking]

RBR(Richard Burns rally) ja LFS tulid esimesena pähe.

[rat]

No nii, aeg pajatada täpselt nii, et suu kõrvuni, see komplekt annab tõesti ikka päris eheda tunde ja Richard Burns rally on just õige selle proovimiseks. Kiirelt sai komplekt tööle ja ei mingit jamamist. Soovitan soojalt, saab hea elamuse, lähipäeval sõbrale külla, kus ülisuur telekas, juhtmed sappa,karp õlut ja nii see öö möödubki

[mikk36]

[rat]

[symmi]

Kadus ka mul tagumine käik ära... Praak värk selle tagumise käiguga...

[excalibur]

kas viivitust pole? mul mingi rool oli kah kunagi sai loobutud selle lolli viivituse pärast

[lkraav]

liitusin ka g25 crowdiga. tdu + g25 on täielik killer entertainment combo

[flameas]

Selle hind ka ei lange juba? Ikak 3,5k

[symmi]

Ja sellega mängides fun ka ei lange nii et kõik on korras veel

[estliiga]

[lkraav]

ma ostsin osta.ee-st 2.5, mis on ka kõrgeim hind mida ma olin nõus maksma. neid on ka 2k ümber müüdud mõni kuu tagasi juba.

[zann]

Äkki keegi teab, kust seda oleks võimalik suhteliselt kiiresti ja hea hinnaga saada? üle 3,5K ei tahaks välja käia selle eest.
Kui kiiresti pixmaniast selle kätte saaks?
Pixmanias on praegu hea hinnaga. Aga kuidas on pixmania turvalisus ja muu selline?

[Bumer]

peaaegu 3,5k piiresse jääb see http://www.ox.ee/est/product/11389 või see http://www.eq.ee/kaup.asp?c=63&i=36108
ise ostsin eq'st üle aasta tagasi sama hinnaga umbes.

[zann]

ostsin ka siis rooli endale ja selle kaasas olnud mängu peale installides tuleb välja, et tegu on demoga. Kas tõesti peab veel juurde ostma selle täisversiooni?

[Bumer]

karta on et kaasa antakse demod mitte täisversioonid

[henri200]

rFactor mängu said eks? See vajab aktiveerimist, täpsemaid juhiseid ma anda ei oska .

[XR]

imho sel rFactoril oli mingi kood kaasas ja täiesti legaalne versioon.
Kui niisama ära installid siis on jah demo.

[RassK]

XR, rFactor on demona kaasas.

Netis ülevaateid lugedes jäi üks hea küsimus silma, et kui softiga määrata rooli pöörde nurk, siis kas see avaldub füüsiliselt või visuaalselt?

[Serio]

[RassK]

omgh... ei oskagi kohe midagi öelda selle peale
Saaks vaid juba kätte rooli

rool olemas

[recent]

Mnjah, paistab olevat ikka niii pikalt, lipulaev

Aga nii veider kui see ka pole, ma ei saa rooliga hakkama

[Equinox]

Tre,

[Platinet]

Sain kätte lõpuks. Peale 7h järjest mässamist LFSis võin väita, et tegemist on lihtsalt vapustava rooliga!!

[RassK]

väike avastus, et peaks olema kaks versiooni nendest roolidest. (1.00 ja 1.01)

[XR]

[RassK]

hea küsimus.
Räägitakse et driverid ja gearbox.
Täpselt ma öelda ei oska.

[Platinet]

Minu roolil on rev. 101

Ainukese probleemi, mis hetkel tuvastanud olen, üks rooli laua kinnitusest on mega raskelt keeratav (teisele puhud kasvõi peale ja käib niisama ringi).
Igal-juhul käele villi peale ajanud selle keerutamisega.
Ilmselt läheks see garantii alla aga ei viitsi selle asja pärast jändama hakata

[XR]

[Platinet]

[XR]

Platinet, need on ju täismehhaanilised jublakad. Vaata ja torgi neid lähemalt. Olen kindel, et viga on lihtsasti tuvastatav ja vbl ka parandatav.