[Zajats]

See pole küll asi mille pärast muretseda. Sosnovõi Bor on siinsamas üle piiri. Kui see läraka teeb, siis on kogu Eesti elamiskõlbmatu. See on samasugune kui Chernobyl.

Tarbimise vähendamine on see tee. 1KW ülekellatud masina asemel ULV läppar, väiksema pinna peal elamine, võimalikult palju jalgrattaga liiklemist. Nii näen mina tulevikku. Elukvaliteedi vähenemist ei usu, kellad ja viled kaovad.

Tehti huvitav eksperiment kus kuskil 6 peret saadeti 100 aastat tagasi olnud elamistingimustesse. Taheti näidata et küll siis oli jube elu, aga tulemus oli vastupidine. Üks jäigi sinna elama ja teised õppisid rohkem hindama inimsuhteid ning nägid praeguse materalismi ületähtsustamist. Esimesed nädalad oli muidugi virisemist, aga äraminek oli väga raske. Ma arvan et midagi sama juhtub ka meil. Alguses on hunnik virinat aga pärast leitakse et nii ongi parem.

[Scart]

link :: kae siit

niipalju siis põlevatest kividest ja söest.

[namstoop]

Scart, ja see lugu on 100% kindlusega tõde?

Nagu üks üsna tark geoloog on vahel öelnud, kui räägitakse näiteks sellest, et tuumakütust hakkab otsa saama - geoloogid otsivad maavarasid siis, kui on vaja otsida ja selle eest makstakse. Niisama nalja pärast ei käi keegi sel eesmärgil ringi.

[8]

[Draqula]

[Scart]

link :: kae siit

loodame, et enne esmaspäeva siis andmiseks ei lähe

edit: järjekordne näide meie maailma "saavutustest" siin

edit 2: ja sellised asjad juhtuvad juba praegu

[Max Powers]

[Scart]

[Max Powers]

[Scart]

link :: kae siit

natuke paranoiat kah

[Zajats]

link :: http://energybulletin.net/27852.html

Hinnad tegid väikse hüppe 68$ peale kui levis kuulujutt et jänkide laeva poole on rakett lahti lastud. Tuleb keeruline suvi naftaturgudel.

[kellu]

[Zajats]

Ja mis on lahendus? Ma arvan et hetkel veel teistmoodi ei saa, aga varsti enam vanamoodi pole võimalik. Kui energia ja läbi selle kõik oluliselt kallimaks läheb, siis ei jää midagi muud üle kui kokku tõmmata. 16,8 tuhat pole palju, sõltuvalt sissetulekust ikka väike osa. Aga kui juhtub jama ja 100% kõrgemad energiahinnad ja 50% väiksem palk? Lugesin LHV foorumite analüüsist et jooksevkonto defitsiit on kasvanud kiiremini kui majanduskasv. Ehk majanduskasv on juba võlgu võetud viimased kaks aastat, siis võib see täitsa reaalne olla. Võimalik ka et rootslastele tõmmatakse lihtsalt kott pähe ja nad kirjutavad oma raha maha aga ei usu seda. Huvitavad aastad ootavad ees.

[matrix]

Olen kogu aeg mõelnud, et kust tulevad sellised tüübid, kes räägivad, et tarbimist on vaja vähendada. Kas tõesti meie koolisüsteem produtseerib selliseid tolvaneid, kes korrutavad mingeid dogmasid, ise viitsimata natukenegi oma ajusid liigutada. Tarbimise vähendamine ei muuda mitte midagi!!! See isegi ei muuda raha käibekiirust, sest seda kontrollib keskpank oma intressidega. Vastupidi, tootmist tuleb suunata õigematele radadele ja seda saab teha hääletades oma rahaga ökonoomsemate tootmisviiside poolt, ja mida rohkem ja kiiremini me hääletame/tarbime seda tugevam on meie hääl.

[Ho Ho]

[Max Powers]

http://www.postimees.ee/280307/esileht/olulised_teemad/tarbija24/auto/liiklus/252412.php

[Ho Ho]

Ju siis arvatakse et 1000 hübriidi on Tallinnas piisav

[stepzter]

[Max Powers]

[Draqula]

Helsingist pole midagi sellist kuulda olnud. Huvitav palju neil on linna pindalaühiku kohta hübriide?

[Oliver112]

Kellelgi on pädevat infot, palju ühe hübriidi valmistamiseks energiat kulub võrreldes tavaliste autodega?

[portman]

[G80]

[stepzter]

Muuhulgas Stockmanist saab neid. Väga mõnusad on.

[Zajats]

Tegelikult Matrixil point jutus sees. On olemas Jevroni paradoks mis põhimõtteliselt on see et kui sina ei kuluta, siis kulutatakse sinu eest ja veel võimendusega. Hullem et nafta saab otsa oleks see et ta ei saaks otsa. Sest siis laieneb saastamine(/tarbimine) veel. Ja pealegi õpetatakse koolis kuidas endale rohkem mammonat teenida (majandus-, juuraõpetus vähemalt). See et jamaks läheb on mõeldamatu. Ja meil ei ole keskpanka kes intresse määrab. Meil on Euroopa keskpank see. Meie pank saab määrata reservide/tagtiste määra (mida nüüd on suurendatud). Põhimõtteliselt ka mina ei ole mürkroheline ja ei käi kilekotti ribadeks vaid tarbin enda meelest mõistlikult. Sõidan kui vaja (Hummerit ei taha) ostan kui vaja ja reisin kui vaja teades et seda varsti võibolla pole võimalik.

[Elof]

[Herr Kurm]

Põhimõtteliselt hübriiidide tootmise ja saastega on nii et saaste saab rahulikult ja võrdlemisi odavalt juba tehastes kinni püüda, tavamasinaga võibolla koguseliselt tootmise käigus saastet tekib vähem kuid vabalt keskkonda lekib kasutamise jooksul ikkagi kõvasti rohkem kui hübriidi puhul.

[G80]

[kellu]

Aga miks te arvate et varsti ei saa reisida? Mina arvan et reisimisvõimalused lähevad aina mõnusamaks. Tuleks ehk natuke kastist välja vaadata.

Praeguseks on turundustegevuse tulemusena selline olukord kujunenud, kus ühiskond väärtustab kiirpuhkust, kiirlaenu, kiir*. Puhkama peaks kiirustamata, näiteks sama kiiresti, kui linnas mõnuga venivad ja liigeldes aega parajaks tegevad ehitusfirmade (sh Eltel ) projektijuhtide pisikaubikud. Kui puhkusereisile Vahemerele tuleb purjetada 2 nädalat ja pärast 2 nädalat tagasi, siis oskad kohapeal veedetud kuule ülesõitude tarvis lisaks kuluvat kuud väga hinnata .

Selline pealiskaudne prognoos ja sõltuvalt aastaajast võib kuluda rohkem või vähem aega ülesõitudeks. Aga meritsi ümbermaalimasõitude ajarekordid ja ööpäevase läbisõidu rekordid on mu teada kõik purjekate arvel. Veel samasuguseid võimalusi tekib nagu mustkunstniku käisest. Võiks ju ka praegu, aga praegu ei ole pakkumist, sest keegi ei oska küsidagi. Keegi pole valmis kauem puhkama ja rohkem maksma/vaeva nägema selleks, et lõunas päikse all käia. Vt ka Matrixi jutt natuke varem.

Mis puutub kilekotituse maaniasse, siis see oli selline enese eksponeerimise teema mu meelest. Kas keegi teab palju kaalub 1 kilekott? Ja kui palju jama ära hoiab sellega, et seda kasutatakse? Me kasutame nädalas ca 3-5 kilekotti. Lähevad lõpuks prügiautoga minema, peale poeskäimist läheb kott prügikasti prügi kogumiseks. Pooled umbes kuluvad taaskasutatava taara jms vastavasse kohta transamiseks. Ma ei kujuta ette et peaksin iga 1-2 nädala tagant prügikasti pesema, et majapidamises enamvähem sanitaarne olukord säiliks ja prügikast solgipangeks ei muutuks. Ilge kogus vett kuluks selleks. Ja kilekotist saab jäätmekeskuses loodetavasti jälle polüetüleen.

Mis puutub hübriididesse siis tahaks päris teada mismoodi pooletonnise aku tootmise jäägid nikli, kaadmiumi, muude väärismetallide ja nafta kaevandamisel kinni püütakse? See liitri sääst (kehval juhul pole sedagi) 100km peale pole ju mainimisväärne. Umbkaudne kulu võrrelduna kolleegide diisel VW Golf ja Toyota Prius 2. Hübriidleksuste "keskkonnasõbralikkusest" ei hakka rääkimagi.

[Scart]

[Ho Ho]

Kui energiakriis tuleb, siis pole kellelgi aega puhata enam, kõik rabavad elu eest, et söök lauale saada

[Scart]

link :: kae siit

And that's it for the update on what they've posted for this year so far. A fence, some trees, signing an existing agreement, and building a school.

At one point I had kind of looked at ITER as maybe a Global Effort, you know, a Manhatten Project, but on a planetary scale.

I no longer feel that is the case.

The intent may have been there, and the eventual goal is a worthy one, but I do not see the momentum nor will to kick this into high gear. And we needed high gear in 1985 when it was first suggested. 22 years later, and we haven't even cleared the land or built a fence.

[Ho Ho]

Tahaks ikka õiget uudist näha mitte pealehte ...

[bezdomn6i]

[Tanel]

[namstoop]

Tanklatest ärasõitmisest: nagu see oleks tõesti mingi uudis. Pakun, et Eestis sõidetakse pidevalt tunduvalt rohkem ära, kui seal artiklis toodud number. Ülikooli algusajal töötasin ühes Tallinna tanklas aastakese. Nädalas korra ikka tehti külma, kui mitte rohkem. Ja olid kaamerad üleval jne - kasutati valenumbreid või lihtsalt olid nii mustad, et aru ei saanud. ja kütus oli siis praegusega võrreldes väga odav.

Reisimisest - kui suure osa keskmisest lennukipileti hinnast moodustab kütus? Kui vaadelda lennukipileti hinna ja kütusehinna muutust nt viimase 10 aasta jooksul, siis kütus on ju pidevalt kallinenud ja piletihind langenud. Kui odavlennuliinid tulevad oma 600 kroonise pileti juures hetkel ots-otsaga kokku ja kasumisse, siis järelikult on teistel veel üsna suur varu praeguses hinnas olemas. Ma ei usu, et kütuse hinna tõus 2x piletite hinda üle ~20% kergitaks.

[bezdomn6i]

nagu leningradi blokaadi aegu? lust oleks ju vaadata kui linna muruplatside asemel on kartulipõllud...
tegelikult mõtlesin, et kui täis kõhu tarvis on omale perse küljest rabada, siis võibolla on mõistlikum nats vähem rabada ja osa toidust ise kasvatada. nõukaajal (kauba puuduses) oli ju jumala normull kui osa vajaminevast ise kasvatati. on siis odava kütuse puuduses see täiesti ilmvõimatu? mingil mägilasel (lasna, musta jne), kel pole hinge taga tõesti muud kui korter ja võibolla liisitud autoloks ja pole ka sugulasi, kel natukenegi maad võiks olla, on muidugi keeruline, aga palju selliseidki inimesi on?

[Scart]

[stepzter]

http://www.airlines.org/economics/energy/fuel+efficiency.htm andmetel on reisilennukite keskmine kütusekulu 3.8l/100km istekoha kohta. Võrdluseks 4 inimesega pereautol umbkaudu 2-3L/100km peale, pisikesel diiselautol võib see isegi 1L/100km kohta olla.

[8]

[namstoop]

[Scart]

[Ho Ho]

Mäletate kuidas USA käitus oma sõjavangidega? Iraanlased tegid tagasi kui nad vangistasid nende piiri ületanud Inglismaa meremehed:
http://www.guardian.co.uk/print/0,,329764373-103677,00.html

[edit]

Kas varsti saab näha aatombatareidelt töötavaid aparaate?
http://www.spectrum.ieee.org/feb07/4887

[Scart]

teadlased arutlevad, et jänkide eelmise suve rahulik ilm põhjustati liivatormide poolt, mis Aafrika pinnase ookeani kohale lennutasid ja sellega vee jahedana hoidsid. see aasta aga seda efekti täheldatud pole, mistõttu oodatakse samahullu aastat kui 2006.

ja natuke häid uudiseid kah:

DYING GIANT

Mexico Tries to Save A Big, Fading Oil Field
Cantarell's Drop-Off Faster Than Expected;
Turning to Technology
By DAVID LUHNOW
April 5, 2007; Page A1

AKAL C OIL PLATFORM, Gulf of Mexico -- In March 1971, a Mexican fisherman named Rudesindo Cantarell took a few geologists from state-run oil company Petroleos Mexicanos to this spot, where he had seen oil slicks. Mr. Cantarell didn't know it, but he had stumbled across one of the largest offshore oil fields ever found.

A few decades and 12 billion barrels of oil later, the field that bears Mr. Cantarell's name is dying, and Pemex, as the state-owned company is known, is struggling to stave off the field's demise. From January 2006 though February 2007, Cantarell lost a staggering one-fifth of its production, with daily output falling to 1.6 million barrels from two million.

The oil industry was stunned. Cantarell, which currently produces one of every 50 barrels of oil on the world market, is fading so fast analysts believe Mexico may become an oil importer in eight years. That would batter Mexico's economy, which depends on oil exports to fund 40% of its government spending.

The continued deterioration of the world's second-biggest field by output would also put pressure on prices on the global oil market, where supplies are barely keeping up with growing demand as it is. And it would leave the U.S. even more dependent on Middle Eastern supplies -- and that much more vulnerable to political tumult in that region.

[Shelby-SV]

huvitav mis kodanik Cantarellist endast sai? püüab ikka oma paadikesega kala?

[Scart]

peakoilistide ebajumal Mr. Simmons teatas rahumeeli, et kolme aasta pärast on Mehhiko nafta importer, hetkel on iga 50s barrel sellest riigist pärit... uhuh


meie tulevik?

[matrix]

[Shelby-SV]

seega kui usa orkaanidega kümpi saab bena hind jälle tõuseb?

[matrix]

Muuseas praegu valitseb El Nino vastand La Nina, mis peaks tähendama seda, et orkaanid imetakse kaugele läände ja need jõuavad Kesk-Ameerikasse, mitte aga USA-sse. Kuna orkaanihooaeg kestab aga 01.06-30.11 siis võib muidugi veel kõike juhtuda.

Siit näeb hetkeseisu La Nina kohta:
http://www.osdpd.noaa.gov/PSB/EPS/SST/data/anomnight.current.gif

[Scart]

link :: kae siit

uhuh, jänkid on ikka andekad

hale draama

väga huvitav rollimäng tulemas