[spikhoff]

mTim, Aga mis sa arvad, kas FWD v RWD saab pikemalt driftida ?

[me@homeq]

[Draco]

Eih viitsi eriti 10 lehte lapata, aga kysimus siis ... kas kolksvagun kolf on jälle tagasi ja sellised võimsamad eksootikad nagu punto ja pesukott?

[mTim]

me@homeq, seda ma ei teadnudki
tyyp88, RWD ikka parem drifti jaoks (nisama kah minumeelest ) ehitati ju mingi special drift auto ja seegi tagaveoline

[end889]

Olen ise ka täielik NFS-i fänn...mingi aeg ei mängi...aga siis tahaks jälle uuesti...teen MW-d kamh mingi 3-s kord vist juba läbi...huvitav on minu arust
ja natuke carboni kohta kamh

*Need for Speed Carbon leiab aset Californias, kus näeb päevavalgust uue generatsiooni adrenaliinne tänava-võidusõit ja mis kutsub välja mängijaid, et proovile panna nende sõitmis oskuseid reetliku kanjoni teedel.NFS Carbon süüvitab mängija maailma kõige ohtlikumasse ja adrenaliinsemasse tänava võidusõitu. Sina ja Su meeskond peate võistlema linna eest "all-out" sõjas, riskides kõigega, et võita oma rivaalitsevaid naabreid kvartal haaval. Kui politsei annab end näole, siis sõda lõppkokkuvõttes liigub Carbon Canyon'isse, kus territooriumeid ja reputatsioone saab kaotada iga ohtliku kurviga. Need For Speed Carbon toob uude generatsiooni "tavalisuse", mis annab sulle võimaluse disainida ja painutada oma meeskonna autosid igas mõttes kasutades kõik-võimas uut Autosculpt tehnoloogiat. Esinda oma auto klassi, meeskonda ja jõugu territooriumit Need For Speed Carbonis, mis on uus revolutsioon võidusõidu mängus.Need For Speed Carbonis on 7 territooriumit. Kuuldavasti ka rohkem autosid kui NFSUs, millest paljusid pole veel plaani pealt lahti saadud ja uus mängumootor. Autosculpt tehnoloogia ja palju uut ja vägagi huvitavat.

*siit väljendub siis ka lause: Sina ja SU meeskond...ehk siis juicedi osasid juurde võetud
*Autosculpt - loodame et see siis laseb painutada ja väänata nii nagu ise heaks arvad neid autosi...
*Uus mängumootor - küllap siis juba miskit head kuna MW-l ja NFSU-del on juba head mootorid minu arust vähemalt, aga eks me siis näe.

[denis28]

Uuuu päris vinge mäng tundub tulevat,aga oot millal ta välja tulebki?

[spikhoff]

Ok, postitan nüüd siia ühe korraliku RWD drifti mingises parklas

http://videos.streetfire.net/category/Drifting/1/B5E2B3E5-7F2D-4D0D-8CE3-802013E7BAF6.htm

suht fun

[Animefriik]

FWD vs RWD vahe on ka selles, et FWD-ga driftimiseks on vaja suuremat kiirust ja rohkem julgust. Enamasti on setup neil nii, et taha on
pandud kehvema seguga rehvid, mis selliselt seda autot üldse suunata ja juhtida lubavad. Aga on olemas ka selline asi nagu "Braking drift"
vastandiks "E-Brake driftile", mida saab vabalt kasutada ka FWD autoga, aga on keeruline ja nõuab ropult harjutamist, nagu ka AWD-ga drift.

Muide selline tore lk. http://www.driftclub.com/techniques.htm

Aga see driftimise teema hakkab juba vanaks muutuma, sest paljudes mängudes on see tegelt põhiline. Sest mäletan, et Juiced-is sai drifti selgeks
saamisel kimada kurvidest läbi ikka sigakiiresti. Ja arcade tüüpi mänge on eelkõige vaja aja sisustamiseks, sest kesse viitsiks mõnd simulaatorit
sõpradega kordamööda sõita? Lihtsam on seda teha mõne mänguga, mille saavad ka algajad suht kärmelt käppa. (:

Ning nüüd tuli meelde... Live For Speed ... seal on võimalik päris lahedalt driftida... nii, et kes tahab driftimist tõmmaku netist demo ja andku takka

Edit: Typos ja lause ehitus :p

[Liuskur]

Mulle meeldib just rohkem nagu vormeliga kimada aga ikka normaalse masinaga kus rehvid on nagu liimitud asfaldile

Loodan et carbon liiga drifti peale ka ei lähe tahaks ikka üle 300 km/h kimada radadel lõpus.

[spikhoff]

[Draco]

Drift oli ainuke sõit kus ma rooli ja pedaalid eemale lykkasin, kaamera välja panin ja klaveriga pelasin. (NFSU2) Kõik ülejäänud on rooliga ja bumper kaameraga perfekto.

[HDTanel]

Muscle autosi võiks olla.. ja mingi modimine, et saada rpm tõsta Nagu näiteks Streetlegal esimeses osas tuunisin oma hot-rodi nii ära, et tõstis noka üles kui race algus oli Ülikõva pilt oleks kui mingi special nupp oleks NFS-is ja siis start-is vajutad gaasi täiega alla ja woosh nokk lendaks üles jõhkralt ilusaid filme ja pilte saaks küll ikka.. nagu The Fast And The Furiouse lõpus

[Liuskur]

[Marduuhin]

[Animefriik]

rooli ja pedaalidega ongi parem sõita seest kaameratega, aga oleneb täiesti mängust... kuigi mängudes 1 asi mind häirib, et
ka pedaalidega ei saa mootori pöördeid punasest kaugemale lasta!? Sest aegajalt tahaks lihtsalt lollitada ja masinat lammutada (:

omaette elamus oli ka Rally Cross Championship ... Ja ma loodan, et NFS:c ei olegi ainult selline nagu oli NFS:u 1/2 drift stiil. Sest
kui ikka auto libiseb kogu aja nagu jääpeal oleks on jama. Aga selline asi võiks ka sees olla nagu "tyre wear" e, rehvide kulumine. (:
Kuigi valikuline, sest see muudaks mängu tunduvalt keerulisemaks. Ning autod võiksid kasvõi natukese katki minna, mitte nagu NFS:u2-s
kus 180 kraadised kurved sai seina abiga ära pöörata

[Liuskur]

[MorzokMan]

Muide... selline küsimus, et kui algusaegade NFS-is moodustasid ikka põhijõu (või no oli vähemalt paari väga kiire asjaga esindatud ) Ferrari, siis pole seda näinud juba mitu osa? Äkki 4 osa? Kuigi Lambod on ja Porsched on, mis on nagu samasse klassi. Mitte, et ma suur Ferrarifänn oleks.. aga lihtsalt selline tähelepanek..

[Draco]

NFSU2`s sai settinguid niipalju muuta, et stardis ja perfect shift`ide ajal sai rattad maast lahti, ja ei ytlex et midagi kaotasin sellega. 1/4 miili sai 7.98 sekundiga. Vastastel polnud mitte ainsatki võimalust sabas püsida

[Liuskur]

[Draco]

Kunagi ennevanasti olid ikka eksootika autod nfs`ides. McLaren F1, Diablo, Ferrari, Jaguar...jne Aga nüüd siis golfid ja puntod ja riisiveskid. Ühest küljest mudugi normaalne, et valik on mitmekülgne aga puntoga 350kmh? Või golf ja Viper koos stardis? Võiks ikka iga auto omasklassis olla.... <--- isiklik arvamus


Ma ei mäleta settinguid peast, aga autoks oli GTO. Ja ma ei mõelnud seda hydro yppamist hektel vaid settinguid millega sai rattad stardis maast lahti

[Liuskur]

[Draco]

[Animefriik]

Street legalis meeldis mulle see, et mõnele autole sai vabalt peale panna ka teise auto mootori ja mõned jubinad. See andis
ikka päris palju mänguruumi ja Redlines sain rattad minagi maast lahti, aga muidugi nitro pealejooks oli max ja turbo surve, aga
mootrile selline asi hästi ei mõjunud ... ka vedrustus pidi olema pehme! Mis muutis auto sirgel juhitamatuks

Aga tegelt ... NFS: C -st ootan tuunimises rohkem vabadust ja head graafikat (: ! Ning loodan, et teevad ka hea toe roolidele (:

[IBOX4REAL]

Nfs viimastes osades point ongi selles, et see peab olema ikkagi streetrace, ja tegelikult keegi ju mitme miljoniliste Porschede, Mclarenite ega Viperitega päris elus ikka ringi ei kima. See oligi MW natuke nõme. Veel üks asi mis MW häiris oli see et öösel ei toimunudki tegevust. Samas hea, et lõpetati see Max Payne-i kopeerimine ja toodi kõrgkvaliteetsed videod sisse ning, et storyline oli huvitavam kui näiteks NFSU 2. Siiski parim nfs minu jaoks neist 4 viimasest NFS U.

Nfs Carbon pidi ilmuma millalgi novembris ja kõikidele platvormidele.

[jules]

Hoiatan kohe ette et järgnev post ei pruugi hardcore NFS ja PC sõpradele meeldida. Vabandan.

Tegelikult on NFS ikkagi arcade Alguses on tore ja huvitav, uued masinad ja natuke tuunimist, aga lõpuks on ikkagi samasugune gaaspõhjas külg ees Puntoga 300 km/h. Ainuke huvitav asi oli MW's pollaritega jamamine. Ja drift on ka seal ikka suht selline ... suvaline külg ees laskmine.

Vastukaaliks tooksin Gran Turismo 4, seal ka tehakse drifte (mitte et mina oskaks, mina oskan driftida ainult NFS ). Aga et seal driftida pead ikka autot korralikult modima ja siis ka väga meisterlikult juhtima. Tahate midagi tõelist maitsata, proovige seal.