[Sold OUT]

[jägaja]

https://arvamus.delfi.ee/artikkel/120621308/reformierakondlane-naastrehve-tuleb-hakata-seadusega-valja-suruma

[jeesus188]

Hakkame hoopis sissekirjutuse järgi naaste lubama, sel oleks rohkem jumet

Reaalselt kuniks Leedus ja Lätis pole keelatud, pole meil mõtet selle peale mõeldagi

[elukaz]

Krdi lillelapsed, jätaks asendustegevused vahele ja paneks otse kastirattakohustuse peale

[Raivoy]

Naastud ära keelata. Kuram.

Isiklik kogemus.
Superb liikleb Hankook iPike (Äkki olid need Hankook iPike RS2 W429, 2022/23 tootmisaastaks)
Volvol on 2aastat uuemad lamellid. (Ehk siis lamellid aastast 2025) (Lamelli mark hetkel meeles pole, autoga tulid kaasa)

Superb '11,103kW manuaal, Volvo '16, 133kW automaat. Mõlemal R16.
Autod erinevad, sillaehitud erinev. Volvo all see lamell tundub libedam, auto pole nagu nii "teele liimitud". Selgituseks, sama tee, käin tööle iga hommik/õhtu (oleneb graafikust) ja no see lamell nagu ei püsi sama hästi. Ehk ma ei võrdle mitte vaid jää peal vaid tüüpilistes oludes, lumi, "löga".

Eks peab nüüd ootama, siiani pole ma veel lamelli usku läinud talveks, kevad/sügis, kui veel külmetab aga pole enam hullu, oli varem 3s jooks kulunud kuid veel korralikke lamelle/naelteta naastrehve enne suvekatele üleminekut.
Elu jooksul autodel all olnud eri kulumisastmes rehve (vastavalt majanduslikue seisule), ja tunnistan, et hetkel nende lamellidega (on lumehelbekese ja kolme mäetipu märk) tunnen end roolis rohkem "mures".
(Tuleb ilmselt karjuv väljaminek teha ja osta Volvole 3s jooks velgi koos korralike naastudega)

[Anti112]

Mingid suvalamellid mille nime ei mäleta ja mis autoga kaasa tulid ja nende põhjal teeme järelduse kõigi lamellrehvide kohta?

[commer]

Anti112,

[Auron]

See teema kui selline on foorumi arutelus läbi käinud ja olen ka oma arvamuse öelnud, et olen üldiselt ammusest ajast juba naastrehvide vastane. Ei ole ise elus kunagi naastudega sõitnud, vanem ven mul pole kunagi naastudega sõitnud, naine pole mul kunagi naastudega sõitnud ja ka kadund ema oma tagaveolise bemmiga pool elu ei sõitnud naastudega enam. Ei ole keegi meist kraavi sõitnud, kuhugi lootusetult kinni jäänud jne. Kõik teed on saanud talvel sõidetud, käidud maakohtades külas jne. Saab küll.

Eestis elab 3/4 inimestest linnades või siis linnade ääres asulates või ikkagi suuremate teede kohe kõrval ehk siis naastude põhjendatud kasutus meie talvedes kus paari nädala jagu on korralikku lund ja ülejäänd sitt suusailm praktiliselt puudb. Ei näe, et kuidagi oleks põhjendatud see kuidas linnas elavad või linna ääres elavad 150k maksvad maasturid peaks ragistama oktoobrist aprillini kus tihti juab pea 20C sooja oma 24 tolliste naastudega pluss ka igasugu muud tolbanid kes ostnud selveri naastud ehk mis puhtal jääl loomulikult peavad aga mille lamelli osa ja täisporno mänguauto plastmass ratas mis seal kus naast toimima ei pääse nagu näiteks lumepudru jne. on kasutu.

Igakord kui see teema tõuseb hakkab pihta mingi kontingendi poolt ulg justnagu poole eestit sõidaks iga hommiku mööda 45 kraadiseid jäämägesid üles ja alla, et kuhugi jõuda. SAMAS ma saan täiesti aru, et meil on ka piisavalt väikeseid kohti, kruusateid jne. kuhu kloriidi ei panda, kus lükatakse lihtsalt lund ja kinnisõidetud aluspõhi kui saab lörtsi ja külmub läheb jäässe. Ehk siis ma ei ütleks, et naastrehvid peavad olema täiesti keelustatud - kuid sellegipoolest võiks saada paika paremini seda, et neid kasutaksi need inimesed kellel tõesti vaja. See tähendab, et julgelt võiks naastudega sõita 50% vähem inimesi - reaalsuses oluliselt rohkem.

[Hiid]

Jahh sõidetud saab ka lamelliga, aga mis elu see on?
Nõuka ajal olid üldse 10a järjest samad rehvid all...

[Betamax]

Nõuka ajal oli avariisse sattudes surma saamine tunduvalt tõenäolisem.

[Mnator]

see idioodi ettepanek on lihtsalt valimiste eelmänguks endale tähelepanu tõmbamiseks
Betamax, kuna kiirused olid väiksemad, siis asi tegelikult nii hull polnud

[renx09]

[jägaja]

[salatoimik]

Olen ise sõitnud mingi aeg terve talve continentali lamellidega. Polnud nagu erilist muret.
Samas naastu ja lamelli honnavahe on nii minimaalne ning puhta jää peal on naastust ikka kasu seega on ikkagi talvel naastud all.
Ning kui kwegi küsib, et palju sinna reaalsele jääle ikka satub siis tere tulemast lõuna-eesti kruusateedele. Eriti kui temp pendeldab kuskil + ja - vahel.
Kuskil Tallinnas elades ja heal juhul ringteed sõites tõesti pole ilmselt vahet.

Alla toppimise suhtes enne ei topi kui esimene 2 päevane lumi ära olnud ja siis on selline 2 nädalane aken kui aega slla toppida.

[kjaups]

Pisku see idee omale sinna samusesse.
Jah, Tallinnas sees sõites saab ka -6 kraadiga suverehvidega 99% sõite ära teha, sest seda soola pannakse nii rõvedalt palju, et see sitt on ka kuhjaga sõidutee kõrval kõnniteedel ja jalanõud valge kihiga kaetud.

Aga proovi linnast väljas juba -2 kraadiga inimese moodi liigelda ja kuhugi aleviku välja ronida. Jälle mingi idiootne jutt teemal "Mina ja maailm" ning muu analüüsivõime ja reaalelu puudu. Kõikides kohtades pole teehooldus samal tasemel.
Ehe näide need lamellidega bussid, mis kraavis vedelevad ja mingi "Eriolukorra teehooldus" välja kuulutatud, kuid enne kui midagi füüsiliselt ära suudetakse teha, siis on pigem juba ilmataat probleemi üles sulatanud vmt.

Ma pakuks välja, et keelustaks igasugu soolatamise vmt keemia ära ja sõidame terves Eestis ühe standardiga.

[Mnator]

[Oisu.]

https://dea.digar.ee/?a=d&d=rahvahaal19860918.2.23&e=-------et-25--1--txt-txIN%7ctxTI%7ctxAU%7ctxTA-------------

Kaheksal juhul kümnest puudus mootorratturil juhiluba, igal teisel koguni juhtimisõigus. Iga kolmas mootorrattur oli purjus.

[Anti112]

[Mnator]

[jägaja]

Hoidke oma silmaterekesi https://forte.delfi.ee/artikkel/120621403/venemaa-tahab-lubada-euroopas-varastatud-autode-registreerimist

[rmz]

Mul on üks auto, mille kW ja kaal on sellised, et lamelliga on paigaltvõtt keerulisem kui naeltega. Seda nii lägase-lörtsise, lumise kui jäise lumevabama tee puhul. Kurvides "püsimine" samuti kõvasti ebameeldivam just lamelliga kui naelaga.

Lamellimehed on nagu kastirattamehed ja veganid. Laske normaalsetel inimestel ka olla, aitäh.

[Sold OUT]

Lihtne nipp, kohalt sab võtta ka vähemaga kui max kw/nm/hp rakendades

[jägaja]

[mikk36]

[rmz]

[Etz]

rmz, Maasturimehed panevad kaa enamuses, aastaringselt samade rehvidega...ja tõmbavad teisi välja...
Mingil Land Cruiseril/Patrolil pole rekka või bussiga võrreldes kaalu ollagi.

Hea meelega sõidaks talvel naelaga, leia ainult mulle selles mõõdus naastrehvid.
Lamellida laseme me neid küll aga naastu see ei asenda.

Ahjaa, Islandil sõidavad kaa lamellrehivdege, potentsiaalsed killerid?

[rmz]

Maasturitel on erinevalt sõiduautost esiteks nelivedu, pädevamatel ka aeglusti ja tummisem rehvimuster.

Lamelli apologeedid on nagu reformivalijad.
Muidu oleks mulle isegi okei see lamellivaimustus, aga saage üle, et mõni eelistab naela ja lamelli ei taha.

[Etz]

rmz, sõiduautol on mul naelad, ma eelistaks et proua õhuti ühes tükis koju jõuaks.

Ei aita see aeglsuti ja nelikvedu kaa midagi, kui must jää on, küll ja veel neid üle nipli käinud kaa.
Sõidetud saab aga topelt ettevaatlik peab olema, lisaks jää peal on see suurem klots ja tummisem muster pigem needus, sõidad nagu hokilitrite peal, midagi ei haaku.

[rmz]

Aeglusti ja nelivedu on ägedad asjad, aga siis, kui näiteks kedagi välja tõmbad. Mul omal ajal ikka mõned pärdikud kurtsid, et GD ei taha kuidagi üle 40 minna maanteel. Tüübikoolitusel sai nagu praktikas ka õpetatud, et aeglusti ja difrilukk pole maantee värk, aga noh, milleks kuulata või pead kasutada.

[Etz]

[rmz]

Mul on ka täitsa savi, mis teil autodel talvel alla plaanis panna on, aga ärge tulge seletama, et nael on nõrkadele ja lamell see kõige-kõigem. Sõidan, milliste rehvidega tahan ja eelistan. Kõige kindlam on sõidukale ikkagi C-rehv panna, eelistatult lamell, siis on kogu aeg muretu.

[Etz]

rmz, kõige kindlam on tugitoolist ja töölt mitte lahkuda.
Enamus inimesi sureb voodis ja enamus õnnetusi juhtub kodus.

Sinu puhul ma muidugi nii kindel ei oleks, äkki on kodu ja voodi siiski väiksema riskiga, kui töökoht...

[rmz]

Töötu olen, sõidan teistel radadel juba
Teema sama.
Lamellidega, sest et kaubik ja C-rehvid. Väga head on.
Naelad kaasas, sest et igale poole C-lamellid ka ei sobi.

[Auron]

[elka]

[von Wu]

[Leinö]

[Markos]

Iga aasta üks ja seesama jauramine naast vs lamell. Siin ei ole ju õigeid ja valesi vastuseid, oleneb autost, veoskeemist, massist, millistel teedel põhiliselt liigeldakse jne. Mingi taskaal peab ka valitsema, ainult lamellidega liigeldaks, siis oleksid kõik varsti kraavis. Lamellid on väga head ristmike poleerijad. Ma ise olen ka nüüd teist hooaega lamellide peal aga arvestades tagavedu vs nelikvedu ja massi erinevust (+500kg), siis see on ikka selgelt tunda ja naast tundub tiba overkill. Tagaveolist mitte ei mõtleks ka lamelliga pidada, piisavalt vett ja vilet sellega nähtud.

[Etz]

Ma olen, kolmetonnise ja 4x4 maasturiga, ootamatult külg ees Kuusalus ringteelt talvel väljunud…ei olnud väga lõbus.

[CnZ]

Eks iga-aastase vaidluse saaks lõpetatuks loetud, kui riik üks hetk naastud keelab

[somnambuul]

Kümme aastat sain lamelliga hakkama, aga kuna nüüd vastu talve pandi liivalaia tänavale uus libe asfalt, läheb see aasta naast alla, karestan selle ära ilusti. Ikka peab vajadusel aitama.

[Markos]

[elukaz]

Üldse mingi imelik legend et naast peab ja lamell ei pea. Vahe pole kordades vaid protsentides. Mingi säästulamelli jätaks muidugi pildilt kõrvale, neid võib suvekatega võrrelda.

Ja mass ei anna pidamist, massiühik rehvipinnaühikule on see mis peab, pole vaja teerulliga sõita.

[maty]

Ühel päeval sadas jäävihma ja tee oli jääga kaetud. Kohalik päästeauto ei saanud paigalt liikuma ja mõned autod seisid tee ääres. Mul polnud probleeme, sõitsin 90-ga edasi. Naastrehvid ikka paremad kui lamellrehvid. Kui sõidaksin ainult linnas, siis pigem lamellrehvid. Enamus ajast sõidan maanteel ja talvine teehooldus kohati puudulik, seetõttu naastrehvid.

[Markos]

[Oisu.]

Mõnus paanika külvamine käib

[pistyk]

Markos, +1

[Betamax]

Jõhvis kaubanduskeskuses oli Toyota bZ4X välja pandud. Isver-susver, mida Toyota teha on suutnud. See auto oleks enam-vähem OK ja selline tüüpiline cutting edge ufoasiaat nagu iga teine, aga krt, see plastmass. No elukole. Kaugelt vaadates jääb selline tunne nagu mingile roikale oleks lammarist teise auto teist värvi jupid külge pandud. Mida lähemalt vaadata... Andke andeks, aga tõesti kole ja odav disain. Pildil on vist läikiv plastmass, aga see, mida ma nägin, oli matt tumehall plastmass.

Spoiler

[Sold OUT]

Ilus ju. Audi allroadil oli ka matt plastik 🩷

[elukaz]