[Betamax]

Haiseb samamoodi nagu siks. Eelmisel nädalal sõitis üks Sierra mul ees mõnda aega. Rõveda lebra lõi salongi. Mingid oisud kindlasti kaifivad seda lõhna.

[Sold OUT]

[/img]

[Markos]

[von Wu]

Tänapäeva autodes on kordades rohkem elektroonilisi vidinaid ja turvavarustust. Muud asjad, mis auto heaks teevad, ei ole muutunud.
No peale selle, et uutel on pea kõigi juppide kvaliteet sitem kui 20-30 aastat tagasi. Ehk siis optimeeritud hästi natuke üle garantiiaja kestma.

[Magic]

Ei saa aru sellest kiunust, et kõik sitem. Sitt oli siis kui need elektroonilised asjad tulid ehk juba 1990 ja edasi. Seejärel läks nende vidinate kvaliteet pigem paremaks. Lihtsalt kogused on ka ju üles läinud ehk kuskil euroopas uppunud autot ostes loomulikult on pärast trauma.
Igasugu veermikuga seonduv on jälle nii ja naa...aetakse lai papu all ja siis nutetakse, et sööb juppe.

[Markos]

[Prillpapa]

Eks see rikete teema on ka nii ja naa. Minu arvates ajas on sõidukite vastupidavus paranenud ehk tänased põlvkonnad asjatavad küünarnukkideni õlistena kapoti all vähem kui meie isad-vanaisad.
30-50-70 aastat tagasi kapremondita 150-300 000 km läbi ajada tundus ka pigem ulme.

Eks rikke olemusest oleneb ka, liiga kiirelt veniv istmenahk, parkimissensori viga või aegajalt ajusse salvestuv hapnikuanduri error on küll "rikked", ent "vanaisad" poleks väga rikkeks pidanud riket mis sõitmist ei sega ega sõidukit teele jäta.
Kasutajad on ise pirtsakamad, ma ka, ei tarbita sõidukeid lõpuni, saaks ju ka roostetava masinaga lasta utiliseerimiseni välja, ent ikkagi roosteviga on "rike", ka 10-15 aastastel peetud masinatel, kus viga tuleks kõrvaldada, et järgneva 10 aasta perspektiivis korras kerega masin kaalule saata..

Üldistatult saaks väita kõik vead mis sõitmist ei sega ja korralisel ülevaatusel ei märgita - ei ole rikked ega vead sõiduki sihtotstarbelisel kasutamisel. Konditsioneer ei tööta või roosteaukudest ajab tolmu sisse jm ei oleks teema..
Aga mine Markosele rääkima, et vot sõidad lexuse lõpuni, võib 30-40 aastat minna, et kaalule saada. Kus "hoolduse" raames vahetatakse terveid sõlmi generaatorist-muuni - auto kestab sedasi "igavesti" kui kõik vead jooksvalt kõrvaldada. Sisuliselt elusse 2 autot mahubki kui heaperemehelikult kohelda

Aga me tahame tarbida, ahmime turundussõnumeid, ja otsime ise juurde argumente (turvalisem, kütusesäästlikum, vastupidavam jne) miks vaja sõiduk "igavese hooldamise" asemel välja vahetada.
Üksikud isegi ei varja kuidas a'la rekordina on autot peetud 4-5 aastat ja siis tahaks juba midagi uut, mõni ei kannata paari aastatki kui juba sügeleb vahetama.
.. ja kuidas sa saadki teada milline sinule sobivaim-parim sõiduk kui võimalikult paljusid ei proovi..

[Markos]

[Rasmus]

[pistyk]

ja remonte tehti oma kuluga?vastasel korral on see kirves ju kliendi arvel