[Etz]

[Sold OUT]

Kas Vaht jälle sama oma ruudulise pintsakuga telekas nagu viimased 2 aastat?

[Snaztastic]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-18/saudis-tell-european-refiners-they-ll-get-no-crude-next-month

[Oisu.]

Orlen sõlmib 16 täiendavat toornafta tarnet Poola, Tšehhi Vabariigi ja Leedu rafineerimistehastele
Saudi Aramco on alates 2022. aastast tarninud umbes 40% Orleni mahust.
https://www.reuters.com/business/energy/polands-orlen-buys-16-extra-crude-cargoes-amid-saudi-disruption-2026-09-16/

[Dogbert]

95 hind oli Uuemõisa sirklis 1.899€, panin paagi täis igaks juhuks (60L juurde)

[maty]

Tartu Ravila DP

Ravila 57

Diislikütus

2,059 €

−0,039 € võrreldes eilsega

[Oisu.]

Norra.
Ka rikkad nutavad.
Kütuserakendus registreeris neljapäeval enam kui 1100 bensiinijaamas diislikütuse hinna üle 30 krooni liitri kohta, kusjuures üle 40 jaama hind ületas 31 krooni.
E eurodes 2,77 + ja 2,86 +

[Kassmees]

Mina, Tartu vaesur, põrutan homme Tallinna. Trt-Tln-Trt läheb umbes 50 eurot. Naudin veel, sest see võib olla viimane võimalus Kui liiter hakkab maksma 3 euri, siis ma enam mere äärde autoga ei sõida.

Üks nähtus, mis mulle pähe tuli ja mis võib tekkida, kui liiter hakkab maksma 3 eurot. Nimelt, mõnda sorti autode omanikud võivad seista silmitsi kurva faktiga, et ainus ostja nende masinale on Kuusakoski. Keegi muu, isegi rondiärikas, ei osta. Kui võimalik selline asi on?

[jägaja]

Ostetakse ikka. Maailm on suur ja lai, igalpool pole kütus nii kallis.
Ning autoärikad viivad meie romud muudesse riikidesse, kus on transpordivahendi järgi vajadus, kuid parema ostmiseks kohalikul vahendeid ei ole. Küll on aga kütus meie mõistes imeodav.

[von Wu]

Odavate autode ostmist mõjutab registreerimistasu palju rohkem kui kütuse hind.

[Sold OUT]

Seda on alati räägitud kui kütus on kallimaks läinud. Samas praegu on liikluses palju rohkem vanu usa busse ja ega uuemad RAMid ka koguselt maha jää

[Janis]

No teenid rohkem siis lihtsalt kui muidu ei saa

[Betamax]

Miks te rohkem raha ei teeni? Siis sellist muret poleks.

[Tanel]

Praeguse valitsuse eesmärgiks ongi ju transpordisektori surnuksmaksustamine

[Etz]

[Tanel]

[Etz]

[bladerunner]

Aga mida te kurdate, see raha laekub ju kõik kõrvadega kolba & co valitsusele kes meid järgmisel kevadel nirvaanasse viib.
Neil on ju kõikide nende maksulangetuste katteks raha vaja.

[maty]

Lääneringtee Neste

2,072 eur liiter diisel

44,09 liitrit

[Janis]

https://www.facebook.com/reel/1550845949703573

[Tanel]

https://majandus.postimees.ee/8550059/lati-plaanib-joudsalt-kutuseaktsiisi-karpida

[walkman]

[Oisu.]

Ja BRENT läkski langusesse

[salatoimik]

[Oisu.]

Ega ometi selle pärast, et suur oranz mainis sellel nädalal kohtumise võimalikkust Iraani esindajatega



Jumal tänatud, nüüd on mida müüa kõrge hinnaga
https://www.reuters.com/business/energy/saudi-arabia-restarts-east-west-oil-pipeline-resume-exports-yanbu-sources-say-2026-09-22/

[renx09]

https://www.euronews.com/business/2026/09/22/fuel-taxes-in-europe-which-country-taxes-petrol-the-most

[Tanel]

Vaadeldakse ka Facebookis

[Dogbert]

[Tanel]

[Oisu.]

Hetke vaade Poola ORLENI vaatest. Sealt tuleb ju 70 - 80 % Eestis tarbitavast kütustest
https://energia.rp.pl/ropa/art45179921-saudowie-tlocza-znow-rope-jej-cena-spada-ale-na-stacjach-nadal-bedzie-drogo

[jeesus188]

Hiina keelseid linke sa vist pole veel postitanud.tubli

[Oisu.]

Palun siis postitage eesti keelseid, kus on refereeritud Poola tootja ORLEN teadaandeid
Edu.

[Tanel]

Postitame esialgu inglisekeelse
https://www.orlen.pl/en/about-the-company/media/press-releases/current/2026/september-2026/ORLEN-forges-new-Baltic-energy-alliance-

[Oisu.]

Vana uudis.

[Winterwind]

Panen *iinakeelt ka kuuglist
Bensiin: 汽油 (qìyóu)
Diislikütus: 柴油 (cháiyóu)
Bensiinihind / kütusehind: 汽油价格 (qìyóu jiàgé)

[Betamax]

[jägaja]

Me äkki kunagi kusagil küsisime ka Norrakeelseid uudiseid. Kui tal puhkus läbi, hakkab jälle neid postitama

[Betamax]

Äkki tõesti
Linnas mõnus sõita. Kütsihinnad laes, rahvas istub kodukontoris või ühises transpordis ning ummikuid tipptunnil pole. Ainus jama, et maja ees parkiniskohti pole. Kõik bemmid, maasturid, kastikad jms kütuseõgardid seisavad juba pikemat aega 24/7 ühes kohas

[Sold OUT]

Vale jutt, käisin kastikaga tööl, 2x lasteaias ja korra veel poetiir ka

[Oisu.]

Kuues nädal puhkust kestab. Seitsmes puhkusenädal tuleb veel. Tahtsin Poola kaubareisile minna...bensiini hind lõi pahviks. Siis hakkasin vaatama, mis toimub...

[elukaz]

Mis hinda näha lootsid?

[CnZ]

Pead tööle ikka kiiremini tagasi minema, tundub et rahad kokku kuivamas pikal puhkusel

[Oisu.]

Puhkuseraha kuus 4-5 tonni...

[bladerunner]

Kartuleid?

[Mnator]

[Oisu.]

Si
Räni vean

[Ricki]

Oisu heietuste vahele toopikukohasemat juttu kah
Jürks seletab kütuseaktsiisist
https://www.facebook.com/JurgenLigi/posts/3437498319792206

Spoiler

EDIT
Tein Tanel arvab kütuseaktsiisist
https://www.facebook.com/tein.tanel/posts/28892746417009461

Spoiler

Eesti diisliaktsiisi huvilistele…
Homme, 24.09, võib Lätis tulla otsus, mis mõjutab otseselt ka Eesti arutelu. Nende eelarvekomisjon saatis Saeimasse ettepaneku langetada diisliaktsiis seniselt 396 eurolt EL miinimumini ehk 330 euroni 1000 liitri kohta perioodiks 1.10–31.12. Homme selgub, kas see pannakse kiireloomulisena päevakorda ja kas asi liigub ka päriselt edasi.
Eestis on diisliaktsiis täna 428 eurot 1000 liitri kohta. Kui Läti läheb 330 peale, tekib kahe riigi vahele 98-eurone ehk 9,8-sendine aktsiisivahe liitri kohta. See ei tähenda automaatselt, et tanklas on homme täpselt sama suur hinnavahe, sest hinda mõjutavad veel sisseost, varud, biokomponent ja marginaalid. Aga surve tekib.
Eestis tarbiti eelmisel aastal ligi 970 miljonit liitrit diislit. Kui kasvõi väike osa sellest mahust hakkab suurema hinnavahe tõttu üle piiri liikuma, lähevad summad kiiresti suureks. Näiteks 5% kogu mahust on umbes 48 miljonit liitrit. Tänase aktsiisimäära juures on see suurusjärk umbes 21 miljonit eurot aktsiisi. See ei ole prognoos, lihtsalt näide, kui palju on siin mängus.
Oht on kahes kohas korraga. Esiteks võime kaotada selle välisvedajate tankimise, mis meil täna juba olemas on. Teiseks võib tekkida olukord, kus ka Eesti enda veofirmadel on mõistlikum paak Lätis täis võtta. Ja siis ei lähe üle piiri ainult kütuseost, vaid koos sellega ka osa maksutulust.
Kui Läti selle sammu ära teeb, siis tuleb Eestis minu hinnangul kiiresti läbi mõelda, kas ja milline ajutine leevendus on põhjendatud. Variant on teha see kõigile, mis oleks inimestele kohe arusaadav, aga riigile kallim. Teine variant on vaadata sihitumalt kommertsveo või raskeveokite suunda, kui eesmärk on eelkõige piiriülest tankimist pidurdada.
Ehk…kokkuvõtteks kui Läti läheb 330 peale, siis peab Eesti üsna kiiresti otsustama, kas jätame oma inimesed ja ettevõtted 428 eurose aktsiisi peale või teeme vähemalt ajutise leevenduse. Siis ei ole see enam lihtsalt maksudebatt, vaid väga praktiline küsimus sellest, kus riigis edaspidi tangitakse ja kust läheb voi kuhu tuleb edasine maksutulu…

[Dogbert]

Ei ole midagi, Jürgen-schmürgen teab paremini nagu alati.

[Betamax]

See Teinu Tanel on selle kasiinode maksustamise teema taga?

[Tanel]

Betamax, jep

EDIT: https://arileht.delfi.ee/artikkel/120613027/fotod-tartu-maakohus-moistis-olerexi-ja-andres-linnase-valeandmete-esitamises-suudi-mees-peab-tasuma-360-000-eurot