[elukaz]

Kas tõesti ei oska insenerid enam rattaid arvutada

Velje suurus pole probleem vaid laius rehvi suhtes. Ma sõidan muremõteteta 18 tollistega üle äärekivi või otsin parkimisel tuge.

[Dogbert]

Osadel rehvidel on see velje serva kaitserant. Minu omadel pole. Ja äärekive on piisavalt kõrgeid, et 16" rehviga ka velje serv ära kraapida, kui natuke hooletu juhtud olema.
Seejuures sama lugu nii originaalvelgedega (mis olid kraabitud ja ussitanud juba algse omaniku poolt esimese 4 aastaga) kui aftermarket (ATS) velgedega.

Ma küll tegin ATS veljel kraapsu puhtaks ja lasin värvitut MOTIP lakki peale, nii et ussitama pole sealt veel eriti läinud ka mitu aastat hiljem, aga see pagana lakk hakkab kollaseks tõmbama

[Ricki]

[Markos]

[kyrvas]

Küsimus spetsialistidele.

Tundub, et minu roolivõimu pumbake lekib märgistatud kohast.

Kui suur võimalus on, et see on seal keermestatud liitekoht?

Spoiler

[laurx]

pigem pressitud. aga me ju ei tea mis autost on jutt.

[kyrvas]

Mark: PEUGEOT
Mudel: 5008 (0U_, 0E_) / 5008 0
Kütus: Bensiin / BENSIIN_KATALYSAATOR
Mootor: 1.6 16V / 1598ccm
Võimsus: 115kw / 115kw
Aastad: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 / 2011-04-21
Mootori koodid: 5FV (EP6CDT) / 5FV

[kjaups]

[laurx]

Guugulda, kas sa saaksid ise mingi obd junniga sundpõletada ja kui saaksid siis lihtsalt ostad mingi junni.

[jägaja]

Ma Fordil sain küll põletada suvalise OBD junniga, Forscan tarkvaraga. Aga pigem on küsimus tarkvaras, mis seda võimaldama peab.

[kjaups]

laurx, garantiiline masin, pole pointi ise kaabeldada, pärast mingi köh köh. Uued masinad peaks kaabeldamist logima.

Panin ebameeldiva kirja ka kaasa, vaatab mis vastavad.

Kunagi üks mootor läks nahka, kus pihusti kusi ja õli jõudis põlemiskambrisse. Tahaks nüüd teada, et kui selline küsemine sisse programmeeritud, kas mingi teavitus ka kuskilt tuleb ja palju mul puudu jäi mootori hüvasti jätust.

Kaks kuud tagasi sai hoolduses ka käidud See ajab eriti närvi, et lisa õlivahetus ca 170€

[Hiid]

kes sul käsib teha lühikesi otsi?
Kui sõita pole vaja, siis taxo!

[elukaz]

[laurx]

kui põletamiseks kasutatakse mingit lisapihustit (tojootal vist oli sedasi) või tõstetakse põletamise ajaks küttekogust ja hingab selle läbi egeri tagasi vms. on küll nii ,et õlikogus tõuseb. (õli läheb vedelamaks selle võrra). esindtuss ja uuz auto pidi ju maailma kõikse heam olema.

[salatoimik]

[kjaups]

salatoimik, ca kaks korda kuus lasen 168km otsa edasi tagasi jutti (kui kellelgi mingit häda pole).
Igapäevaselt 15km ots edasi tagasi, nädala sees veel lasteaed, huviringid, pood, eelkool jne jne. Pean jätkma diisli kohapeale tiksuma?
Start stop ise suretab masinat välja + hübriidajam lükkab mootori välja sõidu aeg pedaali vabastades. Selle järgi diisli puhul nagu ise kirjutavad lühikesi otsi sisse, sest ei lase mootoril rahus katiematult töötada vaid panevad ürituse pausile...

laurx, see on nagu tore lahendus, perssest seikluste otsimine masinatele sisse kirjutatud.

Hiid, Selles sitt ongi, et vaja sõita ja kodus eesnaha ruleerimise eest palka ei maksta. Või maal sots maksud suured peal ja elu lill, ainult tilgub kontole?

[jeesus188]

Berliini ja Frankfurti vahe on 100km

[salatoimik]

[jeesus188]

Et kui alla 500km päevas lased, siis diisel mõttetu?
Selge

[laurx]

Kurat, bensukat ikka ei osta..

moodsas keeles on nende asjade nimeks yountimer. plussiks on nende igasugu katkudevabadus. miinuseks peab mõni inimene ilmselt hakkama ise liikluses osalema. võimalik, et peab lausa ise käiku vahetama.

[mikk36]

Isegi 8km otsaga saan oma diisliga tahmad põletatud, ei ole veel probleemi tekkinud.

[jägaja]

[Tanel]

Kui räägitakse Frankfurtist, siis ikka 99,9% alati sellest suurest tähtsast linnast jah, isegi kui seda Maini jõge ei mainita - kõik saavad aru.

[Markos]

[kjaups]

mikk36, ma olen ka saanud, tööle veidi üle 15km ja on ise põletuse ette visanud, et nüüd sõida ja poole peal korras... Võtab sellel ajal start stopi ja abimootori "sailingu" maha.
Eks vaatab, mis suvatsevad vastu kirjutada

[Magic]

diiselhübriid on see kui teslal genekas järel?

[jägaja]

[Magic]

Üllatavalt palju neid tõesti
Uuena oli ju kallis.

Eks pärast uudistan veel, aga silma jäi see kia:
CO2 (WLTP): 125 g/km no VAG 2.0 110kW on vähem
ehk kus on kasu

[Markos]

[RassK]

Mis sellel diisel hübriid PHEV'l siis häda on kui linnatiirud saaks kõik puhtalt elektriga tehtud? Senti ei viitsi poolitada, et maanteel ka elektriga lasta. Pigem, et linnas ei piinaks seda rohepärdikute pool ärakägistatud diislit. Alati ei ole teist autot saadaval, et linnatiirud ära teha. Elades pm keset linna, siis need otsad on ikka väga lühikesed ja häirivad praegust diislit väga.

Ainukene probleem oli, et mitte ükski pole 3L diisel + elekter. Nii kui elekter on audis, jääb mingi mikrodiisel SUVi edasi vedama. 3L bensiin + elekter on küll olemas aga siis tekib juba küsimus, et milleks seda elektrit sinna vaja on juurde. See lisakompott vist ei tasu eales ära.

EDIT: Ise küsin, ise vastan. Tundub, et Saksas oli korralik subsideerimine taolistele hübriididele. Saab PHEVi odavamalt kätte kui ilma elektrita isegi. Sedasi tasuks isegi ära.

[Markos]

[jägaja]

https://majandus.postimees.ee/8482755/kas-kriis-labi-autode-muuk-kasvab-hoogsalt-turul-napib-juba-kasutatud-soidukeid

[RassK]

Rösterid lähiaegadel huvi ei paku, peale "kütusehinna" ei näe ühtegi eelist. Pole viimased 5a pidanud kontoris käima, siis see diiselkärakas on valdavalt jäänudki pikamaa sõitudeks. Selle aja jooksul on 3 korda köhinud, et sõidaks kuna tahmakas saab varsti täis. See eest on korralik 90L+ paak ja valemi teises pooleks õnnetud NOX andurid.

[Betamax]