Tavaliselt on Kanada GP sõit vähe normaalsemal ajal ikka olnud. Sõidu esimene pool oli päris pingeline ja huvitav aga ülekanne ise oli täiesti kohutav, kollased lipud väljas aga ei mingit kordust kus, kes, millal jne. Russel on nüüd veelgi suurema pinge all, tahab ju ta olla see esimene viiul seal meeskonnas peale Hamiltoni lahkumist ja nüüd siis selline punkti seis.
McLaren siis mõtles riskida nende interitega aga ei seekord ei tasunud ära, ei tea mis info neil puudu oli.
Verstappen saab küll sõidetud selle RB ei ole häda midagi aga viriseda vaja. Hamilton säras ja oli ilmselgelt ülirahul selle teise kohaga.
Polegi harjunud, et nii palju katkestajaid on normaalses sõidus. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Max sai Kanadas hooaja parima koha, võta siis näpust, äkki insenerid ka ikkagi teavad, mida nad teevad. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Monaco "No straight mode zones" on tegelikult isegi arusaadav.
tsitaat:
For 2026, “straight mode” (active aero low-drag setting) can only be used in zones that:
Are not at the limit of grip (no heavy braking, traction, or cornering load)
Last longer than ~3 seconds
Allow safe speed increases before the next corner
Jälle see Monaco, loodetavasti ei tule väga igavat rongi sõitu. Huvitav kas minu silmad näevad seda kunas see rada kas saab suuremate muutuste osaliseks võib kaob lõpuks ära. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Hakkab jälle piha iga aastane kiun. Miskipärast ei kuule sama kiunu kunagi Ungari, Singapuri või kõrberadade kohta.
Nagu ma iga aasta öelnud olen, siis Monaco ei olegi klassikaline mees vs mees sõit. See on mees vs sein sõit.
Kui sa sead oma ootused õigesti, siis on iga ring huvitav, sest iga hetk võib keegi seinas olla. Mitte, et ma tahaks, et keegi viga saaks, aga sellel rajal peab sõitma kirurgi täpsusega.
Kui sa eeldad, et iga ring vahetub liider ja tehakse 50 möödasõitu, siis loomulikult oled sa pettunud.
Hakkab jälle piha iga aastane kiun. Miskipärast ei kuule sama kiunu kunagi Ungari, Singapuri või kõrberadade kohta.
Sest seal toimub reaalne võidusõit. Ühelgi neist radadest ei saa toimuda seda mis eelmisel aastal Monacos, kus järjest sõideti 5 sekundit ringi peale aeglasemalt, et meeskonnakaaslane saaks piisava edu, et 2 boksipeatust järjest ära teha ilma kohta kaotamata.
Iga aasta sama "kiun", sest Monacos on iga aasta mõttetu võidusõit, sõltumata reeglitest. Eelmine aasta oli tõesti eriti hea näide sellest, kui mõttetu Monacos vormel 1-ga sõita on. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Suck it. Mina pean taluma neid mõttetuid kõrberadasi. Teie peate taluma Monacot
lenc, Mis võidusõit toimub Ungari teisel ja kolmandal sektoril kus rada on nii kitsas, et mööda sõita ei saa? Või Singapuri kolmandal sektoril?
On ju see põhiline argument mis välja tuuakse. Kõrberadade snoozefestist ei maksa rääkidagi, sest seal ei päästa neid isegi see, et rajad on laiad nagu lennuväljad.
Puudub igasugune iseloom ja hing. _________________ Win11 25H2 upgrade skriptid neile kelle masin ise ei taha 23H2 või 24H2 pealt ennast uuendada: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11720738#11720738
Youtube lisa vene jama eemaldamiseks: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11745846#11745846
Suck it. Mina pean taluma neid mõttetuid kõrberadasi. Teie peate taluma Monacot
lenc, Mis võidusõit toimub Ungari teisel ja kolmandal sektoril kus rada on nii kitsas, et mööda sõita ei saa? Või Singapuri kolmandal sektoril?
On ju see põhiline argument mis välja tuuakse. Kõrberadade snoozefestist ei maksa rääkidagi, sest seal ei päästa neid isegi see, et rajad on laiad nagu lennuväljad.
Puudub igasugune iseloom ja hing.
See, et sa hakkad teistel radadel mingeid sektoreid välja tooma näitab, et mingeid reaalseid argumente sul ju ei ole. Nii võib absoluutselt iga raja kohta leida, et "vot selles kurvis möödasõite ei toimu" ja siis kogu rada mõttetuks tembeldada. Fakt on see, et Monaco rada on ainus, kus pole mitte ühtegi sektorit ega kurvi, kus toimuks reaalne võidusõit. Ainult üks kulgemine.
Kas sulle reaalselt ei jõua kohale, et kui rajal on kasvõi üks hea möödasõidukoht, siis annab sellega ülipõnevat võidusõitu teha? Mäletate kuidas 2021. aastal Ungaris Lewis Hamilton viimaselt kohalt teiseks tõusis ja kõik närisid küüsi, et kas Ocon peab esikohal vastu? Kas Monacos on selline asi üldse mõeldav? Absoluutselt mitte.
Tomorrow, hakkab jah, nii nagu igakord Monaco võiks jääda edaspidi historic'ute jaoks, ideaalne rada selleks tarbeks. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Russel on nüüd veelgi suurema pinge all, tahab ju ta olla see esimene viiul seal meeskonnas peale Hamiltoni lahkumist ja nüüd siis selline punkti seis.
boksipeatust järjest ära teha ilma kohta kaotamata.
Monaco võiks jääda edaspidi historic'ute jaoks, ideaalne rada selleks tarbeks.