[elukaz]

Misasja, 20k läbisõidule läheb 20k mahlavärskendust?

[rmz]

Ei tea ega erutu.
Senti ei veereta.
Olen suvaline commuuter.

Tallinn - Kristiine-Nõmme-Männiku.
Autod on 1.4 karpamootorist 3.2L V6 ja 2.5 TDI-ni välja. Sõidan nagu vaja on. Miks peaks mingi kildimaksumise pärast higistama?
Lambisõite pole, kõik on põhjendusega ja toetavad seda, mis ma teen (elan).

Veidi rott pole autot omada, sest kastiratas oleks odavam?

[laurx]

M6 l on iga 2 tuhande tagant mahlad filtrid. Täna umbes tonn. Aga see sõit pole ka 20tuhat aastas vaid rohkem. Lihtsalt näide selle kohta kuidas emotsioon su taskus vaikselt imeb..

[Janis]

Emotsioonid ongi sellised tavaliselt, auto on odav mõne tehnikahuvi kõrval

[Oisu.]

Millist klappi peaks lihvima v mitmenda plokikaane peaks remonti viima?

[laurx]

kuse paaki.

[krist2an]

[udumees]

[quote="krist2an"]

[jägaja]

Väljaspoolt EUd auto toonut ootab igas EU riigis sama kadalipp, kui tüübikinnitus puudub.

Mida hinnad ikka, odavam on kaskot omada.
https://forte.delfi.ee/artikkel/120573467/geenius-varuosade-hinnatousu-loppu-ei-paista-aga-veelgi-suurem-probleem-on-kvaliteet

[laurx]

Proovige mingit maatrikstuledega paskteeti usas arvele saada..

[jeesus188]

[laurx]

..siis saavad kunujad silmaringi avaldada teemadel, mida siitpoolt sinna viia ei saa.

[von Wu]

[Rasmus]

Minu jaoks on autol kaks kasutusviisi:

1. Töösõiduk. Auto teenib mulle raha. Ka tööle viimine ja sealt koju tulemine on raha teenimine. Põhiargumentideks on madal kilomeetrihind (hetkel 0,19€/km) ja mugavus. Hetkel on töösõidukiks 2017 aasta 7-seeria BMW. Keskmine läbisõit ca 40-60K aastas sõltuvalt sellest, mis valdkondadega hetkel tegelen. Parim võimalik variant hetkel diisel, kuna akuautol võib tekkida meie kliimast tulenev läbisõiduväljakutse ning laadimine väljaspool koduvõrku muudab sõiduki tuntavalt kõrgema hinna tõttu selle kasutustsenaariumi majanduslikult mõttetuks.

2. Mugavus- ja hobisõiduk. Sõidukit oman seetõttu, et pakub huvi ja meeldib. Teen sõidukiga mugavussõite seetõttu, et ei viitsi/ei taha igale poole alternatiivsete transpordivahenditega liigelda. Väikelinnas liigun suvisel ajal siiski päris palju tõuksiga, aga talvel kui on külm ja paha siiski mitte. Hobiauto kilomeetrihind on täiesti teisest puust, aga kuna läbisõidud on väikesed (ca 10-15K aastas), siis väga ei virise. See on hobi ja meelelahutus, mitte vajadus ja kohustus. Igal hetkel on võimalik loobuda ja sõiduk maha müüa.

Rohkem variante mina ei suuda enda jaoks välja mõelda. Kui keegi tuleb nüüd rääkima mulle siin "maal elamise" vajadusest, siis sry, aga majanduslikus ja puhtpraktilises aspektis on tegemist mugavus- ja elustiiliotsusega, mitte sundolukorraga. Aeg ja vahemaa on arvestatav kulu, mida saab mõõta väga hästi rahas ja mille numbrid võivad ka endale üllatuseks osutuda ootamatult kõrgemaks, kui alguses tundub.

[elukaz]

Kumma variandiga ämma ja boilerit vead?

[pistyk]

[quote="udumees"]

[Rasmus]

[mikk36]

[Betamax]

Kõik need mõttetud aastakümneid maal elanud pered peaksid linna kolima.

[jägaja]

Jah, paneme maad asfalti alla, igaüks saab sõita, kus suunas hing ihaldab. Ei mingit jama teede, ristumiste jmt.

[elukaz]

[jägaja]

Ta vabal ajal keerab rooli, rattad neelavad muudkui kilomeetreid
Pole aega peatude ämmade ja boilerite pärast

[sakinaga]

Jälle mingi tegelane arvab, et kõik peaksid samamoodi elama nagu tema elab.

[avrn]

[ronny25]