Hadjar jälle kiirem kui Verstappen. Saab olema raske ja keeruline hooaeg Verstappenile. McLarenid ka hoo ülesse saanud, peaasi et homme ikka stardiksid
Gaslyt ka hea tulemus. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Mis kell sõit pühapäeval on? _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Verstappen pole ikka rahul RB masinaga. Ega sealt ennem tulemusi ei tule kui ta autoga sina peale saab, kui saab ...
Ferraril on nõrk võimalus ainult siis kui strateegiaga täppi panevad ja natuke õnne peale kauba aga ega Mercedesese võitu nad ei tohiks üldiselt ohustada. Loodan väga et McLarenid suudavad sõidus ferarrile konkurentsi pakkuda. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Leclerc (post-qualifying): "I can’t understand quali, it’s a f**king joke! I go faster in corners, throttle earlier, for f**k’s sake, i'm losing everything in the straight!"
Mida ilus start McLarenitelt Tundub et McLaren on sõidus ka tugev. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Alonso suudab AM lõpuni sõita ja ei olegi viimane.
Russel ikka ei saa aru ja ei õpi millal mööduda. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
Liiga steriilsed sõidud _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
võrreldes eelmise aastaga palju parem, lihtsalt rivis sõit on kindlasti mõttetum. aga kvali on vaja korda saada _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Sellel sõidul ei ole häda midagi, samad reeglid kehtivad kõigile. Moe pärast annab alati viriseda.
Ikka vanasti oli V12 mootoreid ja käigukang oli eraldi see oli kõige õigem võidusõit, kui nüüd sarkastiline olla
---
Bearmani põlv sai ainult põrutada ja katki ei ole midagi.
Sõidu järgses kommentaarid on üldiselt positiivsed. McLaren sai punktid kirja, Russelil oli natukene mõru meel, et ferrari ette sai. _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
viimati muutis bugbrake 29.03.2026 15:51:27, muudetud 1 kord
bearmann väga süüdi polnud...mingi lammas tiguliikus ja tegi jõnksaka vasakule _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
viimati muutis jeesus188 29.03.2026 15:33:12, muudetud 1 kord
Päris hea kuulamine kunagistest Jaguari meeskonnast ja mis seal tegelikult toimus ning mis valesti läks (2000 aasta hooaeg). Hea üle vaade kuidas asjad käivad millest niisama avalikult ei räägita. Räägitakse nii tehnilisest poolest kui meeskonna juhtimisest. Sänäiteks see kuidas õkifiltri probleem lahendati ajas, muigama. :
https://open.spotify.com/episode/5fR02Ez7qJ0mwSINdjTBsq?si=gPyn3ztiRjy-4b1hBJHPmg&t=3611&ct=3569 _________________ Alati teadke, et kuulujutte mõtlevad välja vihkajad, levitavad lollid, aga usuvad idioodid.
GIANPIERO LAMBIASE TO JOIN McLAREN MASTERCARD FORMULA 1 TEAM AS CHIEF RACING OFFICER
Lambiase will take on the existing role of Chief Racing Officer, reporting into Team Principal Andrea Stella
For articles
McLaren Racing is pleased to announce that GianPiero Lambiase will join the McLaren Mastercard Formula 1 Team as Chief Racing Officer, reporting to Team Principal, Andrea Stella.
The role of the Chief Racing Officer already exists within the team’s structure, with overall leadership of the race team. These duties are currently managed by Andrea Stella in addition to his role as Team Principal.
Lambiase is the latest hire designed to strengthen and support the talent pool that exists at McLaren Mastercard, while also reaffirming the team’s long-term commitment to confirming its position as a Championship-winning team.
The team’s ability to attract and secure top talent, like Lambiase, and previously Rob Marshall and Will Courtenay, alongside the retention and promotion of highly-talented people already within the team, is a testament to the strategic vision and culture that are integrally embodied in the McLaren Mastercard F1 Team under the leadership of Zak Brown and Andrea Stella, who are also both on long-term contracts.
tsitaat:
The team look forward to welcoming GianPiero Lambiase when his existing contract ends, no later than 2028.
Hiljemalt siis 2028. Leping Red Bulliga vist lõppeb tal selle aasta lõpus.
Võimalik, et siis ka Maxi viimane aasta F1-s
Kõige olulisem lause siis lõppu lisatud... et alles 2028 aastal. See clickbaiti täis maailm ei väsi üllatamast. Kogu uudisväärtus läheb suht nulli ju selle viimase lausega.
-Koppel-, See oli ka minu algne reaktsioon, aga võimalik, et nii selle, kui ka järgmise aasta lõpp on tegelikult mõlemad õiged samal ajal.
Seda siis põhjusel, et kui ta lahkub selle aasta lõpus, siis sellistel positsioonidel on tavaliselt 12 kuuline cooldown periood, kus ta ei tohi teise tiimi heaks töötada 12 kuud pärast eelmisest tiimist lahkumist.
See on selleks, et üle hüpates ei saaks ajakohaseid teadmisi eelmise tiimi tegemistest kohe uude tiimi üle viia.
Suht võistluse alguses juhtus suur õnnetus, kus hukkus Soome sõitja Juha Miettinen
tsitaat:
Saturday, 8:06 PM During today's first race of the ADAC 24h Nürburgring Qualifiers, a serious accident involving seven participants occurred during the start. Following the collision of several vehicles, race control immediately stopped the race to allow for extensive recovery and rescue operations.
Despite the immediate arrival of assistance, paramedics were unable to save driver Juha Miettinen (BMW 325i, #121) after he was extricated from his vehicle. The driver died at the Medical Center after all resuscitation attempts failed.
The other six drivers involved were taken to the Medical Center and nearby hospitals for precautionary examinations.
None of the injured are in life-threatening condition.
The race will not resume on Saturday evening. The thoughts of everyone involved in the 24h Nürburgring are with Juha Miettinen's family.
During the starting grid announcement for Sunday's race at 1 p.m., there will be a minute of silence in memory of the deceased motorsport athlete.
Kuulasin hambad ristis selle intervjuu ära. Domenicali peaks poliitikasse minema.
Vastustest kõrvalepõiklemine ja seosetu mula ajamine on juba käpas.
Ühtlasi muutus väga kaitsvaks ja hakkas intervjueerijat segama küsimuse esitamisel, kui jutt läks fännide tagasisidele.
Ma pole küll kehakeeleekspert ega midagi, aga minu jaoks näitab see selget kaitseseisundit.
TL;DW:
Huvitav küll. F1 on väidetavalt heas seisus. Miks siis on vaja kiirkorras kokkutulekuid reeglimuudatuste arutamiseks, kui see nii "heas seisus" on?
Ühtlasi väidab, et tema pole eriti negatiivsust näinud ja siis veidi hiljem tunnistab, et ta sotsiaalmeediat ei jälgi.
Right. Kuidas tagasiside siis temani jõuab?
Kas see on putini sündroom, et boss internetti ei kasuta ja talle kantakse paneril ainult positiivsed uudised ette, et teda mitte ärritada?
Sest hetkel jääb küll selline mulje. Ehk siis kuningas elab oma tornis ja pilvede pealt mingeid probleeme ei näe. Kõik on kõige paremas korras
Eriti 27-31 minuti jutt on ikka nii elukauge.
Negatiivne tagasiside olevat liiga tehniline ja filosoofiline?
Fookus olevat juba tulevikus. Seega see mis on, võibolla kohendatakse veidi, et suuremat kriitikat vaigistada, aga midagi eriti ikka ei muudeta.
Ei olevat mingit pinget midagi muuta vaatamata hooaja algusele.
Järgmise hooaja radade kohta küsiti - kas olete nõus kaaluma erinevaid radasi varuvariantidena, et olla paindlikum?
Vastus: Ei, ei, ei.
Kuna sõidud olevat välja müüdud, siis kõik on kõige paremas korras.
See oli vastuseks küsimusele, et kas fännid on rahul.
Muidugi need piletid on müüdud ette juba eelmine aasta...
Ja kuna Hiinas lõppes sõit väidetavalt rekordajaga, siis olevat kõik korras ka autode kiirusega.
Paraku seegi on vale minu faktikontrolli põhjal. Muidugi sõiduaeg sõltub ka SC ja VSC tihedusest.
Palusin Gemini AI'l kontrollida palju nendel sõitudel eelmainitud katkestusi ja aeglustamisi oli.
2016: 1:38:53.891, SC:1, VSC:0
2017: 1:37:36.158, SC:1, VSC:1
2018: 1:35:36.380, SC:1, VSC:0
2019: 1:32:06.350, SC:0, VSC:0
2024: 1:40:52.554, SC:2, VSC:1
2025: 1:30:55.026, SC:1, VSC:0
2026: 1:33:15.607, SC:1, VSC:1
00:00 Intro
01:13 Rules meeting
04:03 Have the problems been solved?
08:52 Are the fans happy?
17:31 The next engine
24:24 Would he criticise F1?
27:03 How does F1 know fans like 2026?
31:53 Overtaking
33:09 F1 structure
35:06 US growth
36:52 Calendar uncertainty
38:27 How does F1 grow from here? _________________ Win11 25H2 upgrade skriptid neile kelle masin ise ei taha 23H2 või 24H2 pealt ennast uuendada: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11720738#11720738
Youtube lisa vene jama eemaldamiseks: https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=11745846#11745846
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
