[jägaja]

salatoimik,

[Betamax]

[jägaja]

Mille peale kohalikud vihased on, et venemaad enam läbid ei saa? Kuniks aga venemaalt sai läbi sõita, olid käik rahul, keegi ei tahtnud teha eestimaa pinnale teed.
Muus osas, maal ei olegi asfalti ette nähtud, hajaasustus ja hoiab ühtlasi ka linnavurled eemal, kes ei taha oma autot SAviga mÄärida

[Betamax]

Selle peale, et 30+ aastat ei suudetud ümbersõitu teha ja nüüd pandi otsetee päevapealt kinni. Töövõit missugune, kui arvestada, et välispiiri pole siiani suudetud kinni panna.
Aga noh, see on juba poliitikateema.

[Tanel]

https://majandus.postimees.ee/8431996/uus-automaksu-kalkulaator-nii-palju-tuleb-riigile-maksma-hakata
Näide:

Spoiler

[jägaja]

Rahvas hakkab mässama, X5 ja Q7 jne. on ju rahvaautod.

Minu autoeelistuste koormised ävad ikka kolmekohalise numbri kanti.

Spoiler

[salatoimik]

Õige ka, tulebki maksta nende tossavate diiselräimede pealt

[Betamax]

3 aastat vana diiselbemm juba tossab ja on räim?

[Tanel]

jägaja, need plug-in hübriidid ju suht scam, küttekulu reaalsuses palju suurem. Ehk tegemist puhtakujulise rohepesu ja varamaksu suurendamisega.

[jägaja]

Tanel, see pole ju point. Küsimus on puhtalt automaksu suuruses.
Edit. Vaatasin, valikutset, et klassikaline 9 aasta vana passat maksab ainult paarsada euri rohkem.

[Tanel]

Poisid, te olete vales teemas, et automaksule kaasa kiidate. Siiralt loodan, et see varamaks tühistatakse järgmise koalitsiooni poolt.

[jägaja]

Ei kiida siin keegi tagant. Asjad on nagu on ja teed oma rahakotile sõbralikuma valiku.

Ning on täiesti naiivne arvata, et kui maksumaksja raha eest (ilmselt kümneid ja kümneid miljoneid) maksma läinud automaks prügikasti visata, et siis midagi asemele ei tuleks.
Lihtsalt väljatöötavate ja haldavate ametnike armee paisub iga uue väljatöötamisega. Maksu aga läheb, tulu aga vajub

[ronny25]

Rahakotile sõbralik valik on vana auto. 50€ aastas...

[Tanel]

Riigi kulud ja riigiaadel tuleb koomale tõmmata, mitte rahvas rahast tühjaks pigistada.

Spoiler

Tanel kirjutas:

tsitaat: Eesti riigieelarve kasv on muidugi praeguses tempos jätkusuutmatu, kuid kuna meil on seniajani olnud veel üsna väikese laenukoormusega on seda riigiaparaadi nimelist hullust võimalik mingi aeg ehk edasi sõidutada. Muidugi kui laenuturul midagi ei juhtu. Kuid selle sõidu juures on see jama, et see saab lõppeda ainult totaalselt rööbastelt mahalendamisega. Mingiks 203X aasta keskeks on jõutud olukorda, kus : Maksud on laes (kasvõi paberil tuleb näidata katteallikaid) Riiklikud kulud on laes (selle eest hakkab hoolitsema peale avaliku sektori ka meie vananev elanikkond) Võlad hakkavad üle võlli minema ning peaminister ei võta telefoni, kui võlausaldajad helistavad (selle eest hoolitseb ka korralikult see, et koroona aja üsna null % intressiga võlgasid refinantseeritakse oluliselt suuremate numbritega). Ainuke asi mis päästaks oleks juba täna riigieelarve mahu täielik külmutamine ja korralik majanduskasv. Esimest ei juhtu ning teine on võimatu praeguse majanduspoliitika juures. Pmt võivad kõik panna oma järgneva kümnendi plaanidesse, Eesti riigi võlakriisi. Realistlikult pole küsimus selles enam, kas see juhtub, küsimus on puhtalt selles, millal. tsitaat: Selle pildi järgi on oht leida sein kui mitte juba 2027, siis 2028. Kui muidugi diivani seest järsku naftat ei leita. Allikas: LHV

[jeesus188]

See on regamismaks, mitte iga aastane automaks.
See regamismaks tuleks küll kaotada

Või tõesti x5 aastamaks on 5k?

[Tanel]

See ikka regamismaks. Ka vanade olemasolevate autode pealt pead plekkima, kui oma vana autot müüd. Kuna kasutatud autode omanikuvahetus muutub ülikalliks ja täiesti mõttetuks, muutub autopark veelgi vanemaks, sest uusi ei jaksta enam üldse osta.

[jägaja]

Tanel, sa siin kurtsid automaksu tulles, et autoremonditöökojad pannakse kinni.
No ma kpll seda ei näe, kuna iga vana auto tahab ikka edasi sõita. Nagu Kuubas

Me siin vöime arvata küll, et regamismaks tuleks kaotada, aga ei lähe see kusagile. Pigem EU tõstab veelgi praegust maksu körgemale tasemele.
Te siin unustate ära asjaolu, et EU ju virutas 5igale autole keskkonna reostamise eest maksu müne aasta eest. Klient maksab selle kõik kinni.

[von Wu]

Uus kalkulaator näitab 2026. aastal 286,75€, transpordiameti kalkulaator endiselt 514,25€.
Millal see langus siis tuleb?

[Tanel]

jägaja, esindustest ja nende remondikodadest jutt. Vana kasutatud autot väga esinduse remondikotta ei vii, Laurxid parandavad anyway põlve otsas või garages

[Tanel]

von Wu, langus või kaotus alles pärast uue koalitsiooni võimule saamist.

[jägaja]

Miks sa esindusse ei taha vana autot viia? Mis sul viga on ja oma autost ei hooli vä

[Tanel]

Aeg-ajalt olengi viinud

[von Wu]

[Tanel]

OK, me räägime eri asjadest. Ilmselt mingi tehniline tõrge, kuna automaks ei kao ega alane praeguse valitsusega.
Mis autot sa silmas pead?

[kjaups]

Keegi jälle aini pannud ja mingi huvitav loogika sisse visatud.
Täna regan maksa ja molliameti andmete järgi: 933.75 €
Taneli link 2026a: 829.25€
Taneli link 2028a: 952.20€
Taneli link 2031a: 946.35€



See suht debiilne ürtus ikka, et tagant järgi mingeid makse lajatada.
Kui nüüd mudivad, siis teevad iga uue arvutuse jõustumise eelsele perioodile mingi ostu/müügi tõusu ja peale seda jälle kõik vindub
Umbes sama, et olen mõrva eest vanglas ja sain maksimaalse karistuse 5 aastat. Olen kolm aastat ära istunud ja muudetakse seadust, et nüüd on mõrva eest maksimaalne karistus 10 aastat ja tehakse kohe ümberavutus 10-3= 7 aastat veel jäänud. Tiksun veel 5 aastat vanglas ja tehakse uus seaduse muudatus ja mõrva eest maksimaalne 15 aastat ning seoses sellega ka tehakse mu karistusele kiire kalkull, on jäänud jäle 7 aastat kongi nühkida jne jne kuni 74 aastaselt vangis vedru välja viskan