[salatoimik]

[elukaz]

Ma isegi ei mäleta et liising oli

Aga kirjanikud teavad paremini, tublid matemaatikud

[salatoimik]

[ronny25]

A miks on vaja mäletada? Võrdled neid ju võtmise ajal ja hiljem muuta ei saa ju.

[RassK]

Isegi kui neid tingimusi mäletad, siis pole nagunii õrna aimugi, mis seal kirjas oli. Euribor on muutunud, jumal seda mäletab, mitu aastat juba midagi maksnud oled - kõik kaob pangast nagunii automaatselt. 5-10a hiljem on nagunii laen palju talutavam, et enam ei märka ka väga.

[Mnator]

[jeesus188]

See onu jutt, et töötab normaalselt on suht bs
Õnneks saab lihtsalt maha võtta

[oliver.]

[Mnator]

teisisõnu on pandud maksma süsteemi eest, mida kogu aeg välja lülitatakse, kuna abistamise asemel hoopis ainult häirib

aste vanem versioon on talutav, kiiruspiirangu märgikese värvi muutust ekraanil saab lihtsalt ignoreerida ja oma parema teadmise järgi sõita
samas, kui tõesti jääb piirangu märk kuidagi tähelepanemata ja auto näitab, et selline oli, siis see teadmine on kasuks, tihti tuleb siis tagantjärele endalegi silme ette, et jah oli märk olemas (pooleldi põõsas peidus)

[Markos]

See ei ole abistav, vaid represseeriv meede. Paraku minu puhul ei lähe läbi, aju on selle plõnni lihtsalt välja filtreerinud ja kogu lugu. Õnneks erineb waze poolt tuvastatud kiiruskaamera hoiatus heliliselt, kui samad oleksid, siis oleks tiba jama. Nõrgema närvikavaga inimestel on ilmselt keeruline.

[laurx]

Järgmiseks saate lihtsalt kiirusepiirangu järgi max kiiruse. Asulaväline = 90 kui kaardi järgi just 110 alas pole.

[Mnator]

[jeesus188]

Neid "abistajaid" on veelgi....õnneks enamus vaid ühekordne maha võtmine
Kõige idiootsem on enne väidetavat kurvi pidurdamine. Auto arvab, et kurv, ma ütleks suht sirge tee.
Tänase ilmaga on see eriti "turvaline" tegevus kui kiilakas on
Isegi kui kurv, siis ma ei taha, et keegi lamp kurvis näiteks pidurdab, eriti ilma minu sekkumiseta

Õnneks sellised idiootaused pole veel täielikult kohustuslikud ehk annab maha võtta

[iir]

Neid asju maha ei saa programmeerida? Kõiksugu asju saab ju teha liiklusmärkide tuvastust ei saa siis offida? Mul vana auto sel pole sellist asja...

[laurx]

Hetkel liigub asi sinnapoole, et igasugune "maha võtmine" on "dealer only" sest isegi kaugelt juurdepääsu enam ei taheta müüa. Loe: sul pole tarkvarale ligipääsu.

[Markos]

[Mnator]

iir, ära unusta, et osa sellest värgist on ju eu poolt nõutavaks tehtud

[jägaja]

Maha progemisega on see puudus, et kindlasti pannakse mingil jetkel ülevaatused nende funktsioonide toimimist kontrollima.

[Janis]

[jeesus188]

Ei kavatse testida ja kontrillida. See menüüst maha võetud ja elu lill.
Kui kurvi saab läbida 90ga, aga auto arvab, et tuleks hoogu maha võtta, siis ilmselgelt pole ok

[Janis]

Mul siin sellised kus saaks ka 90ga läbida aga mõistlikum oleks väiksema kiirusega, hea mugav kui ise hoo maha võtab rahulikult. Ristmikule lähenedes võtab ka hoo maha ise heasti

[RassK]

[iir]

[jägaja]

[degreal]

Las piiksub ainus jama et spido valetab. Reeglina -7kmh mööda 90ga sõites. Piiksub juba 83kmh peal. Täiesti kasutu funktsioon, mitte keegi hakka 82ga sõitma. Kas tõesti peab suurema diameetriga rehvi alla panema et piiksuks + ~4kmh peal.

[avrn]

Piiksujale tumbler vahele!
Old scool!

[kjaups]

Need helid jah nõmedad, kuid uutel saab kinni panna.
Mul KIA'l näiteks max piirikut seades hakkab lõugama kui üle läheb (mäest alla jne). Hea lisa linnas, kuid no mida vigastus pidi olema, et sinna piiksud taha panna. Isegi kui sõidad alla lubatu kiiruse :@

Uutel pinin nuppu all hoides vaigistada, kuid see kiiruse märk jääb tõmblema mingi kolme kohta olenevalt varustusest. Ja see mis esiklaasil eriti eredalt tõmblema jääb, vot see oli pimedas selline sitt, et aitas ainult kogu klaasi peale jooksev info kinni keeramine. Jälle, insenerid/EU, mida vigastus on. Ja õhtul ei saanudki kasutada, säras üle kiiruse ja kõige muu. Nii kui jõudsid 90 alas 90 peale, siis värvidisko üle kõige käis ja pimestas, samas waze gps näitas kiiruseks 86-87 km/h

[laurx]

[SSD]

Kõige parem auto, on vana auto, aga hästi säilinud auto.

[laurx]

nii on. mingi 150 tuhat sõitnud pasteet b5,5 näiteks. kuskilt balkanilt või itaaliast/ kreekast..

[pois11]

[laurx]

[renx09]

[pois11]

[jägaja]

Mul ühel autol on see esiklaasile kuvamine. äga hea ja ülevaatlik.
Ei midagi üleliigset. Siis sähvatab, kui pikivahe liiga väikeseks lased. Midagi ei karju.

[Hiid]

Mis kohast neid alternatiiv raadioid rontidele osteti? Suure ekraani ja BT ühenduse/AUXiga?
Kvaliteedivahet ka hiinlastel on?

[commer]

Aliexpress, eks tuleb lugeda tagasisidet, kindlasti on kvaliteedi vahe
Kunagi sai superbile tellitud, kerge sahin oli taga kui väga vaikselt kuulata, raadio levi polnud ka just ideaalne

[Hiid]

Osadel autodel on sisseehitatud raadio, kuidas sinna pannakse? Rällakaga lõikad augu sisse?

[laurx]

See sisse ehitatud raadio on rohkem kui raadio.. on nn margipõhist hiina sitta ka olemas.

[iir]

Raadio käib alati välja, on raami adapterid mis asemele lähevad. Juhtmete jaoks on adapterid mis raadio ja ülejäänud auto nupud omavahel tööle panevad jne.
Igasugu variante. Minu ajal lihtsalt käis din suuruses raadio sise ja toite ning valjukate juhtmed külge ja kõik. Praegu on vaja teada kuhu sa seda topid üldse... Seati?

[Hiid]

[laurx]

[Tanel]

[Janis]

Sama tänuväärne uuendus nagu valuutakalkulaator

[Oisu.]

Tür...ma ei või. Alati juhipoolne kojamees paneb näkku

[laurx]

pildil on 1 hoopis olulisem detail kajastatud.

[commer]

[Oisu.]

[Hiid]

[Oisu.]

Roigas. Vana roigas.