praegune kellaaeg 26.01.2026 04:24:03 |
|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
25.01.2026 23:30:08
|
|
|
| tsitaat: |
| Oma Toyota "kiitmisega" räägid aga endale jälle vastu, sest alles sa rõõmustasid talvise kulu üle, kuidas su Toyota võtab 6-8kW salongi kütmiseks. Mida on ikka jubepalju istmesoojenduse ja soojuspumba kohta. |
Kiidan ? Ma räägin, nagu asjad on. 6-8kw on näidatava energiakulu erinevus suve ja talvesõidul maanteel 100km kohta, palju sealt tegelikult kütteks läheb ei ole teada, ilmselt osa läheb ikka dragi peale ka. Sõber käis just oma 50 akuga tagaveolise Elroq'ga külas, ütles, et praeguse tempiga, 120km ja lilled.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
 |
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
|
25.01.2026 23:53:05
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| tsitaat: |
| Oma Toyota "kiitmisega" räägid aga endale jälle vastu, sest alles sa rõõmustasid talvise kulu üle, kuidas su Toyota võtab 6-8kW salongi kütmiseks. Mida on ikka jubepalju istmesoojenduse ja soojuspumba kohta. |
Kiidan ? Ma räägin, nagu asjad on. 6-8kw on näidatava energiakulu erinevus suve ja talvesõidul maanteel 100km kohta, palju sealt tegelikult kütteks läheb ei ole teada, ilmselt osa läheb ikka dragi peale ka. Sõber käis just oma 50 akuga tagaveolise Elroq'ga külas, ütles, et praeguse tempiga, 120km ja lilled. |
6-8kW tundub täitsa tõene number, jah. Suvel on endal kulu ca 150-160Wh/km, talvel 185-230Wh/km. Kusjuures talvel on kiirus veidi madalam, 120-ga ei lubata sõita.
_________________
Tsensuur HinnaVaatluse foorumis |
|
| Kommentaarid: 159 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
151 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
26.01.2026 01:32:17
|
|
|
| sakinaga kirjutas: |
| Kui kodus laadimisvõimalus puudub/on puudulik ning autol ka sõiduulatus kehva, siis peab tõesti entusiast olema, et elektriautoga kirjeldatud elu elada. Minu auto sõidab ka talvel akutäiega ca 350km ning taolisi probleeme esinenud ei ole, ma saan muidugi kodus laadida kah, kuigi vaid 3kW-ga, pole 11kW laadija paigaldamiseks vajadust näinud. |
See väärtus ei ütle midagi nii. Kas sõidad selle umbes järjest või juppidena on oluline vahe kulus.
| Alari A. kirjutas: |
| Betamax kirjutas: |
| tsitaat: |
| Praegu võin öelda, et ilmselt suurim miinus, mida kõik välja toovad, on aeg. Jah, auto laadimine ei ole sama mis paagi täitmine kolme minutiga tanklas. Aga kui organiseerid oma elurütmi neid nüansse arvestades, siis probleeme ei teki. |
See on konkreetselt põhjus, miks ma ei ostaks täiselektrilist autot (vähemalt veel pikka aega mitte). Sa pead oma elu korraldama auto järgi, mitte vastupidi. Sisuliselt su auto dikteerib sulle, mida tegema pead. |
Lisa juurde mobiilide/lapakate akude-protsentide, laadimise kordade pärast muretsejad.
Elu keerleb akude ja tsüklite ümber. |
Ei tea, ei muretse üldse ja ei ole mingit mõju näha. Need on mingid need inimesed kes telefonil sellise asja pärast muretsevad
|
|
| Kommentaarid: 207 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
173 |
|
| tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
|
26.01.2026 01:58:49
|
|
|
| Janis kirjutas: |
| sakinaga kirjutas: |
| Kui kodus laadimisvõimalus puudub/on puudulik ning autol ka sõiduulatus kehva, siis peab tõesti entusiast olema, et elektriautoga kirjeldatud elu elada. Minu auto sõidab ka talvel akutäiega ca 350km ning taolisi probleeme esinenud ei ole, ma saan muidugi kodus laadida kah, kuigi vaid 3kW-ga, pole 11kW laadija paigaldamiseks vajadust näinud. |
See väärtus ei ütle midagi nii. Kas sõidad selle umbes järjest või juppidena on oluline vahe kulus. |
Absoluutselt, nagu eelnevalt kirjutasin, siis minu kasutusjuht on Tallinn-Tartu-Tallinn, seega kaks pikemat otsa. Samas kui teisel kasutajal oli jutt neljast otsast, siis on vahe väike.
_________________
Tsensuur HinnaVaatluse foorumis |
|
| Kommentaarid: 159 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
151 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
26.01.2026 02:20:47
|
|
|
| sakinaga kirjutas: |
| Janis kirjutas: |
| sakinaga kirjutas: |
| Kui kodus laadimisvõimalus puudub/on puudulik ning autol ka sõiduulatus kehva, siis peab tõesti entusiast olema, et elektriautoga kirjeldatud elu elada. Minu auto sõidab ka talvel akutäiega ca 350km ning taolisi probleeme esinenud ei ole, ma saan muidugi kodus laadida kah, kuigi vaid 3kW-ga, pole 11kW laadija paigaldamiseks vajadust näinud. |
See väärtus ei ütle midagi nii. Kas sõidad selle umbes järjest või juppidena on oluline vahe kulus. |
Absoluutselt, nagu eelnevalt kirjutasin, siis minu kasutusjuht on Tallinn-Tartu-Tallinn, seega kaks pikemat otsa. Samas kui teisel kasutajal oli jutt neljast otsast, siis on vahe väike. |
See ei ole üldse ju tavakasutus mida siin räägitakse. Pane see mõnekümnekilomeetristeks juppideks, mida ümber linna inimesed tööle sõitmiseks näiteks teevad ja siis on asi hoopis.
A see 3kw laadimise ja 11kw laadija asi ka. Mõnel näiteks ongi ainult variant paigaldada 11kw laadija ja laadida selle minimaalse 4kw võimsusga sealt 3kw reisilaadija asemel kuna reisilaadijaga ei ole võimalik nii suure 3kw võimsusega laadida. Ehk laadimise võimsususe kõrval tuleb ka muude asjadega arvestada, pole nii lihtne.
|
|
| Kommentaarid: 207 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
173 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
| lisa lemmikuks |
|
 |
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse
sa ei või vastata selle foorumi teemadele
sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis
sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis
sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis
sa ei saa lisada manuseid selles foorumis
sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
|
|
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
