[Betamax]

Päeval oligi -15.

[Tanel]

Kasuta armukese garaaži siis

[Betamax]

Mu armukestel pole selliseid asju.

[Tanel]

Upgreidi armukest siis

[Look Right]

Kui velje sees räige lumi-jää, siis tavaliselt toksin harjaga suuremad tükid välja ning longin selvepesulasse.

[Etz]

[Janis]

[Betamax]

[salatoimik]

Betamaxile, alates 14:40 https://auto.geenius.ee/raadiosaade/autotund/13-01-autotund-vaatame-mitu-elektriautot-voi-hiinakat-eestlased-ostsid-750-eurosed-kojamehed-ning-talv-ja-akud/

[von Wu]

Oisule (Facebookist):

Spoiler

[Oisu.]

Viimane kirjarida...naer saalist
"Cделано в СССР" on õige värk

[Sold OUT]

Mul on 787APE
Pole ka ühtegi talve näinud

[ranel]

Ma vahetasin just autol aku välja. Asi siis see üks pirnike väljas ära vahetada. Tuleb välja, et GM nii kavalalt aku paika pannud, et tõstmissangad eemaldatud ning mõnusad peenikesed juhtmed aku lähedal.

[Kassmees]

[iir]

Beta sul ju bensukas. Jätad mootori tööle vahetuse ajaks, saad ise ka sooja. Sa räägid nagu mingi EV omanik kelle kojahehed jäätuvad talvel ää.
Ma oo väga pettund sus...

E: kirjutasin ice ev asemel kuskil jaurati nende lühenditega panin automaagiliselt esimese pähetuleva...

[laurx]

diisel on kaa soe.

[Ricki]

No kas Põlvas mõnda sooja pirnivahetusputkat polegi?

[Sold OUT]

Hea, et meelde tuletasite. Ajangi auto sooja ja panen aku laadima jälle

[jägaja]

[Winterwind]

[Betamax]

Pidin täna Skodillakiga mingi diiselvolkkari akut turgutama. Hea, et mul krokodillid autos olemas. 2 päeva tagasi ostetud aku ja täna kutu. Tundus mingi noname olevat. Omanik arvas, et igapäevaselt 40 km sõites peaks akut korralikult laadima.

[ronny25]

Tehku genekas korda. Või on suur tarbimine taga, kui kahe päevaga tühjaks tõmbab. 40 km päevas on piisav laadimiseks, kui just igapäevaselt gero ei kasuta, see imeb küll aku tühjaks

[laurx]

Ei lae. Samas ei ole need akud poes ka laetud. 40km pole piisav. See on paarkümmend minutit. Täna tood auto pealt aku laadina siis esimese ööpäeva soojeneb ja teise laeb vsikselt impulssidega.

[Janis]

Kui ainuke kulutamine on käivitus, siis 40 min peaks piisav ikka olema. Või siis on genekas nii mäda, et suudab ainult elu ära toita

[Oisu.]

Ega tänapäeval ju keegi elektrolüüdi tihedust ei mõõda
Paar g puudu ja ei võtagi madalate temperatuuridega midagi sisse
Viid tuppa, soomlane on maja temperatuuriks pannud + 28 C, siis on õige laadimone

[laurx]

Akut hoitakse mingi ca 25% laetuse juures. Ütleme, et see aku istus kuskil laos kuu paar, ütleme, et sa viskad srlle aku nüpd peale ja arvad, et hea on ja sõidad 40km. Me ei tea mis autoga tegu on aga moodsamad pillid lutsutavad akust üsna palju voolu. Võta uus mingi 76ah ja pane soojas toas mingi natuke intelligentsi omava laadija otsa ja vaata kaua laeb.
Ütleme, er t kolmandik nendest perses akudest hakkab tööke kui üles soojendada ja laadida.

[Janis]

25% laetust on surnud aku, viska minema. Kui isegi 50% peale lased, võid minema visata pm.

See, et kaua laeb pole mingi näitaja. Need laevadki tunde oma viimaseid protsente sisse. Intelligentsi omav laadija näitab ilusti ära kuidas lõppu pikalt venitatakse ampriga või veel vähemaga isegi.

[laurx]

Kvaliteeti näitab siaetakistus. Meil siin on adekvaatne tööriist olemas.

[mikk36]

Ostsin just nädal tagasi aku Varta 80 Ah aku. Tõin koju, pinge 12,5 V. Osrami 6A laadijaga laadis ~6 tundi talverežiimil enne kui auto peale tõstsin.

[Janis]

See oli mingi 90% täis aku umbes siis
Minumeelest boschil oli peal kirjas, et minimaalselt 12.4V peab sees olema ostes. Bosch vist Vartaga 1:1 sama asi.

[Prillpapa]

[Janis]

Pliiaku on ikka praktiliselt täis kui seda transporditakse jne, see ei kannata mingit 40% juures olemist.
Isegi deep discharge jaoks mõeldud pliiakusid ei soovitata alla 50% lasta kuna see võib kasvõi ühe korraga pöördumatud kahjustused tekitada.

[Etz]

[Janis]

Ma oma hunniku bosche jagasin käivitusakudeks ära, 0 probleemi neil kuna käivitusvool on piisav ikkagi.

[Etz]

[Janis]

[Etz]

[Prillpapa]

[Janis]

[laurx]

ühele tutikale, teadaolevalt 0 laadimistsüklit saanud boschile mõõtsme oma targa aparaadiga jäägiks 76% ja saatsime tagasi. mu 2015 aastast sikli peal olnud ja talveks tuppa sooja tulnud AGM i kvaliteediks mõõtis 68%. hetkel tundub nii, et suva odavsitta ostes saad vähem petta sest niiöelda bränditoodete kvaliteet on käinud alla. mingi yuasa läks t peale 9 kuud garantiisse, sest oli nii nott, et isegi aidates ei saanud voolu sisse sinna enam. samas mingid odavad sitad üllatavad: kuudi peal on 2017 aasta talvest autostar ja nüüd jahedaga näitab, et vist peab hakkama vahetamisele mõtlema. samas ma enne jaanuari ei sõitnud kuudiga pea kaks kuud ning seda tuppa sooja + laadimist pole teinud. oli kuuti vaja ja keeras küll mootorit ringi aga nokuga plärts hoog sisse, tallinn-pärnu ots selga aga ilmselt jäi väheks ja eile hommikul tuli jälle aidata.. käin nüüd tiiru ära ja toon tuppa sooja pärast. ühte pidi tapab aku see kui sealt korraga palju voolu välja peab tulema, teistpidi tapab aku see kui auto üritab sinna korraga väga palju voolu sisse panna. lusux pillidel on üle äratatuna tarbimine meeletult suur samas proovib auto peale poolt tundi parklas maki kuulamist selle voolu sinna sisse tagasi puhuda. ja nii tekibki, et " näe mul siin kunagi e32 peal oli 18 aastat originaal boschi aku aga nüüd isegi selle õnnetu perefagoneti peal aku peab ainult paar aastat " bla.

[Janis]

[Etz]

[laurx]

Mersu peal seisis, klemm maas.

[Betamax]

Oijah, täna oli vaja mingile bemmiroikale vaja käivitusabi anda. Miks roigaste tüübid endale neid Nokusid vms akupakke ei soeta?

[Etz]

[Hiid]

Mu roiikas ka pole. Kui roigas ei käivitu, siis ei aita ka noku ju

[ranel]

[laurx]

odavaid 20-30 käivitusabisid on ka olemas. üks eelmiste külmade ajal irvitas, et tellis kuskilt 16 euroga. 2,2l bussi pani 2 korda käima.

[avrn]

[ranel]

Lisaks kui auto on korras loe:ououououououououououou tegema ei pea, siis kestavad ka akud. Korras auto läheb ikka suht poolest pöördest käima.