Electric vehicles and remote work are quietly reshaping the global energy system — and the impact on oil demand is already measurable.
New data shows how the rise of EVs is steadily displacing millions of barrels of oil per day. As electric cars replace gasoline and diesel vehicles, oil demand declines year after year, with the sharpest reductions coming from China, followed by Europe and the United States. What makes this shift powerful is its permanence: once a vehicle is electric, oil demand doesn’t come back.
At the same time, teleworking has emerged as an unexpected force in cutting oil use. The massive shift to remote work during 2020 and 2021 reduced daily commuting, business travel, and fuel consumption almost overnight. Even as offices reopened, oil demand never fully rebounded to pre-pandemic trends, proving that behavioral change can be just as impactful as new technology.
Together, EV adoption and teleworking reveal a critical insight: oil demand is no longer tied exclusively to economic growth. Efficiency, electrification, and digital connectivity are breaking that link. Each year, the combined effect removes more oil demand from the system, weakening long-term dependence on fossil fuels.
Soomlased leiutasid väidetavalt elektriautode “Püha Graali” – aku laeb minutitega ja sõidab üle 300km
Soomlaste ettevõte Donut Lab väidab, et on loonud maailma esimese seeriatootmiseks sobiva tahkisaku elektrisõidukitele, mis laeb minutitega, kestab väga kaua ja on odavam kui praegused liitiumioonakud, kirjutab Helsingin Sanomat.
Donut Labi juhi sõnul võib aku vastu pidada kuni 100 000 laadimistsüklit ja läbida miljoneid kilomeetreid, parandades oluliselt sõiduulatust, ohutust ja töökindlust. Ettevõtte väitel laeb aku vaid mõne minutiga ning võimaldab ühe laadimisega sõita oluliselt kaugemale kui tänased elektriautod (potentsiaalselt üle 300 km, sõltuvalt sõidukist).
Aku esitleti CES-messil Las Vegases, kus soomlased said päevaga üle 1000 päringu erinevatelt tootjatelt. Aku patendid, detailid tehnoloogiast ja sõltumatu tõendusmaterjal on aga seni puudulikud.
Täpselt identne kogemus. Täiesti put*sis ettevõte on see Terminal laadimise koha pealt. Täiesti lambist ütlesid ükskord et mu kaart on varastatud ka
Eleport oli nagu etalon kuidas peaks see laadimisvärk toimima, ei saa aru miks nad oma laadijad ära müüsid/andsid või mis iganes
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
