[Sold OUT]

Tihti sa näed patrulli tee ääres?

[kjaups]

Vahtralehega võid sõita, võid ka kollasega, kui tahad.
Aga, kui on kohustuslik periood, siis pead sõitma.

Ise lasin ka 2005-2009 vahtralehega, sest polnud libedasõitu õigel ajal ära teinud. Maadlesin mitmeid korda politseiga, sest peres oli üks auto ja vennad kakkusid lehe eest ära. Sain ka ühe trahvi, sest eest oli leht puudu.

Naist õpetasin kollasega ja kui sõitis hiljem rohelisega, siis ma ei viitsinud ise ka maha kiskuda, lasin vedeleda nendel. Ei näinud erilist kohtlemist, lihtsalt lambaid igapäevases liikluses ja neid on palju.

[elukaz]

Vahelduva eduga sõidan kollastega, ei tähelda mingit efekti, politseid ka ei huvita. Kiiruspiirang peaks kehtima ainult siis kui õpilane roolis, vahepeal ei pea märke maha võtma.

[mikk36]

Sai samuti vahepeal mõned aastad erinevate märkidega liigeldud, ei täheldanud probleeme.

[Sold OUT]

No see peab ikka hea õnn olema, et peetakse kinni, et kontrollida kas oled algaja juht.

Polegi vist kordagi nii peetud, tavaliselt pannakse vaid puhuma ja ei huvita kedagi kas on sul kehtiv juhiluba v ei

[laurx]

On vennal ka kärul olevat kraami mõõdetud ja kui pikkus välja andis, hakati kaaluma. 120 kilo oli üle. Lotoga ka ei võida igspäevaselt. Sõber sai siklile ametlikult piirajad pannagi kunagi. Teine sõber lendas mopiga 57 ga radarisse. A load olemas aga sai selle eest, et rohelibe number on 45kmh. Ringteel kohati vaatab kaalubuss neid, kes rendist tulevad. Korra nägin kuidas suurt kraanat kaaluti. Sellel vist olid raskused sama auto peal kaasas ja kaal lõhki. See, et pole saadud, ei tähenda, et ei saagi. "Õnne peab olema". Kui liiklust päriselt korda tahetaks teha, peaks nt tallinn tartu / tallinn pärnu vahel 3 - 4 päris patrulli ka olema, kes lisaks kiiruskaameratele lolluste eest välja kirjutavad.

[kjaups]

Enne ei parane emmigi, kui ei hakata tegema lauskontrolle ja stabiilselt ning peedistatakse kõige eest.

Mäletan veel, kui näiteks Järvevanal ainult puhumise eest saanud rivis seista. Sellisele aktsioonile kiire dokumendi ja masina pilk ka peale, kui midagi kahtlast, siis kõrvale kummikinda kontroll.
Selliste stabiilsete aktsioonidega iga päev erinevas kohas vihjega uudistes, et juba kontrollitud ja probleemsed kohad saavad kõrgendatud koguses kontrolle. Ja kogu laks kestaks vähemalt 30 minutit, et ei oleks lihtsalt Waze vahtimine ja ootamine sõpradelt kõnet, et võid nüüd sõita.

[Janis]

Võid ju sinna end tasuta tööle pakkuda näiteks

[jägaja]

Lauskontrollide jaoks on aga vastavad organid liiga õhukeseks riivitud.
Inimeste arvult võib organisatsioon isegi suur olla, aga neid tänaval töötavaid patrulle on vähe sellegipoolest.

[Sold OUT]

No loomulikult saad kui rikkumisega silma jääd. Keegi ei käsi kihutada ja ülekaalus olla

[Janis]

[Sold OUT]

[Oisu.]

[mikk36]

[-Kaivo-]

mul oli 700kg üle 300 trahvi.

[jägaja]

Ja lasid peale kviitungi väljastamist edasi sõita?

[-Kaivo-]

sihtkoht oli 300 m kaugusel ,seega vb

[jägaja]

meeter ja euro. Hea, et 200km sõita polnud.
Ammune juhtum või hiljutine?

[Hiid]

mul oli 1500 üle ja trahvi ei saanud

[jeesus188]

Viisin lapse rongile....rakveres -8c, enne Tamsalu -18....päike paistis, ilge udu.....
Ja juba autod seisavad teeääres......millega nad ei tea sõidavad, et üle -10c juba 4 masinat teeääres, erinevates kohtades

Lisaks sõidetakse ka norm nähtavusega 60-ga....oeh

[Janis]

Need seisvad pildistasid seda udu päikesega äkki. Mulle saadeti ka selline pilt

[Oisu.]

[jeesus188]

[Janis]

Vb ei tahetud norm pilti saada

[napoleon]

Kui auto juba käima läheb, siis miks ta külmaga tee äärde peaks jätma?
Külmaga on ju käivitamine probleem kui aku on nõrk ja vedelikud külmast paksud. Kui juba sõitu saad, siis külm pole põhjus miks tee peale jääd, pigem mingi muu tehniline probleem.