[Janis]

Odav säästuauto ju, kummaline niimoodi võrdlusesse Lexusega panna. Isegi siis kui pole isiklik eelistus, faktide vastu ei saa.

[kjaups]

Mõnel siin ikka preemium toyota nii hinges, et kohe raipeks sõimama, kui masin ei meeldi.
Mulle ka ei meeldi, järelikult ka kõik teised mu masinad raiped olnud
Lisaks, kui ikka proovisõidul käin või pimesi peaksin auto ostma ja no ei istu kas istumise asend või vaateväli või sisu ise vmt jama, siis ilmselgelt ei osta või müün ASAP maha!
Hea näide näiteks pezooo enne Sportage ostu, tegin proovisõidu ja no ühestki asendist ei istunud asend + vaateväli ja ma ei läinud seda raipeks tituleerima vaid lihtsalt ei ostnud seda ja vaatasin mujale.

[Janis]

Eestlane on selline, et mina ja mu auto ning siis kõik muud asjad. Autovalik on püha ja valitud auto ongi kõige parem asi maailmas, proovi sa vaid midagi õiget selle kohta öelda mis talle ei meeldi.

[Etz]

Ainus Lexus mis mulle meeldib on GX550 aga seda meil ei müüda.
Aga disain on maitseasi.

[Janis]

Mulle meeldis väga vana is200 kunagi, kuni selle hetkeni kui ostumõttega proovisõidule läksin...

[Tanel]

Dubais alla Lexus taksodega ei saanudki sõita.
Kõrbesafaril oli mingi Toyota länkar V8 mootoriga, päris hea

[Markos]

[Janis]

[Etz]

[jägaja]

jah, lexust tohib ainult esinduses remontida!
ega see mingi rahvaauto superb või x5 mida iga urgas pest teab

[Markos]

[Betamax]

[Janis]

Kolkagarages juhtub imelikke asju jah. Sõber ükskord rääkis, et neil mingi keevitustöö ajal läks üks masin veits põlema. Sebiti ruttu lammutusest mingi polstrid jms asemele kiirelt ja klient ei tea midagi

[jägaja]

Klient ei peagi köike teadma. kui kahjustused samaväärilisega asendatud siis ongi kliendil öösel parem uni. Muidu kallab
sotsmeedias igasugu sappi kokku

[Ricki]

[von Wu]

Kuidas on eesti keeles käigukasti "nose cone"?

Spoiler

[Prillpapa]

Pole need esindusetööd ka nii eeskujulikud midagi, on kunagi nii pihustid lahti-lekkima jäetud, termostaadivahetusega jahutusvedeliku leke või viimane nüüdseks juba eelmisest aastast kuidas ühe tagumise ratta veljepolte pidin pika toruga lahti kangutama ja neid polte enam korralikult keermesse tagasi pöörata ei saagi, keere välja venitatud ja peab hoolsalt sättima ja suuremat jõudu kasutama, et poldid kinni saada.
Eelmise sõidukiga sain ka tõstmise koha juures mõlkis küljekarbi, mis tekkinud arvatavat sügisel aga märkasin kevadel.

Üldiselt "esindused&firmad" ise ei remondi midagi, seal töötavad inimesed remondivad, võib kõvasti maksta ja saada ikka kogemusteta mehhaaniku töö, millel puudusi esineb.
Kui kolkagarage mehaanik läheb esinduse palgale, ei tarvitse sellega automaatset oskuste ega tööeetika hüpet kaasneda.
Firma võib isegi olla eeskujuliku klienditeendusega tahta kvaliteetset tööd aga kui remondimees midagi pekki keerab, kuidagi lapib-varjab, pahandust&vastutust väldib, ei aita ka soliidne firmanimi midagi..

Ja on ka siin teemas läbi käinud kuidas esindused ise tellivad teinekord spetsiifilsemaid asju elektroonika-mehhatroonika remondist kuni plekitöödeni oskustega kolkagarage tegijalt.

Plussid margiesinduste ja suuremate kohtade nuumamiseks on uuel sõidukil garantiiteema säilitamine ja kui stabiilselt ühes kohas hooldada&remontida&tankida, on firmal keeruline väita, et keegi eelmine-üleeelmine remondimees on s.ta kokku pööranud, mis nüüd avaldus.

[Janis]

[Betamax]

Millisest suhtumisest jutt?

[Janis]

Alustades sellest, milline ta inimesena oli ja lõpetades sellest, milliseid remondinõkse jagati. Tõisi, mõne hoone puhul oli välimus petlik ja sees olid ülipädevad ja toredad vennad (oli ka näha, et orgunniti endale korralikke tööriistu jne) aga see on pigem väga harv juhus.

[Markos]

Siin on see värk, et esindusel ja esindusel on suur vahe. Üks asi on standardites, mis on kehtestatud brändi kuvaga, ning püsiva kvaliteedikontrolliga, teine asi on ka töövoo hulk. Rahvaautodel on teeninduses pmst konveier ja, et sellise sahmimise peale midagi juhtub on puhtalt juba tõenäosusteooria kohaselt kordi suurem võimalus, kui seal, kus on rahulikum tempo. On juhtunud ka Lexuses, ei midagi dramaatilist, aga on juhtunud. Näiteks olid mul kunagi ammu kapotialustel katetel osad tüüblid puudu peale hoolduse külastust, auto oli pesemata ja seest koristamata, kuigi see teenus oli kokku lepitud. Ja nagu juba eelpool mainitud, siis tööd teevad inimesed, ehk toona oligi juhtunud nii, et uus praktikant sellega hakkama sai, no juhtub. Samas ei kindlusta ka premium bränd veel premium teenindust, väga palju negatiivset tagasisidet on tulnud saksa kuldse kolmiku aadressil. Tõttöelda, olen seda ise ka kogenud, kui kunagi ammustel aegadel, kui sõbrale uut 7'st ostsime, siis mulje jäi küll selline, et, koos autoga veeres salongist välja ka kogu viisakus.

[Oisu.]

Võtsin siksi lumehangest ja sõitsin ülevaatusele. Nüüd võib veel aasta liikluses osaleda

[laurx]

[jägaja]

https://majandus.postimees.ee/8389459/poore-autotoostuses-volkswagen-ja-volvo-panustavad-uuele-tehnoloogiale

[von Wu]