[laurx]

tuleb ennast selle uue asjaga kurssi enne viia. kohati peavad need lisasinse komplektid küljes töökorras olema isegi siis kui "teenus" välja on lülitatud. pole päris nii, et tarkvarast lihtsalt jupp minema vms. ja siis on see, et kirjutaja peab ka pädev olema NING originaaltarkvara fail kindlasti nõua omale ning ka see info, millega kirjutati. saad vajadusel õigeks teha.

[jägaja]

Njah, kuid tavaline autokasutaja ei tea ju, kes ja kus see pädev progeja on.
Räägivad, et keegi kusagil progeb välja, kukd töenäoliselt on igale automargile oma ala asjatundjat ka veel vaja.
Seegi, ilmselt mingi spetsialisti soovitus ei pruugi sinu automargile sobida.

Äiteks veebist leitud suvaline teenusepakkuja link

[Betamax]

https://www.thedrive.com/news/hyundai-crater-concept-is-a-cyberpunk-off-roader-that-actually-looks-like-a-cool-car-instead-of-a-garbage-dumpster
Huidai tegi veel ühe laheda välimusega auto.

[laurx]

jägaja, kui offff ida tahad, tuleb sul see risk võtta, et endale asjad selgeks teha, muidu lähed hiljem esindusse õigeks saama ja siis ei kirjutata vaid vahetatakse sinu raha eest ajud, plokid.. see tonnseitsesada on nohu.
1. Originaalfaili, mis välja loetakse tuleb endale nõuda.
2. Kirjutamisel on samad riskid nagu biose uuendamisel - kirjutaja võiks olla suuteline taastama esialgse olukorra.
Kui see tundub kallis / keeruline, ostad siksi.

[Oisu.]

[jägaja]

või fordi ilma adblue sisteemita

[RassK]

No ma lootsin, et 160-180k enne maha kärutada, siis parseldaks maha nagunii. Nüüd kui 3a uus elutsükkel (loodetavasti vähemalt) hakkab, siis vist ei jõua ikka täis. Lisaks 2a pärast peab jälle iga aasta hakkama käima ette näitamas, seda ka pikalt ei viitsi taluda.
Mingi rösteriga ka ei viitsi ringi kärutada. Peab leidma mingi suurema bensuka jälle.