|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
12.12.2025 12:04:40
|
|
|
| Miks elektriautodel elektrilist klaasisoojendust pole? Nagu elekter ju? Selle asemel topitakse mingeid homoledbaare tehases külge.
|
|
| Kommentaarid: 745 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
1 :: |
1 :: |
561 |
|
| tagasi üles |
|
 |
somnambuul
HV veteran
liitunud: 22.03.2004
|
|
12.12.2025 12:56:45
|
|
|
| Esiklaas võib plahvatada.
|
|
| Kommentaarid: 60 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
54 |
|
| tagasi üles |
|
|
bladerunner
HV Guru
liitunud: 17.01.2002
|
|
12.12.2025 12:58:14
|
|
|
Betamax, millest selline väärarusaam? Sõltub ju puhtalt tootjast/mudelist/varustustasemest.
Täpselt nagu ICE omadelgi.
_________________
Experience is what you get when you don't get what you want. |
|
| Kommentaarid: 169 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
12.12.2025 13:46:27
|
|
|
| No aga seal võiks ju see fäänsi asi standardis sees olla?
|
|
| Kommentaarid: 745 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
561 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
12.12.2025 14:19:32
|
|
|
Kõik ela Mehikoormas 
Päris paljud elavad Sitsiilias
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
12.12.2025 14:27:37
|
|
|
| Millest sa räägid?
|
|
| Kommentaarid: 745 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
561 |
|
| tagasi üles |
|
|
londiste
HV Guru
liitunud: 22.04.2003
|
|
12.12.2025 14:56:43
|
|
|
pole mõtet selliseid asju standardisse panna, mis suurel osal kasutajatest mingit kasu ei anna.
kui uusi autosid vaatad, siis soojendusega istmed, rool ja vahel ka aknad on pea alati mingi lisapaketina valikus.
_________________
- londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks! |
|
| Kommentaarid: 241 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
215 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
12.12.2025 15:26:19
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| Millest sa räägid? |
Miks peaks Sitsiilias omama esiklaasi soojendust? Temperatuur
Seal EV si rohkem, kui terves EE, LV ja LT kokku
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
12.12.2025 15:50:15
|
|
|
| londiste kirjutas: |
pole mõtet selliseid asju standardisse panna, mis suurel osal kasutajatest mingit kasu ei anna.
kui uusi autosid vaatad, siis soojendusega istmed, rool ja vahel ka aknad on pea alati mingi lisapaketina valikus. |
Samas homoleedbaarid on standardvarustuses?
|
|
| Kommentaarid: 745 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
561 |
|
| tagasi üles |
|
|
degreal
HV veteran
liitunud: 07.01.2002
|
|
12.12.2025 15:55:39
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| londiste kirjutas: |
pole mõtet selliseid asju standardisse panna, mis suurel osal kasutajatest mingit kasu ei anna.
kui uusi autosid vaatad, siis soojendusega istmed, rool ja vahel ka aknad on pea alati mingi lisapaketina valikus. |
Samas homoleedbaarid on standardvarustuses? |
Auto on moraalselt vananenud kui lgbtledbaar-i ees pole.
|
|
| Kommentaarid: 26 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
|
Prillpapa
Kreisi kasutaja
liitunud: 04.06.2022
|
|
12.12.2025 16:07:01
|
|
|
Täpsustus võiks olla kus "suurel osal kastutajatest mingit kasu ei anna" tähendaks valdav osa sõidukitest müüakse kliimavöötmesse kus ei ole tarvidust nende soojendusseadmete järele, ehk nö standartpaketti ei ole mõtet Itaalia või Mehhiko ostjale neid istme&rooli&klaasisoojendusi müüa.
Osadel brändidel on selline lisavarustus lausa eraldi talvepaketi nime all saadaval vaid riikides kus selle järele vajadus on, Keenias ei ole seda paketti mõtet turundada ja pähe määrida.
Elektriauto juurde naastes on Tesla ja Hiina brändid läinud teist teed, kus lisavarustus on olematu ehk baasvarustus rikkalik või nö virtuaalne tarkvara lisavõimalused, ja muidu harjunud lisavarustus on ära mahutatud 2-3-4 paketti, isegi värve ei lasta laialt valida - see kõik põhineb masstootmise ideel, kus tehas ei peaks igat sõidukit vastavalt tellimusele menetlema&ehitama, vaid robotliinilt voolab neid standartkonfiguratsioonides maha ööpäeva ringselt.
Ühtlustatud tootmise ja mastaabiefektiga saab ühiku hinna allapoole tuua, saada konkurentsieelis või lihtsalt tootja teenib rohkem sõiduki pealt kui klassikaliselt lisavarustuse müügimängult.
Lisaks see mida ostja väidab tahtvat ja nõuab tootjalt paindlikust, olgu nutiseadme akuvahetuse võimalus legoks käiv arvuti&pesumasin - praktikas ostetakse ikka seda mis seda ei võimalda, isegi kui turult leiaks ka paindliku variandiga tooteid.
Kasvõi juba märgitud sõidukitesse trüginud suured ekraanid, mida autoajakirjanikud, foorumid sajatavad ja põlgavad, aga automüüja väidab kuidas ilma ekraanita või väikse ekraaniga sõidukeid on keeruline müüa - inimestele ikkagi tegelikult meeldivad need suured ekraanid, valitakse isegi siis kui tuleb kasutusmugavuse üle kurtma hakata 
_________________
--- |
|
| Kommentaarid: 20 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
20 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
12.12.2025 21:31:32
|
|
|
| Mulle küll mingi odav masstoode ei sobi.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
no credit
liitunud: 29.07.2002
|
|
13.12.2025 20:01:31
|
|
|
Aga ometi ostsid ühe
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Müüa korter |
|
| Kommentaarid: 92 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
79 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
13.12.2025 21:37:55
|
|
|
| Sold OUT kirjutas: |
| Aga ometi ostsid ühe |
Kaks, kui aus olla, aga peale 2000 aastat pole mul neid enam olnud. Algaja värk.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 30.09.2001
|
|
| Kommentaarid: 472 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
13 :: |
7 :: |
359 |
|
| tagasi üles |
|
|
-Koppel-
Kreisi kasutaja
liitunud: 01.04.2009
|
|
| Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
10 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
16.12.2025 08:34:44
|
|
|
Nende kaameralahendusega ju algusest peale ebareaalne olnud.
Samasugune napakus nagu need Starshipi kullerid või olematu kaameraulatusega foorilahendused (nutifoori sõimusõna)
|
|
| Kommentaarid: 234 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
200 |
|
| tagasi üles |
|
|
Prillpapa
Kreisi kasutaja
liitunud: 04.06.2022
|
|
16.12.2025 10:35:00
|
|
|
| Magic kirjutas: |
Nende kaameralahendusega ju algusest peale ebareaalne olnud. |
Ei oleks nii kategooriline, inimese silm ja suur osa eluloodusest toimetab ja navigeerib suuresti selle "kaamerasilma" abil Ehk vbl ei ole suudetud seda veel piisavalt heaks arendada, aga iga arendus on alati kunagi "algus" olnud, kus tihti ei ole teada kas "lõpp" saabub homme või kümnendite pärast.
USA-l, vist Darpal kes juba külma sõja asjast sõjalist innovatsiooni veab, on lausa mingi võistlus, kus osaliste isesõitvad masinad peavad suutma navigeerida-sõita ilma satelliitnavigatsioonita, saama hakkama tunnelites&koobastes, metsas, lompides ehk suuta liikuda-navigeerida looduslikus ilma teedeta keskkonnas. Seda võistuproovilepanekut on juba pikki aastaid tehtud.. huvitav miks peaga vastu müüri süsteemselt joostakse.. ju ei peeta võimatuks
Ühe teooriana miks nt Tesla panustab erinevalt teistest just kaameranavigatsioonile, spekuleeritakse plaani kuidas Musk nii nagu Starlinki kosmoseinternetis näeb tuumikkliendina Pentagoni, võib ka isejuhtivad sõidukid saada tulevikus Pentagoni tähelepanu ja rahastuse, kui isejuhtimise-navigeerimise süsteem omab konkurentide ees olulisi eeliseid.
Kaameratel põhineva suurim eelis on, kus ei kiirata midagi välja. Konkureerivad lidarite&radatitel toimetavad on sõjamasina vaatest probleemsed kus "karjutakse" eetrisse signaale, mida on võimalik vastasel tuvastada, jälgida, segada ja sihtida. Samuti ka kõik isejuhtimissüsteemid mis kasutavad teedesse, fooridesse, jm lisatud sensorsüsteeme, on militaaris kasutud.
Kui õnnestub arendada kaameratel&optiline isejuhtiv süsteem võib sellel olla ka ärilises vaates tulevikus ülivõimas eelis - saada osaks kaitsemiljarditest, kus raha ei loeta või siis tulusus on garanteeritud.
_________________
--- |
|
| Kommentaarid: 20 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
20 |
|
| tagasi üles |
|
|
londiste
HV Guru
liitunud: 22.04.2003
|
|
16.12.2025 11:41:21
|
|
|
| Prillpapa kirjutas: |
| USA-l, vist Darpal kes juba külma sõja asjast sõjalist innovatsiooni veab, on lausa mingi võistlus, kus osaliste isesõitvad masinad peavad suutma navigeerida-sõita ilma satelliitnavigatsioonita, saama hakkama tunnelites&koobastes, metsas, lompides ehk suuta liikuda-navigeerida looduslikus ilma teedeta keskkonnas. Seda võistuproovilepanekut on juba pikki aastaid tehtud.. huvitav miks peaga vastu müüri süsteemselt joostakse.. ju ei peeta võimatuks |
ei viitsi praegu otsima hakata aga kas seal on võistlejate või vähemalt edukama otsa võistlejate seas olnud keegi ainult kaameratele lootev? mälu järgi on kõik lidari(te) peal. ütleksin isegi, et mitte lidari(te) vaid tavaliselt on terve posu erinevaid andureid.
need challenged on ka palju rohkem keskendunud tarkvaralisele poolele kui riistvaralisele.
mitme kaameraga vision on eriti kogu ai/masinaõppe buumi arvestades kiirelt arenev tehnoloogia aga täna ei ole see veel samal tasemel kui lidar. lahendusi pakkuvad ettevõtted muidugi väidavad reas, et parim asi alates viilutatud leivast aga testid veel seda nii ei näe. tesla puhul ongi probleem selles, et üsna selgelt mitte (veel) valmis tehnoloogia on masstootmises ja -kasutuses autode küljes. väidetega, mis ei vasta hästi reaalsusele. tõsi, turundusjutus on nad omajagu tagasi tõmmanud ka.
_________________
- londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks! |
|
| Kommentaarid: 241 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
215 |
|
| tagasi üles |
|
|
degreal
HV veteran
liitunud: 07.01.2002
|
|
16.12.2025 12:09:57
|
|
|
| Prillpapa kirjutas: |
| Ei oleks nii kategooriline, inimese silm ja suur osa eluloodusest toimetab ja navigeerib suuresti selle "kaamerasilma" abil |
Kuhu asetada kaamera et alati teed näeks? Inimesel väga vahet pole, kuskilt saab ikka piiluda.
|
|
| Kommentaarid: 26 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
24 |
|
| tagasi üles |
|
|
londiste
HV Guru
liitunud: 22.04.2003
|
|
16.12.2025 12:21:24
|
|
|
| degreal kirjutas: |
| Kuhu asetada kaamera et alati teed näeks? Inimesel väga vahet pole, kuskilt saab ikka piiluda. |
see ei ole sul õige lähenemisnurk. kaamera pluss on odavus ning reaalne lahendus eeldab niikuinii mitut kaamerat. ehk siis vastus su küsimusele on - igale poole 
_________________
- londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks! |
|
| Kommentaarid: 241 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
215 |
|
| tagasi üles |
|
|
Prillpapa
Kreisi kasutaja
liitunud: 04.06.2022
|
|
16.12.2025 13:38:48
|
|
|
| londiste kirjutas: |
ei viitsi praegu otsima hakata aga kas seal on võistlejate või vähemalt edukama otsa võistlejate seas olnud keegi ainult kaameratele lootev? mälu järgi on kõik lidari(te) peal. ütleksin isegi, et mitte lidari(te) vaid tavaliselt on terve posu erinevaid andureid.
need challenged on ka palju rohkem keskendunud tarkvaralisele poolele kui riistvaralisele. |
..võib olla, mälu järgi seal tehtigi elu keeruliseks sellega, kus mitte igas lõigus ei saanud GPS asukohale&navigeerimisele toetuda ja trass oli tänavate-teedeta, ehk klassikaline navigeerimine GPS-i ja teele joonistatud valgete joonte vahel püsimisest suurusjärk keerulisem.
Lidar on muidu huvitav jah, mul elamise välisukse tihend ühes kohast katki, silmaga ei näegi aga robottolmuimeja lidar suudab sellest kohast kaardile õue väikse lehviku joonistada
_________________
--- |
|
| Kommentaarid: 20 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
20 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
17.12.2025 00:28:21
|
|
|
| tsitaat: |
| kaamera pluss on odavus ning reaalne lahendus eeldab niikuinii mitut kaamerat. ehk siis vastus su küsimusele on - igale poole icon_biggrin.gif |
Üritavad odavalt teha jah, st lahendada kõike tarkvaraga. Normaalsed tootjad kasutavad kombot kaamera + radar (mitte lidar). Mul auto kasutab mõlemat ja, kui üks ei näe, siis teine enamasti ikka näeb, dubleeriv kombo. Tagakaamera on tihti must ja auto annab teada, et ümbruse tajumine võib olla häiritud. Samas vastu posti tagurdada ikkagi ei õnnestu, sest radar tunneb posti ära ja auto laksab pidureid. Sama edasiliikumisega, kui ikka udu vms, siis pole kaameraga midagi peale hakata, aga radar näeb ikka. Ristsuunaline liiklus on tõsi vist ainult küljekaamerate pärusmaa.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
