[Prillpapa]

Ja koorubki üks elektriauto eelis siin välja - pole probleemselt kulukat õlivahetusvälpa
Või teistpidi kui 10-15k tagant õli vahetada on tüli, tuleb see 30k+ long life õli&sõiduk soetada

[Janis]

Kas elektriautodes polegi õli ja muid vedelikke?

[Prillpapa]

[Janis]

[Betamax]

[Dogbert]

Isegi kui peaks põhjakatte ära kruvima, ei võtaks filtri vahetus isegi poolt tundi. Minu masinal on põhjakattes filtri vahetamiseks auk sees, pole vaja katet maha võtta.

See filter peab ikka väga keerulises kohas olema, et selle vahetamiseks lausa 0,7 tundi ehk 42 minutit kulub. Võib-olla siis, kui on väga kõva pohmakas, et käed värisevad ja nägemine on hägune ja peab vahepeal pausi pidama enda turgutamiseks.

Aga ehk oli koguse arvutajal kerge matemaatiline puue, et arvas 7 minutit olevat 0,7 tundi? Rahaliselt sellist puuet omada on ju ka kasulik.

[Hiid]

[Janis]

[ranel]

Mõne auto puhul võib kuluda rohkem aega õlivahetuse välba nullimise peale kui õlivahetusele endale. Seda siis halvas mõttes, et ei nulli ära või ei saa ajuga ühendust.

[Etz]

[laurx]

[Janis]

Bensukas võib ka valada. Ükskord nägin pealt kuidas üks kassas käis küsimas ja siis valas tankurite vahel oleva resti alla.

[Etz]

[iir]

Asi pole hinnas. Kuidas saab petta niimoodi? Panna eraldi reale õlifiltri vahetuse 40 eur. Nagu see oleks eraldi töö? Saaks aru et paneks siis õlivahetus 70 eur. Mis oleks juba vanema auto alega esinduse hind. Nüüd jääbki mulje et õlivahetus vaid 30 eur. Ei tea kas ilma filtri vahetuseta ka teevad Inimesed mõtlevad et valivad esinduse asemel veidi odavama korraliku koha mis teeb ka arvutisse vist märkmed hooldusajalukku? (Forss)
Ma saan aru, et esindus veidi kallim ja keegi ei käse sinna minna... Samahea kui müüa erineva lõhnaga õhku kummidesse...

[Janis]

Lase siis arvel read ümber teha
Äkki oli see fix hind lihtsalt ja kohandati tundidesse.

[Tanel]

Kes annaks oma isikliku auto võhivõõrale kasutada?
https://www.delfi.ee/artikkel/120393697/autovaraste-uus-skeem-rendi-auto-voora-nime-all-ja-riisu-see-tuhjaks

[-Kaivo-]

Mingid seisvad vanemad liikurid paras panna sinna rendile. Teenib raha mingil määral tagasi. Peaasi et sõitev ja kont sees. Inimesed võtavad küll.

[Oisu.]

https://www.nrk.no/buskerud/campingbil-til-2-millioner-ribbet-_-forsikringsselskapet-nekter-a-betale-1.17420167

[bladerunner]

[pppd]

tundub et keegi on oma "äri" plaanides mõned riskid arvestamata jätnud

[bladerunner]

[Janis]

APIst saab igasugu andmeid kui on õigus küsida.

[bladerunner]

Milline on see API millele on ligipääs "igaühel" ? => "igaühel, kes teab mõne teise isiku nime ja isikukoodi, sest nii saab transpordiameti andmebaasist teada juhiloanumbri."

X-tee kaudu saab jah igasugu huvitavaid päringuid teha aga see nõuab juba lepingulist suhtes vastavat registrit haldava asutusega. Eraisikutel üldiselt sinna ligipääs puudub.

[Janis]

Miks peaks igaüks saama? Teenuse vahendajal võiks leping olla ju

[bladerunner]

Katsuks äkki eelnevalt kirjapandud mõttega lugeda?

[pppd]

hm, äkki Janis pidas silmas et autode rüüstamine võiks olla samamoodi vahendatav teenus (mille saaks igaüks püsti panna) ning selle jaoks on kuidagi võimalik muretseda juhiloa andmetele API juurdepääs...

[Janis]

Sa nagu loeks mu mõtteid

[bladerunner]

pppd, kah võimalik aga sel juhul on vahelejäämise tõenäosus suht suur kuna igast X-tee päringust jääb jälg ja paistab kohe välja kui üks firma on kõigi kannatanute puhul nende kohta dokumentide päringu esitanud.

Hetkel ma arvan et ajakirjanik ajab kas lihtsalt pada ega tea millest kirjutab või variant et Autolevi ei kontrolligi esitatud dokumentide õigsust ega kehtivust. Mis tundub isegi tõenäolisem.
X-tee päringutest tuleks koheselt välja, et isikukood ja juhiloa number ei klapi.

Mingit avalikku kohta, kus "Juhiloanumbri saab riiklikust andmebaasist teada igaüks, kellel on teada inimese nimi ja isikukood." siiski (enam?) ei eksisteeri.
Äkki Maanteaamet on nüüd loetud päevade jooksul avalikust päringu vastusest selle maha võtnud ja hetkel saab lihtsalt teada, kas isikul on kehtiv juhiluba või mitte.
Ega seda artiklit ei kirjutatud ju paari tunniga kokku.

[napoleon]

Mis kasko sellest arvab, kui autolevi kaudu oma autot välja rendid? Kas hüvitab midagi kui saad tagasi rikutud/lagastatud auto või ei saa üldse autot tagasi?
See isikliku auto väljarentimine on ikka mitmes mõttes risk, mina seda ei teeks.

[pppd]

peab olema lepingus märgitud (ja kuumakses arvestatud ) et lühiajaline rent on lubatud, muidu võid suu puhtaks pühkida.

[Betamax]

Sai auto ostetud. Kauplesin 1200 alla, kuna paar viga + hooldused ees ootamas. Läkski see summa ära

[Magic]

Päris katki masin siis

[walkman]

[Janis]

Pole vahet mis summas see masin on, 1200 eur hoolduste ja vigade remondiks on väga lamp summa Hästi läks

[Betamax]

Eesmised piiduriklotsid-pidurikettad, pidurisüsteemi vedelikud, katkine vedru, sillastend ja sinna juurde pudinad. Lisaks õlivahetus. Sellega olingi arvestanud.
Kas VAGi masinatel ongi õrnakesed vedrud? Pidevalt just nende omade kohta kuulda, et puruks.

[Janis]

See oleneb auto vanusest ka ja kui mäda see vedru seal all on, ehk kas hooldused üle lastud või mitte.
Igasugu autodel neid vedrusid katki läinud IMO mitte ainult VAG

Samas peab arvestama, et VAG tooted päris populaarsed ka meil ja siis kuulebki nende kohta vigadest rohkem.

[CnZ]

[Janis]

See poole vähem maksev masin tahab tavaliselt mitu korda suuremat summat sisse saada kui tahta enamat kui "sõita saab".

[Prillpapa]

superbil tagavedru läks ~115000 km peal, varuosa pakuti pressiti originaalvedru paari, mälu järgi pea 2x kallimad kui alternatiivid. Küsisin, et miks originaal parem on, pidavat kestma paremini. Sai siis originaalid võetud, ma ei tea kui "kestvad" originaalid 100k+, peaks b-varuosa vedrud veel vähem kestma. Aga vbl ka esinduse teeninduse-varuosa müügi hea turundustöö, võta orikas jupp esinduse juurdehindlusega, saad parimast-parima mida ilmas võtta on

[Janis]

Originaal on vähemalt kindlasti õigesti arvutatud ja kaetud ka paremini. Ühe auto alla võib sobida 20 erinevat vedru vastavalt confile, äkki sinu omale polnudki alternatiivi. Ma olen nende lollidega küll vaielnud, kes nõuandeid ei kuula ja toksivad oma auto nr sisse ning võtavad esimese odava, pärast auto viltu ja enam pole midagi teha müüja/paigaldaja poolt.

[Magic]

250K ees ja org. vedrud. Vedanud ka 600kg seadet(pigem vajub varuratta asemele, kui midagi tugevat alla ei pane), siis oli nina vähe püsti.. Samas mul kõrgema vedrustusega ka, ju siis tugevam vedru.
Elektrik kellel mant pidevalt autos rääkis, et opelil vahetab iga 2 aasta tagant...

[Janis]

Venemaa vedrustuspakett Raskete teeolude jaoks.

[Magic]

16" XL rehv, jne jah... ei kurda sest ei pea kruusa peal 50-ga kärutama...
vaade ka kõrgem.
paljude asjade puhul on enamus ju tööraha ehk ei mõista kiunu, et org. jupp kallis.

[Prillpapa]

no mu superbil on ka see "raskete teeolude pakett" põhja all vist miskid lisaplastid ka, N1 kategooria ehk "veoauto" ka lisaks
Samas midagi rasket nagu vedanud ei ole, rallit sõitnud ja hüppeid teinud ka mitte, vbl mõni üksik lamav politseinik kus uljamalt ületanud kogemata.

Eks see lagunemine vist juhuse küsimus ka, mõnel kestab sigahästi, teine remondi vahet vooribki..

[Janis]

Õõtsad tehakse ka neil mingid rasked kolakad tavapärase kerge alu asemel

[Magic]

no siis defekt jah. suures pildis see mis orikas all on igati ok.
Toyota ei tule madalama kuluga.

[Hiid]

Superbi esivedrud mõlemad 100000 pealt puruks läinud, mõningase vahega. Tea, kas tehasest olidki originaalid all?

[ranel]

[laurx]

Lähevad.
Kuut sai eelmine sügis uued tagavedrud. Nüüd saab uued esivedrud. Kolme nädalase vahega madaldas ennast.

[Janis]