[Betamax]

Ma olen need kulud nõus maksumaksjana tasuma, kui need idioodid oma laksu selliste lolluste eest kirja saavad. Mingi lihtlabane trahv või noomimine siin ei aita ja seda juba ammu nähtud, pigem tõstab ego ja tekitab karistamatuse tunnet.

[Plin500]

[rocky-b]

[Janis]

[Janis]

Tahtsin ka seda mainid. Päris palju kahe rattaga mõrapeasid kaitses neid
Näitab väga selgelt selle grupi peakuju

[somnambuul]

[netcat]

Mis sel kõigel majandusega pistmist on?

[Oisu.]

Raha liigub ühest taskust teise tasku
Inimesed rikuvad seadusi siis rohkem, kui tunnevad ennast majanduslikult paremas seisus

[Oisu.]

Adaptiinve püsikiirusehoidja kasutamine on linnas keelatud

[kjaups]

Kiirustega on ka see, et kui see on maha pandud, siis ei pea ise arvutama, et kusagilt oht lendab või kiiirus ongi vastavalt kurvile seatud.
Eestis igal pool kiirused maha võetud ennem ohtliku kurvi või kohta ning lisaks veel soovituslikud kiirused lambi kohtadel.

Mujal väga tihti sellist praktikat ei kohta, on kõikide piirangute lõpp ja pead hoidma oma reaktsiooni valmisolekus, mitte rooli taga unelema.

Lugesin kunagi ühte britistani uurimust/katset, kus terves linnas võeti kiirusepiirangud maha.
Tulemus: avariide arv langes kordades, liiklus muutus rahulikumaks ning inimesed andsid tagasisideks, et keskendumise maht liikluse jälgimisele oli kohe suurem.

Eestis mingi käigi mõnes kohas ringi, kus on rodu märke järjest 50 - 70 - 50 - 30 - 50 - õueala - õuealalõpp - 50 - asula lõpp - asula koos 70 jne jne. Vahepeal mingi saja meetri sees ja siis iga kord vahi spidokat, et kas vaja pidurdada ka või piisas kiirendi lahti laskmisest.
Olen saanud kunagi trahvi nii, et pidurit ei vajutanud vaid võtsin pikalt püsika maha. Kerge langus ja tõmbasin mingi +13 km/h vmt 70 alasse sisse. Manitseti vist 1200 krooni eest, et pidurdama peab ka 70 ala oli mingi 300m pikk silla ülesõidu koht, kus üks küla tee maha keeras ühest otsast.

[Janis]

[Betamax]

See on mingi uus seadus, et püsikat ei tohi kasutada linnas? Pole ausalt öeldes kuulnudki sellest

[Janis]

[Oisu.]

Kas ei võrdu ?

[HDvurle]

Selle Bolt Drive võiks ära lõpetada.
https://www.ohtuleht.ee/1136240/fotod-autost-tuli-valja-kuus-inimest-pelgulinnas-porutas-bolt-drive-vastu-majaseina

[Janis]

Saavad varuosi sealt

[jeesus188]

[Betamax]

Mnjah, 6 inimest autos pluss joobes juht. Mis võiks valesti minna... Joppas kogu kambal.

[Etz]

Ühistransport ju ikkagi

[kjaups]

Reedel sõitsin linnas ringi ja nägin ka, kuidas vanemad ees ja taga neli last istusid. Vanima (äkki 8-10a) oli süles endast noorem ja kaks väikest turvatoolis.
Vaatasin nende auto poole natukene aega, siis mõlemad vanemad (naine rooli) põrnitsesid mind. Ei jõudnud kobisema ka hakata, läks roheliseks ja teed lahku.

[mikk36]

[salatoimik]

[ranel]

[sakinaga]

Kiiruskaamerad ei pane nii puusse. Ei teagi, miks seaduses/määruses nii jõhker see mõõtemääramatus neile pandud on, isegi aitavad inimesi väiksemate trahvidega

[salatoimik]

No tänapäeval see GPSi kiiruse vaatamine on juba suht sealmaal, et võib korralikke aiateibaid näidata siin riigis.
Drooni pealt hästi näha. Kuskil Norra mägede vahel paneb tööle, mõni sekund ning satid lukus, home point olemas ja anna tuld. Siin keset krdi lagedat põldu vahest ootad 2-3 minutit enne kui suudab ära lukustada ja home pointi luua.

[Oisu.]

[ranel]

[salatoimik]

[Etz]

[Renka]

[Janis]

Kuidas need tablood mõõdavad? Nii palju kui vahel võrdlema olen sattunud, siis GPS näit on 1:1 sama tablooga.

[ranel]

[Renka]

Spidomeeter on veel suurema hälbega ... Üldiselt küll näitab rohkem kui kiirus on kuid muutujaid on seal ka omajagu.

Võid alati vaidlustada selle otsuse ju. Järsku oli politsei seade taatlemata? Kuigi su enda andmetest vaadates siis numbrid ju täpselt klapivad. Sinu GPS kiirus 56km/h. Kiiruskaamera: 60km/h. Seal on mõõtemääramatus +/- 4kmh. Ehk siis su GPSi näit jääb täpselt sinna piirile.

[ranel]

[udumees]

Sai sõidetud üle 1000km Iirimaal. Kõrvalteed väga kitsad, liiklus väga mõistlik.

Mitte keegi kohalikest ei sõitnud kitsal mägiteel lubatud 100km tunnis.

[Renka]

[pppd]

[somnambuul]

Ma sõitsin Islandil ~2000 km. Peale turistide ei sõitnud keegi asulavälisel teel 90ga. Paar korda läksin kohaliku vaibiga kaasa ja sõitsin ka ~110-120ga.

[-Koppel-]

Ma ei ole kunagi varem kuulnud, et 90-ne alas, GPS-i järgi 93-ega sõites oleks keegi kunagi trahvi saanud. Statsionaarsete kiiruskaamerate sees peaks olema doppler radar või LIDAR, mis oma olemuselt on väga täpsed. Palju ebatäpsem on, kui politseinik väriseva käega LIDAR-iga mõõdab nii, et laseri täpp mõõtmise perioodi jooksul on kord auto külje peal, kord ees bumperi peal, kord taga bumperi peal.

See tolerants antakse pigem kõikide võimalike mõõtetulemust segavate asjaolude summana. Kiiruskaamera ja auto ei ole omavahel perfektselt samas teljes - kaamera on tee ääres ja auto liikumise suhtes nurga all. Kui see nurk on vale, tekib viga. Kui auto mõõtmise hetkel teepeal diagonaalselt sõidab, juskui rida vahetade, siis tekib mõõtmises viga. Kui ilmastiku olud ei ole ideaalsed, tekib väike viga. Kui sensori kalibreerimises on väike nihe, tekib viga.
Kui kiiruskaamera tuvastas kiiruse ületamise, siis peab see olema ka rahva silmis piisavalt usaldusväärne, et selleteemalisi mõttetuid vaidluseid ei oleks.... siis pannakse selle eest ka veel väike pügal tolerantsi juurde.

[Tanel]

https://www.delfi.ee/artikkel/120393408/video-saue-lahedal-porkasid-kokku-veoauto-ja-lux-expressi-buss-mitu-inimest-sai-viga

[ranel]

[maty]

[kjaups]

ranel, ajaloos on teemasid olnud küll, kus taatlemata seadmega käidud ringi.

[laurx]

[sakinaga]

[pistyk]

[Oisu.]

[Betamax]

Mitmes avarii see LuxExpressiga sel aastal juba on?

[jeesus188]

kaamerad olemas, homme saate vastuse

[von Wu]