Huvitav kust tuleb see laialt levinud arvamus tuleb, et kui kellelegi võlgu jääd ja see keegi oma raha tagasi küsib, siis on tegemist väljapressimisega.
Võta nüüd asja kerge huumoriga. Suvi on ukse ees, puhkuste aeg....
Sinu postitust vast peabki võtma. Aga üldiselt kohtab seda suhtumist tihti, et paha on see kes oma võlga tagasi küsib mitte see kes süüdimatult võlgu jääb.
Sõltub, kunagi oli prügiarve viiekas mis läks meilis kaduma, inkassost tuli midagi 30 euri nõudmine, küsisin et kas see on km-ga või kas mingit kuludokumenti ka saab, vastus oli et makske ära ja kõik. Ei viitsind jaurata, raamatupidaja ütles et kannab lihtsalt maha. Prügilastelt ka mingit mõistlikku vastust ei saanud, väidetaval ajal kui arve saadetud oli meilis tühi koht. Ehk jah, väljapressimise maik man.
Või olen ka süüdimatu võlgnik? _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
Viisakas firma saadab enne sõbralikus vormis ja peale seda natuke kurjemas vormis meeldetuletuse kui asja inkasso või kohtutäituri kätte annab. Need on jah ericased kus isik pole meelega oma andmeid varjanud et keegi teda kätte ei saaks, aga mingite asjaolude kokkusattumusel pole arvet kätte saanud.
See on osaliselt see sama jutt mis natuke eespool kirjutasin. E-mail on mugav võimalus andmete edastamiseks, aga pole kuidagi garanteeritud, et see kätte saadi.
napoleon, kättesaamine on adressaadi mure nag ka füüsilise postkasti puhul _________________ ...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen!
Mida sellised uudised näitavad, kuidas lääne tootjad tegelikult ei suuda tehnoloogiliselt areneda, põrutakse nii elektriautode kui isegi hübriidtehnoloogiatega - viimases hädas klammerdutakse vana sisepõlemismootori juurde, mida kuidagi osati teha, kuigi ka sealt leiab ka tuntud vanadelt tootjatelt ikaldusi, kus töökindlus olematu ja remondikulud tarbijale röögatud.
Kui hiinlaste elektriautode tempoga ei suudeta konkureerida üheski mõõtmes, üritatakse kümne küünega kinni vanast sissesöödetud fossiilipõletamise turust, seda ka endale võetud rohepöörde eesmärkide läbikukutamise hinnaga.
On üldse euroopal jäänud mingit teemat kus saaks öelda, et vot selles asjas oleme tipp ja maailmas konkurente pole. Bürokraatia®ulatsioonitoodang ei läheks arvesse
Eks siin on natuke ka emotsionaalsus mängus - proovi sa müüa AMG-mersut, millel on 2-liitrine R4 bensukas. Numbrid võivad ju uhked olla, aga seda õiget fiilingut ei ole. Ja me võime siin rääkida keskkonnast ja jääkarudest ja millest iganes veel, aga midagi pole teha, V8 (ja ka suuremad mootorid) on klass omaette just pakutava emotsiooni poolest.
Isegi kui mingi BYD või Great Wall või Long Dragon Shiny Life teeb foori tagant kiirendades ära, ei pane nad sul nägu nii naeratama nagu see siin:
Kas see seadus muudeti ära, et lihtkirja kättesaamine ei ole adressaadi mure ja tuleb tähitult saata?
Lihtkirja kättesaamine on endiselt adressaadi mure ja on alati olnud.
Tähtkirja puhul aga on endiselt vaja adressaadi allkirja, et on kätte saanud. _________________ ...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen!
No selles mõttes, et lihtkirja saatmisel ei saa lugeda teadet kättetoimetatuks, kui saaja ise ei reageeri.
Tähtkirja puhul on kindel, et käes ja saab kohtutäitur tegutsema hakata. _________________ Müüa igasugu asju
Eks siin on natuke ka emotsionaalsus mängus - proovi sa müüa AMG-mersut, millel on 2-liitrine R4 bensukas. Numbrid võivad ju uhked olla, aga seda õiget fiilingut ei ole. Ja me võime siin rääkida keskkonnast ja jääkarudest ja millest iganes veel, aga midagi pole teha, V8 (ja ka suuremad mootorid) on klass omaette just pakutava emotsiooni poolest.
Isegi kui mingi BYD või Great Wall või Long Dragon Shiny Life teeb foori tagant kiirendades ära, ei pane nad sul nägu nii naeratama nagu see siin:
Eks emotsioonide ja maitse vastu ongi keeruline vaielda, mõni paneb kortermajas ka oma uhkel helisüsteemil volüümi põhja ja saab sealt emotsiooni ning suu kõrvuni, teised jälle kutsuvad hullule politsei
Sellest ma ei ole kunagi aru saanud miks auto puhul võimendatud mootorimüra/reostust hinnatakse positiivseks. Saan küll aru kus ralli- ja võidukihutamise maailmas heitgaaside väljutamist segavad mürasummutid on eemaldatud, et saada mootorist kätte maksimaalset võimsust aga mis aru pärast seda mürareostust peab tänavasõidukitele pikendama. Mõned vahetavad oma vaikse väljalasketorusiku miski möirgava ja paukuva vastu pelgalt põhjusel, et müra on äge ja jätab ka mulje kiirest ja võimsast.
Muidu elektriauodele pidi saama ka kõlaritesse lasta igasugust sisepõlemismootorit imiteerivat mürareostust, aurumasinast-reaktiivini - klapid pähe ja võib lasta teisi segamata kurdiks möirata..
Eks mingi hulk entusiaste jääb ikka fännama, päris aristokraadid ei senini hobustest lahti saanud ja eelistavad Rolls Royce tagaistmel kulgeda, et mitte ise end rolimise-pedaalimise ja käiguvahetuse peensustega vaevata - vot neid ma natuke juba mõistan _________________ ---
Eks siin on natuke ka emotsionaalsus mängus - proovi sa müüa AMG-mersut, millel on 2-liitrine R4 bensukas. Numbrid võivad ju uhked olla, aga seda õiget fiilingut ei ole. Ja me võime siin rääkida keskkonnast ja jääkarudest ja millest iganes veel, aga midagi pole teha, V8 (ja ka suuremad mootorid) on klass omaette just pakutava emotsiooni poolest.
Isegi kui mingi BYD või Great Wall või Long Dragon Shiny Life teeb foori tagant kiirendades ära, ei pane nad sul nägu nii naeratama nagu see siin:
Eks siin on natuke ka emotsionaalsus mängus - proovi sa müüa AMG-mersut, millel on 2-liitrine R4 bensukas. Numbrid võivad ju uhked olla, aga seda õiget fiilingut ei ole. Ja me võime siin rääkida keskkonnast ja jääkarudest ja millest iganes veel, aga midagi pole teha, V8 (ja ka suuremad mootorid) on klass omaette just pakutava emotsiooni poolest.
Isegi kui mingi BYD või Great Wall või Long Dragon Shiny Life teeb foori tagant kiirendades ära, ei pane nad sul nägu nii naeratama nagu see siin:
Sellest ma ei ole kunagi aru saanud miks auto puhul võimendatud mootorimüra/reostust hinnatakse positiivseks. Saan küll aru kus ralli- ja võidukihutamise maailmas heitgaaside väljutamist segavad mürasummutid on eemaldatud, et saada mootorist kätte maksimaalset võimsust aga mis aru pärast seda mürareostust peab tänavasõidukitele pikendama. Mõned vahetavad oma vaikse väljalasketorusiku miski möirgava ja paukuva vastu pelgalt põhjusel, et müra on äge ja jätab ka mulje kiirest ja võimsast.
Aga kui ongi kiire ja võimas? Siis on ok? _________________ Rakvere parasiit
Panin enda mootorimüraga reostust tekitava noorvanuri youngtimer'ile kirja. Varem pole seal käinud isegi vaatajana mitte, loodetavasti on tore nostalgiline üritus.
Panin enda mootorimüraga reostust tekitava noorvanuri youngtimer'ile kirja. Varem pole seal käinud isegi vaatajana mitte, loodetavasti on tore nostalgiline üritus.
Täitsa hea üritus on. Time attack ja autode paraad ka cool vaadata, osaleda ilmselt veel parem.
kes siin kasutuse ajutise peatamisega vigurdades üritasid maksust pääseda...
Otseselt ei üritanud maksust pääseda aga kuna talvel auto seisab, siis sportlikust huvist proovisin antud lahendust. Tõesti pole hetkel veel ühtegi arvet tulnud aga juba varem käis info läbi, et arvutatakse päevade kaupa ehk siis saan 50€ asemel maksta mingi 40€ _________________ ei toeta õigekirja
Viimane ÜV oli 2008 _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Eks siin on natuke ka emotsionaalsus mängus - proovi sa müüa AMG-mersut, millel on 2-liitrine R4 bensukas. Numbrid võivad ju uhked olla, aga seda õiget fiilingut ei ole. Ja me võime siin rääkida keskkonnast ja jääkarudest ja millest iganes veel, aga midagi pole teha, V8 (ja ka suuremad mootorid) on klass omaette just pakutava emotsiooni poolest.
Isegi kui mingi BYD või Great Wall või Long Dragon Shiny Life teeb foori tagant kiirendades ära, ei pane nad sul nägu nii naeratama nagu see siin:
Eks emotsioonide ja maitse vastu ongi keeruline vaielda, mõni paneb kortermajas ka oma uhkel helisüsteemil volüümi põhja ja saab sealt emotsiooni ning suu kõrvuni, teised jälle kutsuvad hullule politsei
Sellest ma ei ole kunagi aru saanud miks auto puhul võimendatud mootorimüra/reostust hinnatakse positiivseks. Saan küll aru kus ralli- ja võidukihutamise maailmas heitgaaside väljutamist segavad mürasummutid on eemaldatud, et saada mootorist kätte maksimaalset võimsust aga mis aru pärast seda mürareostust peab tänavasõidukitele pikendama. Mõned vahetavad oma vaikse väljalasketorusiku miski möirgava ja paukuva vastu pelgalt põhjusel, et müra on äge ja jätab ka mulje kiirest ja võimsast.
Muidu elektriauodele pidi saama ka kõlaritesse lasta igasugust sisepõlemismootorit imiteerivat mürareostust, aurumasinast-reaktiivini - klapid pähe ja võib lasta teisi segamata kurdiks möirata..
Eks mingi hulk entusiaste jääb ikka fännama, päris aristokraadid ei senini hobustest lahti saanud ja eelistavad Rolls Royce tagaistmel kulgeda, et mitte ise end rolimise-pedaalimise ja käiguvahetuse peensustega vaevata - vot neid ma natuke juba mõistan
Saan mõlemast poolest aru - igapäevasõitudeks on mul suur ja mugav pisrikhübriid, mis on tõesti ülivaikne ja mõnus kulgur. Aga midagi pole teha - kui käin oma R53 sõitmas, siis see kompressori vilin pluss paukuv väljalase on hoopis midagi muud ja toob alati naeratuse suule. Mis siis, et nullist sajani on ta sama kiire kui esimesena mainitud perevagun. _________________ Custom 3d-prinditud mATX / ITX / APU case - http://bit.ly/4kIJQZs
kes siin kasutuse ajutise peatamisega vigurdades üritasid maksust pääseda...
Otseselt ei üritanud maksust pääseda aga kuna talvel auto seisab, siis sportlikust huvist proovisin antud lahendust. Tõesti pole hetkel veel ühtegi arvet tulnud aga juba varem käis info läbi, et arvutatakse päevade kaupa ehk siis saan 50€ asemel maksta mingi 40€
Njah, suht sama seis, võrri sai maha võetu viimasel hetkel.
Aga nüüd on nagu ikka: võibolla jah maeitea vist ei keerutus. Kuidas saab tagasiulatuvalt sellist teemat läbi suruda...
Ja see, et viime sügiseks põhiseadusegakooskõlla. Natukene rase moment jälle, lubada midagi ja kui läheb lapesse, siis keerame mingi sita lisaks kokku ja JOKK->Tehtud
Kaugel see RahMinni laste vabastus on _________________ YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€
viimati muutis kjaups 12.06.2025 14:16:23, muudetud 1 kord
Õnneks või kahjuks saan ma oma elu ka autota elatud, küll aga ma autot oman rohkem seetõttu, et ma tahan ja meeldib see autovärk kõik. Siis kõik sellised turunduskampaaniad lähevad õnneks kaarega mööda, samas ega see ilmselt polegi minusugustele autohuvilistele mõeldud vaid rohkem tarbeesemega liiklejatele.
Aktsiisidega ei kaota kui bolti plaan töötab ehk inimesed ei hakka mitte rohkem ühistransporti kasutama vaid rohkem rendiauto ja taksoga sõitma.
Aga kui mingi massiline autost loobumine peaks tulema(ilmselt ei tule), küll siis rendiautodele mingi täiendav maks leiutatakse.
P.S Bolt on käivitanud jõhkra autost loobumise sisuturunduskampaania. Arvutuskäigud on muidugi naeruväärsed.
Need Harku ja Laagri elanikud, kes enam ühel hommikul Boltiga sõita ei saanud, sest nad arvati sobivast alast välja, on kindlasti head takkakiitjad sellele Bolti kampaaniale
Kas see oli bolti reklaam kus mingi tibin siiralt jutustas et mul oli auto mis iga jumala päev katki läks? Aga mure polnudki selles et sõita ei saanud, st vist ikka sai aga emotsionaalne trauma oli _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
ma jätkuvalt arvan, et võiks teha muudatusettepaneku seadusele - (lühi)rendiautodele automaksu olulise tõstmise kohta. nii 10x näiteks _________________ - londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks!
Eks kõige suurem probleem on, et inimesed ei osta neid autosid, sportautod on ka USA-s väljasurev tõug. _________________ Tsensuur HinnaVaatluse foorumis
Seda ka (vaata ka wokendus, (rohe)ajupesu jms), aga võrreldes Aasiaga Euroopa mudelite valik ikka väga kärbunud viimase kümnendiga.
Eelkõige karmistunud CO2 nõuete tõttu. Paljud tootjad ei näe võimalust või mõtet oma mootoreid mõttetult kärpida, sportlikkus kaotab oma mõtte.
Oleme sisenenud halli massi ajastusse ja seda Brüsseli rohehulluse poliitikat muudab vaid mõni kataklüsm. Õnneks veel vanu autosid relva ähvardusel ära ei võeta.. _________________ Erakopeerimistasu tõstmise ettepaneku tagasilükkamine Hinnavaatlus.ee - leia parim hind! HV-s ID-kaardiga autentimine
Aga kuidas see sportlik defineerida, on ka natuke küsimus. Ajalugu kordub, elektrilised on kõige kiiremad/võimsamad. Kas muus osas kõige mõistlikukumad, on omaette teema.
Seda ka (vaata ka wokendus, (rohe)ajupesu jms), aga võrreldes Aasiaga Euroopa mudelite valik ikka väga kärbunud viimase kümnendiga.
Eelkõige karmistunud CO2 nõuete tõttu. Paljud tootjad ei näe võimalust või mõtet oma mootoreid mõttetult kärpida, sportlikkus kaotab oma mõtte.
Oleme sisenenud halli massi ajastusse ja seda Brüsseli rohehulluse poliitikat muudab vaid mõni kataklüsm. Õnneks veel vanu autosid relva ähvardusel ära ei võeta..
Ah mis sa plärad, USA-s müüakse suuri kastikaid rohkem kui kunagi varem ning woked ja rohelised ei ole need, kes enne sportautosid ostsid, ega ju. Ehk siis kastikad ja SUVid söövad teised välja, ma ei tea, kuidas see wokega seotud on, aga sul vist peabki kõik wokega seotud olema
Siin foorumiski on mõni üksik, kes sportautoga sõidab. Miks nii on?
Aga kuidas see sportlik defineerida, on ka natuke küsimus. Ajalugu kordub, elektrilised on kõige kiiremad/võimsamad. Kas muus osas kõige mõistlikukumad, on omaette teema.
Kiirem ka võimsam võib olla aga raskuse tõttu pole mingist sportlikkusest juttu. Ei saa tunde jutti piitsa ka anda nagu suvalise peetriga
Audurus on 100'seid kurve küll ja 200+ lõik. Muidu võikski öelda, et siis potentsiaali oleks ainult Saksas omada? - ega seal ka otseselt kihutamist ju ei tolereerita, pigem et rahulikult kulged oma s-klassiga 200ga.
Pigem on sellise looma ostmine nii ja naa. Isegi kui saad garantiilise masina hinge hinnaga (M3 / M5, mis vähemalt omavad igapäevast praktilisust erinevalt hot hatchist), siis teisest otsast põleb amort heleda leegiga. Mootor on ka neil korralikult ära rapitud, nt see kuulus N63 (mis väidetavalt tiksub väljaspool euroopat ümberehitatuna ülihästi, kuna kogu see rohesaast on välja roogitud). Pere puhul ei peaks seda ilma garantiita ka 2. masinana.
Audurus on 100'seid kurve küll ja 200+ lõik. Muidu võikski öelda, et siis potentsiaali oleks ainult Saksas omada? - ega seal ka otseselt kihutamist ju ei tolereerita, pigem et rahulikult kulged oma s-klassiga 200ga.
Audru on ringrada. Ma räägin neist, kes ostavad endale mingid võimsad masinad, aga sõidavad lihtsalt igapäevaselt tööle-koju-puhkusele. Või on siin keegi, kes käib oma võimsa autoga iganädalaselt ringirajal? Pigem ehk kord aastas ja ülejäänud aja tiksud ummikus.
rocky-b kirjutas:
Kus ta siis mõttetu on, kui auto meeldib? Sisuliselt võib öelda, et kõik autod on mõttetud, mille tippkiirus ületab 120 km/h.
Meie tingimustes mõttetud. Kahjuks. Pole selliseid teid. Aga kui raha on, siis miks mitte.
0-50 ja 70-90 kiirendus on olulisem kui tippkiirus üle 120 km/h.
Kahjuks enam ei toodeta selliseid autosid, millel tippkiiruse arvelt madalatel pööretel suur pöördemoment ja peab ikkagi võimsa masina ostma. _________________ Müüa igasugu asju
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
