[anubis]

https://www.theguardian.com/us-news/2025/may/17/tornadoes-kentucky-missouri-16-dead

Edit: https://www.ncei.noaa.gov/access/billions/

Päis:

[Mnator]

https://www.err.ee/1609698474/saksamaa-muutis-prantsusmaale-lahenemise-kaigus-oma-suhtumist-tuumaenergiasse

[Tanel]

MOTT

[bladerunner]

Sakslastel paar aastat veel vaja vastu pidada, siis on Vene gaas jälle koššer ja rohepidu saab jätkuda.

Seniks aga: https://arileht.delfi.ee/artikkel/120372566/lhv-paneb-poleemikat-tekitanud-rohelise-pensionifondi-kinni

[greaper]

https://www.err.ee/1609699770/macron-ja-merz-soovivad-el-i-rohemaaruse-tuhistamist vaikselt liigub õiges suunas

[Tanel]

[Betamax]

LHV annab alla selle rohevärgi osas.
https://majandus.postimees.ee/8251641/uue-ajastu-lavel-lhv-lopetab-edutute-roheliste-fondide-tegevuse

[greaper]

Julgeks ühe ennustuse välja visata, mida rohkem nüüd need "liberastidest" valitsused rohepöördele pidurit tõmbavad, seda "rohelisemaks" hakkavad paremäärmuslased minema. Ei imesta kui mingi aja pärast meie ekrekene võitleb tuulikute eest viimase hingetõmbeni

[netcat]

Seda ma nüüd päris ei usu. Aga vähemalt Teslad peaks nad kõik Muski toetuseks endale ostma nüüd

[greaper]

No konservatiivid on ju kõige tulisemad tesla (elektriauto) toetajad juba usas, mitte väga ammu lubati ju kogu see EV värk julmalt ära lõpetada ja mõnitati demme, kes neid pooldasid. nüüd demmid vihkavad ja konservid on valmis tesla elektrika kaitsel surema

[Tanel]

https://www.aripaev.ee/saated/2025/05/21/elektrilevi-votab-asja-kasile-omanik-ootab-tootlust-tostame-vorgutasusid

[greaper]

ei olegi nagu midagi ilusat selle peale öelda

[Etz]

No kui enam uusi makse kehtestada ei saa ja olemasolevaid tõsta kah ei kannata, saab varjatud maksustamist kasutada.

[Magic]

Energiafirma lammutamine pidi ka ju hea olema...nüüd avastati, et osa rahast jääb teenimata ja selle raha võtavad hoopis konkurendid
Sisuliselt täidetakse erinevate äparduste auku.
Kui sisse laenati 8%, 8% ja nüüd pisku 5% ei saa ju tulusus olla kuidagi alla 6-7% mida nad nüüd taotlevad.
//
Staarkaupleja lasi ju pea kõik futuuritehingud vastu taevast...
Seejärel paanika teises suunas...
Võimalusi suurelt metsa panna on ikka väga palju ehk kuskilt otsast pole loogiline et igasugu futuurid ja trahviühikud võimaldavad selle 5-15% marginaali pilbasteks lasta.
Ehk igasugu kõrvalkulud on saanud olulisemaks kui jaama enda omahind/töökindlus
Vakra ähvardus juhid kinni panna oli ikka eriline tipptase

[Tanel]

https://arileht.delfi.ee/artikkel/120378369/alan-vahil-on-co2-maksu-osas-riigiga-erinev-seisukoht-riik-pisendab-selle-moju-tarbija-rahakotile

[Magic]

Juba selles esimese näites on viga. hind ei saa üle olla kuna siis tuuakse turule lisakogused. Vaht ajab jälle vahtu.
Ja 2030 vaevalt see üldse kehtima jääb. USA liigutuste tõttu pole kuskilt otsast reaalne, et EL saab mingit rohepoliitikat enam ajada.
Kuna sakslased on tuumaenergiale järjepidevalt kaikaid kodarasse loopinud, siis pigem neile jõuab kohale paanika, et kes nüüd läheb tuumaenergia peale saab konkurentsis võidu ja hiljem tõesti võimaluse gaasist sõltumatut rohepoliitikat teha.
Parim nali, et prantslastel tegelikult ka biogaasi rohkem
Sisuliselt nende tuumaenergia on aastaid hoidnud seda rohepeeru elus.

[Tanel]

Artiklis lahtikirjutatud

[Magic]

Ta enda arvutustes ümardab päris korralikult.
Kui see hind 2030 selline on, siis võib julgelt öelda, et kõik need RB uhuu vaidlustajad(EKRE/Isamaa) ja rohepersed kaitsealadel tuleks seda asja kinni maksma panna.
Sisuliselt tähendaks see, et RB peab väga suurelt kaupa vedama hakkama.

[Tanel]

2030 ei sõida veel ükski RB rong
Heal juhul Läti saab aastaks 2035 ühenduse Eestiga loodud, seniks maksame üheskoos Brüsselile trahvi.

EDIT: tasuline artikkel, aga jäi silma
https://www.aripaev.ee/saated/2025/05/22/korge-energia-hind-jatab-eestile-kaks-valikut

[netcat]

Siia otsa sobib hästi see uudis

https://www.err.ee/1609701372/estonian-cell-jai-teist-aastat-jarjest-suurde-kahjumisse

[Tanel]

https://www.err.ee/1609701765/utilitas-ehitab-vao-energiakompleksi-eesti-suurima-soojussalvesti

[Betamax]

Spoiler

[Tanel]

https://arvamus.postimees.ee/8254188/lauri-vahtre-mida-sina-tead-pojakene-sa-oled-siin-vooras

[greaper]

Mõttetu ja silmakirjalik hala, eestis on niivõrd eriline "keskkond" et absoluutselt kõik (mis kuidagi peale poolsurnuks menetlemist) suudetakse ära teha, teeb asjad kohe kallimaks. Seega vahet pole, mid atehakse, ikka läheb kallimaks, on see see tuulekas, tuumajaam (mis ka 2 miljardi asemel kasvas 18 miljardi peale ), põlevkivi, kivisüsi või tra teab mis, meil ju ei ole võim alik midagi teha, mis asju kallimaks ei teeks Niikaua kuni jah mehed silmad punnis kõike õigustavad ja inimesed seda "põhjuste" möla usuvad ja kannatavad ei muutu midagi.

[Etz]

https://majandus.postimees.ee/8254313/ministeerium-puudis-tuuleparkide-oksjonite-reeglid-salaja-labi-suruda

Ja sidrunid veerevad, vaikselt aga järjekindlalt...
Ei vinge asutus, midagi pole öelda.

[Betamax]

Mida ikka tahta, kui kliimaministeeriumi juhib arhitekt

[Tanel]

Vesinikbussid seisavad, kuna ülikallis üleval pidada.
Miljonitesse ulatuv rohepesu, mille maksumaksjad kinni maksavad
https://report24.news/wasserstoffbusse-wieder-wurden-millionen-im-klimawahn-versenkt/

[bladerunner]

[Etz]

[Janis]

Ref loogika järgi ainult nii tulebki asju ajada

[Betamax]

[bladerunner]

[Betamax]

[HDvurle]

[Tanel]

https://www.akadeemia.ee/sundmused/teadusparastlouna-xxxii-energeetika-aastaseminar-2025/

Kommentaar militaarist

[Tanel]

Samal teemal: https://arvamus.postimees.ee/8258628/juhtkiri-ei-taha-jaada-pimedusse

[HDvurle]

Eilses 1. Stuudios tõi Aaviksoo välja poliitikute valed väited.

[Tanel]

[sakinaga]

[Tanel]

sakinaga, kahjuks küll
Ja seda kaasneva malbe irvitusega maksumaksja kulul

EDIT: https://majandus.postimees.ee/8258626/elektrihind-tuleb-palju-palju-kallim-kui-poliitikud-seda-naitavad

[Etz]

[Tanel]

Võtab hästi kokku: https://forum.fp.lhv.ee/t/rohepesu/27807/6718

[Tanel]

https://majandus.postimees.ee/8262447/rootsi-teadlased-hoiatavad-tuuleenergia-ohtude-eest

[M00t]

https://arileht.delfi.ee/artikkel/120382686/foto-vaata-uut-viking-line-i-elektrilaeva-tallinna-sadam-ja-tallink-tehniliselt-voimalik-aga-vajab-suuri-investeeringuid

Spoiler

Viking Line on avalikustanud plaani ehitada uus, täielikult elektritoimel töötav reisiparvlaev nimega Viking Helios, mis hakkaks ühendama Helsingit ja Tallinna tõenäoliselt juba 2030. aastate alguses. Kui projekt teoks saab, oleks Helios maailma suurim täiselektriline reisilaev ja esimene omataoline Soomes.


Laev suudaks transportida umbes 2000 reisijat ja 650 autot ning ületaks Soome lahe veidi enam kui kahe tunniga. Kuna vahemaa kahe linna vahel on suhteliselt lühike, sobib liin hästi elektrilistele alustele, sest nõutav akumaht ei ole ülemäära suur, vahendab Helsingin Sanomat.


Taristu saab otsustavaks
Tallinna Sadama infrastruktuuri divisjoni juhi Peeter Nõgu sõnul valmistub sadam vastama Euroopa Liidu roheleppe „Eesmärk 55“ nõuetele, mille kohaselt tuleb aastaks 2030 tagada kaldaelektriühendus kruiisi-, parv- ja konteinerlaevadele. „Elektrivõimsuste suurendamiseks Vanasadamas oleme astumas vajalikke samme, muuhulgas teeme ettevalmistusi uue võimsama alajaama rajamiseks,“ selgitab Nõgu.

Ta kinnitas, et vastavalt laevafirmade plaanidele on Tallinna Sadam valmis tulevikus pakkuma ühendusi ka täiselektrilistele laevadele. „Koostöö keskkonnasõbralike laevaühenduste loomiseks on oluline osa Tallinna Sadama kestliku arengu strateegiast,“ tõdeb Nõgu.

Võrreldes Viking Grace’iga oleks Helios pisut väiksem (195 meetrit pikk ja 30 meetrit lai), kuid kiirem (23 sõlme). Rahvusvahelise kaubaveo maht oleks suurem, mis on oluline, kuna Viking Line’i kommunikatsioonijuhi Johanna Boijer-Svahnströmi sõnul on nähtud, et kaubaveo nõudlus Helsingi ja Tallinna vahel kasvab.

Projekti edukaks teostamiseks peavad täituma kaks olulist tingimust: rahastus ja laadimistaristu. Heliose maksumuseks hinnatakse 200–300 miljonit eurot. Viking Line on esitanud taotluse Euroopa Liidu innovatsioonifondi, kust otsust oodatakse 2025. aasta sügisel. Samuti vajab laev 85–100 MWh akusid ja üle 30 MW laadimisvõimsust igas sadamas. Võrdluseks, elektriautode kiirlaadijate võimsus jääb vahemikku 150–300 kW, seega tarbib antud laev korraga ligikaudu sama palju energiat, kui 200 elektriautot laeksid samaaegselt.

Sadamad pole veel valmis
Praegu ei ole ei Helsingis ega Tallinnas veel piisavat laadimistaristut. Helsingi Jätkäsaari sadamat on kavas uuendada, eesmärgiga saada valmis 2032. aastaks. Viking Line peab sadamatega tihedaid läbirääkimisi, et tagada vajaliku infrastruktuuri valmimine.


Viking Line on juba pöördunud Tallinna Sadama poole ning ettevõtete vahel käivad hetkel arutelud uue elektrilaeva energiavajaduste ja tehniliste tingimuste osas. „Saame kinnitada, et täiselektrilaeva varustamine on Tallinna Sadama poolt tehniliselt võimalik, aga vajab täiendavaid investeeringuid ka sadama poolt,“ lisab Nõgu.

AS Tallink Grupi kommunikatsioonidirektor Meelis Kompus ütleb: „Tallink on kogu aeg liikunud rohelisema laevastiku ja jätkusuutlikuma majandamise poole – selles pole meie jaoks midagi uut.“ Tallinki laevadel on juba kaldavooluühenduse võimekus, mis võimaldab sadamas emissioonivaba elektritarbimist, ning kiirlaevad kasutavad veeldatud maagaasi, mida peetakse üheks rohelisemaks laevakütuseks.

„Oleme teinud arvutusi, rääkinud laevatehase ja mootoritootjatega. Tehnoloogia areng on jõudnud sinnamaani, et elektrilaeva ehitamine iseenesest ei ole probleem,“ nendib Kompus. Siiski peab Kompus suurimaks takistuseks kaldataristu puudumist ja selle väljaehitamise kulukust. Lisaks on lahendamata küsimus, kust võtta vajalikus mahus rohelist elektrit, sest tema sõnul ei ole täiselektrilise laeva ning vajamineva kaldataristu ehitamine praegu majanduslikult otstarbekas.

Kompuse sõnul oleks uue laeva ehitamise kiirendamine ilma sobiva elektrivarustuseta ennatlik samm, mis ei pruugi anda soovitud tulemust. Tallink eelistab pigem biokütuste kasutuselevõttu Tallinna-Helsingi liinil, mis võib lühiajalises vaates olla mõistlikum ja keskkonnasäästlikum lahendus.

Kui rahastus ja taristu kindlustatakse, võib Viking Line tellimusi hakata esitama juba enne järgmist suve, kirjutab Helsingin Sanomat.

Spoiler

[Magic]

Üsna ebareaalne laadimisvõimekuse vajadus.
Seda enam, et koormaks võrku ja suurendades sõltuvust gaasist. Krt laev ise võib LNG-ga sõita

[Tanel]

Ega jah, pimedal ja tuulevaiksel talvepäeval võib Tallinnas 30 MW rohelise energia laadimisvõimekusega probleeme tulla, põlevkivi elektriga laaadida pole koššer
Või siis tuleb roheenergia Soomest kaabliga

[kjaups]

Tanel, kui kaabel katki, siis käib Soomes laadimas

[elukaz]

Sadamas istub siis teenib sagedusreservina, poole suurem aku kui auvere megapank

[Janis]

[Tanel]

https://news.slashdot.org/story/25/06/09/0121203/uk-renewable-energy-firms-are-being-paid-huge-sums-to-not-provide-power