[bugbrake]

-Kaivo- Verstappen ise sõitis Russelile otsa, puhas Verstappeni viga. Mees kaotas täielikult enesevalitsemise sõidu lõpus.

[sakinaga]

Kui Max pääsebki 10s karistusega, siis tal küll vedas. Hamilton pole oma parimatel päevadel ka nii palju raadius vingunud kui Max täna paari ringiga.

[-Kaivo-]

NO kõvad rehvid alla, Lec andis müksu siis pani russell müksu. Ega ajab närvi küll

[pwn13]

Ferrari tõusis nüüd vist redbullist ja mersust mööda teiseks.

[Winterwind]

Ta oli juba siis täiega närvis kui nägi mis talle alla kruviti.. Oleks võinud parem need 5 ringi vanad pehmed alla jätta, nagunii sõideti jälle mõttetult kaua turvaka taga nagu nüüd kombeks on saanud.

[sakinaga]

Lando Norris Maxi vaatamas: "I have done that too, in Mario Kart"

[rocky-b]

Täitsa põnev sõit ikkagi, Barcelona kohta veel eriti, siin tavaliselt ütlemata igavad sõidud (mäletamistmööda isegi igavamad kui Monacos). Maxi närvi minemist alati pull vaadata, sest tead et miskit on kohe juhtumas. Ehk sai karistuse täitsa asja eest, aga põhimõtteliselt rehvide vahetusega ja leili minemisega andis 14 punkti tagasi ning nüüd vahe esimesega kerkinud juba 49 punktini. Seesugune oli Maxi vahe esimesega 2022 alguses, kui Charles oli 46 punktiga ees.

[pwn13]

Tahab Maxi võimalikult äärde lükata

[Tomorrow]

Red Bullilt hea taktika. McLaren juba higistas. Turvakas muidugi keeras mäkra sest Verstappenil ainult kõvad rehvid olidki alles jäänud. Pluss veel olematu pidamine peasirgele minnes, kui turvaauto lahkus ja uuesti sõiduks läks.
Poodiumikoha kaotus Leclercile oli ilmselt vältimatu nende rehvidega aga see Russelli draama oli täiesti ebavajalik.

Ei olnud vaja kohta tagasi anda Russellile. Ma saan aru miks tiim seda palus, sest nad kartsid penaltit, aga Russell selgelt surus välja esimeses kurvis ja selles olukorras ta ei saanud kaevelda, et miks Verstappen escape road kasutades koha säilitas.
Ja RB tiimi korraldus maksis neile lõpuks rohkem kätte kui Russellile koha mitte andmine oleks teoreetiliselt maksnud.

Hulkenbergilt ja Hadjarilt hea sõit. Hamilton kukkus omadega läbi ja Albonile täiesti must nädalavahetus.

[bugbrake]

Tomorrow kus see RB hea taktika oli? See viimane rehvi vahetus oli täiesti ebavajalik, need punased rehvid oleks paremini töötanud (nede kõvadega seal uisutas korrlikult ja siis ka veel oli Lecrec süüdi ), sest lõpuni enam polnud jäänud palju ja SC oli ka suht pikalt rajal. RB käkkis ära ja siis kaotas Verstappen oma korda ja veel enesevalitsemise ja nii see läks. Verstappen üldse kogu sõidu aeg visrises palju.

[-Kaivo-]

Taktika oligi hea. Lõpus ei jäänud muud üle lihtalt. Vanade rehvidega oleks poiss veel hullemini kukkunud taha.
Lec sõitis Verstappenile otsa sirgel . Ära aja segamini ,kui tal taguots vibama läks.

[-Koppel-]

Aga kui Verstappen ei oleks Safety car ajal sisse tulnud? Kas oleks vähemalt safety car restart ajal esimene olnud?

[Tomorrow]

[bugbrake]

Tomorrow, oota aga kas need rehvid, mis ennem SC tulekut all olid, oleks siis lõpuni vastupidanud kui SC poleks tulnud? Need pidid tal ju tal sellise arvestusega vastu pidama
Tundub, et need kõvad rehvid läksid sellepärast alla, et kõik muud olid ära kasutatud ja RB tekis korraks peata olek (vaadati et McLaren tuli rehve vahetama) ja nii see läks.

[Winterwind]

Pehmed oleks igatahes paremad olnud kui need kõvad, auto tunduvalt kergem ja rehvid kestavad paremini, eriti kui pmst pool ajast turvaauto taga aeglaselt tiksuti.

[Tomorrow]

[bugbrake]

Tomorrow ma jään siiski arvamusele, et nende softidega oleks ta rajal vähem nö uisutanud ja nende softidega oleks küll suutnud enda taga konkurente hoida.
Parema koha oleks säilitanud kindlasti, no ja muidugi see et ta külma närvi ei suutnud hoida maksis talle veel kohti.

[-Koppel-]

RB-l on kindlasti tarkvara, mis aitab selliseid "split-second" otsuseid teha ja siis ilmselt strateegia juht otsustab, et kas teeme nii nagu arvuti ütleb või mitte. "Hannah Schmitz is the principal strategy engineer at Red Bull Racing"
Kainelt kalkuleerides oli nende hardide alla panemine ainuõige otsus. Ilma intsidentideta oleks Max kaotanud vaid koha Leclercile. Kui oleks osanud tulevikku ette näha koos kõigi laekunud karistustega, siis huvitav oleks olnud näha, mis juhtunuks kui Max ei oleks rehve vahetama läinud. Oleks peale SC restarti esimene olnud oma kulunud punaste rehvidega, kaotanud samamoodi kaks-kolm kohta ja neljandana lõpetanud... või kukkunud viimasel ringil nagu kivi, sest rehvid ei kestnuks. See rehvi pidamise lõpp tuleb järsult.

[sakinaga]

See on küll julge väide, et kainelt kalkuleerides just hardid õige valik oli. Vs 8 vms ringi vanad softid, mis tal juba all olid ja millega ta oleks alustanud sõitjaterivi eesotsast.

[Tomorrow]

sakinaga, Nagu siin eelnevalt arutletud, siis ega RB'l häid valikuid polnudki. Oleks võinud välja jätta rehvidega mis turvaauto lahkudes oleks olnud 12 ringi kasutatud. 8 täiskiirusel ja 4 turvaauto taga.
Või siis panna alla uued kõvad rehvid. Rajapositsioon ei ole nii oluline rajal, kus möödumine on võimalik ja pealegi säilitati isegi boksipeatusega kolmas koht. Isegi kui teda poleks boksi võetud, siis McLarenite möödumine oli üsna kindel, sest 13 ringil tegi Norris seda sõidu alguses kui Verstappeni 13 ringi vanad pehmed ära kulusid. Leclercil oleks kah hea võimalus olnud. Teisi on juba raskem hinnata. Lõpptulemus oleks ilmselt üsna sama olnud.

Ühtlasi väidetavalt oli otsus boksi tulla vähemalt osaliselt Verstappeni enda soov aga seda lugedes tundub, et tiim ei informeerinud teda, et neil on talle anda ainult kõvad rehvid. Ka Verstappen ise tunnistab, et pehmetega väljajäämine "on alati lihtsam öelda, kui teha".

Verstappen told Red Bull he wanted to pit for "fresh tyres" under Safety Car
https://www.racefans.net/2025/06/02/verstappen-told-red-bull-he-wanted-to-pit-for-fresh-tyres-under-safety-car/

Ühtlasi on Verstappen nüüd ainult ühe punkti kaugusel automaatsest race ban'st mille tõttu peaks ühe sõidu vahele jätma.

[sakinaga]

Tomorrow, absoluutselt, lihtsalt öelda, et uued hardid oli ainuõige valik, on vale.

[bugbrake]

Veel paariks korraks Verstappen pinge alla panna ning kui ta külma närvi ei suuda säilitada siis see üks karistus punkt ka ära tuleb see aasta.

[-Koppel-]

sakinaga, aga kui sul on kaks varianti:
- Rehvid, millega sa võib-olla suudad lõpuni sõita ja igal juhul viimastel ringidel kukud nagu kivi
- Rehvid, millega sa kindlasti suudad lõpuni sõita ja viimastel ringidel ei kuku nagu kivi. Aga need rehvid on aeglasemad.

Mida valid?

[bugbrake]

-Koppel-, ikkagi kui SC poleks tulnud siis tal oli sellise arvestusega rajal, et võidusõidu olukorras oleks need rehvid lõpuni pidanud. Kuidas siis nüüd nii, et SC olukorras enam need rehvid vastu ei oleks pidanud? Või oleks siis ka Verstappen neljandat korda rehve vahetama tulnud?
Tuleb nii välja, et Verstappen oleks nii või naa neljandat korda sisse läinud Kui nii siis ikkagi pani RB taktikaga mööda.

[Tomorrow]