[siinus]

laias reas liikuvad inimgrupid tavaliselt vestlevad omavahel ja ei topi kõrvu kinni. Siis on tilistamine kõige kindlam meetod neile meelde tuletada, et see on avalik tee. Sõnu ei hakkaks kasutama, paljud ei oska keelt.

[Janis]

See vist peeglisse vaatamise koht kui selline arvamus kella kasutamise kohta. Midagi ei pea õigustama, kella kasutad et endast märku anda, eelkõige et jalakäija viga ei saaks ette astudes

[perenoel]

Janis, Sa ilmselt ei ela Tallinnas. On täiesti tavaline, et sõidetakse peadpööritava kiirusega ja nõutakse tee vabastamist. OK, see on võibolla enam "pronounced" kusagil Bombays sündinud kullerite puhul, kes laiade rehvidega elektrirattal sõidavad nagu tankiga, et aga kiiremini oma pitsatellimusi täita, kuid piisavalt palju on ka skuutreid.

[Janis]

Elanud piisavalt ja omajagu tõuksi ja rattaga kõnniteedel sõitnud. Kella kasutan väga palju ja pole kunagi mingeid probleeme ega arusaamatusi olnud

[Foxxx]

Ma ütleks, et see kogu probleem on veits üle paisutatud. Liigun rattaga, jala, tõuksiga ja autoga. Ja igas liiklejate seltskonnas on omad mustad lambad aga üldiselt on ikkagi seis täitsa okei. Kui on suur hirm aeglustamise või kella kasutamise ees, et äkki keegi pahandab, siis vist ei tasu ei tõuksi ega rattaga sõita.
Lähtuge common sensest ja ei juhtu midagi, enamik tõukse kiirendab ikka suht kiirest 25ni tasasel maal, seega ei ole ka probleem korraks oma hoogu maha võtta, läheb samasse kategooriasse kaskadöör möödasõitudega maantee peal, et jõuda kohale 2 minutit varem.

[rauli]

Mikimaal on päris viisakas komme, et taganttulijast rattur või tõuksimees hüüab varakult, et ta möödub sinust vasakult või paremalt. Mulle meeldib see komme ja olen tänulik, et ei pea ümber pöörama ja oletama, millise poole kiirem tagantulija valib. Kas häbelikud Eestlased võiksid ka sama kommet praktiseerida?

[SSD]

rauli, Ei tule välja. Juba esimene küsimus on, et mis keeles tuleks hüüda, et kõik õigesti aru saaks? Eriti Tallinna vanalinnas.
Mulle sobib paremini kella laskmine. Kui varakult laseb, küll siis näeb mis poole jalakäija valib. Enamasti parema, sest meil liiklus parempoolne.
Tiheda liiklusega linnades käib pidev tuututamine, sest nii on ohutum.

[Foxxx]

Vanalinnas muidugi tõuksiga loota saada täiskiirusel sõita on veidi optimistlik. Seal ei saa isegi jala väga kiirelt liikuda hooajal.

[perenoel]

Tallinna vanalinn on õueala ja seal täiskiirusega sõidu eest - mis isegi Boltil peaks olema 25 km/h, saab kenasti trahvi teha. Iseasi muidugi, et keegi kõrge ametnik peaks politseid enne utsitama, kui nad viitsivad sellega jändama hakata. Aga riigikassa täitmiseks võivad kõik lahendused ära kuluda.

[piraat262]

[perenoel]

piraat262, Riigi Teataja ei tunne sellist terminit nagu "mõõtemääramatus". Jah, 3-5 ühiku võrra kiirust ületades on võimalik hoiatustrahv üsna pisikene - ja ilmselt just seetõttu ei vääri asjaga tegelemist. Samas, kui ohutuse tagamiseks on vajalik liiklejate tähelepanu nõuetele siiski juhtida, oleks see mõistlik.

[piraat262]

Mõõteviga otsides leiad üles. "ilmselt" asemel spekuleerides on sul võimalik seadusest määrade kohta lugeda ja näha, et see on eos surnud üritus. Liiklusjärelvalve ei ole ammu enam su kirjeldatud eesmärgile üles ehitatud. Kaameraga rahategu ja trassil +30 ja üle toob reaalselt kupüüri.

[Plin500]

Xiaomi tõuksil väike auk tubeless rehvil sees, kas tavalised autorehvi paranduskomplektid on pädevad või on midagi paremat kellelgi soovitada?

[beastbeats]

[rex]

[Kassmees]

Heameelega soetaks järgmise tõuksi selliste parameetritega: kaal kuni 15 kilo. Täisrehvid või siis võimalus neid paigaldada. Selline kergem pill lühemateks liikumisteks Tartus, seega sõiduulatus 20 km on kah piisav. Kiirus võib vabalt kuni 20 km/h olla, ega ma Velt Ecoga kah ei kihuta, 18-20 km/h on Tartus seni mugavaim vahemik olnud. Olen Mõisavahest Postimaja kanti sõitnud ka 15 km/h. Mis sorti kulgureid soovitate? Velt läheb müüki.

[SSD]

Kassmees, Mis Velt-iga siis juhtus? Mis mudel on muidu?

[AllanK20]

Ma soovitaks ducati pro 1 evo.
Baseerub vist xiaomil.
Endal oli kasutuses, kerge, toetas 0 kiiruselt starti ja ehituselt tundus tugevam ja stabiilsem kui samaväärsed xiaomid

[Kassmees]

[Wiltz]

kergete ja kiirete tõuksidega on hea neid sõite teha

aga no tegelikult on ju ikka nii, et ühte parimat ei ole olemas. kerge on hea siis kui on ülihea tee, raske on hea siis kui tee on kehv ja vedrustus, suuremad rattad jne värk tuleb kasuks. ent kui ütled et kaal võib juba kuni 15kg olla siis minumeelest oleks mõistlik kui asjal on vähemalt ühe otsa mingisugune vedrustus...ERITI kui täiskummist rattaid tahad. kas tõesti sõidad siis õhukumme nii tihti puruks? mul oli mingi aasta aega õhukatega tõuks, sõitsin küll mitte iga päev aga siiski päris palju. kordagi ei läinud katki. täiskumm on ikka jäik ja rõve mumeelest, samuti lõhub hullult raami

[Karr000]

[mella]

Kasutan e-twow Booster S2 plusi. 36V aku, 12kg, eriti väikeseks klapitav, 8" täisrehvid, mõlema ratta vedrustus, voltimine lauast, 500W mootor, erinevad settingud kiirusele, Samsungi 29E elemendid. Voltride ja Klick müüb. Mina sain vähekasutatud Klicki soodukast 400EUR eest.
Enne kasutasin ninebot E45, mis suri päevapealt. S2 on mul nüüd 2 tükki, kuna esimesel on 2K peal (oli esinduse rendipill) ja kasutan paralleelset mõlemat, kui "last mile" liiga pikaks kipub venima.

Ainus miinus ehk on 8" ratas, kuid see pole veel mul probleemi tekitanud kuigi ma üsna agressiivselt hüppan üle servade ja sõidan ka munakividel. Parim kompromiss kerguse, töökindluse ja kasutatavuse vahel.
Ja harjumatu on veojõukontroll, seda segway pealt ümber istudes. Samas esirehv säilib oluliselt paremini.
CC on ninebotiga võrreldes kuidagi viletsama käitumisega, kuid õnneks välja lülitatav.

https://voltride.com/et/elektriline-toukeratas-e-twow-s2-booster-plus/

Veel parem on e-twow V, suurema akuga, Samsung 35E. Muud vahet vist ei ole. Tõusunurk antakse suurem kui Boosteril - kas see tuleb akust või on võimsam mootor, ei tea.
Edit: väidetavalt on kontroller ka erinev, veidi rohkem "sporty" ehk antakse samale 500W mootorile rohkem särtsu.
Ei soovita S2 Eco, selle on 350W mootor. raamid on neil vist kõigil samad.

https://www.klick.ee/elektritoukeratas-e-twow-s2-eco-must-defektne-toode-2

[salatoimik]

[Karr000]

[salatoimik]

Hmm okei, kõrgemaks muutub küll veidi jah kuid vähemalt ninebot-i puhul ei olnud küll vahet, pigem tänu amortile läks mugavamaks. Muidugi nineboti ja xiaomi puhul on juba niisama kena vahe sers, xiaomid nagu mänguasjad kõrval 😄(m365 pole näinud aga uuemad küll, niisama juba kena vahe)