[Prillpapa]

Hiina elektriautodele Euroopa Liidu turul tõmmatakse päitsed pähe https://arileht.delfi.ee/artikkel/120300146/euroopa-komisjon-ahvardab-kehtestada-hiina-elektriautodele-taiendava-tollimaksu
4. juulist hakkab Hiina EV-dele kehtima kuni 38,1% "ajutine" tollimaks, senine tollimaks oli 10%
See "ajutine" vist tähendab seda, et Hiina on lubanud EL-ile tollide tõstmise eest vastusamme ja kui Hiina vastus valusaks osutub, on vist "ajutisest" maksust kergem taganeda

[Draqula]

[Betamax]

[Winterwind]

Spoiler

Link

MPG-d:

Spoiler

Porsche Taycan 368miili/88% lubatud rangest
Mersu EQS 357miili/94% lubatud rangest
Tesla M3 352miili/90% lubatud rangest
Polestar 2 332miili/82% lubatud rangest
BYD Seal 309miili/87% lubatud rangest
BMW i5 296miili/82% lubatud rangest

BYD kooles surnuaia juures ära ka(mingis videos juhatas mingi hiinlase ka surnuaiale), tundub, et mingi CCP "nali" vms.

[rmc]

[Tanel]

https://www.aripaev.ee/uudised/2024/06/15/ft-euroopast-ja-usast-torjutud-hiina-autotootjatel-on-uus-eesmark-kogu-ulejaanud-maailm

[Tanel]

https://forte.delfi.ee/artikkel/120301094/hakkab-juhtuma-esimene-hiina-elektriauto-voitis-eestis-riigihanke

[Betamax]

Vaatasin, et jalgpalli EM-i üks suursponsoritest on BYD. Esimest korda hiinlased oma autodega sellise mastaabiga üritusel.

[Winterwind]

Ideaalne auto, aastaga kaotab 50% ostuhinnast

[londiste]

[Winterwind]

Mujal maailmas kukub hind aastaga 50% siis meil mitte? Hiinast tuleb iga aastaga uut odavat rämpsu peale seega ei imestaks kui keegi seda ka aasta pärast esimest ostu üldse tahaks.

[-Koppel-]

Mis selle aparaadiga juhtub ühe aastaga? Tundub nagu väga hea diil siis aasta vana Hiina BYD elektriauto osta. 30k€ pealt kukub 15k€ peale. Ostad kohe välja, kaskot ei maksa. Sõidad 3 aastat. 5000€ aastas / 12 kuud = 417€ kuus. Selle ajaga ei osta uusi rehve ka veel ja viimase sõidu teed otse prügimäele. Selline Hiina eluviis. 4 aastat vast peab ikka vastu.

[salatoimik]

[Tanel]

https://interestingengineering.com/transportation/farasis-energy-ev-battery-handles-22f-to-149f

[BrutaH]

Hunnik buzzworde ja sõnavahtu. Marketing osakonna bullshit segatud rõõmsasti rohemannaga. Mitte sõnagi tehnoloogiast või tehnilistest lahendustest.

[HDvurle]

Tehnoloogiast ei saa rääkida, paha lääs hakkab kopeerima seda lahendust.

[Prillpapa]

Soome kodu naabrusesse ehitati elektriautode laadimisjaam, siis hakkasid juhtuma imelikud asjad
..soomlased ei oska laadimistaristut arvutada, Eestis see võimalik ei oleks, meil igas foorumis elektrikuid jalaga segada, üks pädevam kui teine, vihaselt valmis elektronide kulgemise peensuste üle vaidlema, neist omakorda iga kümnes pmst tuumaenergeetik..

[Janis]

Päikesepargid teevad sama asja. Tuleb lasta alajaamas paika keerata

[Mnator]

https://www.hs.fi/talous/art-2000010525501.html

Rootsis Northvolti akude tootmise tehases paistab olevat probleeme ohtlike kemikaalide käsitlemises
käesoleva aasta sees kolm surmajuhtumit, suht kiirelt peale töövahetuse lõppu ja täpne põhjus teadmata
arvatakse, et tegu on mingi ohutustehnika alase puudujäägiga

[Equinox]

BYD Seal hävib 1000km testis

Link

[Tanel]

https://epl.delfi.ee/artikkel/120304585/lenno-uuskula-automaks-on-valesti-ules-ehitatud-praegu-ei-lahenda-see-kumbagi-pustitatud-eesmarki

[Auron]

[bladerunner]

Praeguse tempoga EV osakaalu tõustes on ka järgmised 10 aastat mureta. Pigem tuleb rohkem hübriide turule ja sõidetakse üldse vähem või ühistranspordiga.
Me oleme peres juba 2 aastat 1 autoga hakkama saanud. Veidi planeerimist, ühistransporti ja Bolti ning kõikjal saab liigutud.

[Janis]

Elektriaktsiis ja võrgutasu on kümnetes kordades väiksem kui kütuseaktsiis vahemaaühiku kohta

[Betamax]

Ehk siis tulevikus elektriaktsiis ja võrgutasud hakkavad tõusma otseselt kõigile. Ka siis, kui sul elektrilist automobiili pole

[Tanel]

ICE omanikud ongi riigieelarvet ca poole miljardiga iga-aastaselt "doteerinud" kütuseaktsiisi näol. Sinna juurde veel käibemaks.
Ja nüüd tahetakse teha automaks, mille tuletatud eesmärk on sisuliselt kütuseaktsiisi laekumise vähendamine ja/või selle propageerimine

[napoleon]

[Tanel]

https://tehnika.postimees.ee/8051611/auto-millega-musk-puusse-pani-teslad-lagunevad-kiiremini-kui-bensiiniautod

[Mnator]

kuna mass on suur, siis veermikud saavad tunduvalt suurema koormuse
projekteerimisel ei osatud seda piisavalt arvesse võtta

[degreal]

[Mnator]

väidetavasti veermik on projekteeritud mingit hulga kergemat eeskujuks võttes või kogunisti lihtsalt üks-ühele maha viksitud

[Prillpapa]

Kas Tesla alusel on korrektne üldistada kogu EV-dele - Tesla võib olla küll üks müüdumaid ja mõjutab statistikat, samas tuleb arvestada, et Tesla uue autotootjana ei oma samaväärset kogemust aastakümneid autosid tootnutega. Teslade lagunemisele võib avaldada ka nende müügi&hoolduse kontseptsioon, kus neil vist väga füüsilisi esindusi ei olegi, kes kliendile lähedal varuosade, hoolduse ja probleemidega tegeleks.

Ei imestaks kui ICE autod käivad minimaalselt kohustusliku "korra aastas" tehase volitatud esindaja juures end näitamas, kus hoitakse kulumistel silma peal ja tehakse pisemaid korrektsioone kuni garantiiremontideni, võib Tesla juht sattuda remonditöökotta a'la 5-6 aasta pärast, kui pidurikettad paistavad läbi ja liigendid jm korralikult juba lagunenud, sest Tesla üle "interneti äpiga hooldus" ei tarvitse kogu mehhaanikat ja seisukorda korrektselt võimeline diagnoosima.

Teisalt elektriauto massidesse ongi uus nähtus ja lastehaigused tuleb üle elada, arvatavalt ka esimesed autod hobutranspordi kõrval ei olnud see mis täna või esimene diiselmootoriga sõiduk ei tarvitsenud kohe maailma vallutada. Paratamatult tuleb anda aega kohaneda ja 10-20-30 aasta pärast kasutatav EV läbib arengut nagu ka meie tänane ICE autopark on nõks säästlikum, turvalisem, mugavam, vastupidavam, kui oli 20-30 aastat tagasi.

Mina paanikaks põhjust ei näe.

[Tanel]

Artiklist:

[Mnator]

[Janis]

On seal kirjas ka miks peavad esindusse viima? Raudselt ainult mingi update jaoks mitte vea pärast

[Tanel]

Siin kirjutab lähemalt: https://nymag.com/intelligencer/article/elon-musk-has-forgotten-what-tesla-is.html

[Mnator]

minu kirjutatu baseerus kuskil pool aastat, aasta tagasi loetud artiklil soomlaste kogemuste õppereisist norrakate töökodadesse mis on teslale spetsialiseerunud
rehvid kuluvad kiiremini kui oodatud, puksid samuti ja ka muu mehhaaniline krempel kuluvat rutem, üks firma olevat hakanud ise häda sunnil väikestviisi tegema sobivaid varuosi

[Prillpapa]

[Mnator]

[sakinaga]

[Tanel]

sakinaga, oi kuidas vaieldi
Vääname aga ICE autodele juurde, EV on püha jne.
Vaata 5-7 aasta vanuseid sõnumeid, eriti aktiivne oli üks (koer)jumal.

[renx09]

https://forte.delfi.ee/artikkel/120304859/britid-on-leiutanud-elektriauto-aku-mille-laadimiseks-kulub-vahem-kui-5-minutit

[Janis]

See ju pole kiire nii väikse aku kohta?
Mul ka reeglina üle 5minuti ei kulu, pole vaja kunagi täis kiirlaadida.

[renx09]

jah, ilmselgelt on asjaga tegelevad teadlased asjast valesti aru saanud

[Janis]

Ainuke eelis on seal suur tsüklite arv sellise kiiruse juures. Otseselt nüüd suurt aega kokku hoidma ei hakka aga aku kestab kauem kui teda piinata selliste kiirustega

[Magic]

[Mnator]

https://www.err.ee/1609388417/euroopa-liit-kehtestas-hiina-elektriautodele-tollimaksud

[londiste]

Magic, linnas kasutamiseks ja suurema välbaga?
linnauto korras võtad omale mingi dacia springi vms ja ajab asja ära.

[Sold OUT]

Kas sa sõidaksid Dacia Springiga?

[londiste]