[elukaz]

Arvesta siis et iga cm mis juurde ehitad, vähendab neid kohti kust sisse saab sõita.

[Etz]

elukaz, sellega sa ei sõida Euroopa suurlinnades nagunii kuskile sisse, käidud nähtud.
Avaparklaid sisuliselt ei eksisteeri ja enamus parklate sissesõidud on 1.8-1.9m

[TeaMeTzu]

Kui kõik läheb plaani järgi, siis katuseraam kõrgust ei tohiks eriti mõjutada. Katuseluugid jäävad umbes sama kõrged.

Praegust maailmaseisu vaadates, siis Euroopa suurlinnad ala Pariis ja London nagunii ei kutsu

[Etz]

[TeaMeTzu]

[laurx]

Istmete vahel peaks olema luugi all paagipumba luuk. Ära seda kinni väga kata.

[elukaz]

Painduv mdf on suht lödi aga kaks kokku võiks toimida. Samas peaks seal rohelist st veekindlat kasutama, kas painduvat sellist on ei tea. Või siis lepid lühendatud eluajaga. Ma loodan et pildil need triibud on illustratiivsed mitte pole mõeldud plaat tagurpidi panna. Need ribid hakkavad elu käigus irduma muidu. Ja elu ronib vahele.

[TeaMeTzu]

[Etz]

Mina MDF’i niiskesse üldse ei paneks, pigem veekindla vineeri, selelsama millest betoonirakiseid tehakse.
Raskevõitu ju on aga kannatab ka mitu nädalat vabalt porilombis liguneda, enne kui molekulideks muutuma hakkab.

[Janis]

Wedi ka veekindel

[TeaMeTzu]

Wedi tundub päris põnev mõte olevat. Aga kumerat ust sellega vist teha ei kannata? Kui just puust raami vms ümber ei liimi. Muidu pole hindesid ja lukustusmehhanismi kuskile kinnitada. Ei tundu ka see kõige rumalam mõte. Jääb hea kerge, soojustatud ja veekindel.
Veekindlale vineerile painutamine väga vist ei meeldi? Isegi kui sooned sisse lõigata?
Vaatasin veel paindevineeri - seda saadaval niiskuskindlat. Paar 4mm plaati kokku liimida, siis peaks jääma ju stabiilne.

"Vannitoa" viimistluseks kaalun mikrotsemendi kasutamist. Internetis mõned kasutanud ja tundub, et peab vänis vastu küll.

[Etz]

TeaMeTzu, seda on piisavalt õhukest, usu mind ka kumeraid betoonpindu valatakse

[TeaMeTzu]

[redart]

[Kristoferr]

Vinüülkattega niiskuskindlale (mis nt haagiste põhjades kasutatakse) liim ei nakku. Võta lihtsalt niiskuskindel kasevineer, välis või sisekaarele sooned sisse ja painutad parajasse vormi. Liimid peale või viimistled mida iganes soovid.
Tycroc plaati müüakse ka soontega. Ka sellest võib teha. Tycrocile saad samuti liimida mida soovid ja plaat ise on vee- ja hallituskindel.

[TeaMeTzu]

[hentz]

Kõik matkaautod ehitatakse tehastes paplivineerist, kerge ja tugev. Peale lamineeritakse imitatsiooni kiht. Võib ka värvida. Mingi kiht aga on vajalik ideeliselt kuna ta nö pehme ja küünega tõmmates nt jääb mõnus soon peale.

[1dumbpcuser]

Äge projekt!

[datas0ft]

Üks asi mida tahan öelda on see, et ÄRA seda filmivineeri (ehk siin eelpool nimetatud "veekindlat" vineeri) küll selle ukse puhul kasuta. Esmalt sellepärast, et see tahvel vineeri on veekindel ainult niikaua kui seda ei lõika. Või siis pead lõigatud servad uuesti selle värviga katma. Betooni valamise peavad ka need lõigatud tükida vastu jah, kuid peale kasutust need lähevad prügimäele. Kõik rekka kongide, järelkärude ja kaubikute põhjad, mis on kaetud kah selle tumepruuni filmivineeriga (reeglina kare pind või kärg kare pind), lõigatakse parajaks ja lõigatud ääred värvitakse selle värviga üle. Ehk siis nii kui sa seda pinda karestad või tekivad praod, oled selle veekindluse kohe kaotanud, sest toodetud on see vineer isegi mitte veekindla liimiga seest, et lõpp produkt oleks hinnakonkurentsis.

Samas soovitaks natuke nokitsemist ja teha hoopis puidust lippidest nn "roll wooden door" (siin üks video kui lihtne seda teha on, alusta minutist 12). Võib loomulikult ka niiskuskindlast vineerist ribad lõigata selleks. Lõpptulemus katta mitmeid kordi õliga või lakiga, kuidas rohkem meelepärasem on. Õlitatud pind jääb alati nn soe aga lakitud pind külm käega katsudes. Seestpoolt saad selle riide katta näit puiduimitatsioon või mõne muu meelepärase dekoratiiv kilega (leiad igast ehituspoest).
Samuti võid ka panna mõne odava dushi nurga kumera klaasukse. Kolisema hakkavad sõidu ajal mõlemad ühtmoodi, Olen seda erinevaid rendi matkaautosid kasutades tunda saanud (erineva disainiga, erinevad uksed)

Edit: Vaatasin sinu viimaseid pilte ja tekkis mõte, et tee parem sellest peeglist lükanduks või uks, mis avaneb selle dushiruumi poole. Kuna kasutad Sharani istmeid siis nedel peaks seljatugi kiirelt ja lihtsalt alla käima. Jah natuke ebamugav on kabiinist taha tulla aga sellega lahendaksid oma dushiruumi uste probleemi ja saaksid selle lihtsamini veekindlamaks.
saab ka muuta kõrvalistme kinnitus konstruktsiooni nii nagu varasemalt oli või on ka nüüd kaugliini bussidel, et saab istme tõsta vahekäigu poole.

[elukaz]

Vahet pole mis nende servadega on, tavaline veekindel vineer on seest niiskuskindel. Aint mingihetk avastati et võib ka odava jama peale laminaadi panna sest ühe valamise kannatab igatpidi ära, aga pärast laguneb spoonilehtedeks. Mingi odav papli veekindel on siuke. Kui sellel servad ära värvida ega ta sellest püsima ei jää.