[RassK]

No fun on ikka teises kategoorias me räägime siin ikka kesklinna siidinäppude hoidmisest. IZ'ga külg ees seal live'i lennata, enamus saaks šoki.

[laurx]

.. peaks mingihetk ühe ostma ehk.

[ykshuntka]

Siis mine tõmba paar vagu ka Vanemuisel jne:
https://tartu.postimees.ee/7909194/juri-saar-lumme-maetud-miljonid-tartu-pingutused-ei-aita-talvisele-rattasoidule-kaasa

[Oisu.]

Käisin oma "uue" reka järel. Tagurdus kaamera olemas

[Tanel]

https://www.err.ee/1609128527/uuendatud-kalkulaator-vaata-kui-suur-tuleb-sinu-automaks

[laurx]

50€ focus
50€ galaxy

[von Wu]

Subaru Outback 96,62 €
Teised 3 autot 50€/tk.

[maty]

Aastamaks
102.95 €

Audi A4 2010

[Hiid]

Aastamaks
149.35 €
Superb 2016

163.40 €
Ducato 2015

50.00 €
Carisma 2000

[degreal]

1997 LT, 55kW. aastamaks 342€

[RassK]

[Etz]

Minu jaoks, ei muutunud midagi…
Endiselt 50 ja 68

[von Wu]

Paistab, et pole ikkagi vanusekomponenti näpitud.

[Indrek67]

Mercedes EQE 328€
Mercedes EQC 266€

[napoleon]

Indrek67, need ju elektrilised. Vaene inimene ei jõua sellist osta.

[salatoimik]

https://majandus.postimees.ee/7911564/tookoda-remontis-autot-mitu-kuud-ja-esitas-kliendile-ullatuseks-ule-3400-eurose-arve

[Janis]

Carway
Korralik uhhuupesa see oma plakatitega, streetviews ka näha isegi

[Markos]

IS - 111
UX - 145

Hea on elu hübriidiga.

[kjaups]

Huvitav, vahet pole kas valin hübriid (pisike abimootor (mhev)) või tavaauto, summa sama, 110€.
Aga vajutan elektrikale, siis selle aasta ja massiga 50€.

Kusalgi kriteeriumid ka välja toodud, et mis midagi määrab?
Veel eile huvi pärast lasin numbrid läbi err saidil, siis oli aasta makse mingi 130€, ei mäleta täpselt.

[commer]

ML 270 148.84

[salatoimik]

105.2€
Pmst käib 10€ siia sinna see summa

[ranel]

[Draqula]

[Oisu.]

Peaaegu kuu aega olen üritanud siksile uusi rehve alla saada. Natuke imelik on rahaga toetada kellegi Eestist äraolekut

[Dogbert]

Hyundai i40 2012: 112.62 €

[kjaups]

Kui aus olla, siis tagurdavale sõiduautole ronitakse ka julmalt selga/ette.
Oleks need siis mingi lambi jala kooserdavad kodanikud, kuid ei, lihtlabased autojuhid, kes liiguvad oma sõiduki suunas. Just nendel viimastel peaks aju olema, kuid noh, kui ma siin nüüd 5 sekundit ootan ja lasen liikuval autol oma ürituse lõpetada, siis ma ju kaotan oma elust viis sekundit.

Keegi kursis, kas KIA Sportage MHEVil ka akult akule laadimise võimekus/stardiabi vmt külge poogitud?
Nädal aega nüüd masin seisnud või mõnel päeval kuni 10km otsad tehtud ning aku vaevatud, käivitades salong pime ja armatuur punane
Täheldanud ka, et linnas sõites püsikaga hakkab kohe lisa akut laadima (too siis ka täitsa küps, kusaltki pole võimalik ka taset jälgida).

[pistyk]

kjaups, pead 12V aku täis laadima

[Markos]

[pistyk]

Markos, tal ju ka käib

[Betamax]

Millised tootjad oskavad übriide teha?

[ranel]

[Markos]

[kjaups]

Markos, sama nagu paadunud audi fänn, kes kiidab taevani oma kannialust, kuid sisimas teab, et kõik on pees
Ma olen 100% kindel, kui tõmban mõne välismaa Toyota foorumi lahti, siis leiab sealt seinast seina kõiksugu hädasid nagu kõigi teiste autotootjategagi.

MHEV jah selline poolkõva lahendus ka minu silmis, kuid noh, masin oli kohe olemas ning hind ka võrreldes bensukaga polnud märkimisväärne, siis sai too valitud. PHEV oli juba lipiku poole pealt veidi liiga suur, et ei olenud plaanis end talveperioodi või muu üllatusega rihmaks tõmmata. Samas see 7+ KW abimootor on 100KW kõrval täitsa tuntav, kui taha tuleb ja olgem ausad, Eestis pole väga üle 80KW kerge autoga teha ja raskemal on ka sajast täitsa piisav. Ja ennetades su küsimus, siis olen ka sõitnud üle 250ste masinatega ja rohkem kui parklas või esinduse salongis, et ei ole vaja selle pealt targutama tulla, et väheks jääb. Oleks mel ka "autobaani" või elektroonilised lubaks rohkem kui 120km/h, näiteks kuni 200 km/h, siis jääb nendest jah väheks. Kuniks max 120, siis punnile 80 piisav.

Ning nagu ka juba mainiti, siis masin läheb tööle, lihtsalt ei meeldi see, salongi pimedaks tõmbab käivitamise aeg. Lisaks küsisin küsimuse DC to DC kohta, kuid ilmselgelt vastuse andmise poole pealt oli vaja kõigest Toyotat kiita
Ja ära muretse, Oisu sigull läheb ikkagi viimasena käima või kui ei, siis lükkab selle käima, samal ajal vahime me mõlemad teeotsa poole, lootes, et autoabi tuleb varsti.

pistyk, kuniks "Caution" näitab aku kohta, seniks ei hakka end pingestama.

[renx09]

Üle nädala seisnud diisel läks laksust käima, kohutav.

Bensukas on iga päev sõitnud, ei saa võrdlust teha.

[Markos]

Mild on juba surnult sündinud idee ja kõik probleemid (ebapiisv laadimine, isetühjenemine jne), mis on tavaakuga, kantakse mild süsteemi praktiliselt 1:1 üle. Kuna see aku on seal nii pisike, siis ei ole ka reserviks ruumi, näiteks täishübriidide kõrgepingeakudes on 20% miinimumtase, millest allapool kunagi ei lasta. See tagab kõikides oludes, et aku, ega hübriidsüsteem endast negatiivses mõttes märku ei anna. Jah, pika seismisega võib kõrgepingeaku ka tühjaks lasta ja masin ei käivitu üldse, kuid need on erijuhtumid.

[ranel]

Mul seisis ka auto aasta aega. Panin uue aku peale ja poolest pöördest käis. Jubedad need vanakooli masinad.

[pistyk]

A kuidas need hübriidid käituvad talvel,kui panen auto külmaga käima,et aknaid puhtaks saada,kas siis kohe läheb mootor käima et sooja hakkaks tulema või kuidas see lahendatud on?

[somnambuul]

Siin just kurdeti et 4 päeva seisnud Toyota hübriid ei käivitunud kuna 12v aku tühi. Kes siis oskab hübriidi teha? Aga 10 päeva seisnud linnas lühikesi otsi teinud bensukas läks nupust käima, tuled ei vilkunud.

[Markos]

[elukaz]

Kas golf6 body control module võiks olla niisama vahetatav või tuleb midagi kodeerima ka hakata? Mingit võtme tutvustamist vms.

[von Wu]

[Janis]

Pead rohkem vajutama et “vtec” sisse lööks. Sõidan palju samasugusega, ei pea eriti planeerima imo

[von Wu]

Outbackil ei ole vteci ega kickdowni ja turbot ka mitte. "S" režiimis saab käsitsi madalama käigu panna, see kipub meelest ära minema.
136 kw LPT Saab liikus küll mõnusalt. Tahaks kunagi suure turboga versiooni ka proovida.

[Markos]

See "vtec sisse lööks" on üks haigemaid väljendeid, mis välja mõeldud. vtec, töötab ju koguaeg. Teaud pööretest tuleb lifting (kui see on üldse, igal mootoril ei ole) ka mängu, aga no andke andeks, see pole mingi turbo, ega nos. Tänapäeval on vist enamus mootoreid juba variable valve timinguga, ehk vvt, vtec, vanos vms.

[Janis]

Avcs peaks ikka olema, sama asi.
4200rpm vms asi muutub

[ranel]

[degreal]

[RassK]

[Janis]

See pigem kasti lag siis.

[RassK]

Diislil võib olla küll uimasem kast ka lisaks. 2018 M sport paketiga masinal ma ei tahaks uskuda, et kast sitem on kui 18a vanal masinal.