[rauli]

Käisin eile ülevaatust tegemas ja tuleb välja, et olen võimsad 400km terve hooaja peale maha sõitnud.

Peaks vist rentima ratast hakkama kui peaks isu sõita tulema.

https://pasteboard.co/sScEvV5F4Ukk.jpg

[Sold OUT]

Ma käisin viimati 2a tagasi ülevaatusel. Üks nv käisin tankimas masinat ja selle 800m jooksul ei tekkinud mingit emotsiooni, et vahetaks õli ära ja teeks kindlustuse ja ülevaatuse. Las seisab

[iir]

See hea v
https://www.auto24.ee/soidukid/3884240
Mingit infot üldse pole kuskil.

[renx09]

päris nilbe

kui ost plaanis, siis ma kontrolliks, kas nende tulede ja sumpaga tüv-i ka antakse

[laurx]

Ta on vist sedasi tüvvi saanud. Iseenesest ei näe, et midagi väga valesti oleks. Sumpsil võiks ce peal olla. Noh, honda. Sõidab vast.

[iir]

No tuled ei tohiks kallid olla, sumps? Valge tuli ja see pütt ei meeldi nagunii.
Pole 20 aastat sõitnud ja ainuke asi mida omand olen oli Delta

Ehk siis teadmine null. Autosi tunnen a see vist ei aita...
Selline nõrk? Linnas sõita ja linnaümbruses.
https://www.auto24.ee/soidukid/3838050

[ranel]

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?share=faa05077188c6222dc656cbc98cf16b8

Ostke minu ratas ära.

[renx09]

[laurx]

Linnas võib selle kohvikaga nühkida küll. Xl on algaja jaoks liiga mammut vist, sõltub pikkusest. Ise pead proovimas/ istumas käima, et õis meeldib. Ma vaataks honda cb500/er-5.. kui väheks jääb saab alati vahetada.

[iir]

https://www.auto24.ee/soidukid/3888083
A selline? Pole nagu erililst valikut. Kuidas karpadega üldse on, on vaja regullida remontida? On saada remontkomplekte ja osatakse ikka veel parandada ka karbusse?
Räägin ma ratastest ei tea mitte midagi

[ranel]

[laurx]

Ma olen cb500 ga sõitnud ühe hooaja 28500km. Vaja vahetada oli vaid piduriklotse ja õli. Väga mõnus ratas. Paagiga sai ca400km. Jaksas kahekesi ka vastutuult minna.. manõõverdab linnas hästi, jalus sa ei ole kellelgi. Kui võimalus on, mine proovi seda ratast.
Kui tühikäigul sedasi "toktoktok" teeb, tahab nukaketipinguti vahetust.

[iir]

Või siis selline ikka, odavam ka. Linnas peaks kõlbama ju. Niikeeruline ikka
https://www.auto24.ee/soidukid/3886765

[yerba]

iir, esimeseks võta pigem mingi suurem ja rahulikum a la Yamaha BT1100.
Õhkjahutus, kardaan, V2 ja popsutab vaikselt ringi. Üks lemmiktsikleid mul, millega sõitsin aastaid, enne kui järgmise peal ümber kolisin.

Saab viisakalt lipsu ja ülikonnaga sõita.

Spoiler

https://www.mototehnika.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=2&a=109&aj=&b=33&bw=4512&bi=EUR&ae=8&af=50&otsi=otsi

[renx09]

mine proovi, erinevad istumisasendid, võta see, mille peal esialgu ennast kõige paremini tunned.
ja ära üle mõtle, sa ei osta seda ratast endale igaveseks. nagu öeldakse, siis esimene ratas on nagunii vale. teed oma kohanemised ja hrajutamised ära ja tead juba palju paremini mida tahta edaspidi.

[laurx]

"esimene ratas on alati vale ja kukub.."

[LKits]

Esimese rattaga vaevalt 5k+ matkale lähed, võta linnaputukas, mingi 600-ne, hea manööverdada, saad igalt poolt läbi, kerge käsitleda.
Aga jah, mõned asjad võiksid olla, kui soovid mugavust:
* vesijahutus
* abs
* veojõukontroll

Ülejäänud nii nagu tahad, mina soovitan samuti V2, hea mõnus vääne, aga algajale vast R2/R4 parem, ei puterda madalamatel pööretel.
Mul esimene oli Suzuki SV650, väga hea ratas

[laurx]

V2 käib madalamalt kui r2.

[LKits]

[Tbit]

Mine osta midagi ära mis meeldib. Olgu selleks välimus, minek, olek, hääl või hind.
Aia taha läheb esimene niikuinii sest kogemusega tuleb alles teadmine mida tegelikult tahad.

[laurx]

[mega]

[LKits]

[yerba]

LKits, kahju, et Sulle katkised rattad sattusid.

Mul V2 tsiklitest olnud SV1000N, Griso 1100 ja BT1100 ei jõnksunud kuskile. Aga kõige siidisemalt käis edasi K1200RS üldse.

[renx09]

siinkohal vbolla oleks mõistlik selgeks teha, mida keegi jõnksutamiseks peab

[LKits]

Ja kindlasti peaks ka täpsustama, mida teised peavad madalateks pööreteks - minu jaoks on see vahemik 1k-2k

[renx09]

isegi v4 vfr kippus nii madalal pöördel pisut jorisema

[laurx]

renx09, minimaalselt.

[ranel]

Nädalavahetusel vahetan sel oma müüdaval Transalpil tagumised laagrid ära ja panen uue ketijooksu. Siis pill selline, et mine kasvõi Senegali kohvi jooma.

[T2nel]

Ma ei saa aru mis juttu siin aetakse, V2 mootor on oma iseloomult oluliselt hüplikum kui näiteks R4, kõik sõltub muidugi ka loomulikult konkreetsest mootorist. Enda kogemusest võin öelda, et vanem KTM LC8 jõnksutab rohkem kui uus, aga teha järeldus, et kui jõnskutab, siis on mootor "perses", on ilmselgelt väga vale.

Või ütleme, et kui R1 "jõnksutab" rohkem kui V6, siis on R1 ka "perses"?

[LKits]

Ei, ei - mu V2 mootoriga rattad on katki, yerba on rääkinud.

[rex]

[T2nel]

Füüsikaseaduste vastu ikkagi ei saa ja see on täiesti loomulik, et mida vähem on silindreid, seda rohkem see mootor ka raputab. Hea näide on näiteks boksermootor, kus silindrid ühtlustavad üksteise raputamist.

[renx09]

[laurx]

Kodustehtud mootorratta puhul võidi tasakaalustusvõlli pealt kokku hoida

[mega]

V2 pisut teistmoodi käitumine - it's not a bug it's a feature!
Minule V2 just selle omase iseloomuga väga meeldib.

[laurx]

Vfr mida keegi siin mainis, on v2+2 mitte v4.kummagi vändakaela peal on 2 kepsu..hondal on õiged v4 jad ka. Seven fifty /suur ja väike magna/ vf1000

[LKits]

[laurx]

1200 on jah, nelja kaelaga.

[Snaztastic]

Kellelgi mingeid häid kontakte ei leidu?
2013a F 800 GS tagaamort lõpetas koostöö. ESA süsteemiga. Uuel letihind päris korralik. BM Auto küsib üle 1400€ + km.
Nüüd ongi uut OEM/Öhlins/Touratech vms asemele vaja.

[ranel]

[Tanel]

Snaztastic, ebays tundub nagu olevat
https://www.ebay.com/b/Motorcycle-Shocks-for-BMW-F800GS/178042/bn_21209563
Näiteks: https://www.ebay.com/itm/115846440384

[Tanel]

[Sold OUT]

Sõitsin üleeile 47 km. Peaks ÜV ära tegema

[iir]

Mis nendest kõige parem oleks, eriti vihmaga võiks igaksjuhuks kõige turvalisem olla.

Spoiler

[yerba]

iir, ei ükski.

Pilot Road 5 või 6 pigem. Või Pirelli Angel. Jaheda ja märja asfaldi jaoks. Rehvimustrist lähtuvalt oletan, et muu pinnase jaoks Sa rehvi ei otsi.

[lampisjalg]

Metzeler Raodtec Z6 paar aastat all olnud. Siiamaani väga rahul ja sõidetud on saanud nii +5, +35 kraadiga, lausvihmas ja kuivaga.

[iir]

Road 3 pole mõtet? Ise mõtlesin seda. Road4 siis? Linna jaoks jah, ja ilusate ilmade jaoks. Et kui juhtub vihma tulema siis ei tahaks surma saada

[yerba]

iir, siis kärab ka Road 3. Pigem on sügisesed hommikud sellised, et kraad kipub nulli lähedale ja vihma tuleb ladinal. Kui sellisel moel töö vahet vms ei pea hommikuti sõitma, siis pole nii ekstreemset midagi.

Tegelikkus on selline, et väga heal juhul hoiad 100 eur kokku esirehvi pealt aga korra esiratta alt libisedes maksad selle 100 koos kõvade intressidega tagasi.. ja seda eeldusel, et tervis kannatada ei saa. Esimene ja tagumine rehv võiks samasugused olla pidamise poolest.

PS minu kogemuste kohaselt on Roadtec Z6 üks libedamaid rehve üldse ka suvel kuiva asfaldiga.

[laurx]

Metzeler tourtec oli mul siiani üks parimaid rehve. Vfr800 all.