Huvitav, et sellelt tüübilt sai kohe juhtimisõiguse ära võtta. Aga Tartus ema ja lapse ilma silmagi pilgutamata alla ajanud pensionärilt ei saanud - tema lasi veel hiljemgi linnas 70'ga ringi ja tekitas liiklusohtlikke olukordi - lõpuks kasutas politsei mingit seadusega trikitamist, et saaks vähemalt auto konfiskeerida, aga juhtimisõigust ei saanud puutuda.
Millest selline erinevus? Esmast juhtiluba kuidagi lihtsam ära võtta (kui oli esmane)?
Bussijaama tüüp sai väärteo korras karistuse kätte. Tartu vanamehe krim asi pole veel kohtusse jõudnud.
Mida ta seal Harju Maakohtus tegi, kui väärteo korras?
See on päris küsimus? Või troll? Talle määrati ju arest.
tsitaat:
Teatud juhtudel ei või aga kohtuväline menetleja ise otsust teha ning ta edastab väärteotoimiku kohtule. Näiteks ei saa kohtuväline menetleja määrata karistuseks aresti.
Huvitav kas suures õhinas läksid pedaalid sassi või tüüp reaalselt lõpuni arvas, et peale vajutades päästab veel ära
Videost hea vaadata, aga kui tegelikkuses esimene tugevam põrutus läbi käib, siis sa oled ise ka seal rooli taga lukus kui olukord nõnda ootamatult tuleb. Olen ise krossika ja atvga sama viga teinud, õnneks suht lagedal alal aga jah, vaevalt, et päästa üritas vaid otsis pidurit ja lappas ehk rooli ka veidi _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
See ei olnud tavaline sein _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Lähenesin ringristmikule. Ringil sõitis BMW parem suunatuli vilkumas. Loogiline oleks olnud eeldada, et tal on plaanis siis ringilt maha keerata ja mul tee vaba. Aga õnneks viimasel hetkel meenus, et BMWd ei kasuta ju suunatulesid. Kiire pidurdus päästis õnnetusest, sest noormees BMW roolis jätkaski täie meelerahuga ringil kulgemist. Ilmselt sõitis koju googeldama, et mida see roheline vilkuv nooleke armatuuril tähendab.
Aga sellepärast meil ongi usaldusprobleemid ja tehnika tn ring pidevalt umbes, et peale sellist piirisituatsiooni ei julge jälle mõnda aega ringile sõita enne kui pole näinud, et juht lisaks suuna näitamisele ka reaalselt ringilt maha keerab.
Mu ees üks pani ringile sõites parema suuna sisse ja siis ringil olles vist vasaku ja siis vist sõitis välja ka vasaku suunaga. Ei mäleta enam aga paras mindfuck oli igatahes... _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
🌀Kolmapäeva õhtul anti Kagu politsei patrullile teada sõiduauto ja elektritõukerattaga toimunud liiklusõnnetusest. Politseipatrulli kohapeale saabudes selgus, et ühe elektritõukeratta peal olid kahekesi koos sõitnud kaks tüdrukut, kes sõitsid ette peateel liikunud sõiduautole, mille tulemusena toimus kokkupõrge.
Saab tõdeda, et tegemist oli ühe äärmiselt õnneliku õnnetusjuhtumiga, et antud kokkupõrkes osalenud tüdrukutest ei saanud kumbki ülimalt raskelt viga.
🔵Head lapsevanemad, kelle lapsed liiklevad kergliikuritega palun rääkige kodus liiklusreeglitest ja veenduge, et teie lapsed liikleksid turvaliselt. Pidage meeles ja järgige kergliikuriga liiklemisel kehtivaid liiklusreegleid.
🔹Kergliikuril tohib sõita ainult üksi!
🔹Sõites kergliikuriga tuleb tagada teiste jalakäijate/liiklejate ohutus!
🔹Alla 16- aastane kergliikuri juht peab kasutama kinnirihmatud jalgrattakiivrit!
🔹10–15-aastasel isikul peab sõiduteel sõitmiseks olema jalgratta juhtimisõigus!
🔹Kergliikurit juhtides peab olema kaine!
🔹Kergliikuri juhtimisel ei tohi tegeleda kõrvaliste tegevustega!
🔹Kergliikuri parkimisel arvesta kaasliiklejatega!
🔹Kergliikuri valmistajakiirus ei tohi olla suurem kui 25 km/h.
🔹Kergliikuritega, mille valmistajakiirus on suurem kui 25 km/h, ei ole lubatud liigelda avalikus liiklusruumis.
🔹Enne liiklusesse asumist veendu, et kergliikur on töökorras, pidurdamist võimaldavad süsteemid toimivad ning kergliikuri helkurid on terved ja tuled töökorras!
!Turvalist liiklemist!
#kagupolitsei #kergliikur #lõunaprefektuur #elektritõukeratas
Reporteris oli vähe pikemalt see klipp, 1 pani ajama tõuksiga ja teine tahtis minema joosta
Maaslamaja jäeti vedelema. Normid sõbrad _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Keegi oli täna Pirita teel märkinud Mupo piletikontrolli bussi politseina.
Ongi politsei ju inimeste silmis.....munnitsipaalpolitsei _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Oisu., mis osa tädi ei valda? via baltica ja seonduvalt seda täies ulatuses läbivate veoautode hulk teevad tallinn-pärnu maanteest üsna huvitava nähtuse. _________________ - londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks!
Näiteks keelama veokite liikluse ülekoormatud põhimaanteel, suunates need kõrvalteedele
Geniaalne
krt, ma arvasin oisu kommentaari peale, et see on tädi ettekujutus. aga on hoopis politsei oma... wtf? _________________ - londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks!
Raskeveokite juhid saavad ise liiklusturvalisust oluliselt parandada kahes aspektis:
1. Hoiavad reaalset turvalist pikivahet ja ei sõida sellistes kolonnides, kuhu mööda sõitvad sõiduautod vahele ei mahu. 4-5 meetrine pikivahe on täiesti ebanormaalne ja ebaturvaline. Kiirusel 85 km/h (reaalne sõidukiirus korras ja manipuleerimata sõidukil), on täislastis raskeveoki peatumisteekond ca 75 meetrit. Pidurdusteekond ca 40-55m.
2. Loobuvad möödasõitudest, sest selle aega saab mõõta kalendriga. Lepivad sellega, et ajavõit 10 sekundit 100 km kohta ei ole seda lihtsalt väärt ning teevad oma tööd turvaliselt.
Kui need kaks asja paika saaks oleks juba palju turvalisem. Õnnetused juhtuvadki seetõttu, et üks juhtidest märkab kõike liiga hilja ja ei jõua enam adekvaatselt reageerida. _________________ Rakvere parasiit
Sõiduautod sõidavad kõik turvalise pikivahega
Sõiduautojuhid loobuvad möödasõitudest. Te saamatud ju elate mõne meetrise vahega siksi seljas, pole vahet, kas sõidan 70 v 100 km/h
Rekatel on kiirusepiirik seatud 90 km/h, see siis reaalne kiirus. Aga segadust külvavad külalisesinejad, sest üldjuhul on Euroopas kiirusepiirang 80 km/h. Võib olla nad ei tea, et Eesti Vabariigis on asulavälisel teel lubatud 90 km/h.
Lisaks kütte kokkuhoid. Kuigi tänapäeval on ülekanded nii kiireks tehtud, et 90 km/h saavutatakse 1100-1200 pöördega minutis.
Lähen sukeldun eesti liiklusesse. Kaamerad panen jäädvustama teie käitumist, kui näete siksi Sõidan Liiklusseadust järgides
Arvestades mis seltskond meil tihtipeale käib kaupa peale võtmas siis need rekkajuhid tundub ongi mingid imelikud sepad. Võid ju neile rääkida Pikivahest või sellest, et 1km/h suurem kiirus ei vii sind ajaliselt suht kuskile ja pointless möödasõit aga ega need aru ei saa.
Vahest harva juhtub, et satub mõni helgem pea. _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Sõiduautod sõidavad kõik turvalise pikivahega
Sõiduautojuhid loobuvad möödasõitudest. Te saamatud ju elate mõne meetrise vahega siksi seljas, pole vahet, kas sõidan 70 v 100 km/h
Rekatel on kiirusepiirik seatud 90 km/h, see siis reaalne kiirus. Aga segadust külvavad külalisesinejad, sest üldjuhul on Euroopas kiirusepiirang 80 km/h. Võib olla nad ei tea, et Eesti Vabariigis on asulavälisel teel lubatud 90 km/h.
Lisaks kütte kokkuhoid. Kuigi tänapäeval on ülekanded nii kiireks tehtud, et 90 km/h saavutatakse 1100-1200 pöördega minutis.
Lähen sukeldun eesti liiklusesse. Kaamerad panen jäädvustama teie käitumist, kui näete siksi Sõidan Liiklusseadust järgides
Ma saan aru küll, et oma ametist tulenevalt on sul vaja oma seisukohti kaitsta. See on okei. See on ka klassikaline demagoogiline võte, et oma seisukohtade kaitsmiseks tuleb mängu argument "aga tema tegi ju ka".
Kui rääkida pikivahest ja selle ohtlikkusest siis sõiduauto kaalub kaks tonni - täislastis raskeveok 40 tonni. Füüsika ja loodusseadused kehtivad endiselt. Kumb on ohtlikum? Kui mitu korda? Ära unusta ka seda, et raskeveokijuhid on professionaalid - õppinud autojuhid - neilt eeldatakse ka vastavat liikluskäitumist.
Kui üks sõiduauto sõidab teisest mööda, siis seda möödumise aega ei pea kalendriga mõõtma. Jah, tean, et rikutakse liiklusseadust ja ületatakse kiirust. Olen ka nõus, et enamikel juhtudel ei olegi vaja mööda sõita, kui sõiduki sõidukiiruste vahed on vähem kui 10-15 km/h, sest saavutatav ajavõit on 2-5 minutit, mis ei tohiks olla väga määrav. Eriti Eestis, kus läbitavad vahemaad on väikesed.
Seda külalisesinejate juttu ma väga ei usu. Professionaalne juht teab vägagi hästi kõikides riikides kehtivaid kiiruspiiranguid ja sõidab vägagi suure rõõmuga kiiremini, kui see on võimalik ja lubatud. Pigem on probleem tehnikas, mis pahatihti ei võimalda kiiremini sõita. Kui sul on 300kw raskeveok, millel on 30 tonni taga, siis see asi lihtsalt ei liigu ja kõik.
Üks tore pilt sulle siia päikeselisse pühapäeva, mis iseloomustab olukorda vägagi. Tallinn-Narva maanteel igapäevaselt kogetud olukord. Kui suvisel ajal on 110 km/h, siis on see häiriv küll, aga raskeveoki juht on professionaal, kes teeb tööd ja tal on suht ükskõik, et tema otsusest tulenevalt on tal selja taga näiteks 10-20 sõidukist koosnev kolonn.
Siledal maal ja ei jõua minna 300kw? Ära tee nalja, külamees. Kiiruse kõikumine tõusude peal on küll loogiline aga olenevalt tõusust langeb kiirus nii 300kw kui 500kw masinal. Mööda sirget siledat teed sõites saab ka 150kw veokiga 90 kätte. Aega mõõdad muidugi kalendriga, aga saab.
Tegelikkuses ei ole endiselt lubatud möödasõidul piirkiirust ületada. See, et me seda puuduliku järelvalve pikaajalisuse tõttu teeme, ei tähfnda, et see lubatud on. 89ga eessõitvast 90ga möödasõit kestab kalendri jagu ka väikse auto või mootorrattaga. Ainus asi mida siinkohal teha saab, on pikivahe hoidmine: kui nüüd läheb liiklusohutuse vallas kottimiseks sellelt pinnalt, saaks pikivahe korral jamasid ära hoida. Kui kottimiseks juba läheb, saame kõike: keskmist kiirust, pikivahet.. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder ja https://www.facebook.com/marketplace/profile/61591165192783/?ref=permalink küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Rasmus
Just just! Rekate roolis on professionaalid! Aastas igasuguse ilmaga kõikvõimaliku tehnikaga sõidavad läbi 100 - 200 tuhat km. Ja kes leiavad 0,2 - 0,4 sekundiga piduripedaali üles
Rasmus
Just just! Rekate roolis on professionaalid! Aastas igasuguse ilmaga kõikvõimaliku tehnikaga sõidavad läbi 100 - 200 tuhat km. Ja kes leiavad 0,2 - 0,4 sekundiga piduripedaali üles
Kui roolis oleksid päriselt professionaalid, siis me minu kahe välja toodud punkti üle arutlema ei peaks. Professionaal ei võta arutuid riske, mis ei too talle mingisugust reaalset tulu.
Reaktsioonikiirus on suures pildis sama nii professionaalil kui ka teistel liiklejatel. _________________ Rakvere parasiit
Tegelikkuses ei ole endiselt lubatud möödasõidul piirkiirust ületada. See, et me seda puuduliku järelvalve pikaajalisuse tõttu teeme, ei tähfnda, et see lubatud on. 89ga eessõitvast 90ga möödasõit kestab kalendri jagu ka väikse auto või mootorrattaga. Ainus asi mida siinkohal teha saab, on pikivahe hoidmine: kui nüüd läheb liiklusohutuse vallas kottimiseks sellelt pinnalt, saaks pikivahe korral jamasid ära hoida. Kui kottimiseks juba läheb, saame kõike: keskmist kiirust, pikivahet..
Kuna mul pohmell, siis sai rooli peretuttav. Ta hästi korralik ja sõidab pigem alla lubatu, kui üle..
ja signaali lasta talle ka. 90 alas sõitis 80-nega.
Rasmus
Just just! Rekate roolis on professionaalid! Aastas igasuguse ilmaga kõikvõimaliku tehnikaga sõidavad läbi 100 - 200 tuhat km. Ja kes leiavad 0,2 - 0,4 sekundiga piduripedaali üles
ilmselgelt sind rooli lastes tehti viga kui vaadata su videosi _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
Spoiler 
