Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
autor |
sõnum |
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
Kommentaarid: 691 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
533 |
|
tagasi üles |
|
|
rmc
Aeg maha 1p
liitunud: 28.06.2005
|
28.04.2023 18:35:40
|
|
|
Veits naljakas toon, kuidas Fordi jalajälg on 11x sama suur kui Teslal, a toodab 3x rohkem autosid...
Pigem mõttetu clickbait artikkel, mis hüsteeriat kerib. Kommentaarid päris okeid, üks toob välja, et BEV-del on akude näol ette"makstud" süsinik, samas kui ICE-masinad hakkavad kohe sumpsist juurde laskma (voolu pealt ka ofc EV-de "sumpsist" tuleb, ent pole võrreldav pigem).
_________________
|
|
Kommentaarid: 195 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
181 |
|
tagasi üles |
|
|
KillFrenzy
HV Guru
liitunud: 05.04.2003
|
28.04.2023 18:37:07
|
|
|
rmc kirjutas: |
hüsteeriat kerib. |
:]
|
|
Kommentaarid: 151 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
133 |
|
tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
28.04.2023 22:57:54
|
|
|
Kütuse CO2 on sinna hulka juba arvestatud, artiklis selgelt kirjas.
|
|
Kommentaarid: 158 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
150 |
|
tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
28.04.2023 23:45:05
|
|
|
Raadios uudistes rääkis miskit, et automaks tuleb CO põhine ja elektriautodele maksu ei tule
Keskmiselt ~100€ aasta ICE autodele siis.
|
|
Kommentaarid: 27 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
26 |
|
tagasi üles |
|
|
anubis
HV Guru
liitunud: 08.06.2002
|
28.04.2023 23:54:29
|
|
|
Miks peaks maksustama sõiduvahendit mis moodustab 0,3% autopargist ja mille kütus toodetakse ja maksustatakse riigi kasuks 100% kohapeal (isegi kui selle päritolusertifikaat on üldjuhul Norra hüdro oma)?
Riik ei pea seda 0,3% otseselt ega kaudselt kunagi doteerima, isegi soodustus pole doteeirmine vrd ICE saastega, erinevalt vedelkütusest mille looduskahjusid me tulevikus kõik täiega tagantjärgi kinni taome. Tootjad naeravad oma rahapatakate otsas.
https://www.theguardian.com/environment/2022/jul/21/revealed-oil-sectors-staggering-profits-last-50-years
$3B päevas viimased 50 aastat. Puhaskasum.
|
|
Kommentaarid: 317 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
271 |
|
tagasi üles |
|
|
napoleon
Unknown virus
liitunud: 08.12.2008
|
29.04.2023 00:53:35
|
|
|
anubis kirjutas: |
Miks peaks maksustama sõiduvahendit mis moodustab 0,3% autopargist ja mille kütus toodetakse ja maksustatakse riigi kasuks 100% kohapeal (isegi kui selle päritolusertifikaat on üldjuhul Norra hüdro oma)?
Riik ei pea seda 0,3% otseselt ega kaudselt kunagi doteerima, isegi soodustus pole doteeirmine vrd ICE saastega, erinevalt vedelkütusest mille looduskahjusid me tulevikus kõik täiega tagantjärgi kinni taome. Tootjad naeravad oma rahapatakate otsas.
|
Võib küsida kas automaks on varamaks või keskkonnamaks? Samas kumbki vastus pole õige, see on lihtsalt üks meetod eelarve aukude lappimiseks.
|
|
Kommentaarid: 76 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
59 |
|
tagasi üles |
|
|
anubis
HV Guru
liitunud: 08.06.2002
|
29.04.2023 08:54:44
|
|
|
Selle maksu tulemine oli paratamatu täpselt sel hetkel kui kulud ületasid tulud.
Elektriautode maksustamine ei täida mingit eesmärki, pigem töötaks vastu riigi energiasõltumatusele/energiajulgeolekule. Igasugune elektri hajatootmine taastuvallikatest on elektriautosid kasutades mõistlik ja võimaldab toodangut maksimaalselt ära kasutada, või isegi võrku müüa.
Projekte on töös reaalselt ka Eestis ja 50kWh+ autoakud annaks olulise lisapuhvri.
https://www.lastbulb.com/virtual-power-plant
|
|
Kommentaarid: 317 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
271 |
|
tagasi üles |
|
|
new1
HV kasutaja
liitunud: 02.06.2007
|
29.04.2023 11:13:04
|
|
|
Hobiautode omamine tambitakse konkreetselt maha, mistõttu täielik nõmedus see automaks. Meil on olemas kütuseaktsiis, mis pool kütuse hinnast, sealtkaudu kui ma meeletult saastaks ja sõidaks selle suure ja võimsa hobiautoga, mis tarbib korralikult kütust, siis maksaksin ka vastavalt riigile seda "automaksu" sealtkaudu. Õiglane ongi siin kütuseaktsiis lihtsalt, et nii palju kui tarbid, selle eest ka maksad, mitte lihtsalt omamise eest hakatakse koorima, kuigi ma ei pruugi antud vahendit kasutadagi ja seega ei tekita saastet, kuluta teid ega midagi, ent ikka ronivad kuradid mu rahakoti kallale. Kui see rahanälg nii suur, siis keevitagu kütuseaktsiisile otsa lihtsalt see sada milli või palju neil see häda on ja saaks asi õiglaselt sisse kasseeritud nendelt, kes seda saastamist ka tekitavad ja teid kulutavad/kasutavad. Igat nõmedust pole vaja sealt lääne poolt üles korjata ja siin pähe määrida.
Või siis oleks lisamaksu näol õiglane kuidagi läbisõidupõhine teekasutustasu hoopis näiteks, mida küsitakse läbisõidu pealt ja arvestaks sõiduki massi mingi osana sellest, kui tuleviku peale vaadata ja eeldada, et ka elektrisõiduki omanikelt oleks vaja raha kätte saada.
viimati muutis new1 29.04.2023 11:43:19, muudetud 1 kord |
|
Kommentaarid: 8 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
8 |
|
tagasi üles |
|
|
bladerunner
HV Guru
liitunud: 17.01.2002
|
29.04.2023 11:32:19
|
|
|
Loomulikult tuleb EV-d maksustada, 7 aasta pärast on neid meil ju 4000 asemel 100 000 teedel vuramas. 0.3% saab hoobilt 12-14%.
Maks tuleb koheselt peale panna, siis pole hiljem ostjatel virisemist et nad ei teadnud mida ostavad.
Ja kuna EV-d ostavad peamiselt rikkamad inimesed siis võiks ka maks vastavalt 1,5x ICE omadest olla.
_________________ Experience is what you get when you don't get what you want. |
|
Kommentaarid: 163 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
152 |
|
tagasi üles |
|
|
Prillpapa
HV kasutaja
liitunud: 04.06.2022
|
29.04.2023 12:03:47
|
|
|
bladerunner kirjutas: |
Loomulikult tuleb EV-d maksustada, 7 aasta pärast on neid meil ju 4000 asemel 100 000 teedel vuramas. 0.3% saab hoobilt 12-14%.
Maks tuleb koheselt peale panna, siis pole hiljem ostjatel virisemist et nad ei teadnud mida ostavad.
Ja kuna EV-d ostavad peamiselt rikkamad inimesed siis võiks ka maks vastavalt 1,5x ICE omadest olla. |
Küll elektrikaid ka maksustama hakatakse, kui neid rohkem tekib ja riik sealt raha näeb mida saaks koorida.
Samas ei saa ära unustada, et riik euroopa ees kohustusi võtnud süsinikuheitmete jalajälge vähendada, selleks on samuti poliitikaid vaja, kui ICE-sid maksustada ja EV-sid mitte aitab see riigi rohepöörde eesmärke saavutada.
_________________ --- |
|
Kommentaarid: 16 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
16 |
|
tagasi üles |
|
|
netcat
Kreisi kasutaja
liitunud: 13.01.2010
|
29.04.2023 12:11:48
|
|
|
anubis kirjutas: |
Elektriautode maksustamine ei täida mingit eesmärki |
Kuidas ei täida mingit eesmärki, ka elektriauto vajab teed millel sõita ja kulutab seda teekatet (tekitades sellega muuhulgas ka saastet peenosakeste näol).
Mis see on kuidagi automaagiliselt tasuta elektriauto omaniku jaoks?
|
|
Kommentaarid: 6 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
6 |
|
tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
Kommentaarid: 461 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
12 :: |
7 :: |
356 |
|
tagasi üles |
|
|
Sold OUT
Aeg maha 1p
liitunud: 30.07.2002
|
29.04.2023 13:30:36
|
|
|
netcat kirjutas: |
anubis kirjutas: |
Elektriautode maksustamine ei täida mingit eesmärki |
Kuidas ei täida mingit eesmärki, ka elektriauto vajab teed millel sõita ja kulutab seda teekatet (tekitades sellega muuhulgas ka saastet peenosakeste näol).
Mis see on kuidagi automaagiliselt tasuta elektriauto omaniku jaoks? |
Automaksu eesmärk on riigieelarvet veidi vähem miinusesse saada, mitte teid parandada. See heitmete vähendamise jutt on väheke lihtsatele inimestele suunatud. Ostab keegi hybriidi või elektrika, sest ta tahab vähem heitmeid? (fb ekektriautogrupi klounid ei lähe arvesse)
_________________ People have been calling for a month and we've been sold out for a week or so.
|
|
Kommentaarid: 92 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
79 |
|
tagasi üles |
|
|
Indrek67
HV vaatleja
liitunud: 29.04.2007
|
29.04.2023 17:57:58
|
|
|
EV'dele tuleks jah mingi taristu kasutamise tasu kehtestada, lõpeks see ving teemal näed sõidavad, aga ei panusta ära. Varem või hiljem peaks selle nagunii kehtestama kui osakaal tõuseb niipalju, et see pisku mis kütuseaktsiisist reaalselt teede remonti läheb ei kata isegi seda minimaalset hoolet enam ära mis tehakse.
Selle järgmisel aastal teoks saava automaksu puhul, kui tegemist lihtsalt labase kassa täitmisega kuna kott tühi, siis pole neil ju pointi jaurata teemal co jne, ühe puuga kõigile M1 kategooria sõidukitele võrdne summa ja asi tahe. Kui tegemist keskkonna alase maksuga, siis on OK vastavalt saastele maksustada.
|
|
Kommentaarid: 13 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
tagasi üles |
|
|
LKits
HV Guru
liitunud: 06.09.2007
|
|
Kommentaarid: 13 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
tagasi üles |
|
|
anubis
HV Guru
liitunud: 08.06.2002
|
29.04.2023 18:56:38
|
|
|
Norra, maailma eesrindlikeim maa, kus 10+a on toetatud elektriautodele üleminekut, on 500k elektri ja 2,3M ICE masinat.
Kui valjusti peab peapeale kukkuma, et hakata väitma meil kus on 3000 EV ja peaaegu 900k ICE masinat (millest 600k osaleb liikluses, umbes) peaks elektriautosid maksustama? Riik ainult võidab elektriautodest lühikeses ja pikas plaanis.
Tahaks ikka, et poliitikutel oleks kütuseaktsiis võlukepikeseks millega lollidelt hääli välja meelitada? Ja hirmsasti tahaks, et oleks võimalik mingeid diktatuure toetada.
|
|
Kommentaarid: 317 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
271 |
|
tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
29.04.2023 19:27:47
|
|
|
bladerunner kirjutas: |
Loomulikult tuleb EV-d maksustada, 7 aasta pärast on neid meil ju 4000 asemel 100 000 teedel vuramas. 0.3% saab hoobilt 12-14%.
Maks tuleb koheselt peale panna, siis pole hiljem ostjatel virisemist et nad ei teadnud mida ostavad.
Ja kuna EV-d ostavad peamiselt rikkamad inimesed siis võiks ka maks vastavalt 1,5x ICE omadest olla. |
Kui see nüüd peen sarkasm polnud, siis
Tervitan ka anubist. Küsimusele, kust pool miljardit saada, ta ei vasta (ei oska või ei taha vastata)
Praeguse kütuse jaemüügi hinnast 2/3 moodustavad erinevad maksud, üle poole miljardi. Tulevikus see peaks tulema EV omanike taskust.
_________________ HV valuutakalkulaator |
|
Kommentaarid: 461 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
12 :: |
7 :: |
356 |
|
tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
29.04.2023 19:41:19
|
|
|
Tulevikus see tulebki suures osas EV omanike taskust, küll aeg saab küpseks, ärge muretsege. Norra alustas nüüd EV-de suuremat maksustamist, selle momendini on Eestis veel 5-10 aastat.
|
|
Kommentaarid: 158 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
150 |
|
tagasi üles |
|
|
Indrek67
HV vaatleja
liitunud: 29.04.2007
|
29.04.2023 19:46:07
|
|
|
Tegelt suure kütusekuluga masinate omanikud võiksid ka jonnida praegu, et väikese kütusekuluga masinad toetavad läbi aktsiisi riiki/teedeehitust 2-4x vähem kui nemad ja peaks neilt võrdsuse huvides lisa küsima
|
|
Kommentaarid: 13 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
tagasi üles |
|
|
anubis
HV Guru
liitunud: 08.06.2002
|
29.04.2023 20:29:36
|
|
|
Pool miljardit saab väga mitmeti, kuid kindlasti mitte 3000 või isegi 30000 elektriauto pealt.
Kõige lihtsam on vähem kulutada, raha ei tule seina seest ja tagasi tuleb maksta ka varasemad laenud, isegi kui intress oli siis madal.
|
|
Kommentaarid: 317 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
271 |
|
tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
Kommentaarid: 691 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
533 |
|
tagasi üles |
|
|
arnis
HV veteran
liitunud: 18.07.2004
|
01.05.2023 09:36:28
|
|
|
Olen automaksu peale mõelnud ja ei ole meie tarkade klubiga nõus - aka CO2/kW põhine süsteem koos pensionäride paketi, rikaste EV-omanike välistustega ja muude kompensaatoritega.
Olen veendumusel, et automaks peaks koosnema mitmest komponendist, et täita oma ülesannet. CO2 põhine maks täidab ainult kassat, muid ülesandeid see ei täida.
a) Naastude valik on tasuline - seda võib võtta ka kui mitte automaksu. Point on selles, et see valik mitmekordistab teekatte kulumist. See on kallis ja selle eest tuleks tasu võtta.
b) Saasted on vaja maksustada - ja CO2 on siin ainuke välistus. See gaas ei ole saaste. Saaste on peenosakesed, lämmastiku ühendid - asjad mis tegelikult ka omavad tähtsust
meie tervisele. See osa võiks kogu maksust olla kuni 25%. Kui CO2 oleks saaste, siis tuleks ka koduloomad maksustada.
c) Mass on vaja maksustada - see sisaldab elektriautosid. Eesmärk on promoda transporti, mis koormab teid vähem. Raskeveokimaks on olemas, aga 2800kg-se tühimassiga
ühe inimese sõiduki tariif on 0€. See on nonsense. Pakuks välja, et tühimass alla 1300kg oleks null eurot, samas tühimass üle 2000kg oleks juba mitusada eurot aastas. Üle 3000kg üle tuhande.
Täitsa nõus, et igasugused kaubaveoautod, mis ei ole C-kat, ei peaks null eurot maksma. Ja Model X, Volvo EX jms peaks päris tõsiselt tasuma. See osa võiks kuni 50% olla tervest maksust.
Kaubaveoautod üldiselt sõidavad mitu korda rohkem aastas, samas nad teevad tööd, mitte ei ole ego-pikendajad. Seetõttu peaks jääma maks N1 ja M1 vahel samaks.
Kusjuures, naastude tasu peaks olema läbi korrutatud sõiduki tühimassiga.
Näiteks 100€/tonn/hooaeg. Kui sõiduk on mingi pensionäri Dacia, siis 100€, kui Hummer, siis 300€. Mass on reaalselt seotud sellega, mitu kilogrammi asfalti lõhutakse 100km kohta, keskeltläbi 2kg.
Ja sõiduki mass laamendab teedega. Tallinnas vaadelge bussipeatuste roopaid. Jalgrattad, Twizy-d, Smardid, Dusterid seda praktiliselt ei tee.
Ainukene "välistus" peaks olema see, kui sõiduk on välistatud liiklusest. Teisisõnu hobiautod. Kui on 7 kuud ajutiselt arvelt maas, siis ei saa/tohi selle eest maksu küsida. Maksab ainult 5 kuu eest.
Maks peaks tugevalt olema seotud reaalsete kulutustega, mis taristule ja keskkonnale/elanikkonnale põhjustatakse.
Lamellidel keskmine elektriauto võiks puusalt pakkudes tasuda aastas 50-100€.
Naastudel linnamaastur, mille tühimass on 3000kg ringis, umbes 500€, mitte vähem.
PS: X7 ei ole tädi Maali auto. Selliste autodega sõidavad need, kes saavad (ja ei saa) endale selliseid lubada. Neile 200€ automaks on naeruväärne.
PS2: Maks, mis on seotud sõiduki hinnaga, on nonsense. Selle asja nimi on käibemaks.
PS3: Naastutasu maksmata jätmine on 5x naastutasu vahele jäämise korral. Sõiduki maksu maksmata jätmine võtab sõiduki arvelt maha. Lihtne.
_________________ Teen kodudes elektriasju korda. 36€/h. Anna murest märku.
Ooteajad väiketööd nädala jooksul, päev+ tööd kuu jooksul.
Ka korteriühistud ja ettevõtted. Auditi ettevalmistused. |
|
Kommentaarid: 120 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
117 |
|
tagasi üles |
|
|
-Koppel-
Kreisi kasutaja
liitunud: 01.04.2009
|
01.05.2023 10:00:23
|
|
|
arnis,
Olen nõus väga paljude sinu väljatoodud seisukohtadega. CO2 on demoniseeritud kui mingiks mürgiks - reaalsuses paneb taimed vohama. Naastu kõrge maksustamisega kaasneks kõva kisa mida siin foorumis ka igal talve hooajal jälle kuulda on kui teemaks on nael vs lamell.
Eriti sellega olen nõus:
tsitaat: |
Maks peaks tugevalt olema seotud reaalsete kulutustega, mis taristule ja keskkonnale/elanikkonnale põhjustatakse.
|
|
|
Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
10 |
|
tagasi üles |
|
|
anubis
HV Guru
liitunud: 08.06.2002
|
01.05.2023 10:44:58
|
|
|
Kolme tonnine hummer ei lõhu teid kolm korda rohkem kui tonnine dacia. Pigem kolmkümmend või kolmsada.
Keskmine X5 tühimass on ~2,3 tonni.
Sõidukeid leitud: 1799, millest registreeritud 1594 ja peatatud 205
|
|
Kommentaarid: 317 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
0 :: |
271 |
|
tagasi üles |
|
|
|