[hemmar]

Kahjuks jah selle hellcati oksjonile ei sattunud peale:
Pilt

Aga 17. aprill oli Mustangi sünnipäev mida ka Tallinnas kogunemise ja kruiisiga tähistati.
Väga armas, et tänapäeva ühiskonna "you can identify as anything" tolerants on ka meile jõudnud. Heaks näiteks vasaku rea keskel olev camaro, kes siis ennast ilmselt ka mustangiks peab.

Spoiler

[antikondor]

Kurask, Subariku kere pole vist taastamist väärt, pean hakkama otsima mingit teist eksemplari kuhu mootor jne sisse istutada.

[Etz]

Pikka juttu aega endiselt kribada pole aga mõne pildi hetkel paneks, siis enda "hobiprojektist":

Spoiler

Tegu siis 97a, Land Cruiser 80'nega, VX varustusastmes, mis tähendab peaaegu kõiki tänapäevaseid mugavusi.
SI ühikutes siis: elektriaknaid, konditsioneeri ja nipet-näpet veel.
Edasi viib seda siis R6 4.2TD, millel meeletud 125kW, mida edaspidi maksustada.

Ehitatud ja taastatud on seda siis laias laastus, aasta aega ja heade sõprade ning nende kuldsete käte abiga.
Ja kui alustatud sai, nägi see masin natuke teistmoodi välja ja ka tehniline seisund oli palju nukram:

Spoiler

Aga pikk jutt lühidalt, palju on tehtud ja ühteist on veel endiselt plaanis ka teha.
Hetkeseisuga on siis, ka pool miljonit juba ette kerinud.

Spoiler

[renx09]

väga kena build seeliku alla ka piiluda saab või seda ei tohi pildistada?

mis seal vasakul on, lihtsalt monitooring või mingi vähe kavalam aparaat?

[Etz]

[renx09]

[Etz]

No publiku tungival soovil siis, piilume natuke seelikusaba alla…

Spoiler

Tõstet kui sellist, tegelikult pole.
On 2" pikemad ja tiba jäigemad vedrud ja Koni Raid, pika käiguga amordid.

Spoiler

Kapoti alt, hetkel aga kahjuks pilte ei leidnudki.
Samas pole ka seal midagi vaadata, stock Toyota 1HD-FT...

[ranel]

Mul ka tagasihoidlik linnamaastur. 2019.a keskpaigast omanik ning vaikselt nii palju, kui rahakott muude tegevuste kõrvalt lubab, siis olen seda paremasse seisu nokitsenud.
Eelmine aasta sain täitsa ametlikult ülevaatuse ka peale tagasi. Eks kui kunagi tehniline seis selline, et rahule võib jääda, siis tahaks kere ka käsile võtta ning üle värvida. Mitmed pm uued detailid ootamas kuivas garaažis. Kõik sillalukud, 4l turboga diiselmootor ja terrain tamer tõstevedrud all kenasti.

Spoiler

Spoiler

[elka]

Kuidas ülevaatusel metall stangesse suhtutakse? Ma kuulsin, et paarkümmend aastat uuem tehnika ei saanud ülevaatuselt läbi.

[ranel]

[Etz]

Fun fact…
Vanad länkarid, nagu 60 ja 80, tulid juba tehasest metallist stangedega.

[ranel]

[Etz]

[KillFrenzy]

Kõik on omale mingid maasturid ostnud, ei saa siis kehvem olla.
Teises teemas korra mainisin ka, et müüsin oma terrano ostas maha ja ega ei saa siis rahal lasta niisama seal kontol seista, ostsin nädal hiljem samast kohast kogemata ühe V10 diisli asemele
Autost pilti ei hakka isegi panema, tavaline HMD, kõik kohad neid täis.

Kardaanipukk oli ribadeks, üle 70ne sõites väristas pärist koledalt.




Aga millegipärast keegi oli otsustanud tellida auto ilma tagumise lukuta.
Ei ole hullu, poolast nupp ja moodul, difri leidsin maarjamaalt.
Nüüd vaja paar juhet vedada veel.

[Etz]

KillFrenzy, see on äge masin, mootori eemaldamine ja tagasi panek on varsti sama käpas kui ratta vahetus…

[KillFrenzy]

loodan, et mitte.
Ei teadnud sellest autost enne suurt midagi, peale selle, et 747 saab pukseerida.
Aga tehas plaanis ka esimest lukku, nuppu saab esindusest isegi tellida, difrini ei jõutud.



Lisana pakuti ka hüdrauliliselt lahutatavaid stabikavardaid. Õnneks suht vähe levinud, ei teki kiusatus järelpaigaldada.



Expedtion variandil olid ka sellised tükid küljes, mis linnavahel üldjuhul vastu ei tule.



Kõrvalistuja istme juurest leidsin ükspäev ventiili, tuleb välja, et sealt saab hädakorral õhku varastada.
V10 varuratast küll pole, selle asemel on aku. Mingi jupiärikas auto24's isegi pakkus seda tagaluugile käivat Expedition varurattahoidjat. Hmmm

[Etz]

Ühte varurattahoidjaga isendit, olen Tallinnas liikvel näinud, kusjuures.

[KillFrenzy]

Etz, tean. Termostaadi sain ilma mootori eemaldamata kätte.
Veepumba ja geneka saab ka.
Aga muude asjade jaoks lihtsam jah koos silla ja kastiga alla lasta

[antikondor]

Tänane päev on olnud paras ikaldus. Vahetasin subaru esimesed stabika kondid, kuna üks neist oli pooleks, sõna otseses mõttes. Selle käigus avastasin, et esimene juhipoolne veovõll on mõlemast otsast määret lekkimas, kuna kummimuhvid katki, läks tulevaste töde nimekirja.
Tänu sellel otsustasin rohkem subarikuga mitte sõita ja läksin Alfaga poodi. Teel sinna oli vaja teha üks äkkpidurdus, kuna loomad sööstsid üle tee. Selle peale viskas käsipiduri errori, olin üht juhtmestiku vahetust juba liiga kaua edasi lükanud ja see hammustas valusalt. Poe parklast enam minema ei saanud, kuna käsipidur maha ei tulnud, elektrilised käsipidurid võivad olla paras ikaldus.
Mis seal ikka, sai siis üks tagumine nurk korraga üles tõstetud, ratas alt ja kässari mootorile akust otse 12v sedapidi, et maha keriks. Muidugi juhe oli piisavalt pikk, et ainult akule lähem külg ühe masinaga ära teha, teisele poolele sai Subaru akust voolu antud. Pean oma pidevalt kaasas olevate töriistade kotti mingi pika jupi juhet viskama, et saaks vajadusel sarnaseid tegevusi korrata kõigi masinatega mil eketrooniline kässar.

[Etz]

Mul aga on helisüsteemi värskendamine hetkel käsil:

[KillFrenzy]

Ei läinud isegi poolt aastat

[Etz]

[KillFrenzy]

Austraaliast teinekord võivad pakid üsna kaua tulla

[Etz]

[KillFrenzy]

Nissan D22

Differ lagane, tundus et sisendi flantsi vahelt lekib. Uus simmer külge. Ikka lekib

Pesin puhtaks ja koputasin haamriga hunniku kihilist roostet maha. Kohati rohkem kui 5mm malmi ära ussitanud. Pilt peale seda kui otsustasin naelaga kookida

phpBB [media]