[Mihkus]

Alis kõik hinnad nii laes, et polegi mõtet midagi tellida sealt. VA mõned spetsiifilised asjad mida mujalt tõenäoliselt ei saagi

[XeStAiSy]

Just Ma ostsin suvel mootorisse hammasrattad pidasin kalliks see 35euri nüüd sama asi 45+ Kilo nikkli eest juba tuleb üle 100euri ok selle elab üle teeb mingi paari-kolme akuga tasa ennem kui plussi hakkad jääma. Kui midagi kokku ostad healhuhul pead törts akusid tegema ilma mingit raha tagasi saamiseta. Summad on jah tunduvalt suuremaks läinud. Neid pakke on ilmselt jah tunduvalt vähemaks jäänud 2-3 nädalat rändab ainult. Otse eesti lennukit ei käi enam tuleb kusile euroopasse või lätti seal uimerdab kaua ennem kui omniva kätte saab.
Etiti down asi on kui pakk tuleb NL kaudu pane kohe paar nädalat juure üle kuu aja ootad. Mida mina teinud olen on on korraga igaltpoolt ostu sooritamine ja valinud ali standardi ja põlvitanud ,et läheksid kõik consolidated warehouse kus lihtsalt kombineeritakse kõik ühte pakki mis muutub EE omaks. Sa maksad küll rohkem kuid võid võita ajaliselt. Ilmselgelt kallinevate hindade pärast peab juba mujalt ostma hakkama. Ilmselgelt peab hakkama vaatama kas kuskilt firmakaudau alibabat ,et juba suuremat kogust võtma rullidena paberit ja nikklit siis jaguks päris aastateks.

EDIT:

Poleks uskunud ,et KT kontrolleri omamine keeruliseks võib kujuneda eriti idiootseks kujuneb mustmiljon parameetrit alguses kui ostad ok toimib, nädala 2. nüüd sai suvi läbi ja hakkasid jälle ajad kus parameetreid kottima peab.
Üks lahe parameter on P5 LCD3 displayl kuna me kõik teame ilmade jahenedes aku muutub veits kehvemaks siis suvine parameeter enam ei sobinud. Pidevad constant shutdownid jne. Kuna P5 parameeter on lausa fun ok P5 oli 12 naojaa 36v aku middle setting peaks toimia ok kuu tagasi toims mis jama see on äkki aku või bms kanns, no ei ole natuke veereb no cm ikka shuttib down no mida pekki loeme manuaali parameeter 0 P5 no ei saa madalam on 01, manuaal on ilmselgelt valesti sest autamooatne value on 36v akul hoopis 15 mitte any 0. Eriti närvi ajas juba uuendatakse rauda pidevalt manuaalid valetavad mis seal tegelikult on. Ilmselt. KT asjade omamine eeldab ka knowhowd. Manuaal täiest valetab P5 kohta Juhul kui on USB pordiga KT LCD3. Soovitan ka C5 parameeteid madalamaks kakkuda seda currentit mida kasutab niipalju vaja pole vähemalt poole peale. Neid ampreid niipalju seal soojuseks põletada pole vaja mingit erilist vahet pole eks peab iga testimise järgi madalamaks tõmmata kui midagi eriti ei muutunud. Sõltub kaalust ka ja kummide rõhust.

[Mihkus]

Päris veider asi juhtus... Laadisin täis ja aku seisis kapi peal... Järsku käis susin ja aku lasi kuumad mahlad välja. Lambist sisemine lühis. Nikkel põles ilusti lahti.. Pmslt õue tõstsin siis kukkus see element välja.
Bms näitab ka aiateibaid

[new1]

Ise kokku keevitatud pakk või tehasetoodang?

[Mihkus]

Jah ikka. Viimasel sõidul aku logises korpuse sees, sai mööda kruusa kimatud paarkümmend kilomeetrit... Ei soovita mööda "matkaradu" sõita. Ilmselt logistas midagi lühisesse aga alles hiljem andis järele kui toas üles soojenes

Mis muud kui uut akut ehitama. Nkonist keegi mingeid vähem plahvatusohtlikke elemente soovitada oskab? e5-st LG MH1-ed?

Kui displei on savi, siis KunRay kontrollerid kõige töökindlamad minu arvates olnud. Väikest mõõtu on nad kah. Nt 45A noname controller põles vähem kui 6 kuuga maha aga väiksem 25A käib siiani. Pole kordagi peale paigaldust jamanud. Ainuke jama on see, et kui halli andurid saba annavad, siis võimsus kukub 10x ja otseveo mootoriga ei pruugigi üldse liikuda

[XeStAiSy]

Kas said ennem parandatud aku? Rääkisid ,et mingi seeria kukkunud ära. Kui mingi seeria halvaks läheb tuleb ilmselt seal seerias kõik vahetada. Kuid jah 3-4 aastat vanad elemendid muutuvad ohtlikuks see igaljuhul paneb vältima akut teha reclaimed elementidest.

Nendest mji elementidest tuleb ka tuld ma olen näinud vussinud asju. Need reclaimed juba ennem võivad shorti saada transportimise ajal lammutamisel nkonis nad müüvad neid mitte tootmise kuupäeva järgi, vaid mitmesugust ühe ja sama voltaaziga. Nad sorteerivad neid voldi järgi ja loot on ebaühtlane palju nad veel microshortivad neid lammutamisel.
Osta jah mida tahad soovitan neid valkjad 3200 panasonicuid need on tunduvalt advekaatsemad kui lg käkk mul omal ka järgimsl aastal läheb sisu vahetusse kui ennem talvega maha ei põle pinge langused seeriates balanssis enam ei seisa jne. 60+40 tk

Kui uuesti plastikusse teed küljed vaja teha paberiga või vähemalt balanss juhtmed jääksid paberi peale juhtmed peaks jah olema nii ,et kuskilt ei lömastuks kapton teip on ka 1 asi kust läbi ei nühi. Nendel plastikutel kas alt sevast saab vedada kuid väga ei saa vedada juhtmeid pealt tihti on kohad kust juhe panna. Oleneb täitsa plastik spacerist mis seal kaasas.

Need tolmuimejad ja asjad mis LG elemtidega läbi käinud kõik 3-4 aastat vana koodiga. Need väikese mahtuvusega elemndid on kergemad sellest ka kukuvad kiiremini ära 48-49 grammi element talub rohkem koormuseid. Kuid jah kõigil enamjaolt 1 ja sama laadimiskorrad mingi kergem asi talub 300 kui sedagi ei pruugi isegi 200 korda täis saada.

Ilmselt mina teen neljakandilise pätsi pakiraamile ja jääb kasti sisse ei hakka hilonge pidama EPOXI plaatidest teen kesta mis omakorda läheb suurde kasti need hilongid pole jah nii kindlad, paned juhtmed liimiga, teibid kuid ikkagi kipub nagisema jääma. Epoxi paatidega kui teed veadki aku pealt juhtmed paber all, ruumi rohkem. Bmsi võid ka plaaditada eraldi epoxy plaadiga. Kõik juhtmed mis küljepealt jooksevad ja all on down asi.

Hiinlased võtavad alati 50 euri plastiku eest sama rahaeest saad custom koguse epoxy plaate tuleb isegi natuke kallim kuid on kindlam.
Veelparem kui saad hunniku spacereid ka juurde. Kapton teip, paberid, fiiber teip.

[Mihkus]

Oleks siis olnud see kahtlane grupp aga oli täiesti lambine grupp mis pauku tegi. See, et üks grupp teistest maha jäi oli mingi anomaalia, 8s grupp tegi pauku ja 3s jamas mingi aeg. Viimased 5 laadimist pole ühtegi jama olnud, alati pinged 0.01V täpsusega paigas olnud

Maksin Nüüd selle plastikust raipe eest 64€. Ei viitsi seda raami ümber ehitada.

Mõtled neid?: https://eu.nkon.nl/rechargeable/li-ion/18650-size/panasonic-ncr18650bd-3200mah-10a.html

[XeStAiSy]

jah
https://eu.nkon.nl/rechargeable/li-ion/18650-size/panasonic-ncr18650bd-3200mah-10a.html

MH1 elementi ära vaata hind ok kuid mingist hetkeks muutuvad imelikuks 3 aastat kasutatud või vanust liiga vähe.

Ilmselt peale laadimist läks elemendis midagi nihu. Lampi võivad need 0v peale minna ja siis võib tuli taha minna kui palju peale kõrvalt tuleb. Laadimine on alati ohtlik ja kui seisis ja alles siis, siis element ei pidanud vastu.
1 asi mis see 0v on kas kontakti riba katki, teine asi element seest lühises. Kui lühisesse läheb seest ja vastu ei pea on tuld palju. See ,et nikkel pealt läheb on ebareaalne tavaliselt paberi rõngapealt põleb läbi. Paberirõngas on soe materjal sela läheb siva punaseks kergelt eemal on ka.

[Mihkus]

Aku taseme indikaatorisse minev kaabel oli aku alt mul veetud ja tampis kaablit... Aku ju logises korpuses logistas nii, et lõpuks üks poolus puudutas aku kesta, sulari oleks pidanud mõlemale poole panema, siis poleks seda pauku tulnud. Nii et päris lambist see pauk ei käinud. Panin uue purgi asemele ja käib edasi

Aga hoian pigem seda metall anumas, et kui peakski juhtuma (mis pole võimatu) siis vähemalt ei lähe ümbrus põlema
Peab korpuse külge vist päris liimima või mingi tiheda materjaliga ära pakkima

[new1]

Mul ka siin vedeleb ise kokku keevitatud akupakk ratta küljes, tegelikult tunnen ka veidi ebamugavust selle olemasoluga elamises. Kas mingisugune tulekustutus/tuletõkketekk eksisteerib kusagil kellegi toodangus, et oleks piisavalt suur ja viskaks üle ratta või akupaki ja võiks kindel olla, et leek sealt alt välja ei pressiks naljalt?

[XeStAiSy]

Kuuma liimiga või silikooniga kuumliim on etem. Kuigi kuumaliimi kasutamisest tahetakse hoiduda kuid tegelikult peab oleneb akust need hilongid ja teised korpused on porno, enda hiongil on penmendused vahel mittemingil juhul ei lõtsuta alumist põhja kus juhtmed. Need igasugused korpused on piix kuubis ja hoiduda tuleks metallkestas olevat akut. Kuid jah igaljuhul soovitan sellist kesta kus saad ise paigaldada kõik peale nii bms kuid ka juhtmed. Kui kaks poolt kokku panna siis heljuhul kas peale või otsa ja see külg ei tohi kuskile vastu minna.

Epoxy plaatidest saad teha kuhu vaja ei ole piiratud ruumiga.

[Maidor]

Kumb 18650 element on parem, kas samsung 35E või LG Mj1?

[DVDRW]

MJ1 Kui kunagi tsükliteste uurisin on meelde jäänud.

[Mihkus]

[XeStAiSy]

Ma pidasin neid väkeseid akusid millel on alu ümber. Kui ise metall kasti teed ja paned midagi paksemat ümber siis on jah hea. Ise kasti pannes saab sellise suuruse nagu vaja. 1-2cm võiks jah pehmendus ümber olla. BMS ja juhtmed igaljuhul aku pealmisele küljele seal võiks olla rohkem ruumi.

MJ1 on hea ainult suvel, tavel on isegi sony murata parem. Mj1 läheb külmal ajal ruttu lufti nagu teised lg elemendid enamuse LG akusid mis läbi käinud vanus nendel 3-4 aastat.
Mingist hetkeks kas seeriad paigast või 0v
1 asi mis pikendab aku eluiga lae 4.10v näiteks seeriad. Igaljuhul saad paar aastat juurde. See 4.10v seal see 1v mis ära kaob ei tunne ka.
Vanemate elementide probleem on see ,et vananedes kaotab ampri taluvuse. 10A elemendist võib saada 3-5A mingi 4ja aastaga, Siis kui element ei talu enam ampreid ja on pingelangused siis parem on ikkagi võimalikult palju paraleeli neid panna ,et vananedes sein ruttu ette ei tuleks. Kui on näteks 10p10s tellis healjuhul nädalas korra laed igaljuhul on kulukas kuid hiljem on igatpidi win kui selline tellis 36v peal on. Kui teha natuke suuremaks võid litsuda teisse eesti otsa ka. Iseasi kui tohutult aega on istuda sadulas kann läheb piirdesse kui naisteratta sadulat pole. Elektriratas on parajalt raske kummid kivid meie teed on igatepidi veidrad siis sadul peab olema võimalikult mugav ja kuskilt ei tohi õeruda. Muidu nelja tunnipärast sirutad jalad sadulast eemale. Iseasi eks igaüks teab palju sadulas istuda saab ja millal võimatuks muutub seal istumine.

[Wiltz]

Margus, kui vana on see vana element, millest räägib? aasta tootmisajast, 2, 5? või pead silmas seda vanust kui aku on lihtsalt juba palju tsükleid saanud?

[XeStAiSy]

Jah juba kasutatud element mis on tsükkleid saanud. Ja üks asi veel mina 3 aastat lihtsalt laos seisnud elementidest akut ei teeks aeguvad asjad on need elemendid. Niikui ostad teed aku on 3 aastat kindlalt mureta kui värsked saad. Praktika on näidanud kõik nad kõlbavad kasutada mõned mudelid vajuvad kiiremini ära kui teised. Rõhku peaks panema ka sellepeale ,et mitte akut uputada veega peale uppumist näiliselt voolud on paigas kuid nad on kerge lühise saanud siis viska terve akupakk minema. Sõltub muidugi uppumise suurusest. Peale uppumist tavaliselt smart laadijad ei lase laadida. Elektronid on sama kuid elemendi endaga juhtub midagi.
Ei tasu kokku neid elemente osta kui kohe kasutust ei leia, suure P arvuge ehk vananemine ei paista välja. Kuid igavesed need elemendid ei ole.

[Maidor]

Kas keegi tellib lähi ajal Nkon lehelt akusid ja sooviks mind kampa võtta? Oleks vaja 6 elementi.

[Wiltz]

võib täitsa juhtuda küll, et läheb tellimiseks...aga pole veel tellimust päris kokku pannud

[KillFrenzy]

Maidor, 18650?

[Maidor]

[KillFrenzy]

Maidor, viski linki, mul oleks ka tegelikult 6 pulka vaja.

[Maidor]

[XeStAiSy]

Kalisopeedi leiutamine lihtne puudub mootor sellel veel https://www.facebook.com/photo/?fbid=5856641837712933&set=g.51050728458
Pidin keepsud saama ,et annab reformi voodist jalgratas teha.

So elektri rattõõd on surnud.

Link


Minuarust ei tasu ise leiutada ratast enam hinnad on alla tulnud BAFANG mootoriga saab alla 1k katte eestis. Paras chillimise ratas. Kolmnugad keevitatud sinna kuhu vaja. Poe kirjed politsei torgib v'hem.
https://hansapost.ee/et/sport-puhkus-matkamine/jalgrattad-toukerattad-rulluisud-rulad/elektrijalgrattad/elektrijalgratas-ecobike-basic-28-104-ah-must?id=4955432

[Mihkus]

Paned display-l rehvi suuruse 20" ja tiksud kenasti 30-40km/h
Töötavad päris hästi need rattad. Vahest peab natuke parandama ka aga üldiselt kestab hästi. Aku oli ainuke mure neil. Vesi kippus sisse ronima
Ise panin mingi odava BMSi originaali asemele ja lasin liimiga termokahaneva sinna ümber... Tavaline IP55+ teema, et vesi sisse pääseb aga välja ei pääse

[XeStAiSy]

Minul läheb DC jaama tellimiseks ilmselt peab 120v võtma. Vesi jah on issue nendel rataste asjadel. Ostsin ikkagi omale uue aku korpuse raiped tahtsid 60 euri saada. Ilmselt pole seal ka spacereid sisu tuleb ringi lapata. Iseasi kas on sama asi jälle rabedast plastikust või on midagi muudetud. Keegi üritas akut kätte saada mingi kampa oli tõukeratastega seal. Alguses ei pannud tähele kodus hakkas silma mis login see on kudagi aku tundus veidras asendis. Kui aku on pakiraami sees siis seda sealt lahti ei murra kui lukus on. Talvel on väikese aku pidamine kergem distansid pole pikad, lihtsalt eemaldatavad eks jah mugavus maksab. Kui aku jätad miinusesse paariks kuuks siis on laiper siva tulema. Kogu see li-Ion on porno meie kliimas. Suvel kuuaega liiga tuline talvel liiga külm, pigem miinuskraadid ja elemente pole saada miinuskraadide jaoks. 1 valik on LG M29 oli vist kuid sellel on ka lagi vist oli -15c kui läheb külmemaks siis tassid nagu väikest last igapäev peale sõitu. Tootjad annavad garantiid ,et kuuaega võivad elemendid seista miinuskraadides kui on rohkem kui kuu siis garantii muutub kehtetuks. Ilmselt vägapalju akusid lähebki pekki ,et hoitakse akut miinuskraadides. Isegi nikkel akud lähevad miinusega pekki.

Nkonis antakse uusi mj1 ära 3.90 eest tk. Hetkel on parim aeg ostuks. Veebruaris on juba hilja kui hindled hüppavad. Pigem jaanuaris ostmine on pigem hilja natuke. Veebruar on juba selline kuu kus jälle ostetakse ja nii tõusevad ka hinnad.
Kuidas teha originaal MJ1 vahet vuffliga siis MJ1 elemendil roheline k-kahanev paistab kergelt läbi võmalik lugeda ka metallil prinditud kirjasid. Vufflid on aga blank rohelised ja metallil puuduvad samasugused kirjed. Vuflitel on enamasti kleebitud kleepekas peale kas sinna märgitud mahtuvus või mingi suvaline noname. Kui keegi arvab hiinast saadetakse originaale siis mina nii ei arva päris mitmed on orki hiinlastega lennanud. Nkonis seal on õiged asjad. Üks ostis hiinast 600 MJ1 elementi peale oli kleebitud mahtuvus eraldi ja voltaaz elementides oli seinast seina kuumakahanev oli blank roheline mida originaal elementidel pole. Palju õnne.

[Mihkus]

Ma praegu kahe vahel... Kas panasonicud või need MJ1-ed... Hinnavahe suht olematu

[XeStAiSy]

[Wiltz]

lugesin ka kuskilt huvi pärast, et millised need seadused siis on...tõepoolest on täiesti ebareaalne jaburus et kui sõidad üle 25 siis oled mopeed, pead tegema kindlustust, ülevaatust ja kandma kiivrit. ma olen terve oma elu!!! sõitnud jalgrattaga kiiremini kui 25, täiesti tavalise jalgrattaga suurem osa tõuksegi sõidavad 30km aga nojah, kui seadus on niivõrd jabur siis lihtsalt tuleb seda tuimalt rikkuda, ega midagi muud ei olegi

anyway, kas keegi on sellist või taolist mootorit/kontrollerit hiljuti tellinud/kasutanud? link

mootor ise tundub suhteliselt adekvaatne, kuigi 1000w ja 1500w versioon on ilmselt vist tegelikult täpselt sama ja identne? kontroller samas arvatavasti ei ole kõige adekvaatsem?

[kalvis]

Mopeediga saab ikka sõita üle 50 km/h ega ta siis mootorrattaks muutu....
Jalgrattaga on ju öeldud - seade peaks olema selline, et üle 25 km/h ei tohiks momenti juurde anda... Originaaltehased ju vähemalt selle tagavad.
Tõsi siin on tõesti võimalik ehk väita - üle 25 km/h asjakene on justkui mopeed. Seega iseehitades jalgratast pead valmis olema, et seade loetakse mopeediks.
Tegelikkuses on muidugi seadusandja ilmne ülereguleerimine ja paraku jääd tõlgendava politseiniku armule. Piisav oleks ju olnud - kõnniteel üle 25 km/h kihutades saad kiiruse ületamise eest trahvi ja asi ants. Nüüd aga tuleb seadmele ekspertiis teha kas mootor arendab momenti või mitte üle 25 km/h

[DVDRW]

Salalüliti vahele ja korras.

[Wiltz]

või siis lihtsalt "kiirärarebitav juhtmekimp" kuskile ning palju edu millegi tõestamisega võimudele

aga jah, kunstilikult loodud absurdne olukord, muud midagi...

[DVDRW]

Ma sõitsin Tallinnas ja ümbruses 60-70 km/h 10 aastat kokku ~100 000 km. Ei ole nad mu ratta vastu huvi kordagi tundnud.
Wazei abil sai muidugi väntamist imiteeritud ja võimalusel ringiga sõidetud
Seega nagu väga muretsema seepärast ei peaks.
Selle ajaga sai säästetud raha eest elektriauto + paneelid, seega ise enam E-rattaga sõitma ei pea ka.

[XeStAiSy]

DWDRW kas see mitte ei ole MXUS mootor KT setupi jaoks orkfeet müüb enamuse ok asju ja palju on KT asju ka. KT kontrollerile saab opensource otsa ka väänata. Opensorce sinna väänad siis see kontroller ainult selle mootoriga parameetreid ise ei saa muuta läbi display.

KT kontrolleri saad legaalseks 25 kiiruseks ja hoiab ka üle ei vea ainult kui tõesti on ratas maast lahti võib 26 peale visata korraks kuna speed sensor ei reageeri selle alla sekundi viivitust. Probleemsem asi on 250w saavutamine kuna seaduses pole märgitud hetkelisi watte kiiruse saavutamiseks. Enamuse poe rattaid tegelikult ei näita watte kuid osad displayd küll. Kuid ma arvan ei teki mingeid probleeme sellega kui üle 25 ei vea ja loksub 160w enamuse ajast siis minu nad jätaksid rahule. Waze peale ja ei roni tiheliiklus kontroll zone. Mul on display usb otsaga sinna pista igasugune mobla wazima.

Wiltz See mootor on vist mxus tee rohkem googlet kui välimuse järgi tuvastad. Kontroller on sellel KT. Parem osta siit saad 1 aasta garantiid ja arve https://www.aliexpress.com/store/911380051 Seal on free shipping ali standard ostad korraga saadetakse ühes karbis kõik. Varsti on pool aastat selle KT asjadega endal ja rahul. Seal saad kõik waterproof otsadega ei lolle pistikuid. Main kaabel mis kontrollerist ette läheb on 1T5 1,60 pikk.
Tegelt ma vaataksin mootori mujalt ja ostaks KT asjad sealt poest sa võid küsida kui osta tahad ,et shipping kallis nad saavad sinujaoks muuta seda kas või free. Kui mujalt mootori võtad ,et oleks julet juhtmega.

[von Wu]

[XeStAiSy]

Soomes on poh elektrivelod lasevad igalpool 40-50ga. Politsei ei pidavat üldse huvi tundma mis saa seal teel teed. Ilmselt kui käna paned oled ise süüdi. Seal on jah vastavad teed igalpool. Meil mõnekilomeertised lõigud mis tupikuna lõppevad. Kolmerattaline käru pane kaup peale ja põrauta ühe laadimisega kas või 200 kilti maha. 1800euri maksab ka. Eestis on seis sitt jah. Eks meil ole tongis idioote palju kah kes käna panevad.
Meil vist kulub lõdvalt 20 aastat ja vist midagi pole ka siis muutunud. Meil siin kardetakse ,et hakatakse jalakäijatele otsa sõitma.

[kalvis]

[XeStAiSy]

Elektriveloga annab rohkem trahvida mitu rikkumist korraga kui õnnetusse satud. Ju ilmselt seadus tehti sama mis saksamaal aluseks seal on sama teema mis meil. Populatsioon on seal suurem ka kui meil ja kui meil neid õnnetusi rohkem juhtub siis oleme listis esimesed mida ilmselt riik ei taha. Kuid jah keegi ei keela wazida kuid vahele võib jääda ikka kasvõi era autole. Mida rohkem õnnetusi juhtub seda rohkem hakatakse kottima.

Kes ketti tahab rattale siin on hea store https://www.aliexpress.com/item/1005004216533262.html Esimesed soolalumed testitud ei roosteta õli hoiab ka peal.

[kris]

BBS02B, 3a ja ca 6-7000km vana. Kas tasuks profülaktika mõttes lahti võtta, määrde olemasolu kontrollida vms?

[XeStAiSy]

[Wiltz]

Margus seal sinu pandud lingil on norm hinnad tõesti, aga shipping ei ole ju küll mitte just päris free? tundub, et shipping maksab umbes sama palju kui kit ise näiteks (180 shipping) link

või mismoodi see shipping sealt tasuta tuleb? seda on suht raske tuvastada piltide järgi paraku, kas see mootor on MXUS või miski muu suvaline X...muidugi kui see MXUS on miski kvaliteetne asi siis võib ka kuskilt teisest kohast otse nimeliselt sellise tellida. eks ta natuke kallim tuleb aga võibolla tasub siis ära. samas max 400'ga tahaks ikkagi mootori+kontrolleri kätte saada koos nende muude pisipudinatega. 48v valmis akupakk on olemas

[macc]

[kris]

Sul võib täitsa õigus olla . Nagu läbisõidust näha siis põhiliselt lõbu ja aeg-ajalt poes käimise massin. Ei juhtu midagi hullu kui mingi aeg varuosa ootama peab .

[XeStAiSy]

[Mihkus]

Vot just, õnnetusse sattumine on kõige hullem. Veel hullem on kui kellelegi kahju tekitad... Saab sinult peale trahvi veel igasugu muid kulusid sisse nõuda. Eriti tore on kui kannatanul on elukindlustus ja soov sulle käru keerata

Seepärast tulebki tänavatel rahulikult kulgeda, et oleks ootamatu ohu korral võimalus kohe reageerida. 50nega kellelegi otsa sõidad, siis võib asi kiirelt hapuks minna
Kusagil metsavahel paarutad

[XeStAiSy]

Tavaliselt nii kipub olema jah kui midagi jutub siis võib pekkis olla kannatanu mõtleb tatti veel otsa retas lendab expertiisi ikka sittakanti võid saada. Selle pärast ma ei tahagi üle 25 lasta talvelt on rahulik aeg ja pole ka mõtet üle 250w minna. See KT kit mis minul peal on tegi kõik erksaks eriti e julge gaasi lapatsisse ajada talvel kuid jah ma ise ei näe pointi 1500w 2000w mootoriga ja see on illegaalne aku peab ka paras tellis olema kui tund aegagi tahad liigelda. Ise täiesti loobusin üle 250w minna saab ka 35 lasta kuid jah see on suveteema ja külateed. Akud ka vanemad ei kannata 500w välja. Suht pointless on neid watte pidevalt põletata.

Suvel oli 1 juhtus 1 tuli täiega oma elekti rattaga ja 1 tüüp juba hoitas .et tuleb kui ongi ristteel vaatadki küll kahele poole kuski on inimesed jalutavad suht raske on märgata rattureid kes tulevad kui püssikuulid too elektri küna kellele oleks otsa pannud oleks pidanud hoo maha võtma ,aga jah inimestel on teistest pohhui see on 90 aastate rämps. Pohhuism tekkis kui vene võim kadus siis 90nendatel oli kõigil pohhui. Nüüdseks on küll vähem kuid on ka erandeid mõni 90nedatel sündinu on täiega idioodid kes teavad seadust ja keegi teine ei saa midagi teha sest kõik on pohhui. Keeratakse sitta kokku ja vastu ei saa ka kuidagi. Veneaeg said nuragataga sellesed peksa kui oli pohhui. Anti nii ,et nägu paistes nii tulid aru pähe inimestel kes ülbitsesid ja oli pohhui kõik. Kui sellise tänapäevase ülbikule otsa paned kellel ka kõik pohhui ega suht võimatu on sellisele ka vastu saada. Igaljuhul saad ise rohkem. Sellepärast ongi kui inimesed siis 6 kmh tahate või ei taha kuid see ongi turvaline kõigile ja see kes 40ga sisse sinule paneb jääb tema süüdi. Kui keegi keerab siis igaljuhu tuleb pidurdada mitte seirgel 40ga edasi litsuda inimeste vahel.

[Mihkus]

No isegi autojuhid tihtipeale kas ei jaga liiklusseadusi või lihtsalt ei näe sind, siis peadki liiklema nii, et sul pole mitte ühtegi õigust...
Ristmikel pole veel üle sõidetud õnneks. Ainult, et keeratakse ette kui hea hooga tuled. Ilmselt ei osata arvestada, et jalgrattur võib kiiremini liikuda. Päris 50nega ei sõida aga 30-35 kindlasti

Targem mitte arvata, et sul eesõigus kellegi ees on. Jalgrattal liiga väike mass selliste otsuste jaoks

[Wiltz]

no see on ju default loogika, et jalgrattaga tuleb liigelda nii, et sa mitte ei eelda mingeid õigusi (mida sulle ka tegelik elu ehk siis füüsikaseadused nagunii ei taga), vaid vaatad ja arvestad ise, et mahuksid ja jõuaksid siit või sealt läbi jne. võibolla tundub karm, aga ma ei oska eriti kaasa tunda ratturitele või üldse liiklejatele, kes ei taha või ei suuda omaenda silmi lahti hoida ning ümber toimuvat jälgida ja siis kuskile sisse sõidavad või sisse saavad.
loomulikult peab olema kogemust ja oskusi ka, kui tahad ehitada omale mingi jalgratta (näiteks), mis on suuteline sõitma 40-50-60ga. see on loogiline. minul on need kogemused ka olemas sest ma olen aastakümneid sõitnud jalgrattaga ning 10+ a mootorrattaga nii linna, maantee liikluses kui ka igasugustes muudes tingimustes. päris kindlasti ei soovitaks samas sellist asja inimesele, kes pole pea üldse kaherattalisega elus sõitnud või arvab, et ta oskab liigelda sest ta on ju sõitnud autoga pikka aega sellisel juhul on see 25kmh piirang algatuseks ilmselt vägagi mõistlik. samamoodi nagu mootorratastel on piiratud kw'd täisalgajate jaoks

[DVDRW]

Nii on. See on nagu paljud jalakäijad kes sebra ületamisel autosid üldse ei vaata.
100 000 km 60-70 km/h aastaringselt. 10 aastat. Ja ainult paar kukkumist libedaga <20 km/h kiirusel
Andsin tutavale enda ratast proovida + hoiatused ette ja taha. Lendas esimeses kurvis nii, et põlve ja nägu pold vere alt näha.

[XeStAiSy]

Tegelt need see oli tõukekas kes minust üle tahtis sõita mingi mass ravast oli seal üldse ei paistnud ,et tõuksiga keegi tuleb ma jõudsin eest ära keerata see kihutas tuimalt edasi. Tegelikult ta oleks pidanud hoo maha võtma ja 6kmh minust. Tõuksimehed need samakõrgel kui kõndivad inimesed rattur see on teistest kõrgemal. Mäletan kui esimest korda üldse elektri ratta sain oli väga ebakindel asi nüüd savi kas või jääpeal lased driftid tagaotsa. Lumi jää vahet pole enam sõida nagu suvel. Ega jah esimene paar nädalat on elektriratta õppimine algaja jaoks raske mingi nädalake kulub kui ära harjud. Mäletan kui esimest korda istusin peale palju asju oli vaja harjutada ja tunnetus. Suht võõras oli kui mootor hakkas vedama.
Ilmselt kui teise mootori paneks siis vajaks natuke harjutamist ilmselt käitub teisiti.